2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Hapo zamani za kale, katuni kuhusu Funtik na Bi. Belladonna ilionekana kwenye televisheni ya Soviet kwa wiki kadhaa mfululizo asubuhi, na picha ya nguruwe mwema na mtiifu ilikwama katika akili za wale waliotazama. ni. Wakati kampuni ya Kijapani Toyota ilizindua kampeni ya utangazaji wa mtindo mpya na kauli mbiu "Furaha - Gari - Nenda", ambayo inaweza kutafsiriwa kama "gari la kufurahisha la kuendesha gari" au "Mashabiki - gari - twende!", Haikuwa bure pia. ya ucheshi wenye afya, lakini ni wazi haijaunganishwa na picha ya nguruwe ya aina, na bidii. Na huko Urusi iliunganishwa. Na gari la Kijapani Toyota Funcargo, ambalo lilichaguliwa na wakazi wa majira ya joto, wamiliki wa maduka na watu wengine wa kiuchumi, lilipewa jina la utani Funtik.
Toyota Funcargo ni gari ndogo inayokaribia kuunganishwa, iliyoundwa kwa mfumo wa modeli ya Vitz (inayojulikana zaidi kwetu kama Toyota Yaris), iliundwa kwa ajili ya vijana wanaopenda safari za kikundi au wasio na mwelekeo wa kiuchumi. Wasifu wake wenye ncha ya mbele iliyoinuliwa kidogo, bumper kubwa ya mbele na mwisho wa nyuma wa gari ndogo ndogo huonekana kwa urahisi kati ya magari kwa ujumla na kati ya "wanafunzi wenzako" haswa. Zaidi ya hayo, gurudumu la Toyota Funcargo linapanuliwa na 130 mm ikilinganishwa naUbunifu wa Vitz. Kukumbukwa na tabia ya gari hili ni kizuizi cha dashibodi, kilichowekwa katikati ya dashibodi. Ubunifu huu uko karibu na roho kwa wamiliki wa Urusi kana kwamba inapendekeza: fuata barabara, sio kasi - itatoka kwa bei nafuu. Kwa ujumla, mambo ya ndani ni ya starehe, yenye nafasi, na viti vya mbele vilivyoinuliwa na viti vya nyuma vinavyokunjwa.
Kazi kuu ya Funtik, baada ya uwezo wa kusafirisha kwa urahisi abiria na bidhaa za nyumbani, ni uwezo wa kushughulikia pochi ya mmiliki kiuchumi, kupunguza gharama zake za mafuta. Inaongoza katika kazi hii ni injini yenye mfumo wa VVT-i. Uwezo wa ujazo wa injini ya lita 1.3, au lita 1.5, huamua sifa za nguvu za Toyota Funcargo kwa nguvu ya farasi 87 au 110, mtawaliwa, na kwa hivyo uwezo wa kupita magari mengine "ya kiuchumi", au sio "kushindana nayo", na kusafirisha kwa usalama. bidhaa na watu. Kwa kuongezea, kama wamiliki wa Funtikov wanaona kwa usahihi, uwepo wa injini ya uwezo mdogo wa ujazo hauchangia hata kidogo kuboresha ufanisi wa gari, kwani inakulazimisha kutumia kanyagio cha gesi mara nyingi zaidi kufanya kazi sawa. kama "ndugu mwenye uwezo mdogo".
Kuhusiana na utendakazi wa Toyota Funcargo, hakiki za wamiliki kutoka Urusi na nchi za CIS hasa zina heshima kwa "mchapakazi" huyu asiye na matatizo. Wamiliki wa Funtikov wanajua kuwa kuna ukarabati wa kusimamishwa, lakini wengi wao wanajua kwa kusikia. Na sio kila mtu anajua juu ya ukarabati wa injini kwa uvumi. Kweli, wengine wanalalamika juu ya ugumu wa kusimamishwa katika gari hilo, kushinda tu kwa mzigo mkubwa. Pia wanalalamika kwamba wamiliki wa viendeshi vya magurudumu yote hawaelewi ni lini na kwa nini ekseli zote mbili zimeunganishwa.
Kwa ujumla, Toyota Funcargo ni gari ambalo, ikiwa una sifa za kiuchumi na kiuchumi, linaweza kukamilisha elimu yako upya katika mwelekeo huu. Kwa kuongezea, kumnyima mmiliki wa gari kama hilo wasiwasi wa kawaida na karibu wa kila siku wa gari, kama vile: "kitu kiligonga kusimamishwa tena" au "kesho ni baridi - nitaanzaje?"
Ilipendekeza:
GAZ-33021 kwa wamiliki wa magari nchini Urusi
GAZ-33021 ni gari linalostahili kuzingatiwa sana. Mashine kama hiyo inaweza kujivunia sifa zake kwenye barabara za Urusi, na kwa suala la maisha ya kufanya kazi iko mbele ya mifano mingi iliyoagizwa. Kwa bei, hii mini-locomotive ni amri ya ukubwa wa chini kuliko wenzao wa kigeni
Jinsi ya kusafisha gari nchini Urusi: maagizo ya hatua kwa hatua
Huenda watu wote ambao wamesafiri kote Ulaya na Marekani wamegundua kuwa bei za magari huko ni za chini zaidi kuliko nchini Urusi. Wale ambao hawajawahi kwenda Ulaya wanaweza kuthibitisha hili kwa msaada wa maeneo ya ukanda wa Ulaya. Sababu ya kutofautiana kwa bei imefichwa katika ushuru wa forodha wa overestimated, ambao hutozwa kwa magari yote yaliyoingizwa kwenye eneo la Urusi. Nguvu ya juu ya gari, bei yake ya juu, pesa zaidi mmiliki wa baadaye atatoa kwa hazina ya serikali
SUV ya bei nafuu zaidi kwa upande wa matumizi ya mafuta nchini Urusi
Kukadiria gari la SUV kulingana na matumizi ya mafuta sio mantiki kwa namna fulani. Ikiwa gari la nchi ya msalaba, basi, kwa ufafanuzi, lazima liwe na injini yenye nguvu yenye matumizi makubwa ya mafuta. Hii ni ya kwanza. Na pili, injini za dizeli ni za kiuchumi zaidi kuliko injini za petroli zilizo na nguvu sawa, na haina maana kuziweka kwenye safu sawa. Walakini, makadirio ya SUV kwa uchumi wa mafuta yanakusanywa na wataalam katika viwango tofauti na katika nchi tofauti
Toyota Camry: darasa la biashara lililothibitishwa la "iron horse" kutoka kwa Wajapani
Kati ya magari kuna miundo ambayo inachanganya kikamilifu utendakazi na hadhi. Hizi ni pamoja na Toyota Camry, ambayo mashabiki wake tangu 2012 wamepatikana kwa kizazi cha VII cha sedan ya darasa la biashara
Sedan, magari ya michezo, SUV, mabehewa ya stesheni, minivan - aina zote za Toyota ambazo zimekuwa maarufu nchini Urusi
Haiwezekani kuorodhesha aina zote za Toyota. Baada ya yote, kuna isitoshe yao! Hata hivyo, unaweza kuzungumza juu ya magari hayo ambayo yamenunuliwa na maarufu nchini Urusi. Kweli, inafaa kufungua mada hii
