2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mchoro wa kukanyaga unapoanza kufifia kutoka kwenye uso wa tairi, mwendesha gari hushangaa ikiwa gurudumu litadumu kwa msimu mmoja. Kuna njia ya muujiza ya kupanua maisha ya matairi yaliyochakaa kwa kurekebisha matairi.
Mkata kata
Hakika, kukanyaga tairi fanya mwenyewe ni utaratibu rahisi kabisa. Kwa ajili yake, vifaa maalum viligunduliwa - mashine-wakulima tena. Wote wana leseni. Unaweza kuchagua kifaa kinacholingana na bei.
Mashine za bei nafuu zina vibao vya kiasi na hazilindwi dhidi ya joto kupita kiasi. Imeundwa kufanya kazi tu na matairi ya gari la abiria. Wao ni ndogo na kompakt. Hazitumiki katika vituo vya huduma.
Vifaa vya bei ghali zaidi tayari vinachukuliwa kuwa vya kitaalamu. Kwa kawaida, zina gharama mara mbili zaidi, zina seti tajiri ya vile na transformer yenye nguvu. Ndivyo wanavyotumia kwenye maduka ya matairi.
Tengeneza magari nchini China, Marekani, Uturuki. Maarufu zaidi hutengenezwa Ujerumani na Ufaransa.
Wale ambao hawapendi kufuatana naomaendeleo, tumia grinder, chisel au chuma cha soldering. Kwa njia hii, ulinzi uliimarishwa zaidi kwenye usafiri wa mizigo, wakati hapakuwa na njia mbadala ya vifaa hivi.
Ni wakati gani grooving hairuhusiwi?
Raba kwa magari ya abiria (isipokuwa yenye alama maalum) haiwezi kurejeshwa. Na hii ndiyo sababu:
- Tairi za gari hazina safu ya ziada ya raba. Kuingia ndani yake na mkataji, unaweza kuharibu kamba kwa urahisi. Baada ya hayo, gurudumu itakuwa isiyoweza kutumika na haitakuwa chini ya kurejeshwa. Wazo la kutengeneza matairi ya majira ya baridi kutokana na matairi ya majira ya kiangazi linaweza kuishia na mlipuko wa gurudumu na ajali.
- Hata kwa kukanyaga, tairi iliyochakaa haitabaki kuwa nyororo na nyororo kama hapo awali. Nyufa na madoa mekundu kwenye nyuso za pembeni ni ishara tosha ya mwisho wa huduma yake.
Tairi zipi zinasomwa tena?
Wenye magari hubishana sana kuhusu ikiwa ni muhimu kukata kinyago cha tairi, au tuseme, ikiwa inawezekana kuifanya. Hapa kuna mifano ya visa ambapo unaweza kweli:
- Tairi imewekwa alama ya Regroovable au U. Alama hizi zinamaanisha kuwa mtengenezaji ametengeneza safu ya ziada ya mpira juu ya waya, ambayo unaweza kukata ndani zaidi.
- Takriban matairi yote ya lori yana safu nene ya mpira ambayo inaweza kusomwa tena.
- gurudumu lililorekebishwa na vulcanized na kina cha kawaida cha kukanyaga. Katika kesi hii, kuchora ni kurejeshwa tu na kiraka. Utaratibu huu unaweza kutekelezwa kwa gurudumu lolote.
- Tairi za majira ya baridi hubadilishwa kwa matumizi ya nje ya barabara, hivyo basi kukata sehemu ya muundotaipureta.
- Safu ya mpira hutiwa svetsade kwenye mkanyago uliochakaa, na hivyo kuongeza unene wa tairi hadi kiwango kinachokubalika. Tayari kukata unafanywa kwenye safu mpya. Urejeshaji kama huo utakuwa ghali zaidi, lakini ikiwa tairi haijapasuka, inakubalika kabisa.
Kama sheria, baada ya kazi ya kurejesha, raba hutumikia theluthi nyingine ya neno kutoka zamani.
