Tairi "Goodyear Ultra Grip 500": aina, picha na maoni ya wamiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Tairi za majira ya baridi zinazotengenezwa Marekani zimekuwa mjadala wa mara kwa mara kwa madereva wengi. Kwa upande mmoja, ina gharama ya chini kabisa, na kwa upande mwingine, itaweza kuhimili hali ya hewa ya ndani bila kupima katika baridi baridi? Swali hili, uwezekano mkubwa, liliulizwa na karibu kila mpenzi wa gari. Hebu tuchukue mfano wa Goodyear Ultra Grip 500 kama mfano na tujue Wamarekani wana kiwango gani cha ubora na matumizi.

Kwanza kabisa, hebu tufahamiane na matokeo ya data rasmi inayotolewa na mtengenezaji na machapisho maarufu juu ya mada hii, na kisha tutapendezwa na maoni ya madereva wanaoishi katika hali zetu ambao wamejaribu mfano huu. kwenye magari yao.

Muhtasari kuhusu "Goodyear Ultra Grip 500" na picha ya matairi

Kutoka kwa ukaguzi wa awali inakuwani wazi kwamba tunazungumzia mfano ambao umeundwa kwa ajili ya uendeshaji katika msimu wa baridi wa baridi. Muda mwingi umepita tangu uwasilishaji, hata hivyo, hadi leo, matairi ni maarufu sana na yanahitajika sana, hata licha ya umri mkubwa wa chapa. Haya yote yalifikiwa kupitia matumizi ya mbinu na mbinu za kisasa zaidi wakati wa ukuzaji, pamoja na uboreshaji wa mara kwa mara na wa wakati wa mifano iliyotolewa.

Matairi "Goodyear Ultra Grip 500" yanalenga hasa kusakinishwa kwenye gari la kawaida la abiria. Walakini, pia kuna mifano ambayo inaweza kusanikishwa kwenye crossover na SUV. Pia kuna fursa kama hiyo kwa mifano fulani ya basi ndogo. Aina kama hizi hukuruhusu kuchagua chaguo haswa la matairi ya Goodyear Ultra Grip 500 ambayo yanafaa kwako na yatafikia takriban viashiria vyote muhimu vya gari lako mahususi.

Teknolojia bunifu ya V-Tred

Mtengenezaji wa Kimarekani alikuwa mmoja wa watu wa kwanza kutumia muundo asili wa kukanyaga wenye umbo la V ili kuongeza tija na kuboresha vigezo vya matairi ya majira ya baridi. Ulinganifu na mwelekeo wa muundo, ambayo hutumiwa katika matairi ya Goodyear Ultra Grip 500, ilifanya iwezekanavyo kuboresha matokeo kwa njia kadhaa kwa wakati mmoja. Kwa hivyo, sipes pana, ambazo ziliundwa kama matokeo ya mpango kama huo wa usambazaji wa vitalu vya kukanyaga, zilipata nafasi ya kushinda kikamilifu yoyote.kiasi cha kioevu, slush, theluji huru na vipengele vingine visivyofaa. Uwepo wao haukubaliki katika kiraka cha mawasiliano cha uso wa kazi wa tairi ya Goodyear Ultra Grip 500 yenye uso wowote barabarani. Hii ilifanya iwezekane kuongeza utendaji wa kupiga makasia kwenye theluji iliyoanguka na kuondoa kabisa uwezekano wa upangaji wa maji.

Vitalu vikubwa vya kukanyaga, ambavyo viko katikati mwa eneo, vilisaidia kuboresha uthabiti wa mwelekeo kwa mpangilio wa ukubwa, kama ilivyo mara nyingi katika uwekaji wao. Kingo za kufanya kazi kinyume zimeongeza sifa za kusimama kwa matairi ya msimu wa baridi ya Goodyear Ultra Grip 500, kwa sababu hiyo, umbali wa breki umepungua, na wakati wa kufunga breki hakuna nafasi ya kuteleza.

3D-BIS mbinu ya kuzuia

Wakati wa ukuzaji wa muundo wa kukanyaga, wabunifu walihakikisha kuwa kingo hazishikani pamoja chini ya uzani, na wakati huo huo usipoteze utendaji wao. Maana ya ubunifu kwa kipindi hicho ilikuwa usambazaji wa Bubbles za mapumziko chini ya vitalu vya kukanyaga, ambavyo vimeundwa kupinga mabadiliko ya moja kwa moja ya kila mmoja wao. Matokeo yake yalikuwa sipes zilizo wazi kila wakati, ambazo hazikusaidia tu kuongeza index ya upinzani wa hydroplaning na kufanya mfumo wa mifereji ya maji kuwa na ufanisi zaidi, lakini pia iliongeza utendaji wa kupiga makasia ya tairi wakati wa kuendesha gari kwenye theluji huru au safi, pamoja na slush. Kwa kuongezea, besi za vizuizi hukatwa kwa usawa, kwa sababu ya hii, kingo za kukata ni ndefu na ubora wa wambiso unaboreshwa.lami. Wao, kulingana na hakiki, wanapoendesha gari kwenye barafu, huongeza imani kwa dereva kwenye gari lao.

Urekebishaji wa miiba kwa kutumia mfumo wa SAT

Wakati wa uwekaji wa ubora wa juu wa sehemu za chuma hufikiriwa kwa uangalifu ili ziweze kufanya kazi kwa asilimia mia moja bila kuanguka na kuhakikisha muunganisho bora na lami kwenye barabara. Miaka mingi baadaye, tunaweza kuhitimisha kuwa matokeo yamezidi matarajio yote yanayowezekana.

Vipengele vya mchanganyiko wa mpira

Ili kuweza kufanya kazi "Goodyear Ultra Grip 500" 205 55 R16 katika maeneo yenye halijoto ya chini, watengenezaji walihitaji kuongeza ulaini, ambao haungekuwa mzuri sana kwa kipimajoto chanya. Hii imewezekana kupitia matumizi ya silika ya synthetic, inayotokana na mafuta ya petroli na asidi ya silicic, ambayo hufunga vipengele vya mpira vya asili na vya synthetic, na hivyo kuongeza upinzani wake wa abrasion. Matokeo yake yalikuwa fomula iliyoruhusu raba kubaki na ulaini wake hata wakati wa barafu kali na tulivu.

Saizi nyingi

Ili uweze kununua muundo wa Goodyear Ultra Grip 500 kwa kila mtu, unahitaji kuchagua safu ya ukubwa. Ni kwa hili kwamba kampuni imezalisha aina zaidi ya mia moja ya mpira na vigezo tofauti. Zinauzwa kuna chaguo zilizo na kipenyo cha ndani cha inchi 13-20.

Pia, ukipenda, unaweza kununua matoleo yaliyoimarishwa ya Goodyear Ultra Grip 500 kwa magari mazito zaidi, yakiwemo mabasi madogo. Kwawale wanaopenda kuendesha gari kwa kasi katika hali ya hewa ya baridi wana chaguo na faharisi iliyoongezeka ya kasi inayowezekana ya harakati. Jambo kuu la kukumbuka ni kwamba ni muhimu sana kufuata sheria za barabarani.

Maoni chanya kuhusu "Goodyear Ultra Grip 500"

Madereva mara nyingi huangazia vipengele vyema vifuatavyo vya raba hii:

• Upinzani mkubwa wa uvaaji, wengine hufanikiwa kupanda raba moja kwa zaidi ya misimu mitano, na hata baada ya hapo haipotezi sifa zake kuu chanya.
• Ubora wa breki shukrani kwa muundo maalum wa kukanyaga.
• Kiwango cha chini cha kelele shukrani kwa usambazaji sahihi wa studi na umbo maalum wa viti.
• Ukuta wa kando unaotegemewa, ambao ni muhimu unapoendesha gari kwenye barabara za Urusi.
• Utendaji bora wa kupiga makasia bila kujali theluji kwenye njia ni huru au imejaa. Rubber itafanya vyema katika hali zote mbili.
• Hakuna ngiri, hata kwa matumizi ya muda mrefu.

Muundo pia una hasara kadhaa. Inastahili kusema juu yao ili kusiwe na mshangao zaidi.

Hasi

Maoni kuhusu "Goodyear Ultra Grip 500" yanazidi kusema kuwa karibu haiwezekani kununua toleo jipya la raba. Lakini mtengenezaji hakuzungumza juu ya kusimamishwa kwa uzalishaji wa mfano huu. Hoja hii mara nyingi hujadiliwa katika hakiki hasi.

Kuna wakatikuendesha gari kwa ukali, spikes zinaweza kuruka nje tayari katika msimu wa kwanza wa kuvaa. Pia haiwezekani kutambua ukweli kwamba baadhi ya wanunuzi wamezihifadhi kwa zaidi ya majira ya baridi tatu, ambayo inaonyesha kuegemea kwa kutosha kwa matairi na matumizi sahihi.

Hitimisho

Kuna maoni mazuri na mabaya kuhusu bidhaa yoyote. Lakini mpira huu una chanya zaidi. Mfano huu ni moja ya maendeleo mafanikio ambayo hayajapoteza umaarufu hata miaka baada ya uwasilishaji. Tunaweza kusema kwamba "Goodyear Ultra Grip 500" 195 65 R15 ni mfano wa karibu na bora. Ipasavyo, ikiwa unaweza kununua matairi mapya kutoka kwa safu hii, basi unaweza kuinunua kwa usalama kwa usafiri wa starehe.