Tairi za Nexen Winguard Winspike: hakiki, maelezo, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Wakati wa kuchagua matairi ya msimu wa baridi, madereva mara nyingi hupendelea modeli zile walizoshauriwa. Pia, madereva wengi huzingatia hakiki. Ni juu yao kwamba umaarufu wa mfano fulani wa tairi hutegemea. Madereva wana maoni gani kuhusu matairi ya Nexen Winguard WinSpike? Je, zinafaa kwa matumizi ya majira ya baridi? Je, waendeshaji magari huacha maoni gani kuhusu Nexen Winguard WinSpike? Haya yote - hapa chini.

Kusudi

Mtindo huu wa tairi ni muhimu kwa uendeshaji wa gari wakati wa baridi katika hali mbaya. Wahandisi wameongeza uvutano, ikijumuisha wakati wa kuendesha gari kwenye theluji, barafu na nyuso zingine. Idadi hii inasalia kuwa juu kutokana na miiba katika muundo wa kukanyaga.

Muundo wa raba pia umebadilishwa. Hairuhusu matairi kuimarisha kwenye joto la chini ya sifuri, hivyo mali zao zote na sifahuhifadhiwa karibu na hali yoyote, isipokuwa kwa joto. Hata hivyo, pamoja na sifa, wengi wanapendezwa na bei katika orodha ya mauzo. Nexen WinSpike tairi hukagua thamani ya noti ya pesa.

Nakala za SUV

Muundo huu una toleo maalum iliyoundwa kwa ajili ya SUV. Jina lake lina kiambishi awali cha SUV. Mtengenezaji anapendekeza kuziweka kwenye crossovers na SUVs. Kwa nini uunde toleo lingine?

Hii ilikuwa muhimu ili tairi ziweze kustahimili mizigo mizito, kwani toleo la kawaida halingeweza kutoa hili. Ikiwa utaweka mfano wa kawaida kwenye SUV, basi matairi yataanza kuzima kabla ya muda, na mali zao zitaharibika kwa kiasi kikubwa. Ukaguzi wa Nexen Winguard WinSpike pia unaonyesha hili.

Kwa sababu ya nguvu iliyoongezeka ya SUV, ni vigumu kwa matairi ya kawaida kuipa mwanzo mzuri na breki. Utunzaji pia unateseka sana. Madereva wengi walibainisha hili katika hakiki za Nexen Winguard WinSpike waliposhawishika na hili.

Mchoro wa kukanyaga

Mchoro wa kukanyaga wa muundo huu ulitengenezwa kwa kutumia programu maalum za kompyuta. Shukrani kwao, unaweza kupata chaguo bora bila kuunda prototypes nyingi. Katika programu sawa, kuna uwezekano wa kufanya vipimo. Kwa hivyo, mpangilio uliofaulu zaidi wa vitalu vya kukanyaga ulichaguliwa.

Mchoro wa kukanyaga hapa ni tofauti kabisa na hizoambayo inatumika kwa mifano mingine. Wengine hata kulinganisha na transfoma, kwani mchoro una mistari mingi na mpangilio wa vitalu ni wa kawaida sana. Hii haikufanywa kabisa ili kuboresha muundo, lakini kuhakikisha mtego na mali zinazoweza kupitishwa. Hii iliwezekana kutokana na ukweli kwamba kila block ina lamellas ambayo inaelekezwa kwa mwelekeo tofauti. Wakati wa kuendesha gari kwenye theluji na barafu, huwa muhimu sana. Baada ya kujadili maoni ya matairi ya Roadstone Nexen Winguard WinSpike, hatimaye wataalamu walithibitisha hili.

Pia, lamellas husaidia kuboresha mienendo ya gari na kupunguza kwa kiasi kikubwa umbali wa kusimama. Hii ni kutokana na kuundwa kwa kingo za kuunganisha. Hii inahakikisha kuendesha gari kwa usalama na vizuri. Hii inathibitishwa na madereva katika hakiki za Nexen Winguard WinSpike.

