Historia ya Ford Falcon

Historia ya Ford Falcon
Historia ya Ford Falcon
Anonim

Ilianzishwa mwaka wa 1960, Ford Falcon ilikuwa mojawapo ya magari rahisi zaidi yaliyotolewa na kampuni hii, na wakati huo huo mojawapo ya magari yasiyo ya kawaida.

Inapaswa kuanza na ukweli kwamba akawa "compact" wa kwanza (kwa Amerika ya nyakati hizo) Ford. Kwa kuongeza, gari lilikuwa na muundo rahisi sana, kiasi fulani cha kukumbusha Kirusi "Moskvich", na idadi ndogo ya "kengele na filimbi". Hii haikuwa ya kawaida sana kwa soko la gari la miaka hiyo, lakini hatua hii ilileta mafanikio kwa kampuni: kwa sababu ya urahisi wa kukusanyika, iliwezekana kutoa mfano huu kwa idadi kubwa, na gharama yake ilikuwa ya chini, ambayo ilihakikisha nzuri. mauzo na ushindani.

Ford Falcon
Ford Falcon

Ford Falcon ya kwanza ilikuwa na umbo refu, rahisi kabisa, bila mapambo au mikunjo yoyote. Dirisha la gorofa lilikuwa ndogo kwa ukubwa, ambayo, kwa njia, ilifanya gari kusimama kwa nguvu kabisa, kwa sababu wakati huo madirisha ya panoramic ya ukubwa mkubwa yaliwekwa kwa mtindo. Hakukuwa na kitu cha ajabu katika cabin aidha: muundo wa ufunguo wa chini, dashibodi moja kwa moja. Isipokuwa kwamba kipima kasi cha mkanda na sofa ya viti vitatu mbele viliitofautisha Ford hii.

Lakini licha ya usahili wake, Falcon iliweza kwa harakakushinda upendo na kutambuliwa kwa madereva. Ukubwa wake mdogo, bei nafuu, na neema maalum ilishinda mashabiki wengi, ambao wengi wao walikuwa wanawake na watu wa familia.

Kwa njia, kuhusu uchezaji - Ford Falcon lilikuwa gari zuri sana. Injini yenye nguvu sawa (nguvu 90) yenye kiasi cha lita 2.4, iliyo na mitungi sita, iliwekwa juu yake. Uwezo wa gari hili pia ni wa ajabu: watu sita waliweza kukaa ndani yake kwa uhuru kutokana na ukweli kwamba sio viti viwili vilivyowekwa mbele, lakini sofa moja.

Ford Falcon XB
Ford Falcon XB

Cha kustaajabisha, ilikuwa ni Ford Falcon ambayo ikawa msingi wa kuundwa kwa Mustang maarufu kama huyo.

Marekebisho ya kwanza ya mwanamitindo yalikuja katika mwaka wa 67. Kwa nje, mfano haujabadilika, lakini nguvu ya injini imeongezeka - katika mfano wa 2.8 inafikia "farasi" 105.

Mnamo 1969, modeli ya XW ilionekana, ambayo sofa ya mbele ilibadilishwa na viti viwili, na nguvu iliongezeka kwa nguvu nyingine 50.

Muundo wa XY, uliotolewa mwaka wa '70, una sehemu ya mbele ndefu na injini mpya ya nguvu ya farasi 247. Kwa kuongeza, urekebishaji huu hupata taa mbili za mbele.

Miaka miwili baadaye, Ford Falcon XB itatoka. Mfano huu una sura isiyo ya kawaida sana - mwili wa cabin hupita vizuri kwenye shina, na kuunda nyuma iliyoelekezwa. Gari hili lina milango miwili tu, lakini injini ya silinda nane, ambayo nguvu yake ni sawa na "farasi" 238, ina sanduku mbili za gia - mwongozo na otomatiki.

Ford Falcon
Ford Falcon

Miaka saba baadaye, mnamo 1979, XF ilionekana. Ina sura karibu na mfano wa kwanza, na nguvu ya injini ni sawa - inafikia "farasi" 120.

Hadi karne ya ishirini na moja, Ford hutoa marekebisho matano zaidi ya mtindo huu - EA, EB, EF (4 na 5.8 GT) na XR6.

Ya hivi punde zaidi ni 2003 XR8, ambayo ni gari tofauti kabisa na Ford Falcon asili. Kwa mistari yake laini inayotiririka, sedan hii yenye milango minne na maridadi haifanani na gari lililoianzisha yote. Na injini ya muundo huu ina nguvu zaidi - "farasi" 220 badala ya 90 ya asili.

Ilipendekeza: