2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kitovu ni sehemu ambayo ni kusanyiko la kubeba ambalo huunganisha magurudumu na kusimamishwa. Wakati mwingine dhana ya "kitovu" ina maana tata nzima ya sehemu, na wakati mwingine - moja tu ya sehemu zake (mkutano wa kuzaa). Katika makala ya leo, tutakuambia kwa undani jinsi utaratibu huu unavyofanya kazi na utendaji wake.
Lengwa
Vituo vya magurudumu hutumiwa kusakinisha diski kwa usaidizi wa fani maalum kwenye mhimili wa kuzunguka (trunnion). Muundo wa utaratibu huu unafikiri kuwepo kwa flanges. Ya mwisho ambatisha diski yenyewe au ukingo wa gurudumu ambao ngoma imeunganishwa (kwenye magari ya kisasa - diski ya breki).
utendaji wa kitovu cha magurudumu
Mtambo huu hutoa mzunguko usiolipishwa wa gurudumu zima kuzunguka mhimili wake. Mzunguko huu hutokea kutokana na fani. Hadi sasa, vituo vya magurudumu vina vifaa vya roller au fani za mipira ya safu mbili.
Katika vifaa vingi vya kisasa, mwili mzima hufanya kazi ya sehemu za mwishovifaa. Kwa sababu ya hili, vituo vya gurudumu haviwezi kutengenezwa. Zinaposhindwa, utaratibu hubadilishwa kabisa.
Zimewekwa wapi?
Kila gari lina angalau vitovu 4, ambavyo vinaweza kuwekwa kwenye ekseli za mbele na za nyuma, nusu shafts za kulia na kushoto. Kila gurudumu lina utaratibu wake unaohakikisha mzunguko wa bure wa tairi.
Kifaa cha kubeba
Kama ilivyobainishwa hapo juu, sehemu hizi zinaweza kuwa za aina ya roller au mpira. Bila kujali, fani hizi zinaweza kutambua mizigo ya radial na axial ambayo hupitishwa kutoka kwa gurudumu hadi kitovu. Walakini, wana tofauti zao. Kwa mfano, mifumo ya roller, tofauti na mpira, ina uwezo mkubwa wa kuzaa. Kwa hivyo, hutoa eneo la mstari wa mawasiliano na njia za mbio za pete za kuzaa. Vifaa vya mpira vinaunda eneo la mawasiliano la uhakika.
Kitovu cha magurudumu ya nyuma, kilicho na fani za roller, kina kibali kidogo cha axial. Maadili yake wakati wa uendeshaji wa gari yanaweza kuongezeka. Hii hutokea kutokana na kuvaa taratibu kwa sehemu. Kwa hivyo, ili pengo lisizidi maadili yanayoruhusiwa, kitovu kama hicho kina kifaa maalum cha kurekebisha.
Magari mara nyingi huwa na vifaa vya mawasiliano vya mpira. Fani kama hizo kwenye utaratibu zinajazwa na lubricant, ambayo iko kwenye mfumo wakati wote wa operesheni. Kwa kuwa lubrication ni ya muda mrefu hapa, kitovu cha gurudumu la mbele hauhitaji matengenezo ya mara kwa mara,kwa mtiririko huo, marekebisho pia. Kwa njia, sasa wazalishaji wengi huandaa hubs na sensorer maalum (kama vile ABS na wengine), hivyo hata sehemu ya gharama nafuu leo inagharimu kuhusu rubles elfu 2.5.
Na hatimaye, tunatambua watengenezaji kadhaa ambao hutoa sehemu za ubora wa juu kwenye soko la Urusi. Hizi ni bidhaa za NSK, NTN, KOYO na SNR. Vitovu kutoka kwa watengenezaji hawa vinatofautishwa na kutegemewa kwao juu na gharama ya chini.
Ilipendekeza:
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Kichujio cha petroli: ilipo, marudio ya uingizwaji, ubora wa petroli kwenye vituo vya mafuta
Mfumo wa nishati ni mojawapo ya muhimu zaidi katika gari lolote. Inajumuisha mabomba mbalimbali, mistari, pampu, chujio cha mafuta nzuri, coarse, na kadhalika. Katika makala ya leo, tutazingatia kwa undani kifaa cha nodes moja ya mfumo, yaani chujio. Inafanyaje kazi na iko wapi? Tutajibu maswali haya na mengine mengi katika makala yetu ya leo
Skuta ya magurudumu matatu: magurudumu mawili mbele au magurudumu mawili nyuma
Miaka kumi iliyopita, pikipiki zisizo za kawaida ziliingia barabarani ghafla. Scooter ya magurudumu matatu ilikuwa na muundo wa mapinduzi ya kweli, ambapo magurudumu mawili hayakuwa nyuma, lakini mbele. Nani alikuja na hii ya kwanza haijulikani. Lakini mifano ya kwanza, baada ya kupungua kwa hisia za kuongezeka, haikusababisha shauku kubwa kati ya watumiaji. Majaribio mapya yapo njiani. Scooters sawa zinaonekana kujulikana zaidi, lakini, kama inavyotarajiwa, na magurudumu mawili nyuma. Wacha tuzungumze juu ya mifano kadhaa na zingine kwa mpangilio
Jinsi ya kuweka minyororo kwenye magurudumu: vidokezo na vipengele vya "viatu" vya magari ya majira ya baridi
Katika nchi nyingi za Ulaya, katika hali ya theluji nyingi, kutoweza kupitika wakati wa majira ya baridi na hali ya hatari ya barafu, madereva hutumia hatua mbalimbali ili kuhakikisha mwendo salama. Wakati matairi bora ya baridi "yaliyojaa" hayana nguvu, makini na minyororo ya kupambana na skid
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake
