Gari la kivita "Tiger" - vipimo na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Ni vigumu sana kufanya makosa kwa kuliita gari la kivita la Urusi "Tiger" ndilo gari kubwa zaidi, linalolindwa na linalopitika sana ndani ya nje ya barabara. Gari hili, linalotengenezwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Arzamas, kinaweza kuwa na aina mbalimbali za silaha na kinaweza kushinda vizuizi vigumu zaidi vya barabarani. Vigezo vya ulinzi wa wafanyakazi na uwezo wa kuvuka nchi ambayo gari la ndani linayo ni juu sana hata Hammer maarufu hawezi kushindana nayo.

Usuli wa kihistoria

Tangu magari ya kwanza yalipotokea, watengenezaji wao mara moja walianza kuwa na mawazo ya kuwapa wafanyakazi mfumo wa ulinzi dhidi ya vijipande na risasi. Mipango hii ilitekelezwa baada ya muda mfupi - na kuzuka kwa Vita vya Kwanza vya Kidunia, kipindi ambacho kinaweza kuzingatiwa kuwa saa nzuri zaidi ya "monsters ya chuma". Magari ya kwanza ya kivita ya Urusi yalitengenezwa mnamo 1904 na kampuni ya Ufaransa"Sharon, Girido na Voy". Tayari mnamo Januari 1905, mashine hizi zilichukua mahali pa jeshi. Kwa njia, mwandishi wa gari kama hilo alikuwa M. A. Nakashidze, ambaye wakati huo alihudumu kama podsaul katika jeshi la Siberian Cossack. Magari ya kivita ya wakati huo yalilinganishwa katika uhamaji na wapanda farasi na yalikuwa na ulinzi wa kuaminika kutoka kwa risasi. Kuwepo kwa silaha zao wenyewe na mapungufu ya vifaru vya wakati huo kulifanya "silaha hii ya ajabu" kuwa njia halisi ya kupambana.

Hali za kisasa

Muda umepita, mikakati ya kijeshi imebadilika, mwonekano wa jeshi la kisasa, na ukuzaji na utengenezaji wa vifaa hivyo, kutokana na ukuaji wa uwezo wa kiviwanda, umehamia kwa kiwango kipya kabisa. Mifano ya leo ya magari ya kivita ni magari yaliyolindwa ambayo huongeza uhamaji wa vitengo vya kijeshi na maalum. Magari kama hayo hutumiwa katika jeshi - kwa upelelezi, uvamizi nyuma ya mistari ya adui, uwasilishaji wa askari kwenye uwanja wa vita na msaada wao wa moto. Vikosi maalum vya polisi, vinavyolazimishwa kufanya kazi katika mazingira duni ya mijini, pia vinaonyesha kupendezwa hasa na mbinu hii.

Miundo ya magari ya kivita yaliyotengenezwa nje ya nchi

Mizozo ya kijeshi ya mara kwa mara inayohusisha nchi wanachama wa NATO yanalazimisha mataifa haya kuzingatia zaidi usalama wa wanajeshi wao. Jeshi la Merika mnamo 2009 liliamuru utengenezaji wa magari 1000 mapya ya kivita ya chapa ya M-ATV kutoka kwa Lori ya Oshkosh. Hii ni gari yenye nguvu, iliyolindwa vizuri ya kivita yenye uzito wa tani 14.5 na kubeba hadi kilo 1900. Mashine hiyo ina vifaa vya turbodiesel370 l / s, ambayo inamruhusu kusonga kwa kasi ya 105 km / h. Pamoja na agizo hili, Idara ya Ulinzi ya Merika ilitangaza zabuni ya kukuza uingizwaji wa HMMWV nzuri ya zamani - Nyundo, ambayo imekuwa katika huduma katika nchi nyingi za ulimwengu kwa miaka mingi. Miongoni mwa magari mengine ya darasa hili, ni lazima ieleweke ATF Dingo ya Ujerumani, ambayo ina chini ya V-umbo na ulinzi wa mgodi, na LAPV Enok, ambayo ina sifa bora za kasi. Kati ya vifaa vya nchi za USSR ya zamani, magari maarufu ya kivita ya Kiukreni "Dozor-B" na KrAZ MPV TC.

