BMW 328: vipimo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kama sehemu ya Mbio za Kimataifa za Eifel, zilizofanyika mwaka wa 1936 huko Nurburgring, gari la michezo la Bavaria BMW 328 lilitolewa kwa mara ya kwanza. Siku moja baada ya maandamano, gari lilipelekwa kwenye track, ambapo ilionyesha. matokeo ya kuvutia.

Wendler Coupe

Magari mengi yalijengwa kwa msingi wa BMW 328, ambalo liliegemezwa zaidi kati yake ni Wendler Coupe ya 1937. Mfano huo uliundwa kwa mfanyabiashara wa Ujerumani Hans Klepper kulingana na muundo wa mbuni Reinhard Koening-Faschenfeld. Gari lilipokea grili ya radiator ya muundo asili, ambayo katikati yake kulikuwa na taa ya tatu.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe iliundwa na wataalamu bora wa shirika la Ujerumani na ikapokea upangaji wa hali ya juu na uboreshaji bora, lakini kizingiti cha mwendo wa kasi kilifanya gari kuyumba sana. Kazi juu ya modeli hiyo ilikomeshwa hadi Carrozzeria Touring ilipojiunga na ukuzaji wa studio ya mazoezi ya mwili, ambayo wataalamu wake waliamua kutumia teknolojia ya kuunda mwili katika fremu ya neli yenye kuta nyembamba na sahani za chuma nyepesi.

Wataalamu wa wauzaji ndege wa Italiailiunda Touring Coupe katika mwezi mmoja. Uzito wa barabara ya gari ilikuwa kilo 780, kasi ya juu iliyokuzwa ilikuwa 200 km / h. Uwezo kamili wa mfano huo ulifunuliwa mnamo 1939 katika utendaji wa kwanza kwenye mbio za Le Mans: kasi ya wastani ilikuwa 132.8 km / h. Kwa kiashirio hiki, gari lilichukua nafasi ya tano katika msimamo wa jumla.

Replica ya Kamm Coupe

BMW 328 ya aina moja iliyojengwa mwaka wa 1940 na ilishindana katika Mille Miglia. Nakala ya gari iliundwa mwaka wa 2010.

328 BMW Vipengele

BMW 328 ni gari la viti vitano na milango minne na gurudumu la nyuma. Uzalishaji wa serial ulianza mnamo 2011. Mfano huo ulitolewa katika mwili wa sedan. Vipimo: upana wa 1812 mm, urefu wa 1429 mm, urefu wa 4624 mm, wheelbase - 2811 mm. Kibali - milimita 140. Uzito wa ukingo wa gari ni kilo 1506.

Injini ya BMW 328 turbocharged lita 1.9 ina mfumo wa kudhibiti saa wa DOHC. Mpangilio wa mitungi iko kwenye mstari, kuna valves nne. Mwelekeo wa injini ni wa longitudinal. Nguvu ya kitengo cha nguvu ni 245 farasi. Kuongeza kasi kwa kilomita 100/saa ni sekunde 5.9.

Sanjari na injini, upitishaji wa mitambo ya kasi sita husakinishwa. Katika mzunguko wa mijini, matumizi ya mafuta ni lita 8.48 kwa kilomita 100, katika hali ya mchanganyiko - lita 6.35, katika mzunguko wa ziada wa mijini - lita 5.22. Kiasi cha jumla cha tank ya mafuta ni lita 60. Rack ya usukani na aina ya pinion, iliyo na amplifier. brekimfumo unawakilishwa na diski za mbele na nyuma za uingizaji hewa, mfumo wa ABS na nyongeza ya servo.

E46 toleo

BMW 328 E46 ilitolewa pamoja na BMW 323 E46 kama toleo la nguvu ya juu la E46 la mfululizo wa tatu wa BMW na badala ya kizazi kilichopita E36 kwa kitengo cha petroli.

Toleo la E46 lilitolewa katika mitindo mitatu ya mwili - station wagon, sedan na coupe. Kutolewa kwa sedan kulifanyika kutoka 1997 hadi 2000, na wakati huu nakala elfu 75 zilitolewa. Mnamo 1998, uzalishaji wa wingi wa sedan ulianza, na hadi 2000, elfu 29 kati yao zilitolewa. Gari la stesheni la milango mitano lilikuwa toleo la mwisho la E46 kuzalishwa hadi 2001.