Kushika na kushughulikia

Jambo muhimu zaidi wakati wa baridi ni kuhakikisha utunzaji mzuri wa gari. Hivi ndivyo wahandisi wa kampuni walifanya wakati wa kuunda mfano. Kwanza kabisa, inategemea muundo wa kukanyaga. Iliyoundwa kwa msaada wa programu za kompyuta, inachangia utunzaji bora. Shukrani kwa hili, matairi hukuruhusu kuchukua zamu kwa kasi ya juu, na pia kufanya ujanja mkali. Wakati huo huo, hatari ya kuingia kwenye skid ni ndogo.

Uwezo wa kuendesha gari pia umeboreshwa kwa kuongeza nyaya za sanisi kwenye safu ya kikatiaji. Kutokana na hili, rigidity ya matairi pia imeboreshwa. Wakati huo huo, mlinzi bado alibaki laini, kwa hivyo mali zote huhifadhiwa kwenye baridi.

Inafaa pia kuzingatia kuwa modeli hii ina umbo maalum wa vipande vya kukanyaga. Kutokana na hili, eneo la tairi katika kuwasiliana na uso wa barabara huongezeka. Kama matokeo, udhibiti umeongezeka sana. Pia, mali ya matairi imekuwa tegemezi kidogo juu ya hali ya hewa na hali ya barabara. Miongoni mwa mambo mengine, matairi pia hupunguza mitetemo kutokana na athari wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso zisizo sawa, ambayo huhakikisha uzoefu wa kuendesha gari vizuri. Ikiwa unafikiria kununua matairi haya na unapotazama miundo unahitaji maelezo na sifa za matairi ya Nexen Winguard WinSpike, mtengenezaji anaonyesha taarifa zote za bidhaa kwa uwazi iwezekanavyo.

Braking

Vipengele vyote vilivyotangulia havingehitajika ikiwa matairi hayangechangia kushika breki bora. Hii ni kiashiria muhimu sana ambacho kinapaswa kuzingatiwa wakati wa kuendeleza mfano. Umbali mfupi wa kusimama unawezeshwa na muundo wa kukanyaga, kwenye vitalu ambavyo kuna sipes nyingi zinazounda kingo za mtego. Inapohitajika kufunga breki, wao hung'ang'ania barabarani na kutoa umbali mfupi wa kusimama.

Kiashiria hiki pia kimeboreshwa kutokana na muundo wa pande tatu wa vipande vya kukanyaga. Wanawajibika kwa kufunga kwa ziada kwa vitu vyote vya kukanyaga, kwa sababu ambayo hukaa zaidi mahali pao. Pia kwa sababu ya hili, rigidity ya ziada ya muundo hutolewa. Kutokana na ubunifu huu, uthabiti wa kiwango cha ubadilishaji fedha pia umeboreshwa kwa kiasi kikubwa. Husaidia sana unapoendesha gari kwenye njia iliyonyooka.

Miiba

Mtindo huuinapatikana na bila spikes. Hata hivyo, nchini Urusi unaweza kununua tu toleo la studded, kwa kuwa hapa hali ya uendeshaji ni kali zaidi ikilinganishwa na mikoa mingine mingi. Kila spike ina nafasi yake katika muundo wa kukanyaga. Wamewekwa ili kutoa ufanisi wa juu wakati wa kuendesha gari. Katika kipindi chote cha maendeleo ya matairi, eneo la spikes limebadilika mara kadhaa. Mwishoni, chaguo bora zaidi kilichaguliwa, shukrani ambayo spikes zote huboresha mali ya mtego wakati wa harakati. Kuna safu mlalo 20 za studi kwenye kukanyaga kwa jumla.

Eneo lilichaguliwa awali kwenye kompyuta ambapo lilithibitishwa. Kisha sampuli iliundwa na kupimwa katika maabara ya kampuni. Hatimaye, wahandisi waliweza kuchagua chaguo bora zaidi, ambalo lilionekana kuwa bora katika nadharia na kiutendaji.

pampu ndogo kwenye kukanyaga

Kila sehemu ya kukanyaga ina matundu upande ambayo ni pampu. Wao ni nzuri kwa wakati theluji inapoanza kuyeyuka. Pampu hizi ndogo husukuma unyevu ambao umeanguka kwenye uso wa mpira. Hakuna mtu aliyetumia teknolojia hii hapo awali, kwa hiyo ni ya ubunifu. Inaboresha kwa kiasi kikubwa ukinzani wa uandaaji wa maji.

