Gasket ya silinda ya kichwa ni nini na kwa nini ni muhimu kwa VAZ?

Orodha ya maudhui:

Gasket ya silinda ya kichwa ni nini na kwa nini ni muhimu kwa VAZ?
Gasket ya silinda ya kichwa ni nini na kwa nini ni muhimu kwa VAZ?
Anonim

Uendeshaji wa gari la ndani una faida na hasara zake. Ya kwanza ni pamoja na gharama nafuu za vipuri, upatikanaji wao kwenye soko la Kirusi, na urahisi wa matengenezo. Lakini kwa upande mwingine, sehemu hizo hizo zina sifa ya muda mfupi wa maisha. Kwa hiyo, kuchukua nafasi ya gasket ya kichwa cha silinda (VAZ) ni shughuli ya kawaida kwa kila dereva. Na leo tutazungumza kuhusu sehemu hii ya ziada ni ya nini na ni lini inahitaji kubadilishwa.

gasket ya kichwa cha silinda
gasket ya kichwa cha silinda

Ni nini na ni kwa ajili ya nini?

Gasket ya kichwa cha silinda (kichwa cha silinda) hufanya kazi ya kuziba mahali ambapo kizuizi cha injini kimeunganishwa na kichwa. Sehemu hii ya vipuri imeunganishwa na vipengele vitatu mara moja: hii ni usambazaji wa gesi, mafuta na mfumo wa baridi. Kwa hiyo, licha ya gharama yake ya chini, gasket ya kichwa cha silinda lazima ibadilishwe kwa wakati na kufikia mahitaji yote ya ubora wa kisasa. Vinginevyo, moja ya mifumo 3 (na ikiwezekana kadhaa) itavunjika. Inafaa pia kuzingatia kwamba gasket ya kifuniko na gasket ya kichwa ni vitu viwili tofauti ambavyo, ingawa vinafanya kazi zinazofanana, haziwekwa kwa njia sawa.

Uingizwaji wa gasket ya kichwa cha silinda ya VAZ
Uingizwaji wa gasket ya kichwa cha silinda ya VAZ

Unapowezabadilisha?

Gasket ya kichwa cha silinda inaweza kupoteza utendakazi wake wakati wowote, na kila sehemu mpya haitakuwa na maisha sawa ya huduma, hata kama sehemu hizi zimetengenezwa katika kiwanda kimoja. Kwa hiyo, kuhesabu kilomita zilizobaki kwenye jopo la chombo sio tu vitendo. Ili kuamua hali ya sasa ya gasket ya kichwa cha silinda, unahitaji kujua ishara fulani zinazoonyesha malfunction au kupoteza kazi ya sehemu hii. Kwa hivyo, hebu tuangalie mambo makuu ambayo unaweza kuamua kuwa sehemu hii imekuwa isiyoweza kutumika.

  1. Kwanza kabisa, utaona kipozezi au mafuta ya injini yakivuja kwenye gasket.
  2. Moshi mweupe. Dalili hii inaonyesha kwamba mashine ina malfunction katika mfumo wa baridi. Vile vile, unaweza kuona uwepo wa emulsion nyeupe kwenye dipstick ili kuangalia mafuta. Na ili kuondoa matatizo haya, unahitaji tu kuchukua nafasi ya gasket.
  3. Madoa ya mafuta ya asili haijulikani yanaonekana kwenye tanki la upanuzi. Wanaweza kufika tu kwa hitilafu katika mfumo wa kupoeza.
  4. Viputo hutokea kwenye tanki moja au radiator. Huanguka kwa sababu ya hitilafu ya gasket ya kichwa cha silinda.

Shukrani kwa ujuzi huu, utaweza kubaini sababu hasa ya kuvunjika na kurekebisha tatizo kwa wakati.

gaskets za kichwa cha silinda
gaskets za kichwa cha silinda

Ushauri muhimu kwa madereva wa Urusi

Ili kuchukua nafasi ya sehemu hii kwa wakati, wamiliki wengi wa VAZs za ndanikununua gasket ya vipuri. Kitendo hiki hukuruhusu kurekebisha "rafiki wa chuma" kwa wakati na bila mishipa yoyote, haswa kwani sehemu hii ya vipuri sio ghali sana. Gasket ya kichwa cha silinda ni muhimu hasa kwa wapenzi wa safari ndefu na safari, kwa sababu si katika kila kijiji unaweza kununua sehemu ya ubora wa gari lako kwa bei nafuu.

Ilipendekeza: