VAZ-2110: kubadilisha kebo ya clutch mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Clutch kwenye gari ina jukumu muhimu sana. Nodi hii hutenganisha injini na sanduku kwa muda. Baada ya kuwasha maambukizi, taratibu hizi zinahusika tena. Juu ya magari ya ndani ya VAZ, kazi hii inafanywa na cable ya clutch. 2110 sio ubaguzi. Baada ya muda, kipengele hiki kinashindwa. Na leo tutaangalia jinsi cable ya clutch ya VAZ-2110 inabadilishwa na bila kuondoa wiper.

Kifaa

Kwenye magari ya kisasa, uma clutch huwashwa kwa njia ya maji. Clutch bwana na mitungi ya watumwa ni kushiriki. Kwenye VAZ-2110, uma huu husogea kimitambo, kwa kutumia kebo (kama vile kichapuzi).

Hifadhi ya clutch yenyewe ina vipengele kadhaa:

• Shellkebo.
• Mabano ya kupachika.
• Kidokezo cha ala ya kebo ya chini.
• Kurekebisha nati.
• Mfuniko wa kebo ya kinga.
• Kidokezo cha juu zaidi.
• Phrust plate.
• Muhuri.

Utaratibu wote unadhibitiwa na kanyagio cha clutch. Imesimamishwa kwenye mabano tofauti. Kwa kuibonyeza, dereva husogeza uma wa clutch. Hiyo, kwa upande wake, hutenganisha sanduku kutoka kwa flywheel ya injini kwa usaidizi wa kikapu na diski ya msuguano. Baada ya kushirikisha gia inayotaka chini ya hatua ya chemchemi ya kurudi, kanyagio husogea juu. Diski ya msuguano inahusika na flywheel. Torque hupitishwa kwa sanduku, na kisha kwa magurudumu ya gari. Hifadhi ina kifaa rahisi, kwa hivyo wamiliki mara nyingi hawakabili shida ya kuchukua nafasi ya kebo. Hata hivyo, ikiwa imeingiliwa, utaona mara moja. Utumaji hautashiriki ipasavyo.

Kwa nini hii inafanyika?

Kwa ujumla, kebo ni kipengele cha kutegemewa sana, na ni vigumu kuivunja. Kama sheria, uharibifu kama huo hutokea kwa sababu ya mzigo mkubwa kwenye sehemu (au gari limesafiri zaidi ya kilomita elfu 300)

Dalili kuu ya hitilafu ni kanyagio cha clutch iliyofeli. Pia tunaona kwamba dalili hiyo inazingatiwa wakati uma wa clutch huvunja. Rasilimali yake ni kidogo sana. Lakini kwa hali yoyote, bila clutch, unaweza kupata huduma mwenyewe. Kwa kufanya hivyo, gari huanza kwa gear ya kwanza na huanza kusonga pamoja na kuanza kwa injini. Kubadilikasi inayofuata inatolewa kwa kutumia tena. Unapofika mahali pa kutengeneza, epuka makutano makubwa. Vinginevyo, utakwama "kwenye gia".

Zana

Ili kutekeleza operesheni hii, tunahitaji idadi ya chini zaidi ya zana. Miongoni mwao, ni muhimu kuandaa funguo "kwa 8", "kwa 17" na "kwa 19". Tutahitaji pia screwdriver ya Phillips. Kubadilisha cable ya clutch VAZ-2110 kwa mikono yako mwenyewe inaweza kufanywa kwa njia mbili:

1. Kwa kuondolewa kwa wiper na jabot.
2. Bila kujiondoa.

Hebu tuzingatie chaguo zote mbili kwa undani zaidi.

Njia 1

Njia hii inachukua muda zaidi. Walakini, vitu vya kubomoa kama vile wiper ya windshield na jabot (hii ni paneli ya mapambo ambayo iko chini ya "mikono" ya wipers) itawezesha sana mchakato wa kuchukua nafasi ya cable. Kwa hivyo unaanzia wapi kazi? Kwanza unahitaji kubomoa kifuta kwa kutumia vifungu, na kisha ukuta wa plastiki chini yake.

