"Kia Rio" hatchback: vipimo, ukaguzi na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Magari ya Kikorea ni maarufu sana nchini Urusi. Wanachaguliwa na wale ambao wanataka kupata gari la hali ya juu lililokusanyika, wakati sio kulipia sana kama "Kijapani". Na kwa kweli, mifano mingi ni nguvu kabisa, ambayo inathibitishwa mara kwa mara na hakiki. Leo risasi yetu itatolewa kwa moja ya matukio haya. Ni hatchback ya Kia Rio. Maelezo, picha, vipengele - baadaye katika makala.

Design

Muundo wa Rio unapatikana katika mitindo kadhaa ya mwili. Walakini, kwa suala la muundo, zote zinafanana. Mbele, kuna grille kubwa inayotambulika ya chrome, taa za ukungu za angular, ulaji wa hewa wa trapezoidal na taa za maridadi. Gari inaonekana mbichi kabisa, nadhifu, na wakati fulani ni ya kimichezo.

Nini hasara za mwili? Kwa bahati mbaya, gari ina vikwazo sawa na bajeti ya magari ya Ujerumani na Kijapani. Ni hila sanauchoraji. Baada ya miaka michache ya operesheni, chipsi nyingi hutengenezwa mbele na karibu na vizingiti. Lakini kutu huonekana mara chache sana.

Vipimo, kibali

Urefu wa jumla wa hatchback ni mita 4.12, upana - 1.7, urefu - mita 1.47. Wakati huo huo, gari ina kibali nzuri cha ardhi. Kwa magurudumu ya kawaida, saizi yake ni sentimita 16. Kwa sababu ya msingi mfupi, gari ina uwezo bora zaidi wa kuvuka nchi kuliko sedan. Hata hivyo, bado haifai kupanda kwenye jangwa. Gari hili hapo awali lilinolewa kwa jiji. Kuwa makini hasa na bumper ya mbele. Iko chini sana. Kuna hatari kubwa ya uharibifu wa sehemu yake ya chini wakati wa kuegesha barabarani.

Saluni

Wacha tusogee ndani ya hatchback ya Kikorea. Muundo wa mambo ya ndani ni mzuri kabisa. Gari haionekani mbaya zaidi kuliko Mazda au Toyota ya darasa moja. Kwa dereva, usukani wa uendeshaji wa multifunction nne, jopo la chombo cha mshale na kasi kubwa katikati, pamoja na console ya kituo cha ergonomic hutolewa. Juu ya mwisho ni redio, jozi ya ducts hewa na kitengo cha kudhibiti hali ya hewa. Katika viwango vya gharama kubwa vya trim kuna viti vya joto. Viti wenyewe ni kitambaa, na marekebisho ya mitambo. Kuonekana katika gari sio mbaya, isipokuwa kwa nguzo za mbele. Hizi ni pana sana. Kwa njia, muundo wa dashibodi unaweza kutofautiana kulingana na usanidi. Katika matoleo ya gharama kubwa, jopo la Usimamizi hutolewa kwa mnunuzi. Kuhusu nafasi ya bure, kwa kushangaza, inatosha kwa wapanda farasi warefu. Lakini watu wawili tu wanaweza kutoshea vizuri nyuma. Miongoni mwa marekebisho mengine, inawezekana kurekebisha urefu wa safu ya uendeshaji.

Ya mapungufu, ni muhimu kuzingatia kwamba sio nyenzo bora za kumaliza zinazotumiwa kwenye cabin. Ndani ya plastiki ngumu na ya creaky. Uzuiaji wa sauti pia unateseka. Haya ni magonjwa ya magari yote ya kisasa ya bajeti. Ili kufanya gari liwe zuri zaidi, wamiliki inawabidi pia gundi ya insulation ya kelele.

Shina

Ukubwa wa shina la Kia Rio ni lita 389. Wakati huo huo, nyuma ya sofa ya nyuma inaweza kukunjwa kwa uwiano wa kawaida wa 60:40. Kwa hivyo, jumla ya ujazo wa shina huongezeka hadi lita 1,045.

Hata hivyo, hutaweza kupata sakafu tambarare. Lakini hata chini ya hali hii, gari ni vitendo kabisa. Ikihitajika, inaweza kubeba shehena kubwa sana.

"Kia-Rio" hatchback: vipimo

1.4 - hii ndio injini ya msingi ya hatchback ya Kikorea. Nguvu yake ya juu ni 107 farasi, torque - 135 Nm. Hata hivyo, wamiliki wanasema kwamba motor ni "wanaoendesha". Ili kuharakisha kwa ujasiri, lazima ugeuze injini karibu na eneo nyekundu. Injini hii imeunganishwa na sanduku la mwongozo la 5-kasi. Otomatiki ya kasi nne inapatikana kwa malipo ya ziada. Je, ni sifa gani za mienendo ya Kia-Rio-3 hatchback? Katika kesi ya kwanza, kuongeza kasi kwa mamia huchukua sekunde 11.5. Katika pili - sekunde 13.5. Upeo wa kasi - 190 na 175 kilomita kwa saa kwa toleo namaambukizi ya mwongozo na otomatiki kwa mtiririko huo. Matumizi ya mafuta ni takriban lita 6.4 katika hali mchanganyiko.

Injini zenye nguvu zaidi zinapatikana katika viwango vya bei ghali zaidi vya kupunguza. Fikiria sifa za hatchback "Kia Rio" 1.6. Nguvu ya juu ya injini ni 123 farasi. Torque - 155 Nm. Ni sifa gani za mienendo ya hatchback ya Kia Rio na injini hii? Gari huharakisha hadi mamia katika sekunde 9.4 kwenye mechanics. Kwenye mashine, gari huchukua mia moja katika sekunde 10.3, ambayo pia ni kiashiria kizuri sana. Na kwa upande wa matumizi ya mafuta, toleo hili ni karibu sawa na uliopita. Kwa hiyo, sio thamani ya kuzingatia kununua injini ya lita 1.4 kutokana na uchumi wa mafuta. Inaleta akili kulipia zaidi kwa injini ya lita 1.6 na kupata gari tendaji zaidi na "hamu" sawa, maoni yanasema.

Chassis

Gari ina mpangilio wa chasi sawa na sedan. Kwa hivyo, mbele kuna kusimamishwa kwa kujitegemea na struts za MacPherson. Ya pluses, ni muhimu kuzingatia kwamba kusimamishwa ni vyema kwenye subframe. Nyuma, kulikuwa na boriti ya kawaida ya nusu-huru. Uendeshaji - rack na nyongeza ya majimaji. Breki - diski, na sio mbele tu, bali pia nyuma.

Je gari hili linaendeshwa vipi? Hatchback ya Kia Rio ina sifa za kusimamishwa ambazo hazijapangwa kwa mtindo wa kuendesha gari wa michezo. Mashine ni rolly sana, hasa kwa kasi ya juu. Wakati huo huo, gari humeza matuta vizuri. Na tabia hiihatchback "Kia Rio" kizazi cha 2 na 3 ni muhimu zaidi kwa mnunuzi wa Kirusi. Miongoni mwa wakati wa kupendeza ni breki nzuri. Gari liko salama kabisa.

Kiwango cha vifaa

Kuna chaguo nyingi kwa gari hili. Msingi ni pamoja na injini ya 107-farasi, maambukizi ya mwongozo na mfumo wa ABS. Kati ya "vistawishi" vya kuzingatia:

• dirisha mbili za nguvu;
• mikoba ya hewa ya mbele;
• vioo vya nguvu.

Pia kuna toleo lenye kiyoyozi, lakini unahitaji kulipia kiasi fulani. Pia, mashine ya moja kwa moja inapatikana katika "msingi", lakini tena, unahitaji kulipa ziada kwa ajili yake. Katika usanidi wa kiwango cha juu, pamoja na injini ya lita 1.6, mnunuzi anapokea:

• madirisha ya umeme kwa milango yote;
• usukani mwingi;
• akustika za kawaida;
• viti vya mbele vilivyopashwa joto;
• magurudumu ya kutupwa;
• mfumo wa uthabiti wa viwango vya ubadilishaji;
• udhibiti wa hali ya hewa;
• michoro ya leni;
• mikoba ya hewa ya pembeni;
• taa za kukimbia;
• kihisi mwanga;
• Skrini ya mbele ya mbele na viosho vyenye joto;
• mfumo usio na ufunguo wa kuingiza na injini kuanza kutoka kwa kitufe.

Hitimisho

Kwa hivyo, tumechunguza sifa za hatchback mpya ya Kia Rio na vipengele vyake. Nini kinaweza kusema juu ya gari hili kwa kumalizia? Gari hili litakuwa ununuzi bora kwa wale wanaohitaji njia rahisi, nafuu ya usafiri kwa kila siku. Gari haiangazifaraja, sifa za hatchback ya Kia Rio sio bora zaidi. Hata hivyo, mtindo huu hautahitaji pesa nyingi kwa ajili ya matengenezo, na utafikiria tu juu ya kutengeneza kitu baada ya kukimbia kwa kuvutia.