Gari la Ford GT: vipimo, historia, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

Kampuni ya Kimarekani ya Ford Motor Company ilianzisha kizazi cha kwanza cha Mustang mnamo 1964. Kampeni hai ya utangazaji ilichangia ukweli kwamba mradi huu umekuwa moja ya mafanikio zaidi na makubwa katika ulimwengu wa magari. Kwa muda wa mwaka mmoja tu, kampuni imetoa zaidi ya Ford GTs 263,000 kutoka kwa laini, ambayo tayari inasema mengi.

Kizazi cha Kwanza

Onyesho lilifanyika mwaka wa 1964 huko New York. Gari hilo lilivutia umakini wa wageni mara moja. Kwa sababu ya umbile lake la chini (urefu wa inchi 40 pekee), Ford imepewa jina la GT40.

Jaribio la kwanza lililofanyika Le Mans wakati huo huo lilifunua matatizo na mfumo wa kupoeza, aerodynamics, n.k. Lakini hata katika hali hii, rekodi ya mzunguko iliwekwa. Ford Mustang GT imeweza kuharakisha hadi 212 km / h. Baada ya mbio, gari lilitumwa kwa Shelby kwa marekebisho.

Kizazi cha Pili

Carroll Shelby aliboresha GT40 kwa kurekebisha mfumo wa kupoeza na kusakinisha injini ya lita 7 ambayo ilikuwa ya kuaminika zaidi na ya hali ya juu katika masuala yaikilinganishwa na mtangulizi wake. Mechi ya kwanza ilifanyika mnamo 1965 na tuzo kadhaa zilizochukuliwa huko Detroit. Kwa bahati mbaya, Ford hawakufanikiwa kufika Le Mans wakati huu.

Lakini mwaka uliofuata, ukiritimba kamili ulianzishwa. Zawadi 3 za kwanza zilichukuliwa na Ford GT. Hali haijabadilika kwa miaka 4. Kwa kampuni ya Amerika, hii ilikuwa mafanikio makubwa. Kwa vile mashabiki walitaka mtindo wa GT katika karakana zao, toleo la barabara lilitengenezwa, ambalo lilizingatiwa kuwa la bei ghali zaidi kati ya magari ya Ford.

Utulivu kabla ya dhoruba

Kwa miaka mingi, Ford haikujaribu kuunda miundo mipya ya GT. Kwa mashabiki, hatua hii ilikuwa ya kushangaza sana, kwani hivi majuzi Ford GT ilishika nafasi ya kwanza katika mbio za kasi.

Lakini mnamo 2002 kitu kilitokea ambacho hakuna mtu alitarajia. Kwa wakati ufaao kwa ajili ya maadhimisho ya miaka mia moja ya kampuni, dhana ya kizazi kijacho ya GT ilizinduliwa huko Detroit. Sifa kuu ilikuwa kwamba mbunifu aliweza kuunda gari la kisasa la mbio, lakini likiwa na sifa za asili za mtangulizi wake.

Muundo mpya umekuwa mpana na mrefu zaidi, ili dereva na abiria waweze kujisikia vizuri zaidi. Supercar iliwekwa katika uzalishaji tu mnamo 2004. Injini yenye uwezo wa lita 550 iliwekwa kwenye gari. Na. Kasi ya juu zaidi ilikuwa takriban kilomita 300 / h, na kuongeza kasi hadi mamia ilikuwa sekunde 3.3.

Wasimamizi wa kampuni hiyo mwanzoni mwa uzalishaji walitangaza kuwa mtindo huo ni mdogo na utatolewa.umri wa miaka 2 tu. Wakati huo, zaidi ya nakala elfu 4,000 zilikusanywa, ambazo kila moja iligharimu dola elfu 150.

Maendeleo ya hivi punde ya kampuni

Umma uliokuwa na msisimko ulitarajia kwamba wakati huu kungekuwa na mrithi, na hangelazimika kungoja muda mrefu sana. Na hivyo ikawa, baada ya miaka 9, dhana ya mtindo mpya wa 2015 iliwasilishwa huko Detroit. Mfano huu umeundwa kwa kiwango cha juu zaidi cha alumini na nyuzinyuzi za kaboni, ambayo inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa hali ya anga na kupunguza uzito.

Mambo ya ndani ya gari ni mada tofauti ya mazungumzo. Ni, kama hapo awali, imetengenezwa kwa mtindo mkali, lakini ina idadi ya vipengele. Kwanza, mifumo mingi ya elektroniki ambayo imeundwa kulingana na hali ya kuendesha gari. Pili, viti vimeunganishwa katika muundo wa cabin, ambayo ilifanya iwezekanavyo kupata kidogo kwa wingi. Vidhibiti vya usukani, kama vile kwenye Mfumo wa 1.

Hakuna V8 inayotarajiwa chini ya kofia. Badala yake, kitengo cha nguvu cha V6 EcoBust kimewekwa, kilichounganishwa na sanduku la gia la robotic 7-kasi. Gari ina turbine mbili, kwa sababu ambayo iliwezekana kufikia nguvu ya lita 608. Na. Gharama ya magari bado haijabainishwa. Uwezekano mkubwa zaidi, siri zote zitafichuliwa na kutolewa kwa mpya "Ferarri McLaren 650".

Ford Mustang GT 500 Eleanor

Eleanor ya 1967 ni ndoto ya wakusanyaji wengi wa zamani wa magari. Huyu ndiye mnyama yule yule ambaye Nicolas Cage alikuwa kwenye Gone in 60 Seconds. Je, ni nini maalum kuhusu gari hili? Hatua sio tu katika sifa za kiufundi, bali pia katika kuonekana kwake. Kila kitu kinafanywa kwa mtindo wa fujo. Matao ya gurudumu pana, kofia ya "humped" na uingizaji wa hewa kadhaa kubwa. Maelezo haya yote yalivutia umakini, mara moja kukawa na maoni yasiyokuwa na utata - yenye nguvu na yenye nguvu.

Lakini vipimo vya Ford GT pia vinashangaza. Chini ya hood ni injini ya Nascar ya lita 7, inafanya kazi na mwongozo wa 5-kasi. Pia, kitengo cha nguvu kina vifaa vya turbocharger. Kasi ya juu ni -204 km / h, na kuongeza kasi kwa mamia hufanywa kwa sekunde 4.3. Nguvu ya pasipoti - 350 l. na., lakini mara kwa mara unaweza kupata kulazimishwa hadi lita 500. Na. mifano. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa pamoja ni takriban lita 21, na ujazo wa tanki ni 61.

Breki za diski zilizo na mfumo wa kuzuia kufuli hutoa harakati za kustarehesha na salama. Mfumo mzuri wa sauti kwa wakati wake pia umesakinishwa, na usukani wa nishati hutolewa kwa ushughulikiaji bora zaidi.

Katika kabati, kila kitu ni kifupi sana, lakini usanidi wote unaweza kuitwa wa kifahari. Ngozi ya bei ghali, mbao na alumini zilitumika katika mapambo ya ndani.

Eternal classic

Licha ya ukweli kwamba hatutaona gari lingine kama Ford GT, litakuwa mada ya mjadala kwa miaka mingi ijayo. Watoza wengi wanataka kupata mfano wa kipekee wa Ford, lakini si kila mtu anayefanikiwa. Jambo ni kwamba toleo la mbio la "Eleanor" halikupatikana kwa anuwai ya watumiaji na halikuweza tu.kuuzwa. Toleo la barabara la GT500 lilikuwa na injini ya V6. Wasanidi programu walifanya uamuzi huu ili kupunguza matumizi ya mafuta kwa kupunguza nguvu ya kitengo cha nishati.

Lakini mashabiki wa miundo ya GT watajifunza kuhusu kila kitu kipya kwa haraka sana. Hii ilitokea mnamo 1968, wakati wahandisi wa kampuni hiyo walitengeneza kiwanda kipya cha nguvu 428 Cobra Jet, na kukuza nguvu 600 za farasi. Ilikuwa wakati huu ambapo wanamitindo wa Shelby Cobra walionekana, jambo ambalo lilikuja kuhitajika kwa wengi.

Kwa ujumla, safu ya GT ina haiba maalum. Kampuni haijabadilisha mila yake hata baada ya miaka mingi. Charisma sawa na ukatili ulibakia katika mifano mpya. Injini zenye nguvu na kuonekana kwa fujo - yote haya huvutia wanunuzi kutoka duniani kote hadi sasa. Ni kweli, matengenezo ya gari kama hilo yatagharimu sana, lakini si rahisi mtu yeyote kulitumia kama gari kwa kila siku pia.

Ford GT ni gwiji wa kweli wa sekta ya magari ya Marekani, ambayo ilidhihirisha kwa kila mtu uwezo na ubora wake juu ya washindani wake. Shukrani pekee kwa hili, kwa miaka mingi iliwezekana kupata matokeo bora katika mbio za kasi ya juu.