2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kwa sasa, mojawapo ya tofauti tofauti katika madhumuni, nguvu na muundo ni aina ya matrekta ya MTZ.
Mtengenezaji wa trekta
Concern MTZ (Kiwanda cha Matrekta cha Minsk) kinataalamu katika ukuzaji na utengenezaji wa matrekta ya magurudumu kwa madhumuni maalum na ya jumla. Jumuiya ya MTZ inajumuisha biashara 12 za ujenzi wa mashine. Kipengele tofauti cha uzalishaji uliopo wa mashine za kilimo ni uwepo wa aina kubwa ya matrekta ya MTZ, tofauti na mifano kadhaa ya kisasa zaidi iliyozalishwa hapo awali, hasa katika nyakati za Soviet. Urval muhimu, kwanza kabisa, imedhamiriwa na mahitaji thabiti ya bidhaa za viwandani na faida zifuatazo za vifaa vya Belarusi:
- Ufanisi.
- Bei nafuu.
- Kutegemewa.
- Inarekebishwa.
- Huduma bora.
- Uwiano wa Nguvu-kwa-uzito.
- Uendeshaji wa kiuchumi.
Faida ya ziada ni kuimarika kwa uzalishaji wa vitengo vya kilimo kwa madhumuni mbalimbali katika chama kwakazi ya pamoja, kivitendo na anuwai ya mfano wa matrekta ya MTZ. Kwa sababu ya upatanifu wa juu wa muundo, ujumlisho kama huo huongeza ufanisi wa utendakazi wa kifaa.
Matrekta ya MTZ
Kulingana na daraja lake la uvutaji (nguvu za kuvuta), shirika linazalisha aina zifuatazo za modeli za matrekta ya MTZ (tazama Jedwali 1):
n/n | Darasa la mvuto | Nguvu ya kuvuta (kN) | Miundo msingi ya trekta za BELARUS |
1 | Minitractor | 132Н, 152, 09Н (motoblock) | |
2 | 0, 6 | 5, 4-8, 1 | 311, 320, 321, 410, 421, 422 |
3 | 0, 9 | 8, 1-12, 6 | 622 |
4 | 1, 4 | 12, 6-18, 0 | 80, 82, 511, 512, 520, 521, 522, 570, 812, 911, 920, 952, 1021, 1025 |
5 | 2, 0 | 18, 0-27, 0 | 1220, 1221, 1222 |
6 | 3, 0 | 27, 0-36, 0 | 1523, 1822, 2022 |
7 | 5.0 | 45, 0-54, 0 | 3022, 3522 |
Mbali na tofauti za aina ya uvutaji, miundo ya matrekta ya magurudumu inaweza kutofautiana katika chaguzi za kukamilisha kwa vifaa maalum vya ziada, matoleo ya muundo na vifaa vya teksi, na vitengo tofauti vya nguvu. Jumla ya idadi ya mifano ya matrekta ya magurudumu ya MTZ inazidi marekebisho 50.
Mashine maalum kulingana na matrekta
Sehemu kubwa ya uzalishaji wa chama cha MTZ nivifaa maalum kwa ajili ya mitambo ya aina mbalimbali za kazi. Magari haya maalum ni pamoja na:
1. Matrekta Maalum:
- toleo la magurudumu matatu;
- marekebisho ya kazi ya kilimo cha bustani;
-
matoleo ya misitu:
- kuruka,
- inapakia,
- kupakia na kuteleza,
- usafiri;
- kupakia na usafiri.
2. Magari maalum:
- magari ya jumuiya (kuvuna, kumwagilia maji, usafiri, kazi nyingi);
- manipulators zenye urefu wa boom hadi mita 8.6;
- mimea ya kuchakata mbao kwa ajili ya kutengeneza chips za mbao;
- vipakiaji;
- wachimbaji;
- chassis kwa madhumuni mbalimbali;
- vifaa vya madini.
Idadi kubwa ya vifaa maalum huruhusu uundaji na utengenezaji wa aina mbalimbali za matrekta za MTZ zinazozalishwa kwa wingi.
Maoni kuhusu uendeshaji na ununuzi wa matrekta
Vifaa vya kilimo vya mmea wa Minsk vimetumika kwa muda mrefu kufanya kazi katika biashara za kilimo, mifugo na ufugaji wa kuku; katika mashamba ya chafu, kati ya wakulima, na pia katika maeneo mengine ya uzalishaji ambapo matumizi ya matrekta ya madhumuni ya jumla yanahitajika. Kwa kuzingatia uzoefu wa muda mrefu wa kufanya kazi katika hakiki zao nyingi na maelezo ya matrekta ya anuwai ya modeli ya MTZ, wamiliki na waendesha mashine wanataja faida zifuatazo:
- kiuchumi namaisha marefu ya huduma;
- upatikanaji wa idadi kubwa ya vipuri, kuruhusu, ikiwa ni lazima, kufanya ukarabati haraka vya kutosha;
- utumiaji anuwai na utendakazi mwingi, kuruhusu matumizi ya trekta baada ya kifaa kidogo tena cha kazi maalum (ufungaji wa blade ya kusafisha barabara kutoka kwa theluji);
- uwezo wa kuwa na vifaa vya aina kadhaa kwa wakati mmoja kufanya shughuli mbalimbali;
- idadi kubwa ya miundo ya utendakazi wa hali ya juu ya vifaa maalum (vilivyopachikwa, vilivyowekwa nusu, vilivyofuata) kwa kujumlishwa;
- ergonomics ya teksi ya hali ya juu na hali ya starehe kwa opereta, kukuwezesha kuendesha kwa ujasiri si trekta tu, bali pia vifaa vya ziada.
Ni bora kununua vifaa vya Kibelarusi kutoka kwa wafanyabiashara rasmi, kwa kuwa katika kesi hii inawezekana kusambaza marekebisho yoyote ya trekta ya aina mbalimbali za mfano wa MTZ, bei itakuwa ya chini zaidi. Aidha, ununuzi wa pamoja wa vifaa maalum muhimu na trekta utatoa punguzo la ziada na masharti maalum ya udhamini na matengenezo ya huduma.
Ilipendekeza:
Kipakiaji cha chini - usafirishaji wa vifaa maalum na shehena kubwa kupita kiasi
Usafirishaji wa lori ndiyo njia ya simu ya mkononi ya kuwasilisha bidhaa. Hazijajumuishwa kwenye ratiba, kama vile usafiri wa reli. Wao sio hatari kama usafiri wa baharini. Misafara ya kisasa ina usafiri wa uwezo wowote wa kubeba. Hata roketi huwasilishwa kwenye tovuti za kuruka na magari ya magurudumu. Kipakiaji cha chini, usafirishaji ambao ni muhimu kwa utoaji wa bidhaa zenye shida zaidi, huruhusu mtumaji kuokoa wakati na pesa
Cargo ZIL-431412. ZIL: vifaa maalum na lori
Zil 130 ilitolewa kwa karibu miaka 20 wakati wa Muungano wa Sovieti. Mnamo 1984, ilibadilishwa na Zil 431410. Na ingawa kwa nje hawakutofautiana sana, hata hivyo, mfano wa 431410 ukawa gari jipya zaidi, na uwezo mkubwa zaidi, na ni kweli hii ambayo wengi bado wanaita 130 kimakosa
Skuta ya magurudumu matatu: magurudumu mawili mbele au magurudumu mawili nyuma
Miaka kumi iliyopita, pikipiki zisizo za kawaida ziliingia barabarani ghafla. Scooter ya magurudumu matatu ilikuwa na muundo wa mapinduzi ya kweli, ambapo magurudumu mawili hayakuwa nyuma, lakini mbele. Nani alikuja na hii ya kwanza haijulikani. Lakini mifano ya kwanza, baada ya kupungua kwa hisia za kuongezeka, haikusababisha shauku kubwa kati ya watumiaji. Majaribio mapya yapo njiani. Scooters sawa zinaonekana kujulikana zaidi, lakini, kama inavyotarajiwa, na magurudumu mawili nyuma. Wacha tuzungumze juu ya mifano kadhaa na zingine kwa mpangilio
"Ural 43206". Magari "Ural" na vifaa maalum kulingana na "Ural"
Kiwanda cha Magari cha Ural leo kinajivunia takriban nusu karne ya historia. Hata kabla ya kuanza kwa vita, mnamo 1941, ujenzi wa majengo ya uzalishaji ulianza, na mnamo Machi mwaka uliofuata, biashara hiyo ilianza kazi yake ya mafanikio
Matrekta ya kutambaa ya USSR. Historia ya matrekta katika USSR
Nchini USSR, umakini wa karibu ulilipwa kwa ujenzi wa trekta. Kilimo kilihitaji mashine za haraka, na hapakuwa na viwanda vyake nchini. Kwa kutambua hitaji la kuongeza tija ya wafanyikazi mashambani, V. I. Lenin mnamo 1920 alisaini amri inayolingana "Kwenye shamba la trekta moja." Tayari mwaka wa 1922, uzalishaji mdogo wa mifano ya ndani "Kolomenets" na "Zaporozhets" ilianza