Toyota Camry: darasa la biashara lililothibitishwa la "iron horse" kutoka kwa Wajapani

Toyota Camry: darasa la biashara lililothibitishwa la "iron horse" kutoka kwa Wajapani
Toyota Camry: darasa la biashara lililothibitishwa la "iron horse" kutoka kwa Wajapani
Anonim

Toyota Camry ya 2012 ilionyeshwa kwa umma kwa mara ya kwanza mnamo Agosti 2011. Hiki ni kizazi cha saba cha mojawapo ya sedan maarufu na zilizonunuliwa za daraja la biashara duniani. Gari iliyosasishwa ilipokea index ya XV 50. Ikilinganishwa na matoleo ya awali, Toyota Camry ilipata sasisho la kubuni, sanduku la gear mpya na injini. Kuonekana kwa gari imekuwa kikatili zaidi kutokana na idadi kubwa ya mistari kali ambayo imebadilisha maelezo ya laini ya toleo la awali. Kulingana na usanidi na nguvu ya injini, mstari mzima wa mfano umegawanywa katika marekebisho 10 - kutoka rahisi zaidi, inayoitwa "kiwango", hadi juu - "anasa". Shukrani kwa anuwai ya marekebisho ya Toyota Camry, vipimo vya kiufundi vitafaa karibu mtu yeyote anayevutiwa na mtindo huu.

toyota camry
toyota camry

Hasa, aina tatu za injini zinapatikana kwa mnunuzi zenye ujazo wa lita 2, lita 2.5 na lita 3.5 zenye nguvu ya 148 hp, 181 hp. na 277 hp kwa mtiririko huo. Kwa matoleo rahisi zaidi, yenye injini ya lita 2, maambukizi ya moja kwa moja ya kasi ya nne imewekwa, kwa magari 2.5- na 3.5-lita - maambukizi ya ECT-i ya kasi ya hydromechanical sita. Injini na sanduku la gia huamua uwezo wa nguvu wa Toyota Camry. Kuongeza kasi kwa mamia kwa toleo la "lux" hutokea kwa sekunde 7, kwa marekebisho ya kawaida - tayari katika 12.5 s. Kuendesha gari kwa mstari mzima wa mashine hutumiwa tu na mbele. Jukumu fulani katika mienendo ya gari ni utendakazi wake wa aerodynamic, unaoamuliwa na umbo la mwili, ambalo linajulikana kama silhouette inayobadilika yenye umbo la kabari.

toyota camry 2012
toyota camry 2012

Vipimo vya mtindo wa 2012 havijabadilika sana ikilinganishwa na kizazi kilichopita, lakini wakati huo huo iliwezekana kuongeza vipimo vya ndani vya mambo ya ndani tayari ya wasaa, ndiyo sababu kutua kwa watu katika kwanza. na safu ya pili ikawa huru zaidi. Ghorofa mbele ya safu ya pili ya viti ilifanywa hata. Kwa upande wa ergonomics, usukani unaweza kubadilishwa kwa angle ya kufikia na tilt, nafasi ya kiti cha dereva inaweza kubadilika si tu nyuma na nje, lakini pia kwa wima. Kabati hiyo ina idadi kubwa ya vyumba, vyumba vya glavu na mifuko ya vitu vidogo, wamiliki wa chupa sita, vikombe 4. Licha ya ujazo mdogo kiasi wa shina (435 l), mizigo mirefu inaweza kuwekwa ndani yake ikiwa viti vya safu ya pili vimekunjwa chini.

vipimo vya Toyota camry
vipimo vya Toyota camry

Toyota Camry huzingatia sana masuala ya usalama yanayotumika na tulivu: mifuko 10 ya hewa (ikiwa ni pamoja na goti la safu ya kwanza), mapazia kwenye madirisha, mikanda yenye pointi 3 yenye pretensioners, vizuizi vinavyotumika kichwani, mfumo wa kinga na kupunguza matokeo ya migongano, n.k.

Katika marekebisho yotekiasi cha kutosha cha umeme ambacho hutoa faraja ya dereva na abiria. Kuanzia na toleo rahisi zaidi, "vifaa vya nguvu" vya kawaida, "udhibiti wa cruise", hali ya hewa, kifaa cha kichwa cha Bluetooth, kinasa sauti cha redio ya CD / MP3 na wasemaji sita imewekwa. Toyota Camry za bei ghali zaidi zina vifaa vya ufuatiliaji wa BLIS, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda 2, kiolesura cha EnTune kinachounganisha urambazaji na vitendaji vya infotainment, viti vya mbele vinavyoweza kubadilishwa kwa nguvu, muziki wa spika 10 na subwoofer.

Ilipendekeza: