Misuli ya kunyonya mshtuko wa mbele - kifaa, aina na vitendaji

Orodha ya maudhui:

Misuli ya kunyonya mshtuko wa mbele - kifaa, aina na vitendaji
Misuli ya kunyonya mshtuko wa mbele - kifaa, aina na vitendaji
Anonim

Vidhibiti vya mshtuko vina jukumu muhimu katika kusimamishwa kwa kila gari, kwa sababu ni juu ya "mabega" yao ambapo kazi kuu ya kudhoofisha mishtuko na kuhakikisha kushikilia kwa magurudumu kwa njia inayotegemewa kunaanguka. Kwa hiyo, kila mtengenezaji wa magari anayejiheshimu hulipa kipaumbele maalum kwa wachukuaji wa mshtuko na anajaribu kusambaza magari yao kwa racks ya juu zaidi. Aidha, maendeleo yao hayafanyiki na wasiwasi yenyewe, ambayo hutoa magari, lakini na kampuni tofauti. Kwa mfano, magari mengi ya Kijapani yana racks za Kayaba, ambazo hutolewa rasmi kwa conveyor. Leo tutaangalia kwa undani kazi za nguzo za A zinafanya kazi gani na ni zipi.

vijiti vya mbele
vijiti vya mbele

Lengwa

Rafu za mbele na utendakazi wake kimsingi hazitofautiani na zile za nyuma. Kwa hivyo, bila kujali eneo, hufanya kazi zifuatazo:

  • Hutoa upunguzaji wa mitetemo na nguvu wakati gari linapogonga mgongano.
  • Cheza jukumu muhimu katika usalama wa gari - dhamana ya kuaminikamawasiliano ya moja kwa moja ya magurudumu na barabara. Kwa sababu ikiwa sehemu za nyuma au za mbele ni mbaya, diski haitarudi mahali pake ya asili wakati wa kugonga shimo. Kwa hivyo, juu ya athari, gurudumu "hukandamiza" jamaa kidogo na mwili na hairudi nyuma, na hivyo kusababisha hasara ya udhibiti na uendeshaji.
  • Punguza mkazo kwenye sehemu zingine za kusimamishwa. Pengine umesikia kwamba ikiwa unapuuza uingizwaji wa mshtuko wa mshtuko, itakuwa mbaya sio kwako tu kwa suala la faraja, bali pia kwa gari, au tuseme sehemu zake. Katika kesi hii, rack haitoi unyevu wa kawaida wa athari, na salio lake huanguka kwenye vifaa vingine vya kusimamishwa.
  • bei ya rafu za mbele
    bei ya rafu za mbele

Kwa hivyo, kiini kikuu cha uendeshaji wa rack ni kupunguza mitetemo, yaani, kubadilisha nishati ya vibrational kuwa nishati ya joto. Na ni kiasi gani cha nishati kitafyonzwa na kizuia mshtuko kinategemea wingi wa gari, kasi na, bila shaka, hali ya barabara.

Aina

Kwa sasa, kuna aina kadhaa za rafu za magari:

  • Imetiwa mafuta.
  • Gesi na mafuta ya gesi (mara nyingi huainishwa katika kategoria sawa).

Aina ya kwanza ndiyo inayojulikana zaidi na, ipasavyo, inapatikana kwenye soko. Vipande vya mbele vya mafuta vina vifaa vingi vya magari. Inaweza kuwa gari la abiria (sawa Hyundai Accent au Daewoo Nexia), minivan (Mercedes Vito), basi dogo (Ford Transit) na hata lori (saddlers wote, 5 na 10- tani). Kwa fadhila yakekuenea kwa struts ya mafuta ya mbele (ikiwa ni pamoja na VAZ ya 2110) sio tu ya bei nafuu zaidi, lakini pia ni ya bei nafuu ikilinganishwa na iliyojaa gesi na mafuta ya gesi. Aina ya pili hutumiwa mara nyingi kwenye magari ya michezo. Ugumu wao na ongezeko la bei la asilimia 30 sio vigezo bora vya matumizi yao kwenye magari ya kawaida, haswa nchini Urusi yenye mashimo na mashimo kwenye barabara.

sehemu za mbele 2110
sehemu za mbele 2110

Mipaka ya mbele: soko la Urusi

Gharama ya sehemu hii ya vipuri nchini Urusi leo inaweza kutofautiana kutoka rubles 900 hadi elfu 4 au zaidi.

Ilipendekeza: