"Ural 43206". Magari "Ural" na vifaa maalum kulingana na "Ural"

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:22

Kiwanda cha Magari cha Ural leo kinajivunia takriban nusu karne ya historia. Hata kabla ya kuanza kwa vita, mnamo 1941, ujenzi wa majengo ya uzalishaji ulianza, na mnamo Machi mwaka uliofuata biashara hiyo ilianza kazi yake ya mafanikio. Ya kwanza kuondokana na mstari wa kusanyiko ilikuwa ZiS-5V. Ilifanyika katika msimu wa joto wa 1944. Kufikia majira ya kiangazi ya mwaka ujao, kiwanda kilikuwa kimetoa takriban nakala 7,000.

Umaarufu wa magari

Mojawapo maarufu zaidi leo ni safu ya lori "Ural 43206". Eneo hili linajumuisha magari ya madhumuni ya jumla ambayo hutumika tu kwa ajili ya kusafirisha bidhaa mbalimbali, pamoja na kuvuta miundo ya nyuma.

Gari la kwanza lilionekana tayari mnamo 1977. Matoleo ya kwanza yalikuwa na vitengo vya nguvu vya dizeli. Ilikuwa aina ya mwanzo wa enzi, kinachojulikana kama dizeli ya malori ya mmea wa Ural.

"Ural" - mashine ambayo mnamo 1983 ilipewa "Alama ya Ubora wa Jimbo". Tuzo hii ilitolewa saawakati bora tu kati ya bora zaidi.

Marekebisho

Lori za Model 4320 bado zinatumika leo. Kwa hakika waliteka maeneo mbalimbali ya uchumi wa taifa. Maarufu zaidi ni SUV nyepesi - "Ural 43206". Hili, nikiweza kusema hivyo, "mtoto" kwa hakika si duni kwa kaka zake wa karibu zaidi, anayetofautishwa na uwepo wa ekseli tatu na kiendeshi cha magurudumu yote.

"Ural 43206", sifa za kiufundi za kitengo hiki ni za kushangaza tu. Licha ya ukweli kwamba formula yake ya gurudumu ni 4 kwa 4 tu, inaweza kusonga kwenye barabara yoyote, na uso wowote, na hata ambapo hakuna barabara kama hiyo. Mara nyingi hutumika kushinda matuta ya theluji na vivuko mbalimbali vya kinamasi na matope.

Kutumikia jeshi

Kuna maoni katika jamii kwamba "Ural 43206" ni gari la jeshi. Sababu kadhaa zilichangia hili. Ya kwanza ni rangi ya kinga, ambayo ni tabia hasa kwa vifaa vya kijeshi. Pili, gari hili lilitumiwa sana na askari kusafirisha silaha, kupeleka wafanyikazi wanakoenda. Shukrani kwa sifa zake bora zinazobadilika, gari huburuta kwa urahisi aina mbalimbali za trela za mizigo na kijeshi.

Kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuka nchi hukuwezesha kufikia maeneo yaliyotengwa zaidi ya vituo vya kijeshi. Shukrani kwa gari hili, askari hawahitaji vifaa vya ziada ili kutoa muhimuvifaa.

Chassis

Muundo unapatikana katika matoleo mawili - "Ural 43206" chassis na flatbed truck. Wanatofautiana kutoka kwa kila mmoja tu katika mambo fulani. Uwezo wa kubeba chasi ni tani 5.5. Gari iliyo na jukwaa la bodi inaweza kubeba tani 4.2 za mizigo mbalimbali, pamoja na watu 27 waliowekwa nyuma, ina vifaa vya madawati maalum ambayo hukaa wakati hauhitajiki. Kulingana na aina ya marekebisho, inaweza kuwa na kiwango au kwa cab mbili. Chaguo la pili "Ural 43206" hutumiwa mara nyingi. Tabia za kiufundi za mwisho sio tofauti sana na kiwango cha kawaida, lakini ina viti mara mbili katika cabin. Usanidi huu hukuruhusu kusafirisha silaha, na kwenye chumba cha marubani kuna wafanyakazi maalum wa kuhudumia vifaa vya kijeshi.

Wigo wa maombi

Chasi ya "Ural 43206" inahitajika sana kwa sasa, kwenye soko la Urusi na nje ya nchi. Hii ni gari lenye kompakt ambayo hutumiwa katika huduma na biashara za uzalishaji wa mafuta na gesi. Mara nyingi, usafiri huu unaendeshwa na huduma za barabara. Matumizi hayo mbalimbali yanatokana na uwezo wa kufunga aina mbalimbali za vifaa, jambo ambalo huifanya chassis hii kuwa mashine inayotumika kwa hali ya kisasa ya kufanya kazi.

Mashine ni bora kwa usakinishaji, vifaa vya kuchimba visima na kwa vituo vya mawasiliano vya kijeshi, maduka madogo ya kutengeneza simu na vidhibiti.usakinishaji.

Fanya kazi katika Wizara ya Hali za Dharura

Inapokuja suala la kuokoa watu, hakuna gari lingine linaloweza kufanya hivyo kama Ural 43206. Gari la zima moto lina tangi maalumu. Aidha, kwa msaada wa lori hili, wafanyakazi wa wazima moto hutolewa, pamoja na vifaa vyote muhimu na moja kwa moja ugavi wa maji. Kama sheria, gari iliyo na cab mbili hutumiwa, ambayo ina uwezo wa kubeba waokoaji 6 (pamoja na dereva). Tabia za kiufundi za tank ni za kuvutia tu. Kiasi chake ni mita 4 za ujazo. m. Wakati huo huo, uwezo wa tank kwa ajili ya kujenga povu ni lita 300.

Vipimo

Ili kukidhi mahitaji yote ya kisasa ya usafiri, "Ural 43206" lazima iwe na vigezo bora zaidi. Chini ya kofia, wabunifu waliweka mmea wa nguvu na silinda 6 na turbocharging ya ziada. Inafanya kazi kwenye nyenzo za mafuta ya dizeli. Kiasi cha kufanya kazi ni lita 11.5, wakati nguvu ni 230 farasi. Gari inatii viwango vya Euro-2.

Ili kuongeza uhuru wa lori ina tangi mbili. Mtu anashikilia lita 200 za mafuta, na moja ya ziada - 60 tu. Kwa vigezo hivi, matumizi ya dizeli ni lita 24 kwa mileage mia, chini ya harakati kwa kasi ya 60 km / h. Hii ni takwimu ya wastani, kwani katika hali halisi alama ya matumizi inaweza kufikia lita 30.

Usambazaji

"Ural 43206" ina upitishaji wa kimitambo na gia tano. Mtengenezaji - mmea wa Yaroslavl. Ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi, kesi ya uhamisho wa hatua mbili na kufuli ya tofauti ya kituo kilichowekwa hutumiwa. Hii hukuruhusu kupata kasi ya juu, na uzani wa jumla wa tani 12.4 - karibu 80, na wakati mwingine 85 km / h. Ikiwa gari linatembea kama sehemu ya treni ya barabarani, basi kigezo hiki kitapunguzwa hadi 75 km/h.

Vipengele

Lori linaweza kuwa na aina mbalimbali za mabasi. Kiwango ni cab ya milango miwili ya chuma, ambayo imeundwa kwa watu watatu tu, ikiwa ni pamoja na dereva. Chaguo la pili ni cab ya milango minne yenye uwezo mkubwa zaidi. Inaweza kubeba watu 6. Lakini toleo la pili lina uwezo mdogo wa kubeba. Kigezo hiki ni tani 3.65.

Hivi majuzi, mtambo huu ulitoa toleo la kisasa zaidi la cabover. Ana cabin mbili, ambayo imewekwa moja kwa moja juu ya injini. Lori hili linatofautiana na mengine yote, kwa kuwa lina umbo tofauti kabisa na mwonekano wa mviringo zaidi.

Upataji

Mtu yeyote anaweza kununua "Ural" bila matatizo yoyote. Bei yake inatofautiana kulingana na vifaa vilivyowekwa na marekebisho. Magari mapya yanauzwa kwa gharama ya rubles milioni moja na nusu, na magari yaliyo na vifaa maalum vya ziada - kutoka 2.4.milioni. Mabasi yaliyotengenezwa kwa msingi wa chasi itagharimu milioni 1.8 na zaidi, yote inategemea nyenzo na chaguzi za ziada. Chasi bila vifaa inaweza kununuliwa kwa wastani wa rubles milioni 1.7-1.8, lakini hii sio nyingi sana kwa gari kama Ural. Mashine imejaribiwa kwa wakati na vipimo vingi vya kweli. Malori mengi ya kisasa yanaundwa, lakini mengi ni waaminifu kwa Ural.