Jifanyie mwenyewe uzuiaji sauti kamili "UAZ Patriot": orodha ya nyenzo zinazohitajika na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Wengi huona kuendesha gari si tu kama njia ya usafiri, bali pia kama fursa ya kupumzika na kujiburudisha. Kukubaliana kuwa ni vigumu sana kufurahia safari wakati unasikia rumble mara kwa mara kwenye cabin kutoka kwa msuguano wa magurudumu kwenye lami, kutoka kwa kelele ya injini, sauti ya mvua juu ya paa na kelele mbalimbali tu kwenye cabin.. Katika makala hii, tutazungumzia kuhusu kufunga insulation ya sauti kwenye Patriot ya UAZ na mikono yako mwenyewe. Kama unavyojua, gari hili ni maarufu sio tu kwa uwezo wake wa ardhi yote, lakini pia kwa kelele ya kila mara kwenye kabati.

Insulation ya kelele ya mara kwa mara kwenye gari "UAZ Patriot"

Ilifanyika tu kwamba mtengenezaji wa magari ya UAZ Patriot hakuona kuwa ni muhimu kufanya insulation ya sauti ya juu katika cabin, hivyo aina mbalimbali za sauti husikika wakati wa kuendesha gari. Vipengele vya plastiki vinaunganishwa na screws za kujipiga, insulation sauti kwenye sakafu chini ya carpetinawakilishwa na safu nyembamba ya kutengwa kwa vibration na splenitis (4 mm). Hodi kali hutolewa na miongozo ya kufuli, ambayo imefungwa kwa mkanda wa PVC.

Ngozi yote imeunganishwa kwenye kofia zinazoweza kutumika. Sheathing ya dari imefunikwa na kitambaa, chini yake ni paa la chuma na vipande vya mpira wa povu, ambayo, inaonekana, ina jukumu la kutengwa kwa vibration. Kwa kweli hakuna insulation ya sauti kwenye milango. Milango haina kitu, kwa hivyo kugonga kutoka kwa vipengee vya plastiki kuna sauti kubwa ndani yake.

Unapoendesha gari, milio ya msuguano wa magurudumu barabarani, kelele ya injini, chuma ambacho hakijarekebishwa vizuri na vipengele vya ndani vya plastiki hutetemeka na kugonga kila mara, na hivyo kusababisha mngurumo wa pande nyingi. Ili kuondokana na sauti hizi za nje, ni muhimu kutibu nyuso zote ndani ya cabin na kelele na vifaa vya kuhami vibration. Wakati huo huo, kila kipengele cha mtu binafsi cha mwili kitafunikwa katika tabaka kadhaa, ambayo sio tu kufikia sehemu ya kuzuia sauti ndani ya cabin, lakini pia kuongeza sifa za insulation ya mafuta ya gari, na pia kuongeza na kuboresha sauti ya gari. mfumo wa spika.

Nyenzo gani za kuchagua?

Kwa sasa, kuna aina mbalimbali za nyenzo kwenye soko ambazo zimeundwa ili kufanya kazi ya kuzuia sauti ndani ya gari. Fikiria baadhi yao ambao wamejithibitisha wenyewe katika kazi hii:

1. "Aero-STP". Nyenzo za mastic nyepesi, ambazo kwa upande mmoja zina uso wa unyevu wa wambiso, na kwa upande mwingine - karatasi ya alumini. Inazunguka kwa urahisi kwenye uso, ina alama zakupunguza urahisi. Mfuko una karatasi 5 za cm 75 × 100. Bei kwa mfuko - 1850-2300 rubles
2. "STP-Accent Premium". Nyenzo za safu mbili zilizotengenezwa na polima yenye povu. Ina muundo mnene lakini unaonyumbulika. Unene wa nyenzo ni 10 mm, tabaka ni rahisi kuweka na gundi kwenye nyuso tofauti. Mfuko una karatasi 5 75 × 100 mm kwa ukubwa. Bei kwa kila pakiti - RUB 1800-2400
3. "STP-Silver". Nyenzo za mastic zinazostahimili mtetemo na msingi wa wambiso. Inatumika kwa matibabu ya uso wa milango, kofia, paa na shina. Imetolewa kwa tabaka 47×75 cm, bei kwa kila karatasi - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Kelele na vibration kutengwa nyenzo, ambayo ni povu polyurethane na impregnation. Ina sifa za juu za kunyonya sauti kutokana na muundo wake uliopinda. Inatumika kwa usindikaji wa paa, milango, matao ya magurudumu. Imetolewa kwa tabaka za 100×75×1.5 cm (vipande 10 kwa pakiti), bei kwa pakiti - 620-650 rubles
5. "STP-Kizuizi". Vifaa vya kuhami sauti na joto vilivyotengenezwa na povu ya polyethilini. Kwa upande mmoja kuna uso wa wambiso unaofunikwa na filamu ya kupambana na wambiso. Unene wa nyenzo inaweza kuwa tofauti: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Ukubwa wa karatasi - 100 × 75 cm. Bei ya karatasi 4 mm - 120-150 rubles
6. "STP NeusBlock". Nyenzo za kuzuia sauti zinawakilishwa na kitambaa kisicho na kusuka na safu ya polymer iliyojaa nata. Uzito wa karatasi 35 × 70 cm ni takriban 1.3 kg. Kwa hiyo, nyenzo hii hutumiwa pekee kwa usindikaji wa sakafu.gari.

