2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Katika magari ya kisasa, utendakazi wa injini hudhibitiwa na kitengo cha kielektroniki ambacho hupokea taarifa kuhusu hali ya afya ya mifumo yake kwa kutumia vihisi vinavyofaa. Mfumo wa baridi, iliyoundwa ili kuhakikisha utawala bora wa joto wa motor, ni pamoja na vifaa kadhaa vya kuashiria vile. Mmoja wao ni sensor ya joto ya baridi (DTOZH). Kifaa hiki ni nini na ni nini kazi zake, tutasema katika makala hii. Kwa kuongeza, tutazingatia malfunctions iwezekanavyo ya kipengele hiki cha mfumo wa baridi, pamoja na njia za kutambua na kuondokana nao.
DTOZH: kihisi hiki ni nini na kwa nini kinahitajika?
Kitambuzi cha halijoto ya kupozea kimeundwa ili kupata taarifa kuhusu halijoto ya kuzuia kuganda au kugandamiza kwenye mfumo na utumaji wake unaofuata kwa kitengo cha kidhibiti cha kielektroniki. Kulingana na data hii, kidhibiti cha gari hudhibiti:
- kasi ya kutofanya kazi wakati injini inapata joto;
- mkusanyiko wa mafuta katika mchanganyiko unaoweza kuwaka;
- Washa na uzime feni ya radiator.
Kanuni ya kitambuzi ni rahisi sana. Inategemea mali ya semiconductors kubadili umeme waoupinzani wa halijoto.
Kitambua halijoto ni nini? DTOZH ina vipengele vifuatavyo:
- mwili (silinda);
- semiconductor thermistor (kinga inayobadilisha upinzani na halijoto);
- chemchemi ya mwenendo;
- kiunganishi cha umeme.
DTOZH inafanya kazi vipi?
Kihisi halijoto ya kupozea kina viunganishi viwili vya umeme, moja wapo ni nyumba ambayo hufunga ardhi, na ya pili ni "+" inayoenda kwenye kitengo cha kielektroniki. Mdhibiti hutuma voltage ya 5 V kwa DTOZH, ambayo hupitishwa kwa kipengele cha kufanya kazi kwa kutumia spring conductive. Thermistor ya semiconductor yenyewe ina mgawo hasi wa joto, na wakati baridi ambayo imewekwa inapokanzwa, upinzani wake huanza kupungua. Hii pia hupunguza shinikizo. Ni kwa kuibadilisha ambapo kitengo cha udhibiti wa kielektroniki hukokotoa halijoto ya kipozezi kwenye mfumo.
Sensor ya halijoto, kwa sababu ya muundo wake rahisi, haifanyi kazi mara chache sana, lakini ikitokea, badala yake inabadilishwa na kifaa kipya. Si vigumu kuamua malfunction ya sensor. Kushindwa kwake mara nyingi hufuatana na dalili fulani ambazo ni asili tu kwa DTOZH isiyofanya kazi. Ishara hizi ni zipi, endelea kusoma.
Dalili za DTOZH isiyofanya kazi
Unaweza kutambua hitilafu ya kihisi joto kwa dalili zifuatazo:
- kuonekana kwa ujumbe wa hitilafu katika uendeshaji wa injini kwenye dashibodipaneli;
- ugumu wa kuwasha injini baridi;
- kasi ya juu ya injini isiyo na kazi;
- ongezeko la matumizi ya mafuta;
- Kupasha joto kwa injini kwa sababu ya feni ya kidhibiti iliyoshindwa kufanya kazi.
Hitilafu ya mwisho inaweza kusababishwa sio tu na DTOZH. Ikiwa shabiki wa radiator ya baridi haifanyi kazi, kwanza kabisa, angalia gari lake la umeme na uadilifu wa wiring. Tu baada ya kuhakikisha kuwa wanafanya kazi, tunaweza kuhitimisha kuwa ni sensor ya joto ambayo ni lawama kwa kuongezeka kwa injini. Katika hali hii, DTOZH inaweza kugeuka kuwa haifanyi kazi na inafanya kazi kwa masharti.
DTOZH: hitilafu
Hitilafu za kitambuzi cha halijoto ya baridi ni pamoja na:
- ukiukaji wa urekebishaji wa kipengele cha kufanya kazi (thermistor), kama matokeo ambayo upinzani wake haulingani na vigezo maalum vya joto;
- mguso fupi chanya hadi ardhini;
- ukiukaji wa kubana kwa makazi ya kihisi;
- ukosefu wa mawasiliano ya umeme kwenye kiunganishi.
Kama unavyoona, hakuna hitilafu nyingi katika DTOZH. Katika kesi ya kwanza, sensor huanza tu kusema uwongo, ikipotosha kitengo cha elektroniki. Mwisho, kwa kutumia taarifa za uongo, watalazimika kufanya maamuzi yasiyo sahihi. Kwa hivyo kuanza kugumu kwa injini, na utumiaji wa mafuta kupita kiasi, na kuwasha kwa wakati kwa feni ya kidhibiti radiator.
Saketi fupi katika kitambuzi hutokea wakati mwili wake umeharibika au kuharibiwa. nijambo hilo huamuliwa kwa urahisi na kidhibiti, ambacho hutuma ishara inayofaa kwa paneli ya kifaa.
Ukiukaji wa kubana kwa nyumba mara nyingi pia hutokea kwa sababu ya uharibifu wa kiufundi wa kitambuzi, mara chache kutokana na uendeshaji wa muda mrefu.
Iwapo hakuna mwasiliani kwenye viunganishi vya DTOZH, kidhibiti kwa kawaida huifanya injini iendelee kufanya kazi katika hali ya dharura, na kipeperushi cha kidhibiti radiator hufanya kazi mfululizo endapo tu.
Hitilafu tatu za kwanza haziwezi kurekebishwa. Hapa, tu uingizwaji wa DTOZH unaweza kurekebisha hali hiyo. Katika kesi ya mwisho, mawasiliano yanaweza kurejeshwa, ambayo si vigumu. Baada ya hapo, hakikisha kuwa umeangalia mara mbili utendaji wa mfumo wa kupoeza.
Uko wapi kwenye gari kutafuta DTOZH?
Unaweza kuhakikisha kuwa kitambuzi kina hitilafu au kinafanya kazi kwa kukiangalia tu. Lakini kwanza unahitaji kujua kitu kuhusu eneo la DTOZH. Sensor ya joto ya baridi iko wapi kwenye gari fulani, ni bora kujua kutoka kwa mwongozo wake wa maagizo. Ukweli ni kwamba katika mifano tofauti inaweza kuwa na eneo tofauti. Mara nyingi, DTOZH huwekwa kwenye bomba la kuingiza la koti ya kupoeza ya kichwa cha silinda au kwenye kidhibiti cha halijoto.
Ni muhimu kutochanganya kihisi joto cha kupozea na kipima joto cha kupozea (CUT). Mwisho pia hutumika kubainisha halijoto ya kupozea, hata hivyo, data yake inatumiwa kumjulisha dereva pekee.
Kuondolewa kwa vitambuzi
Kuangalia DTOZH kunahusisha kubomoa kitambuzi. KwaIli kufanya hivyo, tenganisha terminal hasi kutoka kwa betri na ukimbie baridi kwa sehemu. Baada ya hayo, kontakt kwenye nyumba ya DTOZH imekatwa. Sensor yenyewe imeondolewa kwenye kiti kwa kutumia wrench ya wazi. Wakati wa jaribio, uwazi wa kiteknolojia hufungwa kwa kitambaa safi ili kuzuia unyevu au uchafu kuingia kwenye mfumo wa kupoeza.
Jinsi ya kuangalia DTOZH?
Ili kuangalia kitambuzi utahitaji:
- kijaribu gari (multimeter);
- aaaa ya umeme au vifaa vingine vya kupasha joto maji;
- kipimajoto kioevu.
Kuangalia kitambuzi ni kubainisha usahihi wa urekebishaji wa kipengele cha kufanya kazi cha DTOZH. Ina maana gani? Hii ina maana kwamba wakati wa kufanya mtihani, ni muhimu kutambua jinsi kwa usahihi upinzani wa thermistor hubadilika kulingana na joto.
Kuanza, viunganishi vya vitambuzi vinaunganishwa kwenye vichunguzi vya multimeter, kwa kuangalia uwazi. Kifaa kimewashwa katika hali ya ohmmeter. Baada ya hayo, DTOZH pamoja na thermometer hupunguzwa ndani ya maji baridi na usomaji wao unasomwa. Kisha, maji huwashwa, na kuendelea kupima.
Hapa chini kuna jedwali la kusahihisha vihisi halijoto ya kupozea.
| Joto, 0C | Upinzani wa kipengele cha kufanya kazi, Ohm |
| 0 | 7300-7500 |
| +20 | 2600-2800 |
| +40 | 1000-1200 |
| +60 | 500-600 |
| +80 | 300-350 |
| +100 | 160-180 |
Ikiwa thamani za ukinzani za kipengele cha kufanya kazi cha DTOZH zinatofautiana na zile zilizotolewa kwenye jedwali, kitambuzi kina hitilafu.
Jinsi ya kubadilisha?
Mchakato wa kubadilisha kitambuzi hautasababisha ugumu wowote hata kwa mtu ambaye hajawahi kukarabati gari, haswa ikiwa kifaa tayari kimevunjwa ili kuthibitishwa. Kitu pekee cha kufanya ni kununua DTOZH mpya. Bei ya vitambuzi vya halijoto ya kupozea, kulingana na chapa ya gari, inaweza kutofautiana kati ya rubles 300-800.
Baada ya kununua DTOZH, unachohitaji kufanya ni kuikagua kwanza kwa njia iliyoelezwa hapo juu (kwa imani zaidi katika utendakazi wake), kisha uikate mahali pa ile ya zamani na uunganishe kiunganishi kinachofaa. Baada ya hayo, ongeza baridi, na pia unganisha waya wa chini kwenye betri. Ifuatayo, tunawasha injini, tuwashe moto na tuangalie utendakazi wa mfumo wa baridi: je, hitilafu kwenye dashibodi hupotea, je, shabiki wa radiator huwasha kwa wakati unaofaa, je injini inaendesha sawasawa, nk.
Vidokezo vya kusaidia
- Kabla hujaanza kubadilisha kihisi joto kisichofanya kazi, hakikisha kuwa ndicho chanzo.
- Nunua na usakinishe DTOZH pekee ya marekebisho yaliyotolewa na mtengenezaji wa gari.
- Angalia mara kwa mara hali ya mfumo wa kupoeza na utendakazi wa vipengele vyake mahususi.
- Zingatia halijoto ya kipozea. Ikiwa hitilafu itatokea kwenye paneli ya chombo inayohusiana na afya ya mfumo wa kupoeza, chukua hatua mara moja ili kuondoa sababu za utendakazi.
- Kamwe usijaze injini na kipozezi cha ubora duni au maji. Usichanganye kizuia kuganda na kizuia kuganda katika mfumo sawa.
Ilipendekeza:
Kibadala cha HBO: ni nini na kwa nini kinahitajika? Kibadala cha wakati wa kuwasha
Kibadala cha HBO: muundo, vipimo, vipengele, faida na hasara. Kibadala cha muda wa kuwasha ni cha nini? Vifaa vya gesi kwa gari: maelezo, picha, nuances ya ufungaji, uendeshaji, matengenezo, usalama
Kumulika "angalia" na injini ya troit: uchunguzi, tafuta sababu na ukarabati
Gari ni changamano ya vipengele na mifumo changamano. Haijalishi jinsi watengenezaji wa magari huboresha teknolojia ya uzalishaji na kuongeza kuegemea, hakuna mtu aliye salama kutokana na kuharibika kwa ghafla. Hii inatumika kwa wapenzi wote wa gari. Mmiliki wa gari la gharama kubwa la kigeni na VAZ inayoungwa mkono wanaweza kukutana na hitilafu kama vile kukimbia kwa injini. Kweli, wacha tuchunguze ni kwanini "cheki" inawaka kwenye gari na injini ni troit
Kwa nini taa ya Check Engine imewashwa? Kwa nini taa ya injini ya hundi inakuja?
Katika enzi ya teknolojia ya kisasa, sifa za kiufundi za gari hutoa uwepo wa idadi kubwa ya vifaa vya elektroniki. Magari yamejazwa nayo. Madereva wengine hata hawaelewi kwa nini inahitajika au kwa nini hii au taa hiyo imewashwa. Katika makala yetu tutazungumzia kuhusu balbu ndogo nyekundu inayoitwa Angalia Injini. Ni nini na kwa nini "Angalia" inawaka, hebu tuangalie kwa karibu
Angalia kwenye karakana. Vidokezo vya Kompyuta
Kurejea kwenye gereji - ujanja huu huwaogopesha wengi hata wanaposoma katika shule ya udereva. Katika makala hii tutazungumzia jinsi ya kuendesha gari kwenye karakana kinyume chake
Kihisi cha Camshaft: angalia, dalili, ukarabati na uwekaji upya
Katika mchakato wa kuhama kutoka kwa mfumo wa umeme wa kabureti hadi mfumo wa sindano, wahandisi wanaohusika katika uundaji wa magari ya kisasa walilazimika kuunda suluhu mpya za kiufundi. Kwa hiyo, kwa uendeshaji wa kuaminika na ulioratibiwa vizuri wa mfumo, ni muhimu kujua wazi wakati halisi wakati mafuta yanapaswa kuingizwa kwenye vyumba vya mwako, pamoja na wakati ambapo cheche inapaswa kutumika. Leo, sensor ya camshaft hutumiwa kutatua tatizo hili. Ni nini na jinsi ya kuiangalia? Fikiria katika makala yetu ya leo
