Ravon Nexia 3 - mapitio, vipimo, vipengele

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Chapa iliyotokea hivi majuzi ya Ravon inawatisha madereva wengi wa magari, kwa sababu haina umaarufu wa watengenezaji magari wengine. Walakini, licha ya mtazamo wa upendeleo wa umma, kila kitu sio mbaya sana: chapa hiyo ni kampuni tanzu ya Daewoo Motor, ambayo ilionekana kwenye soko la magari mnamo Oktoba 2015 huko Uzbekistan.

Chini ya chapa mpya, gari la Ravon Nexia 3 litatengenezwa katika viwango vitano vya kupanga. Mfano huu, kwa kweli, ni toleo lililosasishwa la Chevrolet Aveo T250, iliyotolewa kutoka 2006 hadi 2012.

Nje

Licha ya ukweli kwamba vipengele vya Chevrolet katika Nexia 3 vimeacha alama yao, muundo wa gari jipya umefanyiwa mabadiliko makubwa. Sehemu ya mbele ya mwili inafanana zaidi na toleo lililowekwa upya la Aveo T250 ya milango mitano ya hatchback kutoka 2008-2011. Grille ya mbele imegawanywa katika sehemu mbili: ya juu ni ya kupoeza injini, ya chini ni ya kupoeza zaidi na kuboresha sifa za aerodynamic.

Miwani ya macho ya mbele ya Nexia 3 Narxi ilipata umbo refu zaidi na vilindaji vya mbele. Bumper imekuwa ndefu zaidi, mistari iliyopinda ipe muundo maridadi zaidi.

Nje iliyosasishwa, pamoja na mwili wa zamani, zilivutia hisia za wanunuzi, kwa kuongezea, mtengenezaji alitoa maelezo ya kina kuhusu bei na sifa za gari hata kabla ya kuanza kwa mauzo.

Gridi ya radiator iko juu ya bamba. Katika toleo la msingi la Nexia 3 UZ, grille ni chrome-plated, lakini mnunuzi anaweza kuagiza sehemu ya rangi yoyote kwa ada ya ziada. Taa za ukungu na taa zinazoendesha mchana zimeunganishwa kwenye sehemu ya chini ya bamba.

Mbele ya mwili imesisitizwa na mistari iliyojipinda ya kofia, kufuatia umbo la bumper. Sehemu ya nje iliyosasishwa ya Daewoo Nexia 3 inafanywa kwa mujibu wa mitindo yote ya kisasa katika tasnia ya magari, lakini vipengele vya muundo wa Chevrolet Aveo vinaweza kufuatiliwa.

Vioo vya kutazama nyuma katika usanidi wa kimsingi wa gari vimepakwa rangi nyeusi, katika vingine vyote - kwa rangi ya mwili. Ishara za kugeuza ziko kwenye viunga vya mbele.

Taa za nyuma huonekana vizuri katika hali ya hewa yoyote kutokana na vipimo vyake. Muundo wa kifuniko cha shina umebadilika, ukisaidiwa na nembo ya mtengenezaji na jina la mfano.

Vipimo

• Urefu wa mwili - milimita 4330.
• Urefu - milimita 1505.
• Upana - milimita 1690.
• Wigo wa magurudumu - 2480 mm.
• Usafishaji wa ardhi - milimita 170.

Vipengele

Uzito wa Nexia 3 (nafasi 3) hutofautiana kutoka kilo 1083 hadi 1105 kulingana na usanidi uliochaguliwa, ambao kwa kiasi kikubwa unatokana na vipimo vya kuunganishwa vya gari. Kipenyo cha gurudumu pia inategemeatoleo maalum: kwa mfano, Comfort MT ina vifaa vya magurudumu ya chuma 14-inch, Optimum MT, AT - 15-inch. Magurudumu ya aluminium yaliyowekwa kwenye Elegant MT na trim za AT.

Jumla ya ujazo wa tanki la mafuta ni lita 45, nafasi ya mizigo - lita 400. Ukipenda, shina linaweza kuongezwa hadi lita 900 kwa kukunja viti vya nyuma.

Ndani

Nafasi ya ndani ya Nexia 3 Narxi Uzbekistonda imefanyiwa mabadiliko madogo. Jopo la mbele limetengenezwa kwa umbo la duara, ambalo ni alama ya Chevrolet Aveo na ambayo wamiliki wamezungumza mara kwa mara kwa utata, wakisema kwamba inahitaji kubadilishwa na analog ya kisasa zaidi.

Mipangilio yote ya Nexia 3 ina kioo cha mbele kilicho na kipande cha ulinzi wa jua, ambacho, hata hivyo, hakilindi saa iliyowekwa kwenye dashibodi: katika hali ya hewa ya jua, piga yao karibu haionekani. Katikati ya jopo kuna mashimo mawili ya mfumo wa uingizaji hewa, ambayo chini yake kuna mfumo wa sauti na kompyuta ya bodi. Katika kifurushi cha Comfort MT, gari lina spika mbili pekee, huku matoleo mengine yote yana mfumo wa sauti wa vipaza sauti vinne.

Chini ya mfumo wa sauti kuna kiyoyozi, ambacho kinakosekana katika usanidi wa kimsingi pekee. Shina hufunguka kutoka kwa sehemu ya abiria kwa kutumia ufunguo ulio kwenye mkono wa dereva.

Dashibodi imesalia bila kubadilika: ina tachometer, kipima mwendo kasi, halijoto ya injini na vipimo vya mafuta. Kuashiria kwa sensorer ni nzuri, usomaji unaonekana wakatikiwango chochote cha mwanga.

Usukani wa vipokeo vinne hutoshea vizuri mikononi mwako na hugeuka kwa urahisi kutokana na kiboreshaji kiongezi cha majimaji kilichosakinishwa. Usukani unaweza kubadilishwa kwa urefu. Kwenye upande wa kushoto ni vifungo vya kupokanzwa dirisha la nyuma na kurekebisha optics. Mipangilio yote isipokuwa Comfort MT inajumuisha vidhibiti vya vioo vya pembeni na vioo vya kupasha joto.

Dirisha la mbele katika trim za Optimum MT na AT zimewekwa madirisha ya umeme, katika matoleo mengine yote - ya kiufundi. Mifumo sawa ya mitambo imewekwa kwenye madirisha ya nyuma. MT na AT za Kifahari za juu kabisa zina madirisha ya nguvu mbele na nyuma.

Katika viwango vyote vya trim, mapambo ya ndani ni ya kitambaa na hutofautiana kwa rangi tu: katika Kifahari ni mkaa-beige, katika mengine yote ni kijivu-nyeusi. Kipande cha mlango si cha ubora wa juu zaidi: kitambaa katika kifurushi cha Kifahari, plastiki katika vingine vyote.

Vipimo

Laini ya vitengo vya nguvu Nexia 3 ina injini moja tu - petroli DOHC yenye ujazo wa lita 1.5. Gari inatii kikamilifu mahitaji yote ya kiwango cha mazingira cha Euro 5. Nguvu ya injini - 107 horsepower.

Katika urekebishaji wa Comfort MT, Optimum MT na Elegant MT, injini ina upokezaji wa mwendo wa kasi tano. Kwa matoleo ya Optimum AT na Elegant AT, maambukizi ya moja kwa moja ya kasi sita hutolewa. Bila kujali usanidi, Nexia 3 ina kiendeshi cha gurudumu la mbele.

Hadi kilomita 100 kwa saahuharakisha kwa sekunde 11.9. Katika mzunguko wa mijini, matumizi ya mafuta ya Ravon Nexia ni lita 7.7 kwa kila kilomita 100.

Mfumo wa breki unawakilishwa na diski ya mbele inayotoa hewa ya kutosha na breki za nyuma za ngoma. Kusimamishwa kwa bajeti: mbele - huru kwenye rafu, nyuma - upau wa msokoto.

Usalama wa gari

Nexia 3 ina mikoba ya hewa: kwa abiria na dereva hutolewa tu katika usanidi wa juu Elegant MT na AT, katika nyingine zote imewekwa kwa ajili ya dereva tu kwenye usukani.

Ulinzi wa miguu ya dereva katika tukio la mgongano hutolewa kwa namna ya strip maalum chini ya safu ya uendeshaji. Kuna mikanda ya kiti nyuma na mbele. Miongoni mwa chaguo saidizi zinazohusika na usalama wa trafiki ni mfumo wa kudhibiti uthabiti wa ESC, kihisi shinikizo la tairi, mfumo wa breki wa ABS, ambao umejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi cha chaguo kwa viwango vyote vya trim vya Nexia 3.

Mfumo wa Era-GLONASS pia umejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi, ambacho huarifu huduma za kukabiliana na dharura iwapo kutatokea dharura au ajali ya trafiki. Kama kifaa cha ziada, kuna kipengele cha onyo kwa abiria au dereva ambaye hajafunga, ufunguo unaobaki kwenye swichi ya kuwasha au taa za pembeni zimewashwa. Kufungia kati kunapatikana kwa vitenge vyote isipokuwa Comfort MT.