Maendeleo ya ndani

Magari ya kivita ya kisasa ya Kirusi yameundwa kikamilifu na wabunifu wa nyumbani tangu mwishoni mwa miaka ya 90. Katika Kiwanda cha Magari cha Gorky, kazi ya uundaji wa vifaa kama hivyo ilifanywa na kikundi cha wabunifu wakiongozwa na mhandisi mwenye uzoefu A. G. Masyagin. Wanasayansi wamesoma kwa uangalifu faida na hasara zote za teknolojia ya kigeni. Kama matokeo ya kazi iliyofanywa, wabunifu wa ofisi ya kubuni walitengeneza mashine mpya kabisa ambayo ilikidhi viwango vyote vya kisasa. Gari hili liliitwa gari la kivita "Tiger" (STS GAZ-2330). Katika vuli ya 2002, prototypes za kwanza za vifaa vile zilipokelewa kwa uendeshaji na kikosi cha SOBR ya mji mkuu. Muda fulani baadaye, uongozi wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ulitoa agizo la kuvipa vikosi vyake vyote maalum magari ya Tiger na kuweka agizo la kundi la magari hayo ya kivita.

Vipengele vya muundo wa gari

Usimamizi wa Kiwanda cha Magari cha Arzamasilizingatia matakwa yote ya huduma maalum, na mwisho wa 2003, gari la kivita la Tiger liliwekwa katika uzalishaji. Kuna maoni kwamba wakati iliundwa, vipengele na makusanyiko ya GAZ-66 yalitumiwa. Hii sio kweli, kwa kuwa wanafanana - tu formula ya gurudumu. GAZ-2330 ina sura ngumu, ambayo kusimamishwa kwa bar ya torsion ya kujitegemea imewekwa, yenye vifaa vya kunyonya mshtuko wa majimaji. Mwili wa mfano wa jeshi (polisi) ni silaha, milango mitatu na imeundwa kusafirisha wanajeshi 6-9, pamoja na hadi tani 1.2 za shehena. Kiwanda cha nguvu cha mashine kina injini ya dizeli yenye nguvu, maambukizi ya mwongozo wa kasi tano na utaratibu wa clutch ya hydraulic. Gari ina vifaa vya uhamisho wa hatua mbili, ambayo ina gari la kufuli la umeme-nyumatiki, na axles mbili zilizo na tofauti za juu za msuguano. Magurudumu ya "Tiger" yana matairi maalum yaliyoundwa kushinda eneo ngumu.

Muundo wa gari la chini ya gari

Ili kukidhi mahitaji ya kisasa, gari la kivita "Tiger" lazima liende kwa mwendo wa kasi sawa kwenye barabara kuu, barabara za lami na katika hali ya nje ya barabara. Utimilifu wa kazi hii unahakikishwa na vipengele vya kubuni vya baa mpya za torsion, kusimamishwa kwa uhusiano wenye nguvu na vifyonzaji vya mshtuko wa nishati. Uwepo wa vitu kama hivyo huruhusu mashine kudumisha utulivu katika mchakato wa kuendesha gari kwenye barabara kavu na mvua. Kusimamishwa kwa marekebisho, gari la kudumu la magurudumu manne, kibali cha juu cha ardhi, kituo cha kufuli na tofauti za katikati, pamoja na gurudumu iliyoundwa vizuri.kuchangia uwezo bora wa kuvuka nchi wa gari kwenye udongo wenye unyevunyevu na wenye majimaji. Chassis ya "Tiger" hutoa mwendo mzuri wa wafanyakazi kwa kasi ya hadi 150 km / h kwenye barabara kuu na hadi 75 km / h mbali na barabara.

