FAW 6371 gari: vipimo, vipuri, hakiki na ukaguzi wa mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Magari ya Wachina, na hata zaidi FAW 6371, yana manufaa makubwa kwa umma katika Shirikisho la Urusi. Na kila kitu ni haki: Wachina ni imara, wanawakilisha magari mazuri kabisa, wahandisi wao na wazalishaji ni wenye ujuzi zaidi, wanafanya ubora wa juu sana na wa gharama nafuu. Huwezi kusema sawa kuhusu washindani. Uchaguzi wa magari ya Kichina ni mkubwa sana - hata mfano wa FAW 6371, ambao utajadiliwa katika makala hii, una marekebisho na chaguzi nyingi.

Nje

Hili ni gari la kawaida ambalo unaweza kulala, kula, kusafiri umbali mrefu au kwa urahisi kubeba vitu vingi. Katika picha, inaonekana kuwa kubwa zaidi kuliko maisha - mara nyingi hujulikana katika hakiki za FAW 6371. Na hii yote inageuka kutokana na ukweli kwamba uwiano wa gari ni wa ajabu, ingawa wamechaguliwa vizuri. Mshikamano ni jina lake la kati, hata licha ya ukubwa mdogo, kama toy. Model FAW 6371 kila mara inataka kutoa jina la kufariji, la kupendeza, hata hivyo, lile rasmi linasikika kuwa kali sana.

Ukubwa

Kulingana na hakiki za wamiliki wa gari, ili kuelewa ni nini, huwezi kuangalia picha tu. Unahitaji kuiona katika maisha halisi, au kutoa mfano kwenye mashine za analog. Hata hivyo, kuna mahesabu sahihi - kiasi cha compartment nzima ya mizigo ambayo inaweza kufanywa ni kuhusu cubes tatu. Uwezo wa kubeba - kilo 520. Ndio, sio kama FAW CA 6371, hata hivyo, inafaa sana kwa gari la kawaida, pamoja na van. Ina pekee: ni ndogo. Magari kama hayo yanatolewa katika Shirikisho la Urusi, hata hivyo, hii ni aina tofauti kabisa ya mwili: lori ya kuchukua. Ndiyo, wanaweza pia kuwa na uwezo wa kubeba kuhusu kilo mia tano, na sifa nyingine pia ni sawa na FAW 6371. Lakini pamoja na kubwa zaidi, kama ilivyokuwa wazi kutoka kwa nyenzo za makala, ni ukubwa wake. Hakuna gari shindani lililo na hii.

Faida

Gari hili linaweza kuendesha gari nje ya barabara kwa urahisi. Tabia za FAW 6371 ni kwamba, hata ukiendesha gari ndani ya eneo ambalo kulikuwa na watembea kwa miguu tu kabla yako, na magari yaliogopa "kuzunguka", unaweza kupita kwa urahisi. Uendeshaji, mwonekano wa gari kwa kiwango, na kwa kugonga yoyote kwenye mashimo madogo, unaweza kutoka ndani yake kwa urahisi. Hii tayari ni kutokana na angle ya mzunguko wa magurudumu ya mbele. Kulingana na hakiki, gari inafaa sana katika maeneo nyembamba msituni, kwa hivyo unaweza kupanda barbeque kwa usalama na familia yako. Kuna dirisha kubwa kwenye mlango wa nyuma - hivyo kugeuka nyuma sio shida kabisa, na hii ni faida kubwa ambayo wazalishaji wengine wanaoshindana hawana. Kwa ujumla, sifa za FAW 6371nzuri sana kwa nje ya barabara, na unaweza kuendesha gari kwa urahisi hadi katika eneo kama hilo bila woga.

