Breki ya bendi: kifaa, kanuni ya uendeshaji, marekebisho na ukarabati

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Mfumo wa breki umeundwa ili kusimamisha mitambo au magari mbalimbali. Madhumuni yake mengine ni kuzuia harakati wakati kifaa au mashine imepumzika. Kuna aina kadhaa za vifaa hivi, kati ya ambayo bendi ya kuvunja ni mojawapo ya mafanikio zaidi. Kabla ya kutumia kifaa kilicho na utaratibu kama huo, unahitaji kusoma kwa undani kifaa chake, aina na kanuni za uendeshaji.

Nini hii

Wakati wa shughuli za kuteleza zinazofanywa na michoro, kifaa kama vile breki ya bendi hutumika katika visima vya gesi na mafuta. Inaonekana kama chuma cha elastic kinachozunguka kapi ya breki. Ubunifu wa kifaa ni rahisi sana na una bendi ya kuvunja na pedi za msuguano zilizowekwa kwenye sura, lever kwenye crankshaft na silinda ya nyumatiki. Kipengele cha mwisho kinaanza kufanya kazi wakati ambapo kiwango cha juu cha juhudi za mpigaji ni zaidi ya 250 N.

Utepe huwasiliana na ukingo wa kukimbia uliowekwa kwenye fremu. Mwisho mwingine hupitishwa kupitia fimbo na huenda kwenye lever ya kuvunja. Wakati ukanda unapovutwa, huvutiwa na pulley ya kusonga na kuvunja hutokea. Miundo mingine inahusisha matumizi ya kanda za ndani. Katika kesi hiyo, wakati wa kuvunja, mkanda, kinyume chake, unafuta. Wakati breki ya pandisha imetolewa kikamilifu, mchakato wa breki unafanywa kwa kubonyeza chemchemi maalum ambayo inavutwa kwenye kiwiko cha kanyagio.

Mionekano

Breki za bendi zimegawanywa katika spishi kadhaa kulingana na kanuni ya utendakazi. Wanaweza kuwa na njia tofauti za kufanya kazi. Aina kuu ni:

• tofauti;
• muhtasari;
• rahisi.

Licha ya ukweli kwamba miundo hii inatofautiana kutoka kwa kila mmoja, ina kanuni sawa ya uendeshaji: ili utaratibu usimame kabisa, unahitaji kutumia kifaa cha tepi kinachofanya kazi kwenye kuvunja.

Rahisi

Katika mwonekano huu, mhimili unaozungusha lever inachukuliwa kuwa sehemu ya mvutano wa juu zaidi. Breki rahisi ya bendi ina kifaa cha msingi. Ni kifaa kinachofanya operesheni ya njia moja. Wakati pulley inapoanza kuzunguka kinyume chake, tayari ina nguvu ya kufunga, ambayo huundwa na uzito wa mzigo. Mvutano wa juu zaidi hutokea kwenye kando ya tepi iliyounganishwa na barua. Nguvu hii ni mara kadhaa chini kuliko wakati pulley inakwenda kwa mstari wa moja kwa moja. Hii inamaanisha kuwa torque ya kusimama pia itakuwa dhaifu. Kwa sababu hii, fomu rahisi hutumiwa kwa kupanda, ambapo si lazima kwamba torque ya kuvunja wakati wa kusonga mbele na nyuma ni sawa. Katika kifaa hikiinawezekana kuongeza nguvu ya kusimama wakati wa kupunguza mzigo, kwani juhudi kidogo inahitajika wakati wa kuinua.

Tofauti

Kifaa hiki kina lever ya breki ambayo ncha mbili za tepi zimewekwa kwenye ncha zote mbili kutoka kwa sehemu ya egemeo. Kanuni ya operesheni ya kuvunja bendi ya aina tofauti sio ngumu sana. Vikosi vinavyohusiana na mhimili wa kuzunguka kwa lever kwenye breki hufanya bila uwiano. Mweko wa kusimama hukokotolewa kwa kutumia fomula maalum kulingana na uzito wa mzigo.

