Kwa nini clutch inateleza kwenye VAZ-2107?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Tatizo la utelezi wa clutch kwenye magari ambayo kwa kawaida hujulikana kama ya zamani ya nyumbani linajulikana sana. Kasoro hii husababisha sio tu usumbufu mkubwa katika kuendesha gari, lakini pia unajumuisha upotezaji wa kifedha usiopangwa. Kuteleza kwa clutch husababisha kutofaulu kwa haraka kwa fani za kutolewa, kuvaa kwa diski na mwako wa kikapu kizima kwa ujumla. Nakala hii imekusudiwa kujibu maswali: kwa nini clutch inateleza na ni nini kinachohitajika kufanywa katika kesi fulani?

Jinsi ya kutambua kasoro hii?

Clutch slip inaweza kugunduliwa na wewe mwenyewe kwa urahisi, bila kutumia vifaa maalum.

Ili kufanya hivyo, lazima utekeleze mfululizo wa hatua rahisi zifuatazo:

• injini ya kuwasha;
• weka kwenye gia ya upande wowote;
• funga handbrake;
• bonyeza kanyagio la gesi;
• bana kibano;
• hamisha hadi gia ya kwanza;
• toa kanyagio cha clutch.

Kwa haki zote, kama matokeo ya upotoshaji huu, injini hatimayeinapaswa kukaba. Ikiwa halijatokea, motor inaendelea kukimbia, na hata sauti za nje au harufu inayowaka huonekana, ambayo inamaanisha kuwa clutch inateleza na hatua za kuitengeneza zinapaswa kuchukuliwa mara moja. Hii haitokani na sababu za kifedha pekee, bali pia kwa sababu za usalama wetu wenyewe.

Sababu za clutch kuteleza

Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za athari hii. Kama sheria, hutokea kwa sababu ya tabia ya mtindo wa kuendesha gari, ambayo inaitwa kawaida michezo. Kuongeza kasi na kupungua kwa kasi, mabadiliko ya gia mara kwa mara hupunguza sana maisha ya kazi ya clutch, ingawa AvtoVAZ inafafanua kama kilomita 75-85,000. Kwa kuongeza, wataalam wanasema kuwa matumizi ya trela yanaweza kuathiri kwa kiasi kikubwa utendaji wa clutch ya gari. Inaaminika kuwa wanaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa mzunguko wa maisha wa vipengele na taratibu za kipengele cha magari. Zingatia sababu za kawaida za kuteleza kwa clutch.

Mafuta ya mafuta

Mara nyingi, clutch ikiteleza, sababu za hii ziko katika kupenya kwa mafuta au maji mengine ya kiufundi kwenye kikapu. Mafuta huingia kwenye uso wa diski ya kutolewa, flywheel au bitana ya diski inayoendeshwa kutokana na kuvuja kwa muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft. Mara nyingi sababu ya uvujaji ni kiwango cha ziada cha mafuta katika nyumba ya sanduku la gear. Katika kesi hizi, ikiwa clutch inateleza, VAZ-2107 inarekebishwa kwa urahisi sana. Itatosha kuondokana na sababu ya uvujaji na kusafisha vipengele hivyo vya mfumo ambao umepata mafuta. Hii inaweza kufanyika kwa kutumiaroho nyeupe au petroli. Katika kesi ya kioevu kuingia kwenye bitana za msuguano, italazimika pia kusafishwa kwa sandpaper ya kiwango kizuri.

Uvaaji wa pedi za diski

Mitandao ya diski za msuguano huwa na kuchakaa baada ya muda.

Kama sheria, hii sio tu kwamba inateleza, lakini pia hupunguza kwa kiasi kikubwa uchezaji wa bure wa kanyagio. Kunaweza kuwa na njia moja tu ya hali hii - kuchukua nafasi ya bitana nzima au diski za clutch. Ni lazima ikumbukwe kwamba ikiwa tu bitana hubadilishwa, basi unahitaji kulipa kipaumbele kwa hali ya gaskets. Ikiwa maeneo yaliyoharibiwa au kuchomwa moto, yanapaswa pia kubadilishwa.

Uharibifu wa spring

Sababu nyingine kwa nini clutch kuteleza inaweza kuwa kushindwa kwa spring spring.

Katika kesi hii, chemchemi haiwezi kuunda shinikizo muhimu kwenye diski. Chemchemi iliyoharibika au iliyochakaa lazima ibadilishwe na kuweka mpya.

Hakuna mapengo katika hifadhi ya kuzima

Sababu nyingine ya kawaida kwa nini clutch inateleza (ni VAZ-2107 au 2105, haijalishi) ni operesheni isiyo sahihi ya kiendeshi chake. Mara nyingi hii ni kutokana na ukweli kwamba kibali muhimu cha gari la kutolewa kwa clutch haipatikani tu. Tatizo hili huondolewa kwa urahisi kwa kuzoea maadili unayotaka.

Uchezaji wa bure wa kanyagio hautoshi

Mara nyingi clutch huteleza (VAZ-2107 mara nyingi hutenda dhambi na hii) na kwa sababu ya ukweli kwamba kanyagioina uchezaji mdogo sana bila malipo.

Mtengenezaji ameweka anuwai ya thamani25 … 35 mm. Kiashiria hiki ni rahisi sana kupima kwa kutumia rula rahisi na, ikihitajika, fanya marekebisho.

Kuna sababu nyingine kwa nini clutch ya VAZ ya modeli yoyote inateleza, na "saba" haswa.

Sio kawaida kama zile zilizoorodheshwa hapo juu. Lakini bado unahitaji kujua juu yao. Hasa, makosa yafuatayo yanaweza kutajwa:

• Upangaji wa msuguano umetenganishwa. Bitana yenyewe haiwezi kuwa na uharibifu unaoonekana au maeneo ya kuteketezwa. Lakini kama matokeo ya delamination, huacha kutambua mzigo na uso wake wote, ambayo husababisha kuteleza.
• Ku joto kupita kiasi kwa sahani ya kutoa. Kama matokeo ya kuzidi viwango vya joto vya sifa za juu za kunyonya joto za diski ya clutch, upanuzi wake wa kudumu hufanyika, ambayo husababisha athari ya kuteleza. Bila shaka, kasoro hii haiwezi kusakinishwa popote pale. Lakini unaweza kubainisha kwa urahisi kwa kuweka sifa za uchomaji na kiwango kwenye diski yenyewe.

Makala haya yanaorodhesha sababu kuu zinazofanya clutch itolewe kwenye classics za nyumbani na kwenye miundo mingine mingi ya magari na lori. Ni muhimu kukumbuka kwamba, chochote sababu ya clutch slippage, ni lazima iondolewe kwa kuonekana kwa kwanza kwa dalili za kasoro. Ni bora kukabidhi kazi kama hiyo kwa wataalamu waliohitimu sana.

Kutenganisha, kutengeneza na kubadilisha sehemu za clutch ni kazi ngumu na inahitaji ujuzi wa kina, uzoefu wa kina, pamoja na upatikanaji wa zana na vifaa maalum.

Aidha, unapofanya ukarabati mwenyewe, kuna hatari kubwa ya kutosha ya kukiuka mipangilio na marekebisho sahihi, ambayo yatageuza uingizwaji wa sehemu kuwa kazi ya Sisyphean. Hivi karibuni, clutch itaanza kuteleza tena, kufanya njuga na kupasuka, na harufu ya diski zilizowaka na bitana itasikika wazi ndani ya gari.