Urahisi

Sehemu ya mizigo haifunguki na milango miwili, kama magari mengine yote, lakini yenye milango mitatu. Hii ni ya kipekee sana na inafaa, kwani unaweza kuanza kuifanya bila kufikiria juu ya mahali pa kupakia / kupakua. Kwa hiyo, mashine hiyo inafaa sana kwa watu ambao mara nyingi husafirisha kitu, kwenda kufanya kazi na vifaa vingi. Na kila kitu hufanya kazi kama hii: milango miwili ya upande, kama kawaida, husogea kando ili kutoa fursa ya kuweka vitu vyako vizuri. Kwa kuongeza, nyuma ya gari huvuta nyuma. Urefu wa upakiaji kuna karibu milimita 560, na hii ni matokeo yanayostahili, ambayo magari yote mapya ya 2019 sasa yanaonyesha. Ni muhimu kuzingatia kwamba urahisi ni kwamba vipuri vya FAW 6371 ni nafuu sana. Na ikiwa utaharibu milango kimakosa wakati wa kupakia, au baadhi ya sehemu za kiufundi hazifanyi kazi, unaweza kuagiza kwa urahisi kutoka Uchina kwa pesa za kipuuzi.

Faida

Nchini Uchina, muundo umebadilishwa kikamilifu kulingana na jiji. Hii ni kwa sababu kuna mitaa nyembamba sana, na gari hili la kompakt hukuruhusu kila wakati na kila mahali kupita kwenye barabara nyembamba na barabara, zinazoweza kubadilika kila wakati na kubadilisha njia haraka. Kwa hiyo, kwa watu wa China, gari hili ni rahisi sana, na wengi wanafikiri juu ya kununua van hii. Kila mtu ambaye ni/aliyekuwa akijishughulisha na shughuli za kibiashara tayari ameshanunua. Baada ya yote, katika kazi kama hiyo unapaswa kusafirisha vitu vya ukubwa mkubwa kila wakati. Kwa mujibu wa hakiki za wamiliki wa gari, hii ni imarafuraha ikiwa unaendesha FAW 6371.

Chini ya kofia

Wakati tayari imedhihirika jinsi gari lilivyo katika njia nyembamba, unapaswa kujua kilicho ndani yake. Kufungua nafasi chini ya hood, huwezi kupata jambo muhimu zaidi huko: motor. Na yote kwa sababu tabia ya "FAV 6371" ni kwamba iko chini ya viti vya dereva na abiria, takriban katikati. Ambayo ni rahisi sana, kulingana na wamiliki wa magari.

Mpangilio wa injini

Hakuna kitu cha kushangaza kwa kuwa injini iko katika sehemu isiyo ya kawaida sana. Suluhisho hili ni maarufu sana na sio pekee kwa magari yaliyotengenezwa na Wachina. Ni muhimu kuzingatia kwamba viti vya nyuma vinaweza kukunjwa, na nafasi ya mizigo itakuwa kubwa zaidi. Lakini hii si kuhusu hilo. Jambo la msingi ni kwamba, ikihitajika, hata watu wawili wanaweza kulala hapo.

Jinsi ya kufika kwenye injini

Ili kufanya hivi kwenye FAW 6371, fanya yafuatayo:

1. Fungua klipu za kufunga chini ya viti.
2. Zirudishe.
3. Tenganisha boli (sakafu) na utafute injini.

Hata hivyo, kuna matatizo makubwa na hii. Katika gari hili, mmiliki yeyote atakuwa na mzigo (yoyote). Na raia wote wa nchi katika ulimwengu wetu wenye watu wengi, ikiwa wanamiliki gari kama hizo, ziweke mbali na viti vya abiria. Baada ya yote, ikiwa kuna ajali ya trafiki, mizigo haitaruka nje na haitadhuru gari au wewe. Kwa hivyo, hadi uondoe kila kitu kinachoingilia kati, hautaweza kujua injini inaonekanajeFAW 6371.

Msimu wa baridi

Kulingana na hakiki, kwa wakati huu, wamiliki wa gari ni wagonjwa sana. Hata kufungua mlango kwa sekunde kadhaa itasababisha mambo ya ndani na nafasi nzima katika gari kuwa baridi sana. Ingawa, inaonekana, dakika iliyopita ulikuwa unaendesha gari kwenye cabin ya joto, yenye starehe. Lakini … Jambo ni kwamba hakuna insulation ya mafuta, ikiwa inataka, unahitaji kuiweka mwenyewe. Kwa hivyo, katika msimu wa baridi kali wa Urusi, ni ngumu sana kuendesha gari hili, ingawa inawezekana. Ingawa uhakika sio ugumu, lakini ukweli kwamba haifurahishi kuwa na gari lisilo na maboksi kutoka kwa baridi. Naam, bei inajieleza yenyewe. Gari ni nafuu, kwa hivyo halina vipengele vingi muhimu.

Rahisi kwa watu warefu

Licha ya ukweli kwamba wamiliki wengi wa gari hili ni warefu sana, chumba cha kulala kinapendeza. Unaweza kukaa kwa urahisi kutokana na ukweli kwamba hii ni van ambayo kuna nafasi nyingi kwa urefu. Msimamo wa kuendesha gari ni wima, na paa ya van ni ya juu sana, kichwa haipumzika. Hakuna nafasi ya kutosha kwa pande, kwa sababu upana wa gari ni ndogo, kwa kuwa yote ni compact yenyewe. Hii ina faida yake mwenyewe - huna haja ya kufikia vifungo, kila kitu kiko karibu. Na lever ambayo inahitaji kubadili gia kwa ujumla iko kwa urahisi sana, hakuna maswali. Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki wa gari, kubadili hufanyika kwa sauti ndogo, badala ya kupendeza. Ingawa inaweza kuwa kuudhi sana kwa baadhi.

Ndani

Mipako ya ndani imetengenezwa kwa mtindo wa kisasa wa karne ya XXI, na bila ya kipekee,mila ya mtu binafsi ya China. Dashibodi ni nusu ya mbao, usukani wa ngozi, dashibodi ya plastiki, ya kupendeza sana kwa kugusa. Kwa ujumla, kila kitu kinaonekana kifahari, cha gharama kubwa. Walakini, kuna minus kubwa - kila kitu kinafanywa kwa uzembe, kana kwamba kwa haraka. Hata hivyo, inaonekana ukiangalia kwa karibu.

Dashibodi

Mchanganyiko huu umetengenezwa kwa mila bora za uhandisi wa Kichina - kijivu, mviringo, mizani mikubwa. Hii ni furaha ya mwitu kwa wapenzi wa mtindo huu. Tachometer, speedometer hufanywa kwa uzuri sana, na bezel inafanywa kote. Kwa ujumla, kubuni, mtindo, muundo wa jopo la chombo ni kweli katika ngazi ya juu, na daima ni katikati ya tahadhari ya wanunuzi wapya. Ni rahisi kusoma na dereva wakati wa kusonga. Pia, kiwango cha kulia na kushoto kinajulisha kuhusu matumizi ya mafuta, kuhusu petroli iliyobaki kwenye tank na habari nyingine. Kwa ujumla, paneli ya ala inapendeza sana machoni na huonyesha taarifa sahihi kila wakati.

Inasonga

Mtetemo na uzuiaji sauti duni wa injini ni "tabia ya familia" ya lori zote za Uchina. FAW 6371 van ni ubaguzi wa kupendeza katika suala hili, labda kwa sababu ina injini ya petroli, si ya dizeli. Kwa uvivu, motor hii ni karibu kusikika, na juu ya kwenda, mwili tupu kwa kiasi sawa na cabin husikika sana kwamba sauti yoyote katika gari inayohamia inakuzwa mara nyingi zaidi. Kwa sauti kama hiyo, kelele kutoka kwa injini hugeuka kuwa mbali na sauti kubwa zaidi.

Kuongeza kasi

Hadi mamia ya kilomita kwa saa, itaongeza kasi kwa kujiamini na haraka vya kutosha, lakini basi hakuna nguvu ya kutosha hata kidogo. Ingawakatika vipimo vya kiufundi imeandikwa kwamba inaharakisha iwezekanavyo, lakini kwa kweli … Mapitio kutoka kwa wamiliki wa gari hili yanaonyesha kuwa inaweza kufikia kasi ya hadi kilomita 120 kwa saa kwa urahisi. Na hii haihusu hata mteremko, lakini kuhusu barabara ya kawaida, tambarare.

Uwezo wa kuendesha gari

Gari dogo litabeba vitu sawa na gari hili. Wakati wa kupiga kona, anajiamini, sio visigino vingi. Hata hivyo, hali mbaya sana inaweza kutokea ikiwa unageuka kuwa zamu ndefu kwa kasi ya kilomita 60 kwa saa. Jambo la msingi ni kwamba ikiwa utaingia kwenye sehemu isiyo sawa ya barabara kidogo kwa zamu, utapoteza udhibiti mara moja. Hii ni drift ndogo, ambayo ni rahisi sana kudhibiti, hata hivyo, jambo hilo ni la kutisha. Inafaa kuwa makini! Sababu ya utunzaji mbaya ni kwamba ekseli ya nyuma ya FAW 6371 ni dhaifu sana na inaweza kuteleza kwa urahisi. Na hivyo hata katika gari iliyobeba. Wachina hawakuzingatia magurudumu ya nyuma.

Matumizi ya mafuta

Hii ni faida: kwenye gari lililojaa na lisilolipishwa, matumizi hayatofautiani hata kidogo. Katika jiji, hutumia lita 8 kwa kilomita 100, ambayo ni kiashiria kizuri. Takwimu hii inafikia kiwango cha juu cha lita tisa, na hii itakuwa chini ya hali mbaya ya hali ya hewa na hali. Jinsi ya kuweka lebo kwenye "FAV SA 6371"? Unahitaji kuondoa kifuniko cha mkanda wa saa kwenye gari, kisha uweke alama.

Hitimisho

Baada ya majaribio ya wamiliki na wajaribu, mashine ya FAW 6371 ilisalia kuelea, na haitaondoka.soko. Mapitio mazuri zaidi yameachwa juu yake, ingawa wakati mwingine kuna hasi. Walakini, magari ya Wachina bado ni ya hali ya juu, yanafaa kununua. Na hata zaidi mfano huu, ambao ulielezwa kwa undani katika nyenzo za makala hii. Inafaa kumbuka kuwa FAW 6371 ni nadra sana katika kubomoa, hata hivyo, kupata sehemu na vipuri vyake kwenye mtandao ni suala la dakika tano. Uwasilishaji utachukua muda mrefu zaidi, takriban mwezi mmoja.

Inafaa kumbuka kuwa bei ya gari ni ya chini sana, kwa hivyo inaweza kumudu. Kikomo ni rubles milioni moja. Na wakati huo huo, hata haingii kwenye mashindano, anaonyesha tu kuwa yeye ndiye bora zaidi katika darasa lake. Na ni nzuri sana si tu kwa sababu ya sehemu ya kiufundi, lakini pia mtazamo mzuri wa wazalishaji wa Kichina kwa watu: kipindi cha udhamini wa gari ni miaka 3 au kilomita 60 elfu. Hizi ni viashiria vyema, kutokana na kwamba hii sio gari la Ujerumani, inapaswa kuvunja mara nyingi. Na wakati unununua sehemu kwa ajili yake, utagundua kuwa ni mara 2-3 nafuu kuliko kutoka kwa wazalishaji wa bidhaa za Ujerumani, Kiswidi. Hata hivyo, ili FAW 6371 itambuliwe kikamilifu katika soko la gari, unahitaji kujaribu, kufanya biashara nyingi na masoko katika Shirikisho la Urusi. Watengenezaji wa Wachina wanaweza kukosa pesa kwa hii, hata hivyo, katika miaka michache, magari ya Wachina yanaweza kupata mbele ya chapa zingine nyingi kwa urahisi. Uainisho wa kiufundi wa FAW 6371 pia ni mzuri kabisa, magari yako mbele ya mengi katika utendakazi wao.