Ukitengeneza thamani ndogo ya nguvu ya kufunga, basi kiashirio hiki kitakuwa na ukomo. Hii ina maana kwamba mvutano sana wa bendi ya kuvunja hutokea kutokana na nguvu ya msuguano kati yake na pulley. Faida za aina hii ya kuvunja bendi ni nguvu ya chini ya kufunga. Inatumika mara chache sana kwa sababu ya idadi kubwa ya mapungufu, ambayo ni pamoja na:

• kushika puli kwa miguno;
• asilimia ndogo ya kupunguza kasi mwelekeo wa puli unapobadilika;
• kuongezeka kwa uvaaji kwenye sehemu.

Pia, haiwezi kutumika kwenye winchi zinazoendeshwa na mashine kwa sababu ya mabadiliko yanayoonekana katika torati ya breki na tabia ya kifaa kujikaza yenyewe.

Muhtasari

Kifaa kinawakilishwa na ncha mbili za tepi iliyounganishwa kwenye kizuia breki kwenye upande ambapo ekseli inayozunguka iko. Mikono au urefu wa levers ambayo nguvu hufanya kazi ni sawa na mhimili wa mwendo. Wote ni tofauti na sawa kwa ukubwa. Ikiwa mabega sawa yanafanywa, basi vilekiashirio, kama torati ya breki, haitegemei kabisa ni upande gani kapi inazunguka.

Breki ya bendi ya muhtasari hutumiwa mara nyingi katika vifaa ambapo muda thabiti wa kurekebisha unahitajika wakati wa kuzungusha shimoni nyuma na mbele. Kwa mfano, katika mashine za viwanda ambapo harakati za kugeuka hutokea. Ili kuunda torati fulani ya breki katika aina hii ya kifaa, nguvu zaidi inahitajika kuliko ile ya breki rahisi zaidi ya bendi.

Faida

Breki za bendi mara nyingi hutumiwa kuunda aina mbalimbali za viinua na korongo. Licha ya kifaa rahisi, taratibu hizi ni za kuaminika sana. Wahandisi wa kubuni wanataja faida zifuatazo za breki za bendi:

• ukubwa mdogo;
• matengenezo rahisi;
• ujenzi rahisi;
• uwezekano wa kufikia torati kubwa za breki kwa kuongeza pembe ya kukunja.

Kati ya aina zote, maarufu zaidi ni njia rahisi za utepe. Wao ni rahisi kudhibiti. Kwa kuongeza, kwa msaada wa mahesabu rahisi, unaweza kufanya hesabu ya kuvunja bendi. Piga hesabu ya uzito wa mzigo na nguvu ya kusimama.

Dosari

Njia dhaifu za miundo ya breki za bendi ni pamoja na uchakavu wa haraka wa sehemu. Kwa sababu ya matatizo haya, mara nyingi ni muhimu kufanya matengenezo. Hasara zingine ni pamoja na:

• usambazaji usio sawa wa shinikizo kwenye safu ya kukunja;
• ugumu wa kuhesabu nguvu inayopinda shimoni la breki;
• kulingana na mwelekeo ganipuli huzunguka;
• kuharibika mara kwa mara kwa mkanda wa chuma.

Mchanganuo wa mwisho unaweza kusababisha ajali kutokana na kuvunjika kwa mkanda. Uaminifu wa chini wa uendeshaji wa taratibu za tepi husababisha ukweli kwamba hivi karibuni wamekuwa wakijaribu kuchukua nafasi yao kwa taratibu za viatu. Breki hizi hudumu kwa muda mrefu na huchakaa haraka.

Inatumika wapi

Breki za bendi husakinishwa kwenye vifaa vyote ambapo muda ulioimarishwa wa kurekebisha unahitajika. Zinatumika sana katika nyanja nyingi kutokana na ukweli kwamba muundo ni mdogo, rahisi kutunza, na wakati huo huo unaweza kuunda nguvu ya kutosha ya kusimama.

Mara nyingi husakinishwa kwenye aina mbalimbali za miundo ya korongo, ambayo ni pamoja na korongo za minara, winchi, mitambo ya kuchimba visima. Aidha, breki za bendi hutumika kwenye upitishaji umeme otomatiki, lathes, pikipiki na trekta ndogo.

Marekebisho

Ikiwa mifumo na mifumo yote ya kifaa inafanya kazi, lakini hakuna breki ya kutosha, unahitaji kurekebisha kifaa hiki. Inatekelezwa kwa mfuatano ufuatao:

1. Kwanza, unapaswa kuangalia jinsi bitana ya msuguano imechakaa (ikiwa takwimu hii ni nusu ya unene wa asili, basi inapaswa kubadilishwa).
2. Tumia kokwa kurekebisha chemchemi, ukiweka shinikizo hadi 71-73mm.
3. Kaza boliti 10 hadi ukanda wa breki utulie kwenye kapi ya breki.
4. Kisha legeza zamu moja na ufunge.
5. Sogeza kikatiza mzunguko kwa kutumiaskrubu ya kurekebisha, fanya urefu kutoka kwa roki hadi kichwa cha bolt 11-13 mm.

Baada ya urekebishaji kukamilika, angalia breki. Ili kufanya hivyo, mzigo na uzani wa juu huinuliwa hadi urefu wa cm 10-20 na inaangaliwa jinsi breki ya bendi inavyofanya kazi vizuri baada ya marekebisho. Katika hali hii, vali inayounganisha mistari ya motor ya majimaji kwenye utaratibu wa kuinua lazima iwe wazi.

Rekebisha

Ikiwa shughuli za kushusha na kuinua zilifanyika kwa muda mrefu, basi pedi huchakaa kwa kasi zaidi. Katika kesi hiyo, utunzaji lazima uchukuliwe ili kuhakikisha kwamba kazi ya mikanda miwili inayohitajika kwa kuvunja hufanyika wakati huo huo. Katika kesi ya kutofautiana kwa utendaji, usawazishaji lazima ufanyike. Wakati shida zinagunduliwa, unaweza kuanza kuzirekebisha. Rejelea mwongozo wa huduma kwa sababu za kushindwa kwa sehemu za breki za bendi.

Ili kufanya kazi ya ukarabati, kifaa lazima kwanza kivunjwe breki ili mkanda uachiliwe. Punguza kidogo locknuts, na kisha kuvuta bendi kwa kugeuza mahusiano ya zip. Hii inahakikisha pengo sawa la mviringo la 3-5 mm. Inapaswa kuwa kati ya kapi za kuvunja na pedi. Baada ya hayo, kuvunja tena hufanywa ili mapungufu kati ya vikombe vya chemchemi na usawa ni sawa. Ikiwa kiashiria hiki si sawa, basi kuvunja kunapumzika tena na tie imeimarishwa kutoka upande ambapo pengo ni ndogo. Hii ni rahisi kufanya ikiwa unapunguza screed kinyumeumbali sawa. Wakati mapungufu ni sawa, unaweza kukaza locknuts.

Mikanda ya breki lazima ibadilishwe ikiwa uvaaji wa pedi ni zaidi ya cm 1. Kwa kiashiria hiki, unahitaji kuondoa casing na kuondoa chemchemi za kutolewa kutoka juu. Sasa unaweza kuondoa kanda kutoka kwa pulleys, kuvuta nje. Baada ya pedi za breki kubadilishwa, hatua sawa zinafanywa, tu kwa mpangilio wa nyuma, ikifuatiwa na marekebisho ya mfumo.

Mshipi wa ngoma lazima urekebishwe ikiwa breki za breki zinazohusiana nayo zimechakaa vibaya. Ili kuamua ikiwa sehemu hii ya vipuri inahitaji kubadilishwa au la, vipimo vinapaswa kuchukuliwa. Wakati kuvaa kwa pulleys ni zaidi ya 1 cm kwa kila upande, hubadilishwa na mpya. Kwa ajili ya matengenezo, itakuwa muhimu kufuta vipengele vile vya kuvunja bendi kama clutch, breki ya hydraulic na winch casing. Aidha, bendi za breki hulegea ili kupata ufikiaji wa kapi.

Matengenezo

Ikiwa kifaa ambacho breki inasimama kinaendeshwa kwa njia ipasavyo, basi maisha marefu ya huduma kitapewa. Hata hivyo, ili kuepuka ajali, unahitaji kuangalia taratibu kila wiki. Wakati usafi wa kuvunja huisha, kiharusi cha fimbo ya silinda ya nyumatiki hupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Katika kesi hii, unahitaji kuimarisha bendi na kurekebisha kitengo cha kuvunja. Kifaa kingine kinachohitaji matengenezo kwenye breki ya bendi ni shimoni la ngoma. Kama sheria, inafanya kazi kwa muda mrefu sana, na ikiwa miiko ya breki iliyo karibu nayo inachakaa, basi sehemu hii inabadilishwa.