Tairi za Sava Eskimo Stud: maoni. Sava Eskimo Stud: mtayarishaji, vipimo na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Goodyear Dunlop Sava Tyres ni chapa maarufu yenye sifa ya ulimwenguni pote ya ubora na utendakazi wa matairi. Chapa ya Kislovakia ya Sava inazalisha matairi ya aina mbalimbali za usafiri wa nchi kavu, kusafirisha bidhaa kwa nchi mbalimbali duniani kote. Mtindo maarufu uliozinduliwa mwaka wa 2012, matairi ya Sava Eskimo Stud yanatafutwa sana na wamiliki wa magari kwa ubora na utendakazi wao.

Katika makala haya tutaangalia:

• Historia ya Sava.
• Inakagua Sava Eskimo Stud.
• Maelezo ya mtindo.
• Sava Eskimo Stud - mtihani wa tairi.

Hadithi ya kuzaliwa kwa Sava

Asili ya kampuni hiyo ilifanyika katika jiji la Slovenia la Kranj karibu miaka 100 iliyopita. Mnamo 1920, wajasiriamali wanne waliungana na kuunda kampuni inayoitwa Atlanta Import/Export Company, iliyopewa jina la Vulkan hivi karibuni. Kiwanda hiki huanza uzalishajibidhaa mbalimbali za mpira, zikiwemo soli za viatu.

Mnamo 1931, kampuni inakuwa chini ya Semperit ya Austria, viwango vyake vya uzalishaji vinakua haraka, na soko la watumiaji linapanuka. Mwaka mmoja baadaye - mnamo 1932 - kampuni inaanza kutengeneza matairi ya baiskeli.

Mnamo 1939, usimamizi wa kampuni ulipitisha kwa mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa bidhaa za mpira Continental Gummi - Werke AG. Kufikia 1946, utengenezaji wa matairi ya gari ulikuwa ukianzishwa na jina la kampuni lilikuwa linabadilika. Kuanzia sasa na kuendelea, itaitwa "Sava" - baada ya mto unaotiririka nchini Slovenia na unaotokea kwenye milima ya huko.

Hatma ya baadaye ya kampuni imeunganishwa na ushindi wa eneo lake katika soko la kimataifa la matairi. Uongozi wa kampuni una nia ya dhati katika ukuzaji na uboreshaji wa ubora wa matairi yanayozalishwa, matumizi ya teknolojia mpya za uzalishaji.

Maendeleo hai ya kampuni

Mnamo 1965, kampuni ilizindua tairi ya kwanza isiyo na bomba yenye kiashiria cha kasi ya juu. Mnamo 1974, matairi ya radial yaliyoimarishwa na chuma yalitolewa, ambayo yanajulikana kwa kudumu kwao na upinzani wa kuvaa.

Mnamo 1992, kampuni ilipokea cheti maarufu cha SIST ISO 90011995, kinachothibitisha ubora wa juu wa bidhaa zake. Hivi karibuni, kampuni mashuhuri ya Kimarekani ya Goodyear Tire & Rubber Company ilipata hisa za kudhibiti katika Sava, ambayo ilimaanisha uhamisho wake wa ukweli kuwa chini ya mmiliki mkuu.

Tangu 1998, tairi za Sava zimetengenezwa chini ya udhibiti wa Goodyear Tire. Tangu wakati huo, uzalishajihuanza kukua kwa kasi: mimea mipya hujengwa, mauzo yanaongezeka (kufikia 2000 ilifikia matairi milioni 6.5).

Mnamo 2004, Goodyear alipata hisa kamili katika kampuni ya Kislovenia, na kuwa mmiliki wake kamili.

Sava leo

Leo, Sava ndiye mtengenezaji mkubwa zaidi wa bidhaa za mpira nchini Slovenia. Shukrani kwa matumizi ya maendeleo ya uhandisi na teknolojia za hivi karibuni, kampuni inazalisha bidhaa za ubora wa juu ambazo zinaweza kushindana kwa ujasiri na kushikilia matairi ya kuongoza. ISO 9002, ISO 9001, ISO TS 16949, vyeti vya EAQF vinathibitisha ubora wa bidhaa zake na mafanikio katika sekta ya matairi. Aidha, biashara ina vyeti kama vile ISO 14001, vinavyothibitisha usalama wa mazingira wa biashara.

Tairi za Sava zinatengenezwa katika mimea kadhaa ya Ulaya. Kiwanda cha kwanza kabisa, kilichoko Slovenia katika jiji la Kranj, ni mojawapo ya makampuni ya biashara yenye vifaa na kiufundi zaidi barani Ulaya. Kwa ushirikiano na Goodyear, Fulda, Dunlop, kampuni hii imeongeza ushawishi wake katika soko la kimataifa.

Bidhaa za matairi ya kampuni hii zinahitajika sana miongoni mwa wapenda magari wengi, kutokana na ubora bora unaotolewa kwa sehemu ya bei nafuu.

Viwanda vya kampuni hiyo vimeajiri zaidi ya watu 1,600, wafanyakazi wa kampuni hiyo. Kampuni imepokea tuzo nyingi zinazothibitisha mafanikio yake katika nyanja ya ulinzi wa wafanyikazi na mazingira.

Maelezo ya muundo

Tairi za majira ya baridi maarufuKampuni ya Kislovenia ya Sava, Sava Eskimo Stud, ni matairi ya bei nafuu na ya kutegemewa kwa hali mbaya na ngumu ya barabara za msimu wa baridi. Vipande vina muundo wa hexagonal, ambayo huboresha sana sifa za mshiko wa tairi, na utelezi wa upande na wa longitudinal.

Shukrani kwa muundo maalum wa kukanyaga, muundo wa Sava Eskimo Stud una sifa ya kuongezeka kwa uelekeo na uthabiti wa kando wakati wa uendeshaji mgumu na kona. Matairi haya hufurahisha wamiliki wa magari kwa majibu ya haraka na sahihi ya gurudumu kwa amri za usukani, na kuwahakikishia uthabiti katika hali zote za hali ya hewa.

Mifereji mipana, inayowaka husaidia kuweka unyevu papo hapo na kusogea mbali na gurudumu, hivyo basi kupunguza hatari ya kupanga mipango ya maji kwenye barabara zenye unyevunyevu wakati wa baridi. Matairi ya Sava Eskimo Stud lazima yasakinishwe kulingana na maagizo - kwa mwelekeo wa mshale au uandishi (Mzunguko) ulio kwenye ukuta wa upande wa tairi.

Teknolojia za uzalishaji

Teknolojia ya hivi punde imetumika katika uundaji wa tairi hili. Kwa mfano, kukanyaga kwake kunaundwa kwa kutumia teknolojia maarufu kama V-TRED, ambayo ni maendeleo ya umiliki wa Goodyear. Inatumika kwa karibu mifano yote ya majira ya baridi ya kampuni hii. Mchoro maalum wa herringbone wa ulinganifu huchangia uondoaji bora wa unyevu kutoka kwenye gurudumu, ambayo inaboresha mtego wa tairi wakati wa trafiki ya kasi. Njia za mifereji ya maji ziko kwenye pembe maalum katika mwelekeo wa harakati, ambayo inafaa zaidi wakatikusukuma maji.

Teknolojia Maalum ya ActiveStud, iliyo na vijiti sita, inalenga kufupisha umbali wa breki na kuongeza kasi ya tairi.

Teknolojia ya 3D-BIS iliyotumika katika usanifu wa tairi ni uboreshaji wa sipe. Viputo vya mbonyeo, vilivyowekwa maalum kwenye kuta za sipesi, husaidia kuongeza mshiko wa gurudumu kwenye barabara zenye utelezi.

Mfumo mpya wa usambazaji wa stud kwenye kukanyaga sio tu kwamba unaboresha sifa za breki za gurudumu, lakini pia hupunguza uzalishaji wa kelele wakati wa trafiki amilifu ya kasi ya juu.

Kuongezeka kwa midomo ya kubana hupunguza mzunguko wa gurudumu kwa kuongeza kasi na utendaji bora wa kusimama. Katika utengenezaji wa matairi ya Sava Eskimo Stud, mtengenezaji alilipa kipaumbele maalum kwa muundo wa kukanyaga. Shukrani kwa mbavu maalum ya kukaza iliyo katika sehemu ya kati ya tairi, uthabiti wa mwelekeo wa gari umeboreshwa.