Mtambo wa umeme

Gari la kivita "Tiger", sifa za kiufundi ambazo zilijaribiwa katika uwanja wa mafunzo wa vikosi maalum vya Wizara ya Mambo ya Ndani, lilikuwa na injini ya turbocharged ya Cammins B205 iliyotengenezwa Amerika. Injini hii ya dizeli, ambayo inakuza nguvu hadi 210 l / s, ina sifa bora za nguvu. Hivi majuzi, magari ya chapa hii yana vifaa vya injini ya dizeli ya Kirusi ya chapa ya YaMZ-534. Injini hizi za silinda sita zimeshikana zaidi kuliko zile zinazoagizwa kutoka nje, lakini zina nguvu zaidi (235 l / s) na zinatii kiwango cha mazingira cha Euro-3.

Usakinishaji wa silaha

Paa ya mfano wa jeshi "Tiger" ina vifaa vya kugeuza, ambayo turrets huwekwa kwa aina kadhaa za silaha ndogo za kisasa - bunduki nzito za mashine "Kord" au "Pecheneg" na vizindua vya mabomu AGS-17 au AGS-30. Vipimo na muundo wa hatch ya gari hutoa kurusha, kwa mwelekeo tofauti, na mishale miwili mara moja. Pia kuna moduli kadhaa tofauti, za kivita za uzalishaji wa ndani na nje, zilizowekwa kwenye toleo la jeshi la gari. Gari la kivita "Tiger" lina vifaa maalum vya risasi, pamoja na milipuko ya silaha za ziada - mabomu ya roketi ya kushikilia kwa mkono na MANPADS. Kwenye toleo la jeshi la mashine, injini mbili za utaftaji zenye nguvu pia zimewekwa.taa za utafutaji ambazo zinadhibitiwa kutoka kwa kabati.

Urahisi wa kutumia

Aina zote za "Tiger" zina katika ghala lao urekebishaji wa mbali wa shinikizo la hewa katika matairi, mfumo wa kuzimia moto otomatiki na joto la injini, ambayo husaidia kuwasha katika halijoto ya chini sana. Mashine zina vifaa vya winchi za umeme. Usukani na viti vya mbele vinaweza kubadilishwa kwa urefu na usawa. Vifaa vinaweza kuwa na maambukizi ya kiotomatiki, kiyoyozi na mfumo wa kuzuia kufunga. Hivi majuzi, gari la kivita la Tigr lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko wa Kiwanda cha Magari cha Arzamas, mfano wake ambao ulikuwa na mfumo wa udhibiti wa bodi ambao una kazi za udhibiti wa habari juu ya uendeshaji wa vifaa vya umeme, na pia urambazaji.

Marekebisho ya gari

Kuna matoleo mawili makuu ya Gari Maalum la Tiger. SPM GAZ-233034 na GAZ-233036 ni magari maalum ya polisi na hutumika kama magari ya uendeshaji na rasmi ya Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi.

Miili ya gari hili ina vazi bora la kivita na ina viti vya dereva, kikundi cha wakubwa na wafanyakazi saba. Paa ya SPM ina vifaa vya kuaa mbili bila mabano ya kuweka silaha. Gari la kivita "Tiger", picha ambayo unaona - STS GAZ-233014.

Ni gari maalum - mashine ya vitengo vya jeshi. Katika paa yake kuna hatch ya volumetric na milima ya silaha. Mwili wa chuma-yote una ulinzi wa silaha wa darasa la tatu la nguvu. Kioo cha mashine salamasilaha na inaweza kufunguliwa kwa ajili ya kupigwa risasi na wanachama wa wafanyakazi. Jeshi "Tiger", pamoja na kiti cha dereva, huchukua viti vya kamanda wa gari na paratroopers wanne. Kuna maeneo maalum ya risasi, silaha za ziada, kituo cha redio na mfumo wa kuzuia vifaa vinavyodhibitiwa na redio. Mbali na matoleo makuu, marekebisho kadhaa ya magari maalum kwa amri, magari yenye ulinzi ulioimarishwa dhidi ya migodi, magari yenye mifumo ya kombora iliyosakinishwa, na kadhalika.