Kwa hivyo tutatoa kebo ya clutch ya VAZ ya 2110 kutoka kwa uma. Tunabadilisha kifuniko kutoka kwa ncha ya kebo na kufuta nut, ambayo ncha hiyo imefungwa kwenye bracket kwenye maambukizi. Kwa ufunguo wa pili ("juu ya 19") tunaweka ncha kutoka kwa kugeuka. Tunachukua sehemu kutoka kwa vifungo. Bracket ya handpiece huondolewa kwenye studs. Ifuatayo, fungua skrubu ya kishikilia kifuniko cha kinga. Mwisho umeinama kidogo kwa upande. Ili tuweze kufikia ncha ya kebo ya clutch. Kwa kutumia screwdriver, ondoa bracket ya kufunga. Tunachukua ncha. Ifuatayo, tunaendasaluni.

Hapa tunahitaji kufungua bolt ambayo kebo inaunganishwa kwenye kanyagio. Sisi dismantle bushing na kukagua hali yake ya kiufundi. Ikiwa ni lazima, tunafanya uingizwaji. Usisahau kuhusu lubrication. Kwenye gari la VAZ-2110, kuchukua nafasi ya cable ya clutch sio kamili bila matibabu yake ya awali na Litol. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa kinyume.

Njia 2

Sasa hebu tuangalie jinsi kebo ya clutch inavyobadilishwa kwenye gari la VAZ-2110 bila kuondoa wiper na bitana vya mapambo. Kwanza, tunachukua ufunguo wa "19" mikononi mwetu na kufuta vifungo vya cable. Ondoa kidokezo kwenye uma wa kutoa clutch.

Kisha, tunahamia saluni na kufunua nati inayofunga kipengee kwenye kanyagio kwa kutumia kitufe cha "8". Tunainua mwisho kidogo na kuondosha kwenye klipu, baada ya hapo tunakata bracket. Zaidi ya hayo, cable inaweza kuondolewa kabisa kutoka kwa compartment ya abiria. Kipengele kipya pia kimewekwa kutoka kwa chumba cha abiria. Tunasukuma kwenye compartment injini na kurekebisha mahali. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Marekebisho

Bila kujali jinsi kebo ya clutch ilibadilishwa kwenye gari la VAZ-2110, kipengele lazima kirekebishwe baada ya kazi. Lengo zima la operesheni ni kuweka uchezaji usio na kanyagio.

Umbali kati ya sakafu ya chumba cha abiria na nafasi ya juu ya lever ya clutch inapaswa kuwa 12.5-13sentimita. Unaweza kupima umbali na kipimo cha kawaida cha tepi. Kwa kuibua, inapaswa kuwa katika kiwango sawa na kiongeza kasi, pamoja na kanyagio cha kuvunja. Ili kurekebisha kibali, unahitaji kufuta nut kwenye bracket ya gearbox na wrench. Njia ya uteuzi huweka umbali wa kawaida wa kanyagio kati ya sakafu. Wakati wa kuanzisha, ni muhimu si kukimbilia. Vinginevyo, utaratibu wote utalazimika kurudiwa. Wakati pengo ni sentimita 12.5, hatimaye tunaimarisha karanga na kuangalia uendeshaji wa clutch. Ni bora kufanya gari ndogo ya mtihani. Baada ya kilomita moja au mbili, utaelewa jinsi clutch imerekebishwa kwa usahihi. Ikiwa kanyagio ni cha juu sana au chini sana, rekebisha mkao wake tena kwa kutumia njugu zile zile.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua jinsi cable ya clutch inabadilishwa kwenye gari la VAZ-2110 na kuondolewa kwa wiper na bila kuondolewa. Kama unaweza kuona, utaratibu huu unaweza kufanywa kwa kujitegemea. Na ikiwa uharibifu kama huo ulifanyika njiani, unaweza kupata mahali pa ukarabati peke yako. Unaweza kununua cable ya clutch kwenye duka lolote la magari. Bei ya bidhaa hii ni takriban 360 rubles.