Tairi za Hankook DynaPro ATM RF10: maelezo, maoni, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:13

Mtindo wa miaka ya hivi karibuni ni ongezeko la mahitaji ya matairi kutoka chapa za Korea Kusini. Jambo hili linatokana na mambo mawili muhimu. Kwanza, matairi kutoka Korea Kusini yanatofautishwa na bei ya kidemokrasia. Ikilinganishwa na analogues kutoka kwa chapa maarufu zaidi, ni nafuu kwa 10-15%. Pili, ubora wa bidhaa na sifa zao za utendaji sio duni kwa sampuli sawa za mpira kutoka kwa maswala ya ulimwengu. Taarifa hizi zinalingana kikamilifu na matairi ya Hankook DynaPro ATM RF10.

Kusudi

Muundo huo unapatikana katika saizi kadhaa na vipenyo vya kutosha kutoka inchi 15 hadi 22. Hii inaruhusu kampuni kufunika kikamilifu sehemu ya magurudumu yote. Matairi yameundwa kwa matumizi katika hali mbaya ya barabarani. Hawana tofauti katika sifa muhimu za kasi. Kwa mfano, ukubwa wa Hankook DynaPro ATM RF10 245/70 R16 hupewa index ya kasi S. Hii ina maana kwamba matairi huhifadhi mali zao za utendaji hadi 180 km / h. Kwa kuongeza kasi zaidi, utulivu wa harakati hupotea. Gari huteleza kwa pande, uborakudhibiti kushuka kwa nyakati.

Msimu

Muundo uliowasilishwa umetangazwa kuwa wa hali ya hewa yote. Wanakemia wa chapa ya Korea Kusini wameunda kiwanja maalum ambacho huhifadhi elasticity kwa joto la chini. Katika baridi kali, uaminifu wa kujitoa kwa barabara hupungua kwa kiasi kikubwa. Matairi ya magari yasitumike katika halijoto iliyo chini ya -5 °C.

Mlinzi

Muundo wa kukanyaga ulitengenezwa kwa ushirikishwaji hai wa teknolojia za kisasa za kompyuta. Shukrani kwa mbinu hii, iliwezekana kupunguza gharama na wakati wa maendeleo. Baada ya kujaribu muundo wa kidijitali, wahandisi waliunda tairi ya mfano na kuifanyia majaribio kwenye tovuti ya majaribio ya kampuni.

Mtindo ulijaliwa muundo wa kawaida wa aina hii ya raba. Mlinzi hujumuisha mbavu tano za kuimarisha. Vitalu vyote vina sura ya kijiometri ngumu, ambayo huongeza idadi ya kingo za wambiso kwenye kiraka cha mawasiliano. Hii inaruhusu gari kuendesha kwa utulivu zaidi na kwa ufanisi zaidi kuweka barabara kwenye njia.

Ukubwa wa vitalu pia huongeza ubora wa msogeo kwenye theluji iliyolegea na matope. Matairi ya Hankook DynaPro ATM RF10 yameundwa ili kushinda barabarani. Kwenye wimbo, tabia sio thabiti. Ni bora si kuharakisha kwa kasi ya juu. Muundo wa bega uliofunguliwa kikamilifu hupunguza utendaji wa breki lakini huruhusu matairi kwa ujasiri zaidi kutoa uchafu na theluji kutoka kwa kiraka cha mguso. Sampuli ya mpira iliyowasilishwa pia inafaa kwa matumizi kwenye mchanga wa mchanga.

Usalama wa hali ya hewa

Kubwa zaidimatatizo kwa madereva wengi husababishwa na harakati katika hali ya mvua na theluji. Ukweli ni kwamba microfilm ya maji huunda kati ya uso wa tairi na barabara, ambayo inazuia mawasiliano yao. Ubora wa clutch unashuka. Ili kusawazisha athari hii, wahandisi wa kampuni walitumia mbinu tofauti.

Kwanza kabisa, tairi za Hankook DynaPro ATM RF10 zilipokea mfumo wa hali ya juu wa kuondoa maji. Inawakilishwa na grooves tano pana za longitudinal za sura ya zigzag, pamoja na kila mmoja na tubules nyingi za transverse. Kuongezeka kwa vipimo vya vipengele hivi huruhusu kuondolewa kwa kiasi kikubwa cha maji na theluji.

Pili, kemia wa wasiwasi waliongeza uwiano wa asidi ya sililiki katika uundaji wa kiwanja. Matokeo yake ni mtego bora kwenye barabara zenye mvua. Aidha, matairi haya ni imara hata kwa mabadiliko makali katika chanjo. Wakati wa majaribio, gari lilionyesha uthabiti wa hali ya juu sana lilipoendesha kutoka lami hadi theluji.

Kudumu

Tairi za Hankook DynaPro ATM RF10 zina rasilimali ya juu. Wasiwasi wenyewe unadai kiwango cha chini cha kilomita 60 elfu. Maisha marefu haya yalifikiwa kupitia mchanganyiko wa vipengele.

Muundo linganifu wa kukanyaga usio na mwelekeo wenyewe una alama thabiti na thabiti. Matairi huvaa sawasawa. Mkazo uliotamkwa kwenye eneo la bega au sehemu ya kati haukufunuliwa wakati wa vipimo. Bila shaka, hii inazingatiwa tu chini ya hali moja. Ukweli ni kwamba dereva lazima afuatilie kila wakati kiwango cha shinikizo la tairi. Kwa kupungua kwa kiashiria, kuvaa haraka kwa vitalu vya ukanda wa bega kutatokea. Pamoja na ongezeko - katisehemu.

Ili kuongeza upinzani dhidi ya abrasion, sehemu iliyoongezeka ya kaboni nyeusi ililetwa katika muundo wa mchanganyiko wa mpira. Kina cha kukanyaga kinasalia juu mfululizo katika kipindi chote cha operesheni.

Tairi za Hankook DynaPro ATM RF10 pia zilipokea mzoga ulioimarishwa. Inajumuisha tabaka mbili za kamba ya nailoni na chuma moja. Polymer ya elastic inasambaza tena nishati ya athari, ambayo inapunguza mzigo kwenye chuma. Matokeo yake, hakuna hatari ya matuta au hernias. Matairi hayaogopi hata kugonga mashimo kwenye lami wakati wa msongamano wa magari ya mwendo kasi. Pedi ya ziada ya kuziba iko chini ya kukanyaga. Pia hupunguza nishati ya shinikizo la deformation. Kuongezeka kwa upinzani wa machozi.

Kwa ulinzi wa diski

Msogeo kwenye matope umejaa kupenya kwa vitu vya kigeni kwenye nafasi kati ya tairi na ukingo. Ili kuzuia hali hiyo, ukingo wa upande wa mshipi ulifanywa kwenye matairi. Ulinzi wa ziada kwa diski hutolewa na ukingo wa upande ulio karibu na mzunguko wa bidhaa. Hatari ya uharibifu wa mitambo kwa gurudumu ni ndogo.

Tabia kwenye Barafu

Kwenye sehemu yenye barafu, tabia ya muundo huu wa tairi si dhabiti. Ubora wa usimamizi unashuka sana. Kwa hivyo, kwa baridi kali ya kwanza, ni bora kubadilisha matairi kwa toleo la msimu wa baridi pekee.

Faraja

Haiwezekani kuita aina hii ya raba vizuri kabisa. Matairi huzima kikamilifu nishati ya ziada ambayo hutokea wakati wa kuendesha garichanjo duni, lakini kukabiliana na kelele vibaya. Hakutakuwa na mtikisiko kwenye kabati, lakini itabidi usahau kuhusu safari ya utulivu.

Maoni

Katika ukaguzi wa Hankook DynaPro ATM RF10, madereva wanazingatia zaidi kuegemea kwa utendakazi wanapoendesha gari nje ya barabara. Wenye magari na kununua matairi haya mahsusi kwa hali ngumu. Upenyezaji ni wa juu. Matairi hukabiliana sio tu na matope au theluji, lakini pia huhisi ujasiri kabisa katika eneo la milimani. Vipengele vingi vya mifereji ya maji hupunguza hatari ya miili ya kigeni kuingia ndani ya kukanyaga. Mali sawa pia yalibainishwa wakati wa majaribio yaliyofanywa na ofisi ya Ujerumani ADAC. Muundo wa Hankook DynaPro ATM RF10 R16 ulifanya mojawapo ya matokeo bora zaidi, na kupoteza kiganja kwa makampuni yaliyolenga kikamilifu sehemu ya soko inayolingana.