Jeep SRT8: maelezo, vipimo, picha, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Jeep Cherokee ni gari adimu sana nchini Urusi. Na kwa ujumla, magari ya Marekani si mara nyingi hupatikana katika ukubwa wa nchi yetu. Wengi wanaogopa kununua kwa sababu ya ukosefu wa vipuri na matengenezo ya gharama kubwa. Kwa kuongezea, Wamarekani hawachukui hatua kufanya magari yao kutumia mafuta kidogo. Kwa hivyo ilifanyika na Jeep SRT8. Walakini, hii sio SUV tu, lakini marekebisho yake "ya kushtakiwa". Pia ni nadra, lakini kwa kuonekana kwake hakika inashika jicho na inakumbukwa kwa muda mrefu. Jeep SRT8 ni nini? Tabia, picha na mapitio ya mashine yanawasilishwa katika makala yetu.

Maelezo

Jeep Cherokee SRT8 ni SUV ya ubora wa kati ya michezo. Imetengenezwa na Teknolojia ya Mtaa na Mashindano. Kulingana na mtengenezaji, Jeep Cherokee SRT8 ni moja ya magari ya bei nafuu ya michezo katika darasa lake. Gari itakuwa nzuri.chaguo kwa wale ambao wanataka kusisitiza hali yao maalum na wakati huo huo wanapenda kasi ya juu. Gari hili liliwasilishwa kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya New York mnamo 2011.

Muonekano

Magari ya Marekani kila mara yamekuwa yakitofautishwa kwa muundo wao wa kikatili. Hiki ndicho kilichotokea kwa CPT8. Kwa ujumla, "Jeep Cherokee" katika sura ya kiwanda tayari inaonekana imara sana na ya kuvutia. Lakini toleo hili ni tofauti kidogo. Shukrani kwa vifaa vya nguvu vya aerodynamic mwili, SUV inaonekana fujo na nguvu. Mbele ni bumper kubwa yenye uingizaji hewa mpana chini na viingilio vya chrome. Tayari katika hifadhidata kuna vipande vya taa zinazoendesha. Grill ya radiator haijabadilika sana. Pia ni seti ya mistatili wima yenye mpaka wa chrome. Optics imekuwa zaidi "squinted". Kulingana na maoni, taa za mbele kwenye Jeep SRT8 zinang'aa vizuri sana.

Matao ya magurudumu ya mraba, yanayotoka nje ya kingo za mwili, pia huipa gari ukubwa. Magurudumu ya aloi ya inchi 20 ya maridadi, ambayo calipers kubwa nyekundu zimefichwa, zinasisitiza kwa mafanikio mwonekano huo. Gari hilo lenye mwonekano wake wote linaonyesha kuwa lina uwezo wa kushindana na sedan yoyote "iliyo na chaji" na kuipita papo hapo kutoka kwenye taa.

Vipimo, kibali

Ingawa Cherokee ni ya aina ya SUV za ukubwa kamili, vipimo vyake ni fupi kabisa. Kwa hiyo, urefu wa gari ni mita 4.85, upana - 1.95, urefu - mita 1.75. Gurudumu ni mita 2.9. Kibali cha ardhi cha Jeep SRT8 ni sentimita 20. Lakini kwa sababu yaoverhangs chini kuchukua faida kamili yake haitafanya kazi. Kama inavyoonyeshwa na hakiki, Jeep SRT8 ni gari la jiji tu. Kwa kuongeza, unahitaji kuwa mwangalifu unapokaribia kando, vinginevyo kuna hatari ya kupiga bumper.

Saluni

Mambo ya ndani ya SUV kimsingi ni tofauti na jeep za kawaida za Marekani. Ni nyepesi zaidi. Hakuna mistari mbaya na plastiki mbaya. Kumaliza kunafanywa kwa kiwango cha juu. Muundo wa mambo ya ndani ni kukumbusha "Audi". Hapa kuna viti sawa na ngozi na Alcantara, na usaidizi wa upande uliotamkwa, pamoja na usukani wa michezo na kata chini. Upau wa mpini una noti za kushika vizuri.

Dashibodi - dijitali. Kwa kuongeza, kiwango kikuu ni tachometer. Speedometer imeunganishwa katikati ya piga kubwa. Karibu na usukani kuna petals, kama kwenye magari ya michezo kamili. Console ya katikati ni maridadi na tajiri. Hakuna mbao za mtindo wa zamani hapa: mambo ya ndani yamepambwa kwa kuingiza nyeusi, na vipini vya mlango vinafanywa kwa chrome. Kuna mshono mzuri mweupe kote - kwenye kadi za mlango, usukani, viti na hata kwenye sehemu ya mkono. Saluni ni ergonomic, ambayo inajulikana na kitaalam. Kupanda ni juu, hakuna malalamiko juu ya kuonekana. Kuna nafasi ya kutosha juu ya kichwa na magoti. Jiko hufanya kazi vizuri wakati wa baridi.

Kwa ujumla, mambo ya ndani ya Jeep SRT8 yanaonekana kuheshimiwa na maridadi. Amerika ina vifaa vya kutosha (inapokanzwa mbalimbali, marekebisho ya umeme, udhibiti wa hali ya hewa kama kiwango) na ina insulation ya sauti ya juu. Kwa upande wa ubora wa ujenzi, Jeep Cherokee SRT8 sio duni kwa vyovyote vileBritish Range Rover.

Shina

Wanunuzi wanaowezekana wa magari kama haya "yaliyochajiwa" hawavutiwi na suala hili mara chache, lakini bado wanazingatia shina. Muundo wake umefikiriwa vizuri sana. Katika toleo la viti tano, kiasi cha compartment ya mizigo ni lita 457. Ikiwa ni lazima, unaweza kukunja nyuma ya safu ya nyuma. Sakafu ya gorofa na eneo la mizigo la lita 1555 huundwa. Chini ya sakafu kuna vipuri vya ukubwa kamili.

Jeep SRT8 - Maelezo

Sasa hebu tuendelee kwenye "angazia" kuu, yaani injini. Chini ya kofia kuna injini ya Chemie yenye umbo la V yenye silinda nane. Wamarekani hawakuchukua hatua za kufunga turbine au mifumo ya sindano iliyoboreshwa. Kwa kuzingatia imani ya kawaida ya "hakuna kitu kinachoshinda ujazo", wahandisi waliweka Cherokee na injini ya lita 6.4. Gari ina mpango rahisi wa wakati, ambapo kuna valves mbili kwa kila silinda. Kwa sababu ya kiasi kikubwa kama hicho, Wamarekani waliweza kuzunguka injini hii hadi nguvu ya ajabu ya farasi 468. Torque - 642 Nm.

Baadhi ya watu hulinganisha Jeep Cherokee SRT8 na BMW X5M. Mwisho huo una injini ya turbocharged, ambayo hata ina nguvu kidogo zaidi ya farasi. Lakini kwa nini Wamarekani wanapenda anga? Katika motors hizi hakuna kushindwa na kinachojulikana kama "turbo lag". Injini kama hizo huvuta karibu kutoka chini na kuwa na rafu pana ya torque. "Jeep Cherokee SRT8" inatoa hisia ya hifadhi kubwa ya nguvu. Gari hukimbia kwa ujasiri kutoka kwa kusimama.

Usambazaji

Mtengenezaji haitoi huduma panauteuzi wa maambukizi. Imeunganishwa na kitengo cha lita 6.4 ni upitishaji wa otomatiki wa kasi nane. Pia ina kazi ya udhibiti wa mwongozo. Dereva anaweza kushuka chini wakati wowote kwa kutumia kibadilishaji kasia kinachofaa.

Pia tunakumbuka kuwa Jeep Cherokee SRT8 ina mfumo wa kuendesha magurudumu yote ya Quad-Track na uwezo wa kusambaza msuko kwenye ekseli. Walakini, hakuna mabadiliko katika kesi ya uhamishaji. Katika hali ya kiraia, torque yote huenda kwa ekseli ya nyuma. Lakini ikihitajika, mfumo unaweza "kuhamisha" hadi nusu ya torati hadi kwenye ekseli ya mbele.

Nguvu, matumizi

Jeep Cherokee SRT8 ni gari la kasi sana. Hadi mia gari huharakisha kwa sekunde tano. Kasi ya juu ni mdogo kwa kilomita 257 kwa saa. Gari hushughulikia robo kwa sekunde 12.7.

Lakini lazima ulipe kwa kasi. Kwa hivyo, "Jeep Cherokee SRT8" haijatofautishwa na ufanisi mkubwa wa mafuta. Kulingana na data ya pasipoti, gari hutumia lita 14.1 za mafuta. Lakini katika mazoezi, gharama hiyo inawezekana tu wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Ikiwa unaendesha gari karibu na jiji, matumizi yatakuwa kutoka lita 20 hadi 25, kulingana na mtindo wa kuendesha gari. Lakini ni ngumu sana kusimamia "tangi" kama hiyo kwa utulivu, ukijua kuwa kuna karibu nguvu 500 za farasi chini ya kofia. Kwa hivyo, matumizi ni ya juu kila wakati na akiba ya nishati inatosha kwa kilomita 350-400.

Undercarriage

Gari limejengwa kwenye jukwaa sawa na Mercedes M-class. Mbele na nyuma - kusimamishwa kwa kujitegemea. Uendeshaji - rack na nyongeza ya majimaji. Gari ni rahisi kufanya kazi kwa kushangaza.

Na hii licha ya ukweli kwamba uzito wa kukabiliana na SUV ni zaidi ya tani mbili. Breki - Brembo disc breki, zinazopitisha hewa.

Tunafunga

Kwa hivyo, tumegundua sifa za Jeep Cherokee SRT8 inayo. Gari inaweza kununuliwa kwa bei ya rubles milioni 5 200,000. Itakuwa SUV mpya katika usanidi wa chini kabisa. Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba Jeep ina vifaa vizuri kabisa. Tayari katika toleo la msingi, kuna hali ya hewa ya ukanda wa pande mbili, sauti za hali ya juu na spika 19, subwoofer, uingizaji hewa, joto na viti vya nguvu, usukani wa joto, vioo na madirisha, sensorer za maegesho, kamera ya kutazama nyuma na nyingi. chaguzi zingine.