VAZ 211440: vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Soko la kisasa la magari ni tofauti zaidi kuliko hapo awali. Watengenezaji wengi wakubwa huunda mifano kadhaa, ikichukua sehemu nyembamba zaidi katika mapambano ya mteja anayechagua na anayehitaji sana. Huko Urusi, magari ya ndani ambayo yalitoka chini ya mrengo wa AvtoVAZ ni maarufu sana. Katika makala hii tutazungumza na wewe kuhusu moja ya mifano ya kampuni hii - VAZ-211440. Muundo wa ndani na nje, ushughulikiaji, vipimo, chaguo za kurekebisha - utayapata yote hapa chini.

Upya

Mtindo huu uliondoka kwenye mstari wa kuunganisha mwaka wa 2007 (utayarishaji wa mfululizo wa 2114 ulianza Aprili 2003), na kupata umaarufu usiojulikana kati ya mamilioni ya madereva. VAZ-211440 ni hatchback ya milango 5, pia inajulikana kwa jina lingine - "Samara-2". Ni kisasa cha VAZ-2109 (katika watu wa kawaida - "tisa"). Mabadiliko mengi yaliathiri mbele ya mwili, yaliathiri sana kuonekana kwa gari. Kutolewa kwa mfanoikawa mwendelezo wa mwenendo, ikimaanisha uuzaji wa magari ya "familia", yaliyobadilishwa vizuri kwa barabara za Kirusi. Ya mwisho, kama unavyojua, sio ya ubora mzuri. Uzalishaji wa muundo wa VAZ-211440, picha ambayo imewasilishwa katika makala yetu, iliendelea hadi Desemba 2013.

Kwa miaka 10 ya uzalishaji (toleo la msingi la 2114), gari limekuwa mojawapo ya miundo inayouzwa sana kuwahi kutolewa kwenye kuta za AvtoVAZ. Gari ni chaguo bora kwa gari la familia kwa watu wenye bajeti ndogo. Gharama yake ni kati ya rubles 150 hadi 200,000. Kwa njia, mfano huo hapo awali uliitwa VAZ-2114, lakini tangu 2003, uzalishaji wa marekebisho na injini iliyoboreshwa na darasa la mazingira lilianza. Shujaa wetu ni gari la kushangaza ambalo linachanganya sifa nzuri za kiufundi, faraja na muundo. Mnamo 2013, nafasi yake ilichukuliwa na Lada Priora, ambayo pia ilipata umaarufu.

Mwonekano wa gari

Nje ya gari inastahili sifa nyingi, ingawa hakuna dokezo hata kidogo la anasa hapa. Mfano huvutia jicho na mistari laini na optics nzuri ya slanted. Kuangalia gari kutoka pembe tofauti, inaweza kuzingatiwa kuwa muundo wa VAZ-211440 unalinganisha vyema na mtangulizi wake na hood mpya, bumper, taa za taa na bitana ya radiator. Ubunifu wa gari umekuwa wa Uropa zaidi, ukumbusho wa mifano kadhaa ya Renault, Dacia na Opel. Urekebishaji huu kwa wenzao wa Magharibi umevutia umakini mkubwa kutoka kwa wanunuzi ambao gari hilimara moja alifurahiya. Fenders mpya na moldings ni mambo mengine mawili ambayo yamepitia mabadiliko yanayoonekana. Kuhusu bumper, iliinuliwa kidogo chini ili gari liweze kusafiri sio tu kwenye barabara za jiji, lakini pia barabara za nchi. Sehemu ya nyuma ya mwili haijabadilika sana.

Gari la VAZ-211440 limekuwa dhabiti zaidi na linaloweza kubadilika likiwa linaendesha, ambayo iliwezeshwa na kutua kwa chini. Sifa za kushangaza za aerodynamic hukuruhusu kujisikia ujasiri zaidi barabarani, ambayo ni habari njema. Wahandisi walikamilisha gari na magurudumu ya inchi 14 kwenye diski zilizowekwa mhuri. Vipimo havijabadilika sana tangu wakati wa "tisa", vikiwa na urefu wa mita 4.12, upana wa mita 1.65 na urefu wa mita 1.4.

Ndani ya ndani ya gari

Kama ilivyo katika mwonekano, saluni ya shujaa wetu imekuwa ya kifahari zaidi, ya kuvutia kwa muundo na vifaa vya kisasa. Bila shaka, washindani wa Magharibi wanabaki mbele, lakini bei ya gari la Kirusi inafaa. