2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kila dereva anataka kununua bidhaa bora pekee za gari lake. Wakati wa kununua mpira, mara nyingi wanahukumu ubora wake kwa urefu wa kukanyaga wa matairi mapya ya majira ya joto. Sheria za barabara zinaonyesha kina cha kuchora, lakini viashiria vya makampuni tofauti vinaweza kutofautiana. Unaweza kujua ni viashirio gani ambavyo mkanyagio unapaswa kuwa navyo na jinsi ya kuvipima katika makala haya.
Kwa nini ninahitaji muundo wa kukanyaga?
Hata watu ambao wako mbali na ulimwengu wa magari, pengine walizingatia muundo wa kipekee wa matairi. Ilitumika sio tu kama hiyo, lakini kulingana na hali ambayo gari imepangwa kuendeshwa. Kusudi kuu la kukanyaga ni kufuta maji kutoka kwa uso wa matairi na kuboresha traction. Matairi huvaa kwa muda, kwa hiyo ni muhimu mara kwa mara kuangalia kina cha kukanyaga ili kuhakikisha kwamba matairi yanabadilishwa kwa wakati. Baada ya yote, mipako ya mpira ndiyo inayohakikisha usalama wa kuendesha gari, utulivukona na mtego mzuri. Nini kingine huamua ubora wa matairi?
Mbali na urefu na muundo wa kukanyaga, muundo wa raba ambayo matairi hutengenezwa huwa na jukumu muhimu. Viashiria hivi vinahesabiwa kwa kutumia programu maalum za kompyuta zinazochagua uwiano bora kwa brand fulani ya gari. Ndiyo maana, kabla ya kununua, unahitaji kuangalia pasipoti ya kiufundi ya gari, ambayo kwa kawaida inaonyesha matairi yaliyopendekezwa.
Kama huna fursa hiyo, matairi yanaweza kuchaguliwa kwa vigezo vifuatavyo:
- Msimu (majira ya joto au baridi).
- Muundo wa magurudumu (michezo, barabara, nje ya barabara).
Kulingana na hali ya uendeshaji na aina ya gari, muundo wa kukanyaga unaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Kwa mfano, magari ya nje ya barabara yana urefu wa kutembea wa 17mm, wakati magari ya michezo yanapendekeza 5mm pekee.
Vipengele vya muundo wa matairi ya majira ya joto
Hali ya hewa ya kiangazi ni tofauti kabisa na majira ya baridi. Hakuna barafu au theluji kwenye lami, kwa hivyo malengo makuu ya matairi ya majira ya joto ni:
- Futa maji.
- Kuongeza maisha ya huduma.
- Endelea njiani.
Tairi mpya ya kiangazi ni ya urefu gani? Takwimu hii ni kati ya milimita 6 hadi 8. Tairi ambayo kina chake ni chini ya milimita 6 inachukuliwa kuwa haifai kwa matumizi. Wakati wa kununua matairi ya majira ya joto, unapaswa pia kuzingatia ulinganifumuundo wa tairi. Matairi yenye muundo huu hutoa ushughulikiaji bora zaidi katika uendeshaji wa jiji. Wao ni wa utulivu, wa kudumu na wa bei nzuri. Lakini ikiwa unapendelea kupanda kwa kasi ya juu, ni bora kununua matairi na muundo wa asymmetric. Zinatoa huduma bora za barabarani na hulifanya gari liwe shwari hata kwenye kona kali.
Pata kina kwa mujibu wa sheria za trafiki
Urefu wa kukanyaga wa matairi mapya ya kiangazi huathiri pakubwa usalama wa uendeshaji. Hata kuvaa kwa sehemu kwenye muundo hupunguza mtego kavu, na katika mvua una hatari kubwa ya kuteleza ikiwa hutabadilisha matairi yako kwa wakati. Iwapo afisa wa polisi wa trafiki ataamua kuangalia kina cha kukanyaga, unahitaji kujua sheria za sheria za trafiki.
Urefu wa "grooves" kwenye raba, kulingana na Sheria za Barabara, lazima iwe angalau milimita 1.6. Ikiwa utakiuka sheria hii, mkaguzi ana haki ya kukuandikia faini. Lakini wataalam hawashauri kusubiri hadi takwimu hii ifikie hatua muhimu. Kwa mfano, matairi yenye kina cha chini ya 3 mm hayaruhusiwi barani Ulaya.
Lakini unajuaje ikiwa unapaswa kununua "viatu" vipya kwa gari lako au la?
Jinsi ya kujua urefu wa kukanyaga kwa matairi mapya ya majira ya joto?
Ili kubainisha kigezo hiki, kuna kifaa maalum kinachokuruhusu kupima kwa urahisi viashirio unavyotaka. Lakini ikiwa wewe ni mtu wa kawaida, uwezekano mkubwa hauna kifaa kama hicho. Lakini suluhisho la tatizo hili ni rahisi sana: chukua tu sarafu ya kawaida.
Iingize kwenye shimo na utie alama kwa rangi nyeusi ambapo mpira unaishia. Kisha pima kina cha sarafu na mtawala. Unaweza pia kutumia rula ya kawaida kupima.
Ikiwa wewe si mfuasi wa mbinu za "kisanii", unaweza pia kuamua kiwango cha kuvaa tairi kwa kiashiria maalum, ambacho kinafanywa kwa namna ya protrusion tofauti kwenye tairi. Katika tukio ambalo ni sawa na kiwango cha urefu wa kukanyaga, basi matairi lazima yabadilishwe haraka.