Vipimo

BMW 328 E46 ina injini ya petroli ya lita 2.8 M52TUB28 yenye silinda sita na mfumo wa kuweka muda wa VANOS ili kupunguza matumizi ya mafuta.

xMarekebisho ya Hifadhi

Watengenezaji magari wa Ujerumani wamewapa madereva kitu kipya chenye mienendo ya uchokozi na muundo thabiti - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Kwa nje, gari inafanana sana na mfano wa safu ya tano, licha ya ukweli kwamba ilijengwa kwenye jukwaa la safu 3. Sehemu ya mbele ya mwili ina vifaa vya macho vya kuwinda wanyama wengine, grili ya radiator yenye umbo la kawaida na bumper ya mbele ya utulivu.

€

Nyuma ya mwili imeundwa kwa mujibu kamili wa muundo wa shirika wa BMW: mabomba ya kutolea nje yameunganishwa kwenye bumper kwa bitana ya plastiki. Rangi nzuri ya mwili huangazia muundo wa gari ulioundwa kwa ustadi.

Sehemu ya ndani ya BMW 328 xDrive ina viti vya michezo na usukani. Mambo ya ndani yanapambwa kwa kuingiza alumini katika fedha na bluu. Sehemu zingine za mapambo ya ndani ni sawa na mifano ya BMW ya safu ya tatu. Jopo la chombo lina maonyesho ya dijiti na analogi. Mfumo wa sauti wa ubora wa juu wa Harman Kardon huhakikisha sauti safi.

Kifurushi cha ziada cha chaguo ni pamoja na Kidhibiti Umbali cha Hifadhi na kamera ya kutazama nyuma, ambazo ni vipengele muhimu sana kwa sababu ya kutoonekana. Kuna nafasi ya kutosha kwenye kabati kwa ajili ya malazi ya starehe ya abiria, kiasi cha sehemu ya mizigo hukuruhusu kusafirisha mizigo mikubwa.

BMW xDrive vipimo

BMW 328 ina injini ya lita mbili yenye turbocharged yenye nguvu 240 za farasi. Mienendo ya kuongeza kasi ni sekunde 6.3, matumizi ya mafuta ni lita 9 kwa kilomita 100.

Sanjari na injini, usambazaji wa kiotomatiki wa kasi nane husakinishwa. Utendaji bora wa hali ya juu wa gari hutolewa na aerodynamics makini na sanduku la gia la kutegemewa.

F30 toleo

BMW 328 F30 iliyosasishwa ni gari la michezo lililoundwa kwa ajili ya wale wanaopenda kuendesha gari kwa kasi na kwa kasi. Licha ya njekufanana na mifano ya zamani, sedan ilipata ulaji wa awali wa hewa kwenye bumper ya mbele na optics ya kichwa iliyoinuliwa, ikigeuka vizuri kwenye grille ya radiator. Taa za nyuma zimetengenezwa kwa mtindo wa shirika wa mfululizo wa tano wa BMW.

F30 ni kubwa kuliko muundo wa awali. Kwa kuongeza gurudumu, iliwezekana kupanua nafasi ya bure kwa abiria wa nyuma na kiasi cha sehemu ya mizigo hadi lita 480.

Katika usanidi wa kimsingi, gari lina upitishaji wa umeme wa kasi sita au upitishaji wa otomatiki wa kasi nane. Zaidi ya hayo, BMW 328 F30 ina Kidhibiti Utendaji cha Hifadhi na chasi ya mekatroni, inayomruhusu dereva kubinafsisha vidhibiti mbalimbali vya gari.

Marekebisho 328i awali yalizingatiwa kuwa toleo la msingi la sedan na ilikuwa na injini ya lita mbili ya petroli yenye uwezo wa farasi 245. Kasi ya kufikia kilomita 100 kwa saa ilikuwa sekunde 5.9, kasi ya juu ilikuwa 250 km/h.

Marekebisho ya juu ya F30 ni 335i, iliyo na injini ya lita 3 ya silinda sita yenye nguvu 306 za farasi. Wakati wa kuongeza kasi hadi mamia na injini kama hiyo ulipunguzwa hadi sekunde 5.5, lakini kasi ya juu, hata hivyo, ilipunguzwa hadi 250 km / h sawa.

Aina ya vitengo vya nishati ya dizeli inawakilishwa na injini za turbocharged za lita mbili zenye uwezo wa 163 na 184 farasi. Katika chemchemi ya 2012, F30 ilianza kuwa na injini za kawaida za dizeli zenye uwezo wa 116 na 143.nguvu ya farasi na kitengo cha nguvu cha petroli chenye uwezo wa farasi 184. Licha ya nishati iliyopunguzwa, vitengo vya nguvu vilitofautishwa na ubadilikaji mzuri na kutegemewa.