2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Miaka michache iliyopita, mtengenezaji wa magari maarufu wa Ujerumani alionyesha umma gari jipya la kizazi cha tatu la Volkswagen Beetle, linalojulikana zaidi kwa watu kama gari la Beetle. Mchezo wa kwanza ulifanyika katika chemchemi ya 2011 katika moja ya maonyesho ya magari huko Shanghai. Baada ya hapo, riwaya lilipata umaarufu haraka katika masoko ya Amerika na Ulaya, baada ya hapo gari lilifikia soko letu la ndani. Volkswagen Beetle ilivutia kila mtu kwa sura yake mpya, ujanja na faraja. Kwa hivyo, hebu tuangalie jinsi watengenezaji wa Ujerumani walivyojaribu kuwashangaza watumiaji wao katika kizazi kipya cha hadithi maarufu ya Beatle.
Design
Gari yenye historia ndefu imekuwa na mwonekano mzuri, lakini safari hii gari jipya "Beetle" limekuwa la kimichezo na hata fujo kidogo. Gari la zamani la kike sasa limepata vipengele vipya vya kiume kutokana na mistari ya mwili isiyo ya kawaida, grili ya radiator ya kuvutia, pamoja na taa mpya za mbele.
Kwa njia, ndani ya taa za taa pia imebadilika - sasa badala ya halogen kuna kamba ya LED, ambayo inafanya gari zaidi ya michezo. Muonekano mzuri wa taa za mbele unalingana vizuri na bampa ya mbele na kofia, na kwa kumalizia kuhusu nje, tunaweza kusema kwamba wabunifu wamefanya vyema zaidi.
Ndani
Ndani, Mende huvutia sana maelezo yake ya upunguzaji, ambayo yametengenezwa kwa umbo lisilo la kawaida kwa hatchback ya milango mitatu. Ikilinganishwa na mifano mingine ya Volkswagen, gari hili ni tofauti sana katika suala la mambo ya ndani, ambayo inatoa bidhaa mpya umoja zaidi. Lakini, kwa bahati mbaya, katika kizazi cha tatu kuna shida moja muhimu - hii ni torpedo ya ubora duni.
Wasanidi waliifanya kuwa ngumu sana na isiyopendeza kwa kuguswa, ambayo huathiri vibaya kelele ya gari wakati wa kuendesha. Matumizi ya plastiki ya bei nafuu katika mambo ya ndani ya riwaya ilishtua wengi, kwa sababu ni vifaa vya gharama kubwa tu vinavyofaa kwa hatchback kama hiyo.
gari la Zhuk na vipimo vyake
Ni aina mbalimbali tu za injini zenye nguvu na zinazotegemewa ndizo zinazoweza kusamehe hitilafu kubwa katika chumba cha kulala. Riwaya hiyo itatolewa kwa soko la Urusi katika tofauti tano za injini (petroli 3 na dizeli mbili). Kuhusu vitengo vya petroli, vinaweza kutengeneza nguvu ya farasi 105, 160 na 200 kwa kuhamishwa kwa lita 1.2, 1.4 na 2.0, mtawalia.
Kando, inafaa kuzingatia safu ya injini zinazotumia mafuta ya dizeli. Injini ya kwanza ya turbodiesel ina uwezo wa kukuza nguvu ya farasi 105 kazini.kiasi cha lita 1.6. Injini ya pili ina uwezo wa "farasi" 140 na uhamishaji wa lita 2.0.
Mbali na aina mbalimbali za injini, aina mpya ya upokezaji ina anuwai kubwa ya utumaji. Mnunuzi anaweza kuchagua kati ya njia tatu zinazofaa: mwongozo wa kasi tano au sita, pamoja na upitishaji wa roboti yenye kasi sita ya aina ya DSG.
Gari "Beetle" - picha, bei na vifaa
Gharama ya chini ya kizazi cha tatu cha hatchbacks ndogo ni kuhusu rubles 719,000. Kwa bei hii, mnunuzi anunua gari na injini ya petroli ya lita 1.2 na maambukizi ya mwongozo. Kifurushi cha mwisho cha "Design" tayari kitagharimu rubles 836,000.
Ilipendekeza:
"Audi 100 C3" - maelezo ya gwiji huyo asiye na umri
Katika miaka ya 90, ilikuwa Audi 100 ya kizazi cha 3 ambayo ilikuwa gari la kigeni maarufu zaidi katika CIS. Alikumbukwa kwa mambo yake ya ndani ya wasaa, shina kubwa, kusimamishwa kwa starehe na gari la magurudumu yote. Alishindana kwa ujasiri katika umaarufu na Mercedes na BMW
Kupitika kwa Niva - je, gwiji huyo ni mzuri hivyo siku hizi?
Magari mengi ya nje ya barabara ni mazuri nje ya barabara, kuna miundo mizuri na mbaya. Lakini ikiwa unafikiri juu ya jinsi ya kupata SUV nzuri ya ndani, basi gari la kwanza ambalo unakumbuka litakuwa Niva
Audi 100 C4 - gwiji huyo amesahaulika
Gari hili limekuwa sedan kuu kabisa, ingawa vizazi vyake vya awali havikuvutiwa na jina kama hilo. Hadi leo, kwenye barabara za nchi nyingi, sio tu Urusi, unaweza kukutana na Audi C4. Kwa kuongezea, hali yake inaweza kuwa na wivu sana, kwani ubora wa ujenzi umefikia kiwango ambacho kinaweza kuitwa kwa urahisi ubora wa Kijerumani
Gari la kila eneo la Urusi "Shaman": kizazi kipya cha magari yasiyo ya barabarani yanayosogezwa na kaa SH-8 (8 x 8)
Gari la ardhi la Urusi "Shaman" lenye mwili wa metali zote, kusimamishwa huru na matairi ya shinikizo la chini linaweza kushinda umbali mkubwa nje ya barabara na kuvuka vizuizi vya maji kwa kuogelea
Mapitio ya kizazi kipya cha gari "Nissan Murano"
Hivi majuzi, kampuni ya Wajapani "Nissan" iliwasilisha kwa umma kizazi kipya cha pili cha SUV maarufu "Nissan Murano". Katika kizazi cha pili, watengenezaji waliweza kuleta maisha ya mstari mpya wa injini, chasi iliyobadilishwa na mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Lakini bado, safu pana na mfumo mpya wa sauti wa wasemaji 11 huharibu kidogo picha ya crossover ya kisasa. Walakini, hizi ni vitapeli ikilinganishwa na muundo bora na sifa za kiufundi za gari lililowekwa tena
