2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Gari inavutia sana. Imekuwa ikiwaacha wasafirishaji wa viwanda huko Uropa tangu 1983, ikishindana vya kutosha na mifano ya wabunifu wa Ford, haswa na Sierra, na hata kuwapita kidogo kwenye chapa hii. Ilikuwa ni sehemu ya lazima ya mazingira ya mijini kote CIS katika miaka ya 90 yenye misukosuko. Je, ni vipengele vipi vya sifa za kiufundi za Audi 100 C3, na madereva huitikiaje hadithi hii ya miaka ya 90?
Maelezo ya jumla
Gari lilikuwa na muundo wa aerodynamic na kikopi cha kukokota cha 0.3. Hii ilisaidia madereva kuokoa matumizi ya mafuta. Sababu ya kiuchumi, sura iliyosawazishwa - mambo mawili kuu ambayo yalimvutia mnunuzi wakati huo. Mtengenezaji, bila shaka, hakukosa nafasi yake, huzalisha bidhaa na sifa nzuri za kiufundi za Audi 100 C3 na kuonekana kwa ajabu. Toleo la awali lilitofautishwa na maumbo ya angular, na jipya lilivutia mara moja wajuzi wa kila kitu cha mtindo.
Matukio muhimu katika historiamifano
Uzalishaji wa sedan za ukubwa kamili ulianzishwa hadi 1990. Wakati wa onyesho lake la kwanza huko Frankfurt, lilionekana kuwa gari la kustarehesha na linalotumia mafuta mengi. Sehemu ya mizigo yenye lita 570 bado inavutia. uwezo na saluni ambayo inaweza kubeba hadi watu watano. Karibu mara baada ya "kwanza" alikuja gari la kituo, sedan. Kulingana na hakiki, sifa za kiufundi za "Audi 100 C3" hukuruhusu kukabiliana vizuri na utunzaji: gari huweka mwendo wake vizuri, sio chini ya kuruka.
Mara nyingi, magari yalifanywa kiendeshi cha magurudumu ya mbele, hata hivyo, watengenezaji waliweza kuja na muundo mpya na kiendeshi cha magurudumu yote "Quattro". Hakukuwa na usukani wa nguvu katika muundo wa kimsingi, ambao ulifanya maegesho kuwa magumu, ingawa tena hakukuwa na haja ya kutengeneza sehemu hii tena. Unaweza kuzingatia kwa undani sifa za kiufundi za "Audi 100" kwa marekebisho ili kufafanua hali na tofauti.
Sifa za Jumla
Katika shirika la gari la stesheni, chapa ya gari ilitolewa mnamo 1983 chini ya jina la Avant. Mlango wa nyuma unaoteleza ulipunguza mtiririko wa hewa wenye msukosuko, na kuboresha kwa kiasi kikubwa sehemu inayobadilika. KSF ni 0.34. Hii pia ilisaidia kutatua suala hilo vyema na usafi wa kioo kwenye mlango wa nyuma. Shina lilipata lita 1800. kiasi. Kwa kuzingatia hakiki kwenye mabaraza, madereva wa magari wanaweza kusadikishwa juu ya ubora wa juu wa tasnia ya magari ya Ujerumani, inayoiendesha kwa mafanikio kwa miaka 20, bila kukusudia kubadili chaguo jingine.
Kuhusu hila za kiendeshi cha magurudumu yote Audi 100 С3
Mafanikio makubwa yalileta jaribio la wasiwasi la "Quattro". Huyu ndiye mshindi maarufu wa mashindano ya ulimwengu, na sifa nzuri za kiufundi za Audi 100 C3, ambapo sanduku la gia lilitoa fursa ya kuchagua hali ya kasi inayotaka. Razdatka ilisambaza torque kwa usahihi kati ya magurudumu. Mfumo wa utaratibu wa kadiani ulitekelezwa hapa. Manufaa ni pamoja na:
- mienendo iliyoboreshwa;
- uthabiti wa usafiri na urahisi wa kudhibiti.
Miongoni mwa wale wanaopenda kwenda kwenye picnic nje ya jiji na kusafiri kwa usafiri, gari la kigeni lilikuwa la kuvutia sana.