Uthabiti na uthabiti

Mchoro wa kukanyaga, pamoja na eneo la vizuizi, pia sio kawaida kwa kuwa mpito kwenye sehemu ya pembeni hufanywa karibu kwa pembe ya kulia. Hii inaboresha sana mali ya mtego, huongeza eneo la mawasiliano, na pia huongeza maisha ya huduma.matairi. Kutokana na ukweli kwamba sehemu kubwa ya tairi inawasiliana na barabara, kuvaa kwake hutokea zaidi kwa usawa, ambayo ina maana kwamba itaendelea kwa muda mrefu. Rigidity vile pia hutolewa kwa sehemu ya upande. Inaboresha ushughulikiaji wakati wa kupiga kona na kuendesha.

Muundo wa mpira

Sifa zote ambazo mtindo huu unazo, zilionekana, miongoni mwa mambo mengine, kutokana na muundo wa raba. Sasa inajumuisha kiasi kilichoongezeka cha silika na nyenzo nyingine.

Hadhi

Ikilinganishwa na miundo mingine, tairi hizi zina faida kadhaa, ambazo ni:

• Umbali mfupi wa breki na mienendo iliyoboreshwa ya gari, pamoja na kushikilia vizuri barafu na theluji.
• Mipangilio ya mshiko na kupita huboresha karatasi zilizopangwa kwa mpangilio fulani.
• Pampu ndogo huboresha upinzani wa upangaji wa maji.
• Ubavu wa kati wa longitudinal unawajibika kwa uthabiti wa mwelekeo na hufanya kazi yake nzuri sana.

Maoni chanya

Katika vyanzo tofauti unaweza kupata idadi kubwa ya maoni kuhusu matairi ya Nexen Winguard WinSpike. Kwa wenye magari chanya kumbuka yafuatayo:

• Kuna kelele kidogo wakati wa kuendesha gari ili upate hali nzuri ya kuendesha gari.
• Muundo wa kukanyaga ni tofauti na miundo mingine, hivyo kufanya tairi liwe bora zaidi.
• Miiba pia inalindwa dhidi ya kuanguka kwa mkao unaotegemewa kwenye maeneo yao.
• Kutokana na muundo wa matairi ya mpira kubaki laini hata kwenye barafu kali.
• Grip na mali nyingine muhimu hudumishwa hata katika hali ngumu zaidi.

Manufaa haya yamethibitishwa na majaribio ya tairi ya Nexen Wingguard Spike. Mapitio ya matairi ya Nexen Winguard Spike, ambapo faida zote za matairi yanaonyeshwa, yanaweza kupatikana katika vyanzo mbalimbali.

Maoni hasi

Kwa bahati mbaya, kuna maoni ya kutosha kama haya. Mara nyingi wanaona kuwa kwa joto chanya matairi huwa laini sana, ambayo sio ya kushangaza, kwa sababu matairi hayajabadilishwa kwa hali kama hizo. Pia inabainisha kuwa spikes hazipatikani kwa njia ya mafanikio zaidi - baadhi yao yana kina tofauti cha kupanda. Inafaa kukumbuka kuwa maoni hasi ya wateja kuhusu Nexen Winguard Spike 215/60 R17 yanawasilishwa kwa idadi ndogo.

matokeo

Ndani ya gharama yake, mtindo huu huwashinda washindani wake wengi. Gharama ya matairi ni kati ya rubles 2200 hadi 8900, kulingana na ukubwa. Wakati huo huo, mnunuzi hulipa mpira tu, bila kulipia chapa. Unaweza kupata maelezo zaidi kuhusu aina mbalimbali, bei, hakiki na hakiki za matairi ya majira ya baridi ya Nexen Winguard WinSpike kwenye tovuti ya mtengenezaji.