Uzuia sauti wa paa

Ni rahisi zaidi kuanza kubadilisha insulation ya sauti kutoka kwa paa. Ondoa kwa uangalifu visorer za jua, vipini vya abiria, vunja safu ya dari. UAZ Patriot haina kiwango cha kuzuia sauti cha dari, kwa hivyo, baada ya kuondoa dari, dari ya chuma isiyofunikwa kabisa itaonekana, vitu vya kawaida vya mpira wa povu hutumiwa kama kutengwa kwa vibration. Wapige risasi pia.

Uso wa chuma unapaswa kusafishwa vizuri na kupakwa mafuta. Ikiwa kuna vumbi juu ya uso, basi wakati wa kuunganisha nyenzo, kunaweza kuwa na mshikamano mbaya, baada ya muda, kikosi kitatokea, ambacho kitaathiri vibaya mali ya insulation ya sauti.

Kwenye sehemu safi tunaambatisha safu ya kitenga cha mtetemo "STP-Aero". Nyenzo hii ni nyepesi na nyembamba. Ni yeye ambaye anapendekezwa zaidi wakati wa kusindika paa na milango. Ikiwa nyenzo ni nzito, inaweza kusababisha mtetemo pamoja na sehemu za chuma za cabin, na kusababisha sauti inayoendelea na kubwa zaidi.

Ikifuatiwa na safu ya kifyonza kelele yenye unene wa mm 20, tunafunika uso mzima nayo, isipokuwa vikuza sauti. Nyenzo hii itachukua mawimbi ya sauti yanayotokana na mambo ya ndani ya cabin. Sasa unaweza kuweka bitana ya dari nyuma. Uzuiaji wa sauti wa hali ya juu wa paa katika Patriot ya UAZ itawawezesha kufikia ukimya hata wakati wa mvua, wakati matone yatagonga paa.

Kizuia sauti mlangoni

Milango ya ubora wa kuzuia sauti "UAZPatriot" haitakuokoa tu kutoka kwa kelele za nje, lakini pia itaboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa sauti ya muziki, kwa sababu spika za kawaida ziko mlangoni kabisa.

Vunja vipini, ondoa vifuniko vya milango ya nje. Kabla ya kuvunja insulation ya kawaida ya sauti, uadilifu wake unapaswa kupimwa. Ikiwa mipako ni laini, hakuna Bubbles na kikosi, basi safu hii inaweza kushoto. Ikiwa insulation iko katika hali mbaya, basi uondoe kabisa. Hakika, baada ya muda, condensate inaweza kuanza kujilimbikiza kwenye utupu na kutu itakua.

Safisha vizuri uso wa ndani wa chuma na uitibu kwa kupaka mafuta. Safu ya kwanza ni kutengwa kwa vibration ya Aero STP. Ni nyenzo hii ambayo inachukuliwa kuwa inayofaa zaidi, kwa kuwa ina uzito kidogo, safu ni nyembamba kabisa. Nyenzo lazima ikunjwe kwa uangalifu na rollers za chuma ili iweze kutoshea vizuri iwezekanavyo bila kuunda viputo na utupu.

Kama kifyonza sauti tunatumia "Accent Premium" unene wa mm 10. Nyenzo hii itafanya sio tu kazi ya kunyonya sauti, lakini pia itaongeza kwa kiasi kikubwa sifa za insulation za mafuta za milango. Kwa upande mmoja, nyenzo ina safu ya wambiso inayostahimili unyevu, muundo wa insulator yenyewe haichukui unyevu.

Upande wa nje wa mlango, ambao una mashimo ya chuma, umefunikwa kabisa na nyenzo za "Aero STP". Tunaacha wazi maeneo yale tu ambapo wasemaji na knobs ziko. Ifuatayo, tunatumia sehemu kadhaa za "STP Silver" kwa bitana ya ndani ya plastiki. Kisha juu ya uso huu tunaweka safu ya kunyonya sauti "BiplastPremium" mm 15. Tunapachika kisanduku cha plastiki mahali pake.

Kizuia sauti kwa sakafu

Ghorofa ya gari ni chanzo cha kiasi kikubwa cha kelele ya nje, kwa sababu chini yake kuna idadi kubwa ya nodi na vipengele vinavyotembea vya vibrating. Hapa kuna sanduku la gia, na shafts za kadiani, na kesi ya uhamishaji. Mtengenezaji wa gari la UAZ-Patriot aliamua kuwa rug ndogo nyembamba iliyowekwa moja kwa moja kwenye chuma cha sakafu itakuwa ya kutosha kutenganisha kelele ya nje. Kwa kweli, suluhisho la kawaida liligeuka kuwa haifai kabisa kwa uendeshaji wa gari vizuri, tunatoa toleo la premium la kuzuia sauti ya sakafu ya Patriot ya UAZ, ambayo inafanywa kwa hatua kadhaa.

Kwanza kabisa, tunaondoa kabisa vipengele vyote visivyo vya lazima ambavyo viko kwenye kabati: viti, masanduku ya kinga, zulia. Tunasafisha uso wa chuma kwa uangalifu, tunaondoa vumbi na uchafu wote, tunatibu sakafu kwa kutumia degreaser.

Kama safu ya kwanza ya kutenganisha mitetemo, tunatumia STP Aero ambayo tayari tunaijua. Tunapiga nyenzo na roller ya chuma, haipaswi kuwa na voids na Bubbles kati ya chuma na safu ya isolator ya vibration. Tunachakata uso mzima wa chuma wa sakafu.

Safu ya pili ni kihami sauti cha "STP Barrier", ambacho kina unene wa 8 mm. Nyenzo hii pia itatumika kama insulator nzuri ya joto. Katika maeneo mengine inashauriwa kutumia "Kizuizi cha STP" 4 mm nene. Hii imefanywa ili vipengele vya plastiki vya mambo ya ndani viingie kikamilifu mahali pake, na carpet iko chini.sawasawa, bila mawimbi na vilio.

Uhamishaji wa matao na shina

Kazi juu ya ufungaji wa shina la kuzuia sauti "UAZ Patriot" iliyofanywa kwa kushirikiana na usindikaji wa sakafu na matao. Mchanganyiko ulioelezwa hapo awali wa vifaa hutumiwa kwa hili. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa kuandaa uso kwa matumizi ya vifaa. Kazi zote zinaweza kwenda chini ya bomba ikiwa kuna mshikamano mbaya kati ya nyenzo ya kuhami joto na uso wa chuma.

Safu ya "STP Aero" imewekwa kwenye sakafu na matao ya shina, kisha - "Kizuizi cha STP". Hakikisha kuwa hakuna safu nene ya kelele mahali ambapo carpet na elementi za plastiki zimeunganishwa.

Kwenye nyuso za kando za shina, pamoja na "STP Aero", safu nyingine ya kifyonza kelele cha kutuliza huwekwa. Wakati wa kufunga, kudhibiti unene wa safu inayosababisha. Hatua ya mwisho ya ufungaji itakuwa kuwekewa kwa nyenzo nzito na mnene "STP NeusBlock". Tunafunika uso mzima wa sakafu na insulator hii ya sauti. Ina uwezo wa kunyonya kelele ya masafa ya chini, ambayo ina maana kwamba matumizi yake ni ya lazima kwa ajili ya kuzuia sauti katika mambo ya ndani ya gari la magurudumu yote, kwa sababu hupunguza kikamilifu kelele kutoka kwa shafts ya kadiani na madaraja ya gearbox.

Baada ya kusakinisha tabaka zote za Shumkov, unaweza kuanza kuunganisha sehemu za ndani. Kutengwa kwa kelele kwa matao ya UAZ Patriot itapunguza kwa kiasi kikubwa kupenya kwa kelele kutoka kwa matairi wakati wa kuendesha gari. Ikiwa utapata kwamba katika baadhi ya maeneo ulifanya makosa na kutumia safu nene sana ya "Kizuizi cha STP", basi itabidi uibadilisha.mwembamba wa mm 4.

Kelele kutengwa kwa kofia na mkia

Kelele ya injini huingia kwenye chumba cha abiria kupitia kioo cha mbele na madirisha wazi, kwa hivyo kifuniko cha kofia pia kinapaswa kutibiwa kwa nyenzo za kuzuia sauti.

Ondoa insulation ya kawaida ya kelele kwenye kofia na kifuniko cha shina. Tunasindika uso wa chuma na degreaser. Kwa nyuso hizi ni bora kutumia nyenzo "STP Aero". Tunawaweka kwa uso wa chuma wa hood na uso wa kifuniko cha shina. Hii inatosha kuzuia sauti ya kofia ya Patriot ya UAZ. Hakuna tabaka za ziada zinazohitajika.

Hakikisha kuwa umesakinisha kifaa cha kuzuia sauti cha sehemu ya injini katika UAZ Patriot yako. Hii itapunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha kupenya kwa kelele kutoka kwa injini.

Faida na hasara za kusakinisha kizuia kelele cha ziada

Bila shaka, usakinishaji wa insulation ya ziada ya kelele katika Patriot ya UAZ itaongeza sana faraja ya kuendesha gari. Hebu tuangazie faida kuu ambazo insulation ya ziada ya sauti hutoa:

• Kupenya kwa kelele ya nje inayohusishwa na msuguano wa magurudumu kwenye njia ya barabara na utendakazi wa vipengee vya mitambo umepungua kwa kiasi kikubwa.
• Boresha ubora wa sauti wa spika.
• Saluni hudumisha joto vizuri zaidi kwa kuweka tabaka kadhaa za Shumkov.
• Vipengee vya ndani vya kabati, bitana vya plastiki na sehemu za chuma vimewekwa na huacha kugonga na kutetema.

Licha ya kuonekana kuwa chanyasifa ambazo insulation ya ziada ya sauti inatoa, kuna baadhi ya hasara:

• Mzigo wa ziada unaundwa. Insulation ya sauti ya hali ya juu, haswa ile inayofaa kwenye sakafu, ina uzito wa kuvutia. Katika hali nyingine, insulation ya sauti inaweza kufikia hadi kilo 200. Ni kwa sababu hii kwamba milango huanza kulegea ikiwa nyenzo mbaya, kubwa mno ilichaguliwa kwa uchakataji wake.
• Wakati wa kusakinisha safu kadhaa za insulation ya sauti, kunaweza kuwa na tatizo la kufunga paneli za kawaida za mambo ya ndani, kwa kuwa mtengenezaji haitoi mapengo makubwa kati ya vipengele.
• Katika baadhi ya matukio, wakati wa ufungaji wa carpet, matangazo ya uvimbe yanaweza kutokea. Hasa kwa uangalifu unahitaji kukagua mahali pa kufunga kwa pedals. Iwapo watagusa zulia wanaposonga, basi athari ya kunata inaweza kutokea, ambayo ni hatari sana wakati wa kuendesha gari.

Maoni ya Mtumiaji

Ufungaji wa insulation ya ziada ni njia nzuri ya kuongeza kiwango cha faraja katika gari la UAZ-Patriot, wamiliki ambao hawajafurahishwa sana na kelele ya kawaida ya kiwanda.

Wamiliki wa magari wanaona uboreshaji mkubwa katika sifa za kuhami joto, kiwango cha kelele za mitaani kinakuwa cha chini sana hata mfumo wa spika wa kawaida huanza kuzingatiwa kwa njia tofauti. Unaweza kuzungumza kwa utulivu ndani ya kibanda na abiria, na usipige kelele, kama ilivyohitajika hapo awali.

Kelele ya motor haisikiki ndani ya jumba la kibanda. Katika majira ya joto, cabin ni baridi, hewa hu joto polepole sana katika hali ya hewa ya joto. Wakati wa majira ya baridi kali, mambo ya ndani huwaka haraka zaidi na huhifadhi joto vizuri zaidi.

Baadhi ya madereva ambao wameweka insulation ya ziada ya kelele kwenye UAZ-Patriot yao wanalalamika kuwa unyevu kupita kiasi hujilimbikiza milangoni baada ya mvua. Baada ya muda, hii husababisha maendeleo ya kutu ya chuma.

Si watumiaji wote wanaotumia huduma za wataalamu waliohitimu ambao hufanya kazi kamili. Wengine wanajishughulisha na kuweka Shumkov kwa kujitegemea. Katika baadhi ya matukio, hii husababisha kuundwa kwa matatizo na uwekaji wa paneli za mambo ya ndani ya plastiki au upotovu wa mlango.

Tunafunga

Ikiwa utasakinisha Kizuia sauti cha UAZ Patriot kwa mikono yako mwenyewe, basi fuata maagizo hapo juu. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa uchaguzi wa nyenzo. Baada ya yote, insulation ya ziada ya sauti inaweza kusababisha kuyumba kwa milango au ubadilikaji wa paneli za plastiki.