2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Watu wengi wanakumbuka kutoka enzi za Sovieti baiskeli zilizoitwa "Desna". Na ingawa hazikuwa za ubora wa juu, hata hivyo zilipendwa sana na watu.
Desna iliyosahaulika
Leo, mmea wa Zhukovsky, ambao, kwa kweli, uliwazalisha, ukawa mali ya Velomotors. Na tangu 2008, sio baiskeli imetolewa hapa, lakini magari mengine ya chini ya jina moja "Desna" - pikipiki. Mtengenezaji aliamua kutobadilisha chapa.
Msururu huu wa bajeti wa pikipiki uliingia sokoni pamoja na Stel nyingine imara zaidi. Kwa jumla, ilipangwa kuzindua uzalishaji wa mifano mitano, nne ambayo imekuwa ikiendesha barabara za Kirusi kwa miaka kadhaa. Kwa ajili ya kupima, maeneo ya wazi ya Kaluga yalichaguliwa, ambayo ni mahali pazuri kuweza kuangalia utayari wa vifaa katika hali halisi. Baada ya yote, Desna ni pikipiki inayoshughulikiwa hasa kwa maeneo ya nje ya Kirusi. Imekuwa leo chaguo bora kwa gari la bei nafuu kwaendesha gari mjini, na mashambani, na kando ya vijia vya msituni.
"Desna" - pikipiki, ambayo picha yake imewasilishwa hapa chini, iliwavutia wawindaji na wavuvi, pamoja na wapenzi wa burudani za nje za mwitu.
Muundo msingi
Toleo la kwanza kabisa ni Desna 200 Country. Ina vifaa vya injini ya hewa-kilichopozwa. Kiasi chake cha kufanya kazi ni sentimita 196 za ujazo. "Nchi" imezungumza magurudumu na mizigo ya kudumu ya mizigo. "Desna" hii ni pikipiki, ambayo, kwa kuzingatia hakiki, imejidhihirisha vizuri katika hali ya ndani ya barabara. Ni rahisi kwa safari za uwindaji na uvuvi.
Upande wa kushoto wa usukani wake kuna viashirio vya mwelekeo, pamoja na vitufe vya kubadili mwanga kutoka karibu hadi mbali na kwa mawimbi ya sauti. Matao ya upande hayakutolewa katika usanidi. Sehemu za miguu kwa abiria wa nyuma ni majukwaa halisi. Na ingawa hazilindi magoti wakati wa kuzungushwa kando, hakika ni wokovu kwa miguu.
Mtengenezaji pia alitunza usalama wa mnyororo: inalindwa dhidi ya uchafu na mchanga na casing ya chuma ya kuaminika kutoka juu na chini. Kwa ujumla, juu ya ulinzi: wengi wa nje hushirikisha "Nchi" na knight wa medieval aliyevaa silaha. Pamoja na kianzio cha umeme, kinachojulikana kwa pikipiki za kisasa, Desna hii ni pikipiki iliyo na kick starter. Hii inamaanisha kuwa betri iliyokufa sio tatizo kamwe.
Mirage
Saini hii ya pikipiki "Desna"Nilipenda, kwa kuzingatia hakiki, wanunuzi wa nostalgic kwa nyakati za Soviet. Gharama yake huanza kutoka rubles elfu thelathini. Baiskeli hii ya bei nafuu "Desna" ni pikipiki ambayo ni nzuri kwa kupanda mashambani. Toleo lililoboreshwa la analog ya Kichina ya injini yake ina kiasi cha kazi cha hadi "cubes" 120. Nguvu ya farasi saba inaruhusu pikipiki hii kuharakisha hadi 80 km / h. Mfano pia una breki za ngoma. Dashibodi ni mfano wa classics za Soviet. Pikipiki ina shina ndogo nyuma. Fremu ya Mirage ina matao ya ulinzi na ubao wa kati wa miguu.
Desna 125 Comfort
Pikipiki hii imebadilishwa kwa ajili ya kupanga kwenye barabara mbovu za Kirusi na kwa kuhamia katika hali ya mijini. Kwa ujumla, Desna 125 Comfort ni marekebisho mepesi ya Mirage.
Mabadiliko ndani yake yalifanywa na mtengenezaji mdogo. Wanahusiana hasa na kuonekana kwa pikipiki hii. Imebadilika rangi, na taa ya nafasi ya nyuma imewekwa kwenye mwili unaowakabili. Kwa kuongeza, mabano ya miguu ya abiria yamewekwa kwenye sura, sio kwa swingarm. Injini inabakia sawa: ni silinda moja, viboko vinne, yenye nguvu ya farasi saba na uhamisho wa mita za ujazo 120.
Baiskeli
Kuna pikipiki kwenye laini ya Desna ambayo ni tofauti kwa kiasi fulani na zingine. Hii ni Tricycle 200. Anaendesha kwa ujasiri wa kutosha juu ya uso wowote: wote juu ya primer kavu, na juu ya nyasi au kufuatilia blurred. Kwenye lami, Baiskeli ya Matatu ya Desna 200 huharakisha kwa urahisi hadi 80km/h.
Mtindo huu umeundwa kwa ajili ya kufanya kazi kwa bidii katika maeneo ya mashambani. Injini yake ina ujazo wa sentimita 196 za ujazo na hutoa lita 13.9. Na. Ikiwa na upitishaji wa spidi tano, hii inatosha kwa gari kubeba hadi kilo mia tatu za mizigo kwenye mwili wake wa kukunja.
Kiongozi katika darasa lake
Pikipiki "Desna 220 Phantom" hivi majuzi imejaza soko la baiskeli za bajeti za uzalishaji wa ndani. Imechukuliwa kikamilifu kwa safari za uwindaji na uvuvi, na kwa safari ya kusisimua ya nchi. "Desna" hii ni pikipiki iliyotengenezwa kwa muundo wa retro. Ina injini ya 200cc. Nguvu zake zimeongezwa hadi nguvu kumi na mbili za farasi.
Sifa za kiufundi za muundo wa Desna 220 Phantom ni mfumo wa kuwasha bila kugusa unaodhibitiwa kielektroniki, pamoja na giabox ya kasi tano. Baiskeli ina vifaa vya chujio cha mafuta na baridi mbili za mafuta, ambazo, kwa kuzingatia hakiki, hufanya kazi nzuri na kazi yao. Tangi ya mafuta imeundwa kwa lita kumi na moja. Mfumo wa usambazaji wa nguvu wa mfano ni carburetor. Kiongozi katika darasa lake - hivi ndivyo pikipiki ya Desna 220 Phantom ilipokea.
Maoni
Kulingana na watumiaji, injini ya baiskeli zinazozalishwa na Velomotors zina uwezo wa kushika kasi kwa kasi ya chini. Nyingine zaidi ya miundo yote ni breki za ngoma.
Maoni mengi chanya kuhusu toleo jipya zaidi - pikipiki ya Desna 220 Phantom. Muundo wake wa zabibu, ndogouzito, magurudumu yenye matairi ya ulimwengu wote na bei ya bei nafuu ilifanya baiskeli hii kuwa maarufu sana. Kwa gharama ya chini ya matengenezo, mtindo huu una uwezekano wa ajabu. Ni kweli, wengine hawafurahii kwamba haina kipimo cha mafuta na kipima jumla cha odometer.
Ilipendekeza:
Domestic SUV "Niva" kwa ajili ya kuwinda na kuvua samaki
Ili kuendesha gari katika hali ya nje ya barabara, ni lazima liwe na vigezo maalum vinavyotofautiana na miundo sawa ya vifaa vya kiwandani. Kwa hivyo, "Niva" yoyote ya uwindaji na uvuvi inarekebishwa zaidi, kulingana na kazi iliyopewa
Mobile ya theluji kwa uvuvi: ukadiriaji wa kazi bora, muhimu na sifa za kiufundi za modeli
Njia mahususi ya usafiri kwa wavuvi wakati wa baridi ni gari la theluji. Matumizi yake inaruhusu mabadiliko ya haraka ya eneo, pamoja na kusafirisha kiasi kikubwa cha aina mbalimbali za vifaa vya uvuvi. Faida zisizoweza kuepukika za aina hii ya vifaa ni pamoja na urahisi wa uendeshaji na matengenezo yasiyo ngumu
Gari lililo nje ya barabara kwa ajili ya kuwinda na kuvua samaki: chapa bora, hakiki, hakiki
Gari lililo nje ya barabara kwa uwindaji na uvuvi: chapa bora, vipimo, vigezo vya uteuzi, vipengele, picha. Magari bora ya ndani na nje ya barabara kwa uwindaji na uvuvi: muhtasari, faida, parameta ya kulinganisha, hakiki za wamiliki
Kutayarisha Niva kwa ajili ya nje ya barabara kwa mikono yako mwenyewe
VAZ SUV (4x4 na Chevrolet Niva) zinajulikana kwa uwezo wao mzuri wa kuvuka nchi. Hata hivyo, mashine yoyote ina uwezo wa kuboresha. Kwa kuongeza, SUV hizi zina dosari dhahiri katika kuegemea na utendaji. Walakini, utayarishaji wa Niva kwa barabara isiyo ya barabara unahitaji hesabu ya uangalifu kwa sababu ya ukingo mdogo wa usalama
ATV ipi ni bora kununua kwa kuwinda? Ni ATV gani bora kwa mtoto?
Kifupi ATV inasimamia All Terrain Vehicle, ambayo kwa upande wake ina maana "gari iliyoundwa kusafiri kwenye sehemu mbalimbali." ATV ni mfalme wa off-road. Hakuna barabara moja ya nchi, eneo la kinamasi, shamba la kulima au eneo la msitu linaweza kupinga vifaa hivyo. Ni baiskeli ipi bora ya kununua? Je, mifano ya magari ya ardhini hutofautiana vipi? Maswali haya na mengine mengi yanaweza kujibiwa sasa hivi
