Saluni "Cadillac-Escalade", hakiki, urekebishaji. Cadillac Escalade SUV ya ukubwa kamili

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Saluni ya Cadillac-Escalade, kama sehemu nyinginezo, ilitengenezwa na shirika la Marekani la General Motors. SUV hii nzuri inachukuliwa kuwa hadithi ya kweli. Wakati wa kuunda, watengenezaji walizingatia sana hata maelezo madogo na walijumuisha teknolojia ya juu na mtindo mzuri katika mtindo mpya. Zingatia vipengele na sifa zake.

Vizazi

Kizazi cha kwanza cha gari husika kilitolewa mwaka wa 1998. Mashine imetengenezwa kama analogi ya Lincoln Navigator.

Historia zaidi ya uchapishaji wa magari haya:

• kizazi cha pili - 2002-2006 chenye upitishaji wa otomatiki wa kasi nne;
• laini ya tatu - 2007-2013 yenye usambazaji wa kiotomatiki kwa modi sita;
• toleo la nne limetolewa kutoka 2014 hadi sasa. Hebu tuzungumzie kwa undani zaidi.

Muonekano

Kama mambo ya ndani ya Cadillac Escalade, sehemu ya nje imeundwa kwa desturi bora zaidi za Waamerika.anasa. Waumbaji walikuwa wanakabiliwa na kazi ya kufanya uonekano wa kisasa na maridadi wa SUV mpya. Ikilinganishwa na toleo la awali, toleo hili lilipokea kingo za angular na zilizokatwa katika mihtasari ya mwili, ambayo hutoa ukali zaidi kwa nje ya gari.

SUV inaonekana ya kuvutia na ya kuvutia, aina ya anasa inasisitizwa na sehemu za chrome na muundo unaolingana. Pua ya gari, iliyo na grille ya awali ya radiator na milango ya swinging, inasimama hasa. Zaidi ya hayo, taa za LED na bumper iliyochongwa huvutia macho.

Vipimo

Cadillac Escalade SUV ina vipimo dhabiti:

• urefu - 5.17 m;
• upana - 2.04 m;
• urefu - 1.88 m;
• ubali wa ardhi - 20.5 cm;
• tofauti yenye msingi wa ESV ina wheelbase iliyoongezeka kwa milimita 356.

Mwonekano wa gari husika umeundwa kwa kuzingatia kuanzishwa kwa paa la juu la gorofa, milango yenye nguvu, vipengele vilivyopigwa kwenye matao ya magurudumu na magurudumu ya aloi ya inchi 22. Jukumu kubwa katika sehemu ya nje ya gari linachezwa na vipengee vyepesi vilivyo na taa za LED, ambavyo vimeunganishwa kwa uzuri na bumper kubwa na ya kifahari.

Maoni ya mambo ya ndani ya Cadillac-Escalade

Ndani ya kizazi cha nne cha SUV hii, vifaa vimejaa anasa na uwasilishaji. Usukani mkubwa wenye sauti nne unaweza kubadilishwa katika nafasi mbalimbali. Inabeba jina la mtengenezaji napia dhibiti vitufe vya kompyuta ya safari na mfumo wa hali ya hewa.

Kidirisha cha ala ni kifuatilizi cha picha cha inchi 12.3 kinachopatikana katika mojawapo ya miundo minne inayowezekana. "Torpedo", kulingana na mawazo ya wabunifu, hubadilika vizuri kuwa msingi wa mambo ya ndani ya gari la gharama kubwa. Dashibodi ya katikati imepambwa kwa vipengee vya chrome, vinavyosaidiwa na onyesho la inchi nane ambalo humjulisha mmiliki kuhusu uendeshaji wa mfumo wa mgawanyiko na vipotoshi vya uingizaji hewa. Pia kwenye safu ya usukani kuna kisu cha kudhibiti giashift.