Kuhusu safu ya injini
Injini tano na silinda nne zilitolewa na mtengenezaji otomatiki. Bidhaa zilizo na mitungi 4 zilipewa kiasi cha lita 1.8. Walifanya kazi kwenye petroli, zinazozalishwa na injectors au carburetors. Ya pili, yenye hp 90, ilijitofautisha na matumizi ya mafuta ya kiuchumi: jiji lilihitaji lita 10.7 kwa kilomita mia moja. Kuegemea, sifa za kiufundi zilizoboreshwa za Audi 100, muundo rahisi uliwavutia wamiliki.
Uboreshaji wa kisasa ulifanyika mnamo 1985: soko lilikutana na injini zenye lita 2.0 na 2.3 katika "farasi" 100 au 133. Hasara pekee ni gharama ya ukarabati. Kuanzia mwaka ujao, tunaweka laini ya uzalishaji kwa ajili ya uzalishaji wa vitengo vya turbocharged.
Siri za sedan
Kugusa sifa za Audi 100 1, 8, inaweza kuzingatiwa kuwa sedan ya milango minne kwenye mfumo wa carburetor nagari la gurudumu la mbele na maambukizi ya mwongozo ni sifa ya upande mzuri. Licha ya takwimu inayoonekana ndogo ya "farasi" 75, gari hufanya vizuri, hukuruhusu kuharakisha na kuhisi gari hadi 175 km / h. Wamiliki wa gari wenye ujuzi wanashauri kwamba magari ya ununuzi, jambo kuu ni kuangalia kwa karibu hali yake, angalia nodes kwa uvujaji, uadilifu. Kwa kuendesha gari wastani, vifaa hivi vinafaa kabisa. Zaidi ya hayo, insulation bora ya sauti huambatana na safari.
Miili ya mabati, uwezo bora wa mkusanyiko mzima wa chapa hii ulimletea mafanikio makubwa katika sehemu ya mauzo ya kimataifa.
Ilipendekeza:
Kupitika kwa Niva - je, gwiji huyo ni mzuri hivyo siku hizi?
Magari mengi ya nje ya barabara ni mazuri nje ya barabara, kuna miundo mizuri na mbaya. Lakini ikiwa unafikiri juu ya jinsi ya kupata SUV nzuri ya ndani, basi gari la kwanza ambalo unakumbuka litakuwa Niva
Audi 100 C4 - gwiji huyo amesahaulika
Gari hili limekuwa sedan kuu kabisa, ingawa vizazi vyake vya awali havikuvutiwa na jina kama hilo. Hadi leo, kwenye barabara za nchi nyingi, sio tu Urusi, unaweza kukutana na Audi C4. Kwa kuongezea, hali yake inaweza kuwa na wivu sana, kwani ubora wa ujenzi umefikia kiwango ambacho kinaweza kuitwa kwa urahisi ubora wa Kijerumani
Jeep Compass - mrithi anayestahili wa gwiji huyo
Makala yanazungumzia gari la Jeep Compass na vifaa vyake katika soko letu. Pia inaangazia vipengele vinavyoitofautisha na mifano mingine katika darasa la SUV la kompakt. Historia fupi ya uumbaji
Gari "Volkswagen Beetle" - muhtasari wa kizazi kipya cha gwiji huyo
Miaka michache iliyopita, mtengenezaji wa magari maarufu wa Ujerumani alionyesha umma gari jipya la kizazi cha tatu la Volkswagen Beetle, linalojulikana zaidi kwa watu kama gari la Beetle. Mchezo wa kwanza ulifanyika katika chemchemi ya 2011 katika moja ya maonyesho ya magari huko Shanghai. Baada ya hapo, riwaya lilipata umaarufu haraka katika masoko ya Amerika na Ulaya, baada ya hapo gari lilifikia soko letu la ndani
Toyota Funcargo ni msaidizi asiye na matatizo kwa wasimamizi wa biashara nchini Urusi
Kuhusu kauli mbiu "Furahi - Gari - Nenda" na jina la utani la Funtik magari Toyota Funcargo. Vipengele vya muundo na sifa za kiufundi za gari la Toyota Funcargo. Maoni kutoka kwa wamiliki kutoka Urusi na nchi za CIS kuhusu Funtik