Vizuizi vikubwa vilivyo katika maeneo ya mabega huchangia katika kujisafisha kwa gurudumu wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zenye theluji, na pia huongeza uthabiti na uthabiti wakati wa ujanja mgumu.

Mishipa nyingi za kukanyaga za mwelekeo mbalimbali zilizoundwa ili kuongeza mvuto kwenye sehemu za barabara zinazoteleza zaidi. Mtindo wa kukanyaga wa picha ya Sava Eskimo Stud kwenye kifungu unaonyesha. Na hapo unaweza kuona nuances zote zilizoelezwa hapo juu.

Kwenye matairi ya Sava Eskimo Stud, kifaa hicho kimetengenezwa kwa aloi maalum inayostahimili kuvaa, ambayo inaruhusutumia matairi kwa misimu 4-5 huku ukihifadhi sifa za kiufundi za mpira. Usambazaji maalum wa studs hufanya iwezekanavyo kufikia uzalishaji mdogo wa kelele na wakati huo huo kudumisha mvuto wa kuaminika.

Kiwanja cha mpira

Kuhusu sifa za ubora wa mchanganyiko wa mpira wa tairi ya Sava Eskimo Stud: maoni ya watumiaji kuhusu upinzani wa uchakavu wa muundo huu yanathibitisha uhakikisho wa ubora uliotangazwa na kampuni. Ukitumia kwa uangalifu, raba inaweza kudumu hadi misimu 5 bila kupoteza kwa kiasi kikubwa.

Kuongezwa kwa silica, kiungo maalum katika matairi yote ya majira ya baridi, huchangia ulaini na uimara wa raba. Mchanganyiko wa mpira uliotengenezwa mahususi unaotumiwa katika utengenezaji wa modeli hii una polima yenye vijenzi vya silikoni, ambayo huruhusu tairi kudumisha unyumbufu na uhamaji hata katika halijoto ya chini katika msimu wa baridi.

Tairi za Sava Eskimo Stud: maoni ya watumiaji

Tairi za majira ya baridi huchaguliwa kila mara na madereva kwa uangalifu na uangalifu mkubwa, kwani usalama, faraja na kutegemewa katika hali ngumu za barabara za msimu hutegemea mali zao. Hii ni kweli hasa kwa watumiaji wa Urusi, ambao mara nyingi wanakabiliwa na tatizo la theluji.

Ili kuthibitisha ubora wa muundo huu, unahitaji kusoma maoni ya watumiaji. Sava Eskimo Stud imekadiriwa na wapenda magari wengi kama matairi ya kutegemewa, ya bei nafuu, laini na sugu. Kwa kuongezea, watumiaji wanaona sifa nzuri za mfano kama faraja ya akustisk kwa kasi ya juuutendakazi, uhifadhi wa unyunyu, upinzani bora wa kuteleza kwenye barabara zenye theluji, mwitikio unaotegemeka wa kuteremka, karatasi za kutegemewa zinazotegemewa, bei nafuu.

Hata hivyo, madereva wengi huacha maoni hasi kuhusu matairi haya. Sava Eskimo Stud, kulingana na tathmini za walaji, ina hasara zifuatazo: tairi ina sidewall laini sana, inayohusika zaidi na uharibifu wa mitambo. Kama unavyojua, kupasuka kwa upande kwenye matairi ya tubeless hawezi kurekebishwa, kwa hiyo, baada ya uharibifu huo, tairi lazima ibadilishwe. Pia, wamiliki wengi wa gari wanaona kuongezeka kwa kelele wakati wa mapumziko. Baada ya kupita kilomita 200,000 za kwanza, uzalishaji wa kelele hupungua.

Vipengele vya muundo wa kukanyaga

Tairi za Sava Eskimo Stud zina muundo wa kukanyaga ambao hutoa utendakazi bora na utendakazi katika hali ya uendeshaji wa jiji. Ni rahisi zaidi wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso za juu za lami. Haifai kabisa kwa safari za nchi, kwani haiwezi kukabiliana na barabara ya uchafu laini. Vipengele bainifu vya muundo huu ni upinzani mdogo wa kuviringika, utendakazi bora wa akustika, ukinzani wa uvaaji wa juu.

Jaribio

Kama wanamitindo wengine wanaozalishwa na Sava Tyres, Sava Eskimo Stud pia imefanyiwa majaribio. Jaribio la tairi lilifanikiwa, na kuonyesha matokeo yafuatayo:

• Umbali wa kuweka breki unapoendesha gari kwenye barafu kwa kasi ya 50 km/h ukitumia mfumokizuia kuteleza kilikuwa mita 54.8.
• Muda wa kuongeza kasi kwenye uso wa barafu katika masafa kutoka kilomita 5 hadi 20/saa ulikuwa 4.5 s.
• Umbali wa kufunga breki kwenye barabara yenye theluji wakati unafanya kazi kwa kasi ya kilomita 80/h ulikuwa 57.1 m.
• Muda wa kuongeza kasi kwenye barabara yenye theluji katika umbali wa kilomita 5 hadi 35/saa ulikuwa 5.8 s.
• Umbali wa kusimama unyevu wa 80 km/h na ABS ulikuwa 33 m.
• Umbali wa kusimama kwenye lami kavu inapofanya kazi kwa kilomita 80/saa na ABS ulikuwa 27.3 m.

Kulingana na hitimisho la wataalamu, tairi za Sava Eskimo Stud zilifaulu mtihani huo kwa matokeo mazuri.

Gharama ya tairi

Mtindo wa Sava Eskimo Stud MS unaweza kununuliwa kati ya rubles 1670 hadi 3500 kwa tairi moja. Bei inatofautiana kulingana na saizi ya gurudumu, index ya kasi na mzigo. Viashiria vya juu, ni ghali zaidi seti ya viatu vya gari la majira ya baridi itapungua. Mapitio ya watumiaji wa Sava Eskimo Stud mara nyingi hugundua gharama ya kupendeza ya matairi haya. Na mara nyingi hiki ndicho kigezo kikuu cha uteuzi wao.

Ukubwa wa matairi na faharasa

Tairi za Sava Eskimo Stud h Stud zinapatikana katika hali zifuatazo.

• Ukubwa - 175/70R13, INS - 82T.
• Ukubwa - 175/65R14, INS - 82T.
• Ukubwa - 185/65R14, INS - 86T.
• Ukubwa - 185/70R14, INS - 88T.
• Ukubwa - 185/60R15,INS - 88T.
• Ukubwa - 195/65R15, INS - 91T.
• Ukubwa - 205/65R15, INS - 94T.
• Ukubwa - 205/55R16, INS - 91T.
• Ukubwa - 215/65R16, INS - 98T.

Mtengenezaji wa matairi ya Sava Eskimo Stud hutoa kwa bei nafuu. Ikiwa tunalinganisha sifa za matairi haya na mifano sawa kutoka kwa makampuni mengine, tunaweza kusema kwa usalama kwamba katika hali hii, bei ya chini sio kiashiria cha ubora duni. Matairi huonyesha sifa bora zinazohitajika unapoendesha gari kwenye barabara ngumu za msimu wa baridi.

Hitimisho

Sava ni mafanikio makubwa siku hizi na ni maarufu duniani kote. Sasa ni mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa matairi barani Ulaya na waliofanikiwa zaidi kwa magari, malori na SUV.

Tairi zote zinazotengenezwa katika viwanda vya Sava hukaguliwa kwa uangalifu ubora wake. Bidhaa hupimwa kama kuna kasoro za utengenezaji kabla ya kusafirishwa kwenda nchi nyingine, hivyo unaponunua matairi ya Sava, unaweza kusema kwa ujasiri kwamba unapohifadhi pesa hutaokoa kwa usalama.

Ni muhimu kuwa kampuni inasafirisha zaidi ya 90% ya bidhaa zake zote. Ubora wa ajabu wa nyenzo za mpira, teknolojia ya kipekee ya uzalishaji, muundo wa busara wa matairi - yote haya yanaonyeshwa na Sava katika bidhaa inazozalisha na kuuza.