Maelezo na urekebishaji wa saluni ya Cadillac-Escalade

Katika kizazi kipya, watengenezaji waliwashangaza wamiliki watarajiwa kwa kuzingatia uboreshaji wa mambo ya ndani ya SUV hii. Umuhimu mkubwa umehusishwa katika kuhakikisha usalama ukitumia vifaa vifuatavyo:

• mfuko wa hewa wa mbele;
• adaptive cruise control;
• chaguo la ufuatiliaji wa njia ya trafiki ambalo huonya juu ya uwezekano wa mgongano na kusimamisha gari kiotomatiki kwa mwendo wa chini;
• seti iliyoboreshwa ya usalama yenye ufuatiliaji wa setilaiti.

Bei ya Cadillac Escalade inategemea kwa kiasi kikubwa vifaa vya kumalizia (ngozi, zulia, plastiki ya hali ya juu, vipandikizi vya chuma). Mambo ya ndani yanakusanyika kwa mkono, ambayo inafanya uwezekano wa kupatana na maelezo yote na mapungufu yaliyothibitishwa kwenye sehemu za jopo. Viti vya mbele ni vizuri nauwezo, kuruhusu kusafirisha abiria wazito na warefu na kiwango cha heshima cha faraja. Inafaa kumbuka kuwa viti vina vifaa 12 vya kurekebisha na uwezo wa kuchagua kutoshea kikamilifu.

Kwa peke yao, wamiliki pia wanatengeneza gari ambalo tayari ni la kifahari kama ifuatavyo:

• weka kingo za kando na pedi ya kuharibu iliyoangaziwa kwenye bampa ya mbele;
• sakinisha vidokezo vya muffler pande zote mbili;
• panga uangazaji wa vizingiti;
• ongeza toni zaidi za mwanga kwenye mapambo ya ndani.

Dosari

Usaidizi wa kando wa viti katika jumba la Cadillac Escalade si mfano wa kuigwa. Kuongezeka kwa kiwango cha faraja ya harakati kwa dereva na abiria inahakikishwa na uwepo wa kituo cha kati cha mkono, kumbukumbu ya kurekebisha njia za kuweka, inapokanzwa na uingizaji hewa. Safu ya pili ina viti vya mpangilio bapa ambavyo pia vina chaguo za kuongeza joto na udhibiti wa hali ya hewa.

Wateja wanaweza kuagiza sofa iliyoundwa kwa ajili ya kuchukua abiria watatu watu wazima kwa ada ya ziada. Watu walio na urefu au uzani mkubwa wanafaa zaidi kwa msingi uliopanuliwa wa aina ya safu ya pili ya ESV. Kiwango cha tatu cha kukunja cha viti hukuruhusu kuongeza ujazo wa sehemu ya mizigo kwa lita 430.

Vifaa

Mipangilio iliyopanuliwa ya Cadillac Escalade inashikilia zaidi ya lita 1100 za ujazo wa matumizi kwenye shina. Mstari wa nyuma wa viti umefungwa kwa umeme, ambayokuwezesha mchakato huu kwa kuongeza zaidi uwezo wa lita 1460. Ikiwa ni lazima, safu ya pili ya viti pia inaweza kukunjwa, na kuongeza kiwango cha nafasi ya bure hadi lita 2, 6 au 3, 4 elfu.

Kujazwa kwa gari kamili la Cadillac Escalade SUV, ambalo tutaendelea kueleza zaidi, linajumuisha utendakazi mpana uliofichwa katika miundo sahihi ya upunguzaji na kazi ya mwili. Hii ni pamoja na:

• kiashirio cha mvua;
• wazi shina kutoka kwa mbali;
• dirisha na vioo vya umeme;
• marekebisho ya viti vya dereva na abiria;
• viti vyenye joto na vioo;
• mfumo wa urambazaji;
• usakinishaji wa medianuwai;
• subwoofer.

Vigezo vya kiufundi

Katika SUV inayozingatiwa katika kitengo cha "Lux", injini ya angahewa yenye mpangilio wa V ya mitungi minane ("EcoTech-3") inawajibika kwa nishati na kasi. Gari ina uwezo wa kukuza nguvu ya farasi 409 na kiasi cha lita 6.2. Mfumo wa Usimamizi wa Mafuta Inayotumika hurekebisha kuzima kwa nusu ya mitungi kwa mzigo uliopunguzwa. Kwa kuongeza, muundo hutoa awamu za usambazaji wa gesi kwa sindano ya moja kwa moja ya mafuta.

Kipimo cha nishati kimeunganishwa na usambazaji wa kiotomatiki wa kasi sita. Utaratibu huu umeundwa ili kuweza kuwezesha modi ya kuvuta trela kwa kutumia magurudumu yote. Katika kesi ya mwishokuna hatua tatu za kazi: 2H, 4 "Otomatiki" na 4H.

Vifaa vya kusambaza na kukimbia

Kitengo cha upokezi kwenye gari lililoonyeshwa kina kipochi cha uhamishaji cha hali-mbili, ambacho kiko nyuma ya gari. Kwa msaada wa injini yenye nguvu na sanduku la gia zima, SUV nzito inaweza kufikia 100 km / h kwa sekunde 6.8 tu. Wakati huo huo, kikomo cha kasi cha juu kinakaribia 170 km / h, bila kujali urekebishaji na mambo ya ndani ya Cadillac Escalade.

Matumizi ya mafuta ya gari hili huvutia "hamu" zake (lita 10-18 kwa kila kilomita 100, kulingana na hali ya kuendesha gari). Gari ya kitengo cha "Lux" imejengwa kwa msingi wa sura ya mfano wa K2-XX, jumla ya misa ya gari ni tani 2.6-2.73. Wabunifu wamejaribu kuokoa uzito kwa kutumia ngome ya aloi ya alumini, lango la nyuma na kofia kwa ujumla hutengenezwa kwa alumini safi.

Ekseli ya mbele ina kitengo cha kusimamishwa kinachojitegemea kilicho na usanidi wa umbo la A. Analog ya nyuma inafanywa na axle ya aina inayoendelea na levers tano. Kwenye baadhi ya mifano, vidhibiti vya kudhibiti wapandaji vya Magnetic vimewekwa, ambavyo vinadhibitiwa kielektroniki. Chaguo hili hufanya iwezekanavyo kurekebisha ugumu wa kusimamishwa moja kwa moja chini ya uso wa barabara. Ili kurahisisha kuendesha gari, SUV ina vifaa vya uendeshaji wa nguvu tofauti, kulingana na mtindo wa kuendesha. Magurudumu yote ya gari hili yana breki za diski za uingizaji hewa,mfumo wa ABS wa hali nne, "msaidizi" wa utupu na EBD.

Kifurushi na gharama

Gari mpya ya kizazi cha nne iliyoboreshwa ya Cadillac Escalade SUV, ambayo bei yake katika soko la ndani inaanzia rubles milioni 4.5, hutolewa katika viwango kadhaa vya trim. Marekebisho ya kawaida yanajumuisha taa za LED, mifuko saba ya hewa, udhibiti wa hali ya hewa wa ngazi mbalimbali, seti ya mifumo ya usalama inayotumika, trim ya ngozi, magurudumu ya alumini ya inchi 22 na dashibodi ya dijitali.

Kwa mfano, kuunganisha kwenye Premium class kutamgharimu mnunuzi takribani rubles milioni 4.8. Na vifaa vya urekebishaji wa gharama kubwa zaidi wa ESV ni pamoja na uwepo wa "usalama uliojumuishwa", uangazaji wa vipini vya mlango, mfumo wa media titika kwa abiria wa safu ya nyuma, na vifaa vya kichwa visivyo na waya. Toleo la Platinum linakadiriwa kuwa si chini ya milioni 5.95, likisaidiwa na jokofu katika console ya kati, seti iliyoongezeka ya mipangilio ya kiti cha dereva, na chaguo la massage kwa viti. Bila shaka, utendakazi uliobainishwa wa matoleo ya awali upo kikamilifu katika urekebishaji huu.