Gari la kivita la Tiger. Lahaja ya kiraia

Mnamo 2009, utengenezaji wa gari lisilo na kivita "Tiger" - GAZ-233001 - ulianza kwenye kiwanda cha magari. Mashine hiyo ilikusanywa kwa misingi ya magari maalum, kwa kutumia teknolojia zote ambazo zilikusudiwa kutengeneza vifaa vya kijeshi. Mfano huo una sehemu moja ya milango mitano na sehemu kubwa ya mizigo na ina uwezo wa kubeba watu wanne, pamoja na tani 1.5 za mizigo. Uendeshaji wa magurudumu manne, kibali kilichoongezeka cha ardhi, kusimamishwa kwa kujitegemea na winchi mbili za umeme hutoa raia "Tiger" na uwezo bora wa barabarani. Gari ina injini ya dizeli yenye nguvu, lakini ya kiuchumi na mizinga miwili ya mafuta yenye uwezo, ambayo inafanya uwezekano wa kusafiri kilomita 800 bila kuongeza mafuta. Kasi ya juu ambayo toleo la kiraia la Tiger linaweza kukuza ni 160 km / h. Gari ina vifaa vya shina la wasaa, na pia ina ngazi kwenye mlango wa nyuma. Jua la jua la umeme limewekwa kwenye paa. Upana wa mambo ya ndani ulitumia ngozi ya asili na suede. Mashine ina vifaa vya mbele vinavyoweza kubadilishwa kwa umemeviti, kamera ya nyuma na madirisha ya kuwasha umeme.

Sifa kuu za utendakazi wa gari

Jina	Magari maalum ya Tiger	Civil "Tiger"
Urefu (mm)	5700	5160
Upana (mm)	2300	2300
Urefu (mm)	2300	2150
Uzito (kg)	7600	6200
Uwezo (kg)	1200	1500
Upeo zaidi. kasi (km/h)	140	160
Kibali (mm)	400	400
Matumizi ya mafuta (l)	35	20
Upeo zaidi. nguvu ya injini (l/s)	235	205

Magari ya Kivita ya Urusi

Mbali na magari ya kivita ya chapa ya "Tiger", ni muhimu kutaja magari machache zaidi ya daraja moja. Inayojulikana zaidi ilikuwa gari "Lynx", analog yenye leseni ya IVECO LMV L65 ya Italia.

Pia, watengenezaji wa Kirusi huzalisha magari "Wolf", "Bear" na "Typhoon", ambayo hutumiwa hasa na Wizara ya Hali ya Dharura na huduma maalum. Magari ya kivita "Lynx" na "Tiger" wakati mmoja walipigana kwa umakini sana kati yao kwa haki ya kupitishwa na jeshi la Urusi. Fitina nzito iliendelea kwa muda mrefu. Kama matokeo, ilikuwa gari la kivita la Tiger ambaloambao sifa za kiufundi zilizidi kwa mbali zile za mshindani wake, walipata ushindi uliostahili katika shindano hili. Ikumbukwe kwamba mashine hizi tayari zimeweza kushiriki katika uhasama kamili. Kuonekana kwa "Tigers" mnamo Agosti 2008 huko Ossetia Kusini kulisaidia kuokoa maisha ya wanajeshi wetu wengi waliohusika katika operesheni ya kulazimisha Georgia kwa amani. Bila ubaguzi, miundo yote ya STS GAZ-2330 iliwekwa alama tu na hakiki bora kutoka kwa wawakilishi wa mashirika ya kutekeleza sheria na mashirika ambayo yanaendesha kifaa hiki.