2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mikanda ya kiti ilizungumzwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1885, wakati mvumbuzi rahisi wa Marekani aitwaye Edward Claghorn alipotangaza kwa fahari wapendwa wake kwamba amepokea hataza ya "mtoto wake wa ubongo" wa vitendo. Kwa ndege, walianza kutumika miaka 100 iliyopita. Wakubwa wa gari kwa muda mrefu na kwa ukaidi hawakutaka kugundua uvumbuzi huu, hadi mnamo 1948 walianza kutumika kwenye Tucker Torpedo. Leo, ukanda wa kiti cha nyuma ni sifa ya lazima katika kila gari. Huduma yake ni hitaji la lazima kwa safari salama.
Kidogo kuhusu pen alti
Kuendesha gari na kuwa katika sehemu ya abiria ya gari la abiria ambao hawatumii zana hii ni jambo lisilokubalika. Dereva atalazimika kulipa faini ya rubles 500 kwa abiria ambao hawajafungwa. Kutokuwepo kwa mikanda ya nyuma ya kiti itafanya kuwa haiwezekani kupita ukaguzi. Baadhi ya madereva na abiria huchukua maelezo haya kirahisi, na watu wa kawaida mara nyingi hutaja kama uthibitisho wa kutokuwa na hatiahoja za kipuuzi. Zingatia zinazojulikana zaidi.
Usitoke kwa ajali
Baadhi ya madereva kwa makosa wanaamini kuwa haiwezekani kushuka kwenye gari kwa sababu ya mkanda wa kiti cha nyuma katika tukio la ajali ya trafiki. Wataalamu wa magari walikanusha uwongo huu kwa kufanya majaribio kadhaa ya kuacha kufanya kazi kwenye chapa tofauti. Hii iliwezekana tu katika mifano ya zamani. Katika mifumo ya kisasa, uwekaji kiotomatiki ni rahisi - hata kama "wedges", unaweza kutoka.
Kwa nini ufunge kamba kwa kasi ya chini?
Hata kwa kasi ya chini, unaweza kupata madhara makubwa. Majeraha ya shingo na mgongo mara nyingi hutokea kwa mgongano mkali na usiyotarajiwa na kikwazo. Haitaonekana kwa dereva, lakini abiria asiyetumia mkanda wa kiti cha nyuma atahisi tamthilia ya hali hiyo kwa ukamilifu.
Mgongano wa kichwa hata kwa kasi ya chini husababisha kuongezeka kwa wingi wa mwili wa mtu hadi tani kadhaa, kwa hiyo, kuvunja kioo cha mbele na kichwa chake, mtu anaweza kufa. Kulingana na takwimu, zaidi ya 80% ya ajali hutokea kwa kasi ya chini, bila kujali ambapo ajali ilitokea - nje ya jiji au katika miundombinu ya mijini. Kuhusiana na habari hii, kila mmiliki wa usafiri anapaswa kuweka kipengele hiki kwa utayari kamili na hali nzuri. Wakati mwingine hutokea kwamba mkanda wa kiti cha nyuma haujibu matendo ya abiria.
Sababu za matatizo
Inafanyikakamba "wedges", na anakataa kuondolewa kwenye tundu. Sababu iko katika malfunction ya blocker. Kifaa hicho kina mpira unaotembea kupitia levers, kukamata kwenye gia za coils. Wanaojidai wanaweza kuvunja. Shida kama hizo hufanyika baada ya ajali au katika hali ya hewa ya baridi. Katika baadhi ya matukio, mshipi wa mkanda wa kiti (nyuma) huibua tatizo, halafu ni squibs.
Jinsi ya kutengeneza?
Ushauri wa mekanika utasaidia kurekebisha hali hiyo. Trim na coils huondolewa. Kwenye chapa zingine za magari, lazima uondoe kiti. Kufanya kazi, utahitaji screwdrivers tofauti, funguo, mafuta. Kuwa mwangalifu usichafue upholstery ya kiti. Wakati mwingine matengenezo magumu yanahitajika, na wakati mwingine kazi huenda haraka na bila mshangao. Aina fulani za magari ya kigeni zinahitaji zana maalum, ambazo zinapatikana tu katika maduka ya kutengeneza magari. Ukarabati wa kujifanyia mwenyewe utaokoa pesa, lakini ikiwa wakati ni wa thamani au hakuna uzoefu, ni bora kurejea kwa mabwana.
Hekima ya Kurekebisha Coil
Mara nyingi unahitaji kurekebisha koili. Upatikanaji wake hutolewa kwa kuondoa bitana ya jopo la upande, ambalo limewekwa na klipu na bolts. Ni muhimu kuchunguza mahitaji ya usalama: terminal ya betri kwa conductor hasi lazima kuondolewa. Viunga vya mikoba ya hewa lazima pia vizimwe. Hii itazuia kere asirushe risasi.
Mkoba wa coil hufunguka, na inakuwa dhahiri kuwa utaratibu wa chemchemi umeshindwa. Uingizwaji wake utasaidia kurudi kifaa kufanya kazihali.
Siri za uhariri mzuri
Ufungaji rahisi wa mikanda ya kiti cha nyuma utakusaidia kuepuka matatizo barabarani. Ufanisi wa uingizwaji ni haki mbele ya kasoro kwenye kamba. Utaratibu kwenye hatchback ni kama ifuatavyo:
- Mto wa kiti cha nyuma unahitaji kukunjwa mbele.
- Ondoa mkanda wa kiti cha nyuma na uondoe pingu.
- Ondoa pedi kwenye skrubu iliyoshikilia kifunga mshipi wa lap.
- Boli imezimwa na mabano yanatolewa.
- Mfuniko wa bolt ya juu, ambao una utendaji wa mapambo, lazima uondolewe.
- Boli imetolewa, mabano yanaweza kuondolewa. Ifuatayo, unahitaji kuondoa rafu ya nyuma na kufuta bolt ya kihifadhi cha coil inertial. Mkanda huvutwa kupitia msaada wa rafu ya nyuma, huondolewa kwenye gari.
Sehemu mpya imesakinishwa kwa mpangilio wa kinyume
Ni muhimu kutochanganya boli! Coil ya inertial imeunganishwa kwenye bolt fupi zaidi. Tawi la kiuno limeunganishwa kwa skrubu ndefu.
Baadhi ya watu hufikiri kuwa si hatari kuwa nyuma ya dereva katika hali isiyofunga. Hakika, kwa mujibu wa takwimu, kiti hiki ni 16% bora katika suala la usalama ikilinganishwa na viti vingine, lakini tu wakati abiria amefungwa kwa makini. Vinginevyo, mahali hapa panakabiliwa zaidi na athari. Uwezekano wa abiria kunusurika akiruka kupitia kioo cha mbele ni mdogo.
Kuna wale wanaoamini kuwa si lazima kufunga kamba ikiwa una mifuko ya hewa. Wazungu walikuwatu katika miaka ya sabini, wakati wa kampeni ya matangazo ya vipengele vya kwanza vile vya kimuundo, wana uhakika wa hili.
Kupuuza kitu rahisi na muhimu kama mkanda wa usalama kunaweza kuwa mbaya. Je, inafaa kuhatarisha maisha yako?
Ilipendekeza:
Mambo muhimu kuhusu uingizwaji wa mkanda wa kiti
Mengi yameandikwa kuhusu umuhimu wa mkanda wa kiti. Lakini, kama tafiti za takwimu zinavyoonyesha, ni 60% tu kwenye kiti cha mbele na 20% nyuma hutumia kila wakati. Wacha tuchambue ni nini kinatishia ukanda wa kiti ambao haujafungwa mnamo 2018, wakati ni wakati wa kuibadilisha, na jinsi ya kuifanya mwenyewe
Kifaa cha mkanda wa kiti cha gari
Teknolojia za kisasa zinaendelea kukua kwa kasi. Hata hivyo, zuliwa zaidi ya miaka mia moja iliyopita, ukanda wa kiti cha gari umekuwa njia ya kuaminika ya kulinda abiria na dereva wa gari kwa zaidi ya muongo mmoja
Jinsi ya kutengeneza kwa kujitegemea kisanduku cha gia cha nyuma cha GAZelle
Kukarabati na kubadilisha gia ya gia ya nyuma (GAZelle 33021) ni biashara nzito sana na inayowajibika. Kama unavyojua, sehemu hii ya vipuri ina muundo mgumu sana, kwa hivyo matengenezo yoyote nayo yanapaswa kufanywa tu kwenye kituo maalum cha huduma kwa kutumia zana na vifaa maalum. Walakini, ikiwa wewe ni dereva mwenye uzoefu na unajua muundo wa GAZelle kama sehemu ya nyuma ya mkono wako, urekebishaji wa kibinafsi hautatumika
Kioo cha nje cha nyuma cha Audi
Vioo vya nje vya nyuma huwezesha pakubwa ujanja wa mmiliki wa gari. Wanafanya safari yoyote vizuri zaidi na salama. Kwa hiyo, kuvunjika kwa kioo cha upande husababisha usumbufu mkubwa. Kuibadilisha mwenyewe sio kazi ngumu zaidi. Katika makala tutakuambia jinsi ya kuchagua, kubadilisha na kurekebisha vioo vya nje vya nyuma
Jinsi ya kubadilisha kizuizi cha nyuma cha nyuma kinachoelea
Vizuizi visivyo na sauti vinavyoelea ni mojawapo ya vipengele muhimu vya kusimamishwa kwa gari. Bushings inapaswa kubadilishwa lini? Jinsi ya kuchukua nafasi ya kizuizi cha kimya kinachoelea na mikono yako mwenyewe?
