Renault Grand Scenic - pana, haraka, ya kifahari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Utengenezaji wa gari dogo la Renault Grand Scenic lililo na marekebisho yanayohusiana na mabadiliko ya muundo uliendelea kutoka 2004 hadi 2009. Katika miaka hii mitano, gari imekuwa ikiongeza sifa zake za faida, ikifanya kazi zaidi ya mtangulizi wake Renault Scenic kwa suala la viashiria kuu, toleo la kupanuliwa ambalo ni. Vipimo vya magari yote mawili vilibakia sawa, isipokuwa kwamba gurudumu la gari jipya lilienea kwa cm 5 na cm 18 iliongezwa kwa overhang ya nyuma. Kwa jumla, urefu wa Renault Grand Scenic uliongezeka kwa sentimita 23 ikilinganishwa na Renault. Mandhari. Hii ni nyingi, lakini kutokana na kwamba mwili pia umepigwa kidogo kwa pande, uwiano umehifadhiwa, na kwa sasa vigezo vyote vya gari viko katika usawa wa jamaa.

Vipengee vya msingi vya mfano wa Renault Megan, uliochukuliwa kama msingi wa muundo wa Renault Grand Scenic, haukuruhusu kubadilisha kwa uhuru gridi ya sura, na wabunifu walijiwekea mipaka ya kuongeza urefu wa gari. kwa cm 23. Lakini katika nafasi zote za juu, kwa suala lanje, pamoja na mabadiliko ya kubuni kwa mwili, kulikuwa na uhuru kamili wa hatua, na watengenezaji hawakushindwa kuchukua fursa ya hali hii. Uboreshaji wa kisasa uliathiri kimsingi mambo ya ndani ya Renault Grand Scenic, hakiki ambazo karibu zote ni chanya na zinaacha kuhitajika. Jumba lina safu tatu za viti, kama inavyofaa gari ndogo. Safu ya pili na ya tatu hurekebishwa katika suala la sekunde. Mito huwekwa karibu na sakafu, na migongo - kila mmoja katika kiota chake. Inageuka eneo la gorofa kabisa, shukrani ambayo nafasi inayoweza kutumika ya sekta ya nyuma ya mashine huongezeka hadi lita 1920. Hata kwa gari dogo, hii ni nyingi.

Ukaushaji wa pande zote wa Renault Grand Scenic hutoa mwangaza usio na kifani, mambo ya ndani yanang'aa kama nje. Mkondo mkuu wa nuru hupitia kioo kikubwa cha upepo na eneo la takriban mita moja na nusu za mraba. mita. Inaongeza paa nyepesi na mbili ya jua, yenye eneo la mita za mraba 1.6. mita. Dirisha kubwa za upande hutoa mwonekano mzuri katika mazingira ya mijini, na glasi ya mlango wa nyuma inakamilisha mwonekano karibu na eneo la nyuma la mashine. Katika hali ya hewa ya jua, unaweza kupunguza mwanga kwa usaidizi wa mapazia yaliyowekwa kwenye madirisha ya upande na ya nyuma.

Kiti cha dereva wa Renault Grand Scenic kina vifaa vingi vinavyorekebisha urefu wa kiti, kubadilisha mkao wake kuhusiana na safu ya usukani na kanyagio za gesi na breki. Taratibu za lever za kubadilisha backrest pia zimewekwa. Lever ya gia imewekwa kwenye dashibodi na iko karibu kila wakati. Kubadilisha ni kiharusi fupi, kimya,yenye urekebishaji wazi.

Mfumo mzima wa usalama wa gari umefikiriwa vyema, kuanzia na ABS na kumalizia na seti ya mifuko sita ya hewa. Udhibiti wa kielektroniki wa usambazaji wa nguvu ya breki kwenye magurudumu yote hufanya breki kuwa laini sana. Renault Grand Scenic ina injini kadhaa, injini tatu za petroli za uhamishaji tofauti na nguvu, kutoka 115 hadi 135 hp, na turbodiesel mbili - 100 na 120 hp. Magurudumu kwenye gari ni inchi 16, saizi ya mpira 205/60. Maambukizi yanaweza kuwa katika matoleo mawili, gearbox ya mwongozo wa tano-kasi au sita-kasi. Renault Grand Scenic inapata upitishaji wa otomatiki wa kasi nne katika lahaja ya bei ghali na ya hali ya juu.