Maoni ya Nexen Winguard WinSpike: majaribio, vipimo. Uteuzi wa matairi ya msimu wa baridi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Madereva, wakichagua matairi ya msimu wa baridi kwa gari lao, wanazidi kujaribu kuzingatia kigezo kimoja au kingine mahususi, kwa kuwa si kila mtengenezaji anaweza kufikia ulimwengu wote. Ili kuhakikisha kwamba hii au mfano huo ni sawa kwako, ni vyema kusoma kile madereva wengine wanafikiri juu yake, yaani, ni nini kitaalam zao. Nexen WinGuard WinSpike itakuwa shujaa wa hakiki ya leo, ambayo tutafanya kwa msaada wa hakiki za watumiaji. Hata hivyo, kwa kuanzia, ili kuweza kutathmini ukweli wa mtengenezaji, zingatia taarifa rasmi kuhusu matairi haya.

Kusudi la jumla

Muundo wa matairi ya majira ya baridi ya Nexen WinGuard WinSpike umeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwenye barabara za majira ya baridi kali katika hali ya baridi kali. Ili kufikia mwisho huu, wakati wa kuikuza, wakati kuhusu uboreshaji wa sifa za kupiga makasia zilizingatiwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kupitisha njia zilizofunikwa na theluji na theluji huru, mbaya. Uwepo wa spikes unapaswa kuboresha kuelea kwenye barabara zenye barafu, pamoja na theluji iliyoshinikizwa na barafu safi inayoteleza wakati wa kuyeyuka. Sifa maalum za kiwanja cha mpira, kama ilivyotungwa na mtengenezaji, husababisha kuhifadhi unyumbufu hata wakati wa theluji kali.

Muundo ulioimarishwa

Mtengenezaji pia alishughulikia kuunda toleo lililoimarishwa la muundo wa raba. Iliitwa Nexen WinGuard WinSpike SUV na imekusudiwa kimsingi kwa SUVs na crossovers. Kwa nini ilikuwa muhimu kuunda laini tofauti iliyoimarishwa kwa magari haya?

Ukweli ni kwamba kuna vigezo viwili vinavyohitaji nguvu ya juu ya mpira. Ya kwanza ni kuongezeka kwa nguvu ya injini ikilinganishwa na sedans za kawaida. Kwa hivyo, torque huongezeka, ambayo huongeza mzigo mwanzoni.

Ya pili ni uzani wa juu zaidi wa SUV. Hii, kwa upande wake, husababisha kuongezeka kwa tairi. Ikiwa mpira wa Nexen WinGuard WinSpike WH62 haujaimarishwa, basi kiwango cha abrasion kitazidi mipaka yote inaruhusiwa. Kwa hivyo, tairi litafunika umbali mdogo kuliko lilivyoundwa.

Vipengele vya muundo wa kukanyaga

Mchoro wa kukanyaga wa Nexen WinGuard WinSpike XL ulitengenezwa kwa kutumia teknolojia ya kisasa ya kompyuta inayoweza kurekebisha hali mbalimbali za maisha. Kwa hivyo, ni shukrani kwao kwamba katika hali nyingi inageuka kufanya mpangilio wa vitendo zaidi wa vitalu vya mtu binafsi, ambayo matokeo yake huongeza jumla.mienendo ya tairi.

Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa transfoma walikuwa na mkono katika uundaji wake, kwa sababu mwonekano unakumbusha sana baadhi ya prototypes kutoka kwa kikundi cha filamu cha jina moja na inaonekana ya siku zijazo sana. Hii sio ajali, kwa kuwa ujenzi huo wa vitalu ulifanya iwezekanavyo kufanya patency ya tairi bora zaidi. Athari hii hupatikana kutokana na kuundwa kwa sipe nyingi za kila upande ambazo huunda kingo za kukata ambazo hupenya theluji au matope na kutoa mvutano wa hali ya juu kwa uso.

Mielekeo mingi yao hukuruhusu kufanya kazi vizuri sio tu wakati wa kuchukua kasi na harakati ya mstari wa moja kwa moja, lakini pia wakati wa kuvunja, kwani kingo za kukata pia zipo katika mwelekeo wa nyuma.

Lengo kuu ni uvutano na ushikaji ulioboreshwa

Wakati wa kuunda muundo wa tairi wa Nexen WinGuard WinSpike WS6, kwanza kabisa, mtengenezaji alizingatia kushughulikia nyimbo za msimu wa baridi. Walipokuwa wakibuni hatua kwa kutumia uigaji wa kompyuta, wasanidi programu walilenga kuongeza kiraka cha mawasiliano na wimbo huo na kuunda kingo za kila sehemu, ambayo bila shaka ingesababisha utendakazi bora wa uendeshaji, bila kujali hali ya hewa inayoathiri ubora wa uso wa barabara.

Kwa hivyo, mojawapo ya hatua zilizoundwa ili kuongeza ushughulikiaji ilikuwa matumizi ya kamba ya syntetisk katika eneo la kikauka. Hii ilisababisha kuongezeka kwa rigidity ya tairi, ambayo ilikuwa na athari nzuri juu ya uendeshaji wa vipengele vya mtu binafsi vya kukanyaga. Wakati huo huo, kiwanja cha mpira yenyewe kinaweza kuwa laini,hii haiathiri vibaya mshiko wa jumla wa uso wa kufanya kazi wa kukanyaga kwa wimbo.

Kwa kuongezea, kama ilivyotajwa hapo juu, vizuizi vya kukanyaga vya Nexen WinGuard WinSpike SUV vimepokea umbo maalum. Shukrani kwa hilo, bila kujali mizigo ya sasa, kiraka cha mawasiliano daima kinabakia imara, na eneo lake halibadilika. Hii inasababisha uhuru wa ubora wa kuunganisha na uso wa barabara kutoka kwa hali ya sasa au hali yake. Pia hupunguza athari mbaya za matuta yanayotokea njiani, kama vile mashimo madogo, mawe au vipande vya barafu.

Uboreshaji wa sifa za breki

Hata hivyo, ushughulikiaji na utendakazi mzuri unaobadilika hautakuwa na manufaa ikiwa gari halingeweza kuvunja breki kwa kujiamini ikihitajika. Ndiyo maana kipengele hiki pia kimepokea tahadhari nyingi. Idadi kubwa ya lamellas perpendicular na iliyoelekezwa kinyume chake, pamoja na kingo za kukata zinazoundwa nao, inakuwezesha kutumia kwa ufanisi mali ya kiwanja cha mpira wakati wa kusimama kwa dharura.

Muundo maalum wa pande tatu wa vitalu vya kukanyaga vya mtu binafsi vya tairi ya Nexen pia hausimami kando, kuhakikisha kwamba kila kipengele cha muundo kimewekwa kwa usalama mahali pake na kupunguza uwezekano wa kufunga sipes wakati wa kupakia kupita kiasi, ambayo inaweza kusababisha kuteleza juu ya uso. Vipengele hivi sio tu vinaboresha utendakazi wa breki, lakini pia hutoa uthabiti ulioboreshwa wa uelekeo katika uendeshaji wa mstari wa moja kwa moja.

Vipengele vya kujifunzia

Ingawa aina ya Nexen WinGuard WinSpike WH62 pia ipo katikatoleo lisilo na alama, vielelezo vilivyo na karatasi pekee hutolewa kwa nchi za CIS, kwani hali ya kufanya kazi ndani yao ni ngumu zaidi kuliko katika mikoa mingine. Wakati huo huo, spikes hazijatawanyika bila kufikiria tu katika sehemu hizo ambapo ilikuwa rahisi kuzirekebisha. Kila mmoja wao alifikiriwa na timu ya wabunifu na wajaribu, kama matokeo ambayo iliwezekana kufikia mpangilio mzuri zaidi. Kwa idadi hiyo ndogo, safu ishirini tofauti za kazi ziliundwa, ambazo ziliathiri vyema sifa zinazobadilika na ubora wa miunganisho wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso za barabara zinazoteleza.

Ili kufanya hivyo, programu za kuiga za kompyuta zilitumiwa, pamoja na majaribio katika hali halisi ya kufanya kazi ambayo matairi yatalazimika kukabiliana nayo kwenye barabara za Urusi. Kwa wakati huu, iliwezekana kupata matokeo mazuri, ambayo baadaye hayakupita bila kutambuliwa na timu za madereva wa kitaalamu wanaoangalia, wakishirikiana na machapisho mengi yenye mamlaka ya magari mtandaoni.

Uvumbuzi - pampu ndogo kwenye sehemu ya kukanyaga

Mojawapo ya suluhu za awali zilizowezesha kuunganisha kwenye barabara yenye unyevunyevu bora wakati wa kuyeyusha ni mashimo madogo kwenye sehemu za kukanyaga kwenye kando zao. Kimuundo, zimekuwa pampu ndogo ambazo zina uwezo wa kusukuma maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na uso wa barabara moja kwa moja wakati gurudumu linapoingia mahali hapa. Njia hii ilifanya iwezekane sio tu kuonyesha kwa mtengenezaji faida za kutumia maendeleo yao wenyewe,lakini pia kuboresha kwa kiasi kikubwa sifa za nguvu, kwa sababu shukrani kwao, maji hutolewa bora kwenye lamellas, kutoka ambapo huenda kwenye kingo za gurudumu. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa upangaji wa maji, jambo ambalo huongeza usalama wa trafiki.

Kufikia uthabiti na utulivu wa kuendesha gari

Ukizingatia kwa makini muundo wa kukanyaga wa Nexen WinGuard WinSpike kwa ujumla, utagundua kuwa ni tofauti na chaguo zinazotolewa na watengenezaji wengine. Hili si kuhusu eneo la vitalu na sipes, lakini kuhusu upeo wa ndege uliopatikana wa umbo la wasifu wa kukanyaga.

Njia hii ilifanya iwezekane kugusa uso wa barabara kwa wakati mmoja kwa idadi ya juu iwezekanavyo ya vipengele mahususi. Hii ilileta matokeo mazuri sio tu juu ya ubora wa kuunganisha na uso wa barabara, lakini pia juu ya kuvaa kwa tairi yenyewe. Kwa hiyo, kutokana na usambazaji sare wa mzigo juu ya uso, upinzani wa msuguano umeongezeka, na pia imewezekana kufikia upinzani bora kwa kupunguzwa na punctures. Sehemu ya salio pia inaweza kuhusishwa na uzi mnene na imara zaidi, ambao pia ulichangia sehemu tambarare ya kukanyaga.

Kiwanja maalum cha mpira

Wakati wa uundaji, fomula bora zaidi ya silika ilitengenezwa, ambayo ilitumika wakati wa uzalishaji na kusafishwa ilipokuwa ikifaulu majaribio. Njia hii kubwa imesababisha uzinduzi wa bidhaa kwenye soko na kuongezeka kwa nguvu ya upande, sifa za usawa, kuvaa chini na machozi.mtego mzuri kwenye uso wa barabara. Unyumbufu wa wastani ulituwezesha kupata maana ya dhahabu kati ya upinzani dhidi ya msuguano na kuwasiliana kwa ubora wa juu na wimbo.

Faida kuu zilizoahidiwa na mtengenezaji

Kwa hivyo, ukaguzi huu husaidia kuleta faida kuu za raba hii, iliyoahidiwa na msanidi. Baada ya kuwaona, na kufahamiana na maoni ya madereva, itawezekana kuelewa jinsi mtengenezaji ni mwaminifu kwa wateja wake. Kulingana na majaribio ya Nexen WinGuard WinSpike, watangazaji walibaini yafuatayo kati ya vipengele vikuu:

• Utendaji mzuri wa breki na utendakazi wa hali ya juu unapoendesha gari kwenye barafu tupu au nyimbo zilizofunikwa na theluji kutokana na idadi kubwa ya sipesi maalum.
• safu mlalo 20 za vijiti vya Nexen WinGuard WinSpike, vilivyowekwa katika maeneo yanayofaa zaidi katika muundo wa kukanyaga, hutoa mvutano ulioongezeka kwenye sehemu zinazoteleza kama vile barafu au theluji iliyojaa.
• pampu ndogo, zinazoundwa na matundu kwenye sehemu za kukanyaga, husukuma maji kwa ufanisi kutoka kwenye sehemu ya mguso na kuielekeza kando ya sipes kwenye ukingo wa tairi.
• Kamba ya ziada na muundo wa uso tambarare wa eneo la kufanyia kazi uliongeza uimara wa tairi na uhai wake kwa kuongeza nguvu na usambazaji wa msuguano juu ya kukanyaga.
• Muundo asili wa sehemu ya kati ya muundo wa kukanyaga ulitoa uthabiti mzuri wa mwelekeo na urahisi wa kudhibiti hata katika hali ngumu ya hewa.

Hizi ndizo ahadi kuu za mtengenezaji, ambazo, kwa mujibu wa taarifa zake, hutekelezwa kwa mpira.kikamilifu. Hebu tuangalie maoni chanya na hasi kuhusu Nexen WinGuard WinSpike kutoka kwa madereva ambao walijaribu matairi ili kuhakikisha kuwa ndivyo hivyo.

Maoni chanya kutoka kwa madereva kuhusu matairi

Madereva wengi huitikia vyema sifa nyingi kuu, ambazo tunaweza kuhitimisha kuwa raba iligeuka kuwa nzuri sana. Miongoni mwa pluses zinazojulikana zaidi ni zifuatazo:

• Kiwango cha chini cha kelele. Utumiaji wa vijiti vidogo umefanya uwezekano wa kufikia matokeo chanya sio tu katika sifa za kuendesha gari na uvutano kwenye uso wa barabara, lakini pia katika kupunguza mambo yanayohusiana na yasiyopendeza kama vile kelele na mtetemo. Kwa kweli, mpira, kama spike yoyote, ni kelele wakati wa kuendesha kwenye lami au barafu safi, lakini bado kiwango cha kelele ni cha chini sana kuliko cha washindani. Na kwa insulation nzuri ya sauti, haisikiki hata kidogo, ambayo huongeza faraja ya usafiri.
• Mchoro mzuri wa kukanyaga. Usisahau kwamba kuonekana kwa tairi pia kuna jukumu muhimu. Maendeleo haya yaligeuka kuwa ya urembo, ambayo bila shaka yatawafurahisha madereva ambao wanajaribu kufanya gari lao livutie iwezekanavyo.
• Uhifadhi mzuri wa spike. Uvunjaji ufaao, kuna visa vichache sana vya spikes kuanguka, ambayo inaonyesha kuwa hakuna haja ya kusakinisha mpya kila mara ili kuchukua nafasi ya zilizopotea na kulipa pesa za ziada kwa wakati mmoja.
• Ulaini wa raba. Chaguo hili hukuruhusu usijalimchanganyiko wa mpira utakuwa mgumu kwa halijoto ya chini, ambayo inaweza kuharibu kwa kiasi kikubwa utendakazi wa tairi.
• Utunzaji mzuri na mvutano hata wakati halijoto nje ni chini ya nyuzi joto -10. Hili linaweza kuwafurahisha hasa wale wanaoishi katika mikoa ya kaskazini, na kanuni hii ya halijoto ni ya kawaida kwa wakati mwingi wa majira ya baridi.

Kama unavyoona kutoka kwenye orodha hii, ambayo haijaorodhesha sifa zote kuu, mtengenezaji hakutudanganya kuhusu faida za mpira wake. Hata hivyo, pia ina hasara chache, ambazo pia zinafaa kutajwa.

Pande hasi za raba inayozingatiwa

Kati ya pointi hasi, kuna mbili kuu ambazo hutajwa mara nyingi na madereva, lakini sio muhimu. Ya kwanza ni ulaini mwingi wa mpira kwenye halijoto ya juu sana, ambayo inaweza kuongeza uvaaji wa tairi wakati wa kuendesha gari kwa fujo. Na ya pili ni kina cha kutofautiana cha studs, ambayo inaongoza kwa matumizi yasiyofaa ya baadhi yao kutokana na ukweli kwamba wao ni wa kina sana katika vipengele vya kutembea. Vinginevyo, madereva wanaoandika hakiki kuhusu Nexen WinGuard WinSpike hawana malalamiko yoyote, ambayo yanaweza kuonyesha mbinu ya kuwajibika ya mtengenezaji katika ukuzaji na utengenezaji wa matairi.

Hitimisho

Ikiwa unatafuta matairi ya gari lako ambayo yanaweza kukabiliana na hali mbaya ya msimu wa baridi wa Urusi, na usijali kulipa ziada kidogo kwa faraja na ukosefu wa kelele nyingi, basi mpira huu umeundwa kwa ajili yawewe, na hii inathibitishwa na hakiki nyingi za Nexen WinGuard WinSpike. Hautasikitishwa unapoinunua, kutoka kwa kuweka kwenye rimu, ambayo inahitaji kusawazisha kidogo kwa sababu ya kujaza ubora wa tairi kwenye kiwanda, hadi kuendesha gari kwa kasi kubwa kwenye barabara za msimu wa baridi wa theluji bila kupoteza udhibiti wakati wa kupita sehemu ngumu..