2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Sindano ni muhimu kwa kudunga mafuta yenye kipimo kwenye mitungi ya injini ya gari. Wana vifaa vya valves ambavyo hunyunyiza katika awamu ndogo, hivyo hali yao ni muhimu sana. Inathiri hali ya injini kwa ujumla, ndiyo sababu vifaa vilivyofungwa na vilivyofungwa havifaa kwa uendeshaji. Usafishaji wa mara kwa mara wa kidunga ni hitaji ambalo linafaa kufuatwa kikamilifu.
Viashirio vikuu vya ubora ni kubana kwa kidunga, upitishaji wake katika hali ya kufanya kazi na saizi ya ndege ya kunyunyizia ya kioevu cha mafuta. Kuingia kwa sindano, mafuta lazima ichanganyike na hewa mpaka usawa mkubwa unapatikana. Msukosuko mkali huruhusu mchanganyiko kuwaka mara moja kwenye silinda na kutoa nishati inayoweza kutoa torque.
Hata hivyo, shida ni kwamba wakati wa operesheni, amana za kaboni hujilimbikiza na kuweka kwenye mwili wa sindano au karibu na kifaa chake cha kufunga, ambayo huvunja mkazo, na kwa sababu hiyo, hata baada ya injini kusimama, uvujaji hutokea.mafuta kupitia valves za injector wazi. Kuna njia moja tu ya kutoka kwa hali hii - kusukuma kidude, vinginevyo injini haitaanza vizuri hata ikiwa ni joto.
Nduli chafu za sindano hupunguza utendakazi wa kidunga. Mchanganyiko unaoingia kwenye silinda hauchomi kabisa na, wakati kanyagio cha gesi kinasisitizwa kwa kasi, huunda pops kali, na mafuta mengi zaidi hutumiwa wakati wa harakati kuliko lazima. Ndiyo maana hata wakati ambapo hakuna dalili zilizotamkwa za kuziba kwa sindano, ongezeko la matumizi ya mafuta bado linaonekana. Hii inamaanisha kuwa kidunga kinahitaji kusafishwa kwa sababu vitambuzi husajili hali isiyo ya kawaida katika mchanganyiko ulio na oksijeni. Mfumo wa kompyuta unaelewa hili kama ukosefu wa mafuta na huweka programu ya kuongeza matumizi yake.
Vidunga vilivyofungwa kwa kawaida husababishwa na petroli. Daima huwa na vitu vidogo vilivyosimamishwa, ingawa haionekani, lakini hukaa haraka kwenye vichungi vya mesh. Mdogo wao hufikia pua ya sindano na huko, chini ya ushawishi wa joto la juu, hugeuka kuwa soti. Pampu ya petroli husukuma sehemu mpya ya mafuta kwa nguvu, na chembe mpya za uchafu hupenya pua, na kuongeza kiwango cha masizi.
Ikiwa kuna uchafuzi mdogo, mojawapo ya viongezi vinavyotolewa na soko inaweza kutumika. Viungio hutumiwa kama kisafishaji cha sindano. Wanapendekezwa kwa madhumuni ya kuzuia, kwa mfano, wakati wa safari ndefu kwa gari. Kwakuosha injector ilihitajika mara chache iwezekanavyo, unapaswa kuzingatia ubora wa mafuta yanayomiminwa, usisahau kusafisha vichungi kwenye pampu ya mafuta na tanki ya gesi kutoka kwa mchanga uliokusanywa.
Vituo vya kisasa vya huduma vina vifaa vya kusimama, kwa msaada ambao unaweza kujua haraka na kwa usahihi hali ya sindano na, ikiwa ni lazima, mara moja ugeuke kwa wataalamu na ombi la kuwasafisha. Lakini madereva wetu wa ndani ni karibu jack zote za biashara zote na kwa hivyo ni vyema kwao kusafisha kidunga kwa mikono yao wenyewe kuliko kutembelea huduma ya gari mara kwa mara.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta mara kwa mara kunafanya nini?
Makala yanajadili utendakazi rahisi kama vile kubadilisha mafuta. Inapaswa kufanyika mara kwa mara, kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji. Kwa kuongeza, makala hiyo pia inataja kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja, ambayo kwa wapanda magari wengi wanaweza kuwa habari muhimu si tu kwa kutafakari, bali pia kwa hatua
Jinsi ya kudumisha betri ya gari: matengenezo ya mara kwa mara na mapendekezo
Kila gari la kisasa lina kifaa kama vile betri. Muundo wake ni wa kuaminika sana. Inapotumiwa kwa usahihi, vifaa hivi vinaweza kufanya kazi kwa muda mrefu sana. Hata hivyo, fahamu kwamba wakati mwingine betri inahitaji matengenezo maalum
Ilianza kupishana mara kwa mara, imekamilika kwa imara. Hali ya utata barabarani
Msongamano wa magari katika miji mikubwa unazidi kuongezeka kila mwaka, na maafisa wa polisi wa trafiki wanazidi kuwa werevu, wakija na njia mpya za kuchukua pesa kutoka kwa watu. Mara nyingi, kama sheria, mahali penye shida, dereva anakabiliwa na hali ambapo alianza kuvuka mstari wa vipindi, akaishia kwenye mstari wa kuashiria, na hakujiona mwenyewe. Au niliona, lakini ni kuchelewa sana. Kwa wakati huu, fimbo yenye milia huruka juu, na mtu aliyevaa sare anakuamuru usimame haraka kando ya barabara
Mfumo wa kiyoyozi cha gari: uchunguzi, ukarabati, kusafisha maji, kusafisha, shinikizo la mfumo. Jinsi ya kusafisha mfumo wa hali ya hewa ya gari?
Msimu wa joto huambatana na maombi ya mara kwa mara kutoka kwa wamiliki wa magari kwa maduka ya huduma kwa ajili ya huduma kama vile uchunguzi wa mfumo wa kiyoyozi wa gari, pamoja na utatuzi wa matatizo. Tutaelewa sababu za jambo hili
Injini hufanya kazi mara kwa mara: sababu zinazowezekana na suluhisho
Kila shabiki wa gari amekumbana na operesheni ya injini isiyobadilika zaidi ya mara moja. Hii inajidhihirisha katika kasi ya kuelea chini ya mzigo na bila kufanya kazi. Gari inaweza kukimbia vizuri, na kisha kuna hisia kwamba iko karibu kuacha. Walakini, inaanza kufanya kazi tena. Sababu ni nini? Wacha tujaribu kujua ni kwanini injini ni ya muda mfupi, na pia tujue jinsi ya kutatua shida hii