Bei

Mtengenezaji huwapa madereva seti tano kamili za Ravon Nexia kwa bei zifuatazo:

• Comfort MT - rubles elfu 379.
• Optimum MT - rubles elfu 439.
• Optimum AT - rubles elfu 479.
• MT ya kifahari - rubles elfu 489.
• Ati ya kifahari - rubles elfu 529.

Mauzo rasmi ya Nexia 3 yalianza Aprili 2016. Kwa kuzingatia ukweli kwamba gari limefanyiwa urekebishaji upya na kwa kweli, ni chimbuko la kampuni mpya, bei zake ni nafuu sana na zinavutia wapenda gari.

Vipengele vya viwango vya upunguzaji vya Ravon Nexia

Kama ilivyotajwa tayari, ubia wa Uzbek na Marekani hutoa gari kwenye soko la Urusi katika viwango vitano vya kupanga. Toleo la msingi ni Comfort MT, tofauti za kati ni Optimum MT, Optimum AT na Elegant MT. Nexia 3 ya juu zaidi ni ya Kifahari AT.

Toleo la msingi lina vifaa vya airbag ya kiendeshi, udhibiti wa uthabiti na chaguo zingine za kielektroniki. Kifurushi cha kifaa pia kinajumuisha uwezo wa kurekebisha safu ya usukani, usukani, taa za ukungu, mfumo wa sauti wenye uwezo wa kuunganisha na kusawazisha vifaa vya mkononi na baadhi ya vipengele na mifumo mingine.

Viwango zaidi vya upunguzaji vilivyo na vifaa ni pamoja na kiyoyozi, madirisha ya umeme, kufunga katikati na spika nyingi za sauti.

Toleo la juu la Ravon Nexia lina mkoba wa hewa kwa abiria aliyeketi mbele, chaguo pana la vifaa vya kumalizia na vidhibiti vya sauti kwenye usukani.

Msingiwashindani

Katika sehemu hii ya magari Nexia 3 ndilo gari la bei nafuu zaidi, lakini pia lina washindani wakuu ambao wanaweza kubadilisha mahitaji kwa ajili ya sekta ya magari ya Uzbekistan. Miongoni mwao ni mashine zifuatazo:

• Renault Logan. Gharama ya chini ya gari ni rubles 469,000. Mkutano unafanywa huko Togliatti. Ikilinganishwa na Ravon, ina nje ya kisasa zaidi na vifaa vya msingi vya tajiri, lakini ina vikwazo vyake katika mpangilio na ubora wa kujenga.
• Datsun on-DO. Analog ya Kijapani ya Lada Kalina. Bei ya chini ni rubles 436,000. Gari ni thabiti zaidi ikilinganishwa na Ravon, ina karibu vifaa vya msingi vinavyofanana na sehemu ya kiufundi mbaya zaidi.
• Chery M11. Gari la Kichina kwa bei ya rubles 459,000. Vifaa tajiri, vifaa bora vya kiufundi, daraja la juu.
• FAW V5. Sedan ya Kichina. Gharama ya chini ni rubles 469,000. Kipengele cha kiufundi kinakaribia kufanana na Ravon, hata hivyo, mahitaji yake yameathiriwa vibaya na asili yake ya Uchina na kutoaminiwa kwa madereva wa magari ya ndani katika tasnia ya magari ya Uchina.

CV

Mshindani mkuu wa bajeti ya Ravon Nexia 3 sedan leo ni sekta ya magari ya Uchina, ambayo baadhi ya wawakilishi wake wanachukuliwa kuwa mojawapo ya magari ya bei nafuu, ya ubora wa juu na ya kutegemewa. Licha ya hili, Nexia inabaki kuwa moja ya matoleo ya kuvutia zaidi katika darasa lake. Kufanana kwa gari na Chevrolet Aveo, hata hivyo, wote huvutia na kurudisha nyumawanunuzi. Wamiliki wengi wa magari wanaona kuwa mtengenezaji, kwa hakika, alipaswa kubadilisha kabisa muundo wa gari, na kuifanya kuwa ya kisasa zaidi.

Walakini, mapungufu yote ya nje ya Nexia 3 ni zaidi ya kulipwa kwa kuegemea kwake: mfano huo hupita kwa urahisi kilomita elfu 200 bila uharibifu wowote mkubwa. Bila shaka, mmiliki atalazimika kuandaa Ravon na mifumo fulani ambayo haijajumuishwa katika usanidi, lakini gari inafaa, na pamoja na bei ya bei nafuu, itakuwa ununuzi wa faida sana.