Pia, baadhi ya chapa za raba zina safu maalum ya rangi inayoonekana kwenye kukanyaga kwa kiwango kikubwa cha uchakavu. Kwa njia moja au nyingine, kwa kutumia mojawapo ya njia hizi, unaweza kujua kuhusu hitaji la kubadilisha matairi.
Vipengele vya kina cha kukanyaga kutoka kwa watengenezaji tofauti
Urefu wa kukanyaga wa matairi mapya ya majira ya joto kutoka kwa watengenezaji tofauti unaweza kutofautiana sana. Unahitaji kujua maelezo ya kina cha muundo ili kuhakikisha kuwa matairi ni mapya kabisa unaponunua.
Kwa mfano, urefu wa kukanyaga wa tairi mpya ya majira ya kiangazi ya Michelin kwa kawaida ni milimita 7.8. Thamani zinaweza kutofautiana kulingana na muundo wa gari. Matairi ya Michelin yanachukuliwa kuwa mojawapo ya kuaminika zaidi duniani, hivyo baada ya kununua matairi mapya, huwezi kuangalia kiashiria hiki kwa usalama kwa miaka 2-3.
Urefu wa kukanyaga wa tairi mpya ya majira ya kiangazi ya Bridgestone ni karibu milimita 8. Kina hiki cha kuchora kinaruhusu gari kushikilia barabara kikamilifu natoka hata katika hali ngumu zaidi. Unapoendesha gari wakati wa kiangazi, gari lenye matairi ya Bridgestone halitoi kelele za ziada.
Tukizungumza kuhusu chapa maarufu ya Yokohama, urefu wa kukanyaga wa tairi mpya ya majira ya kiangazi ya mtengenezaji huyu ni kutoka milimita 7.5 hadi 8. Ikiwa una raba iliyoundwa kwa kasi ya juu, basi kina cha muundo kawaida ni 12 mm.
matokeo
Unapotumia gari lako, unapaswa mara kwa mara (angalau mara moja kwa msimu) kuangalia kina cha tairi za projekta, haswa ikiwa zimetumika kwako kwa muda mrefu. Ikiwa hutabadilisha matairi yako kwa wakati, una hatari ya kupata ajali ya trafiki. Tairi zote zina muda wa miaka kumi, lakini wataalam wanapendekeza zibadilishwe baada ya misimu 6.
Kwa nini ni muhimu kubadilisha matairi kwa wakati? Ukweli ni kwamba kwa kuvaa kwa tairi ya 50%, mtego huharibika kwa 30%. Upinzani wa hydroplaning pia umepunguzwa. Gari inakuwa kelele na vigumu kudhibiti. Lakini kujua jinsi ya kupima kina cha kukanyaga na kina cha kawaida kwa kila chapa, unaweza kujiamulia kwa urahisi ikiwa "farasi wako wa chuma" anahitaji mabadiliko ya tairi au la.
Ilipendekeza:
Je, ni matairi gani yaliyo kimya zaidi wakati wa kiangazi?
Wakati wa kuendesha gari, sauti tofauti husikika: jinsi injini inavyonguruma, jinsi wiper zinavyopasuka, jinsi usambazaji unavyobofya. Na hata matairi huunda athari fulani ya kelele. Ili kuizuia, unahitaji kuchagua matairi ya utulivu zaidi ya majira ya joto. Kumbuka kwamba kuna idadi kubwa ya bidhaa zinazotoa bidhaa, kwa hiyo ni muhimu kufanya chaguo sahihi
Uwiano sahihi: sifa za shehena - urefu, upana na urefu wa lori
Kwa bidhaa zozote zinazosafirishwa, aina fulani ya gari linalofaa lililo na vifaa maalum kwa kawaida huchaguliwa. Kulingana na kiasi, uzito, utawala wa joto wa kuhifadhi na njia ya kufunga mizigo, kuamua aina ya trailer ya nusu
Aina za matairi ya gari kulingana na msimu, muundo, hali ya uendeshaji. Aina za kukanyaga matairi ya gari
Tairi za gari ni sehemu muhimu ya gari lolote, jambo ambalo huathiri pakubwa ushikaji na usalama wa dereva. Ni muhimu sana kuchagua hasa mfano unaofaa kwa gari lako na utakidhi mahitaji yote ya mtengenezaji. Nakala hii inazungumza juu ya aina za matairi ya gari (pamoja na picha), alama zao na hali ya kufanya kazi
Jinsi ya kuhifadhi matairi bila rimu wakati wa baridi au kiangazi? Uhifadhi sahihi wa matairi ya gari bila rims
Magari mara mbili kwa mwaka ni "viatu vilivyobadilishwa", na wamiliki wao wanakabiliwa na swali: "Jinsi ya kuhifadhi mpira?" Hii itajadiliwa katika makala
Je, inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi wakati wa kiangazi: sheria za usalama, muundo wa tairi na tofauti kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya kiangazi
Kuna hali ambazo dereva anaweza kutumia matairi ya msimu wa baridi katika majira ya joto. Hii inahusu uharibifu wa gurudumu kwenye barabara. Ikiwa gurudumu la vipuri kwenye gari limefungwa, inaruhusiwa kuifunga badala ya kuchomwa na kuendesha gari kwa njia hii kwa uhakika wa karibu wa tairi. Kwa vitendo vile, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kutoa faini. Lakini unapaswa kujua jinsi mpira uliokusudiwa kwa msimu mwingine utafanya barabarani