Mchakato wa kukata
Kikata cha kukanyaga matairi ya kufanya-wewe mwenyewe ni zana rahisi sana kutumia. Inachukua tu ustadi kidogo. Tunachukua tairi inayoweza kurejeshwa na kuendelea:
- Kusoma raba. Tunahakikisha kuwa ina alama zinazohitajika (Regroovable au U). Kisha, kwa kutumia viashiria vya kukata, tunaamua ikiwa ni muhimu kutekeleza utaratibu.
- Ikihitajika, basi ondoa mpira kutoka kwenye diski na uitakase kabisa kutoka kwa uchafu, mchanga na mawe. Tunachunguza bidhaa kutoka ndani: haipaswi kuwa na uharibifu. Vinginevyo, ni duka la matairi pekee litaweza kurejesha tairi.
- Tafuta sehemu iliyochakaa zaidi ya muundo na upime kina cha kukanyaga. Ikiwa mpira huvaliwa bila usawa, basi tutajitahidi kuhakikisha kuwa kiashiria cha kina kinafanana kila mahali - angalau 3 mm.
- Tunachukua kikata tairi na kusakinisha kikata kinacholingana na upana wa muundo.
- Inaanza kukata. Kwa kusogeza laini, ondoa vipande vya urefu wa takriban sentimita 15.
- Harufu ya raba iliyochomwa - tunaongeza kasi kidogo au kupunguza nguvu ya kifaa (ikiwa kuna kidhibiti ndani yake).
- Ondoa vipande vilivyokatwa kwenye uso.
- Baada ya kukanyaga kurejeshwa, tunasafisha grooves na sipes zote (unaweza kutumia brashi).
- Sakinisha tairi kwenye ekseli za mbele na za nyuma.
Tunafunga
Kukanyaga matairi ni maarufu sana. Kwa bahati mbaya, matairi ambayo hayafai kwa hili mara nyingi hurejeshwa kwa njia hii, na kuhatarisha watumiaji wote wa barabara. Unaponunua tairi iliyokwishatumika, inafaa kuikagua kwa uangalifu sana.
Ilipendekeza:
Aina za matairi ya gari kulingana na msimu, muundo, hali ya uendeshaji. Aina za kukanyaga matairi ya gari
Tairi za gari ni sehemu muhimu ya gari lolote, jambo ambalo huathiri pakubwa ushikaji na usalama wa dereva. Ni muhimu sana kuchagua hasa mfano unaofaa kwa gari lako na utakidhi mahitaji yote ya mtengenezaji. Nakala hii inazungumza juu ya aina za matairi ya gari (pamoja na picha), alama zao na hali ya kufanya kazi
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Ni urefu gani wa kukanyaga wa matairi mapya ya kiangazi?
Kila dereva anataka kununua bidhaa bora pekee za gari lake. Wakati wa kununua mpira, mara nyingi wanahukumu ubora wake kwa urefu wa kukanyaga wa matairi mapya ya majira ya joto. Sheria za barabara zinaonyesha kina cha kuchora, lakini viashiria vya makampuni tofauti vinaweza kutofautiana. Unaweza kujua ni viashiria vipi vya kukanyaga vinapaswa kuwa na jinsi ya kuvipima katika nakala hii
Ni wakati gani wa kubadilisha matairi kwa majira ya baridi? Vidokezo kwa madereva
Pamoja na ujio wa vuli, wamiliki wote wa magari wanafikiria kuhusu wakati wa kubadilisha matairi kwa majira ya baridi. Inafaa kumbuka kuwa kila aina ya matairi hubadilishwa kwa hali fulani za kufanya kazi, kwa hivyo haupaswi kukimbilia katika suala hili. Na hivyo kwamba si kuchelewa, katika makala ya leo tutakuambia sheria chache, kwa kuzingatia ambayo, unaweza kufanya "kubadilisha viatu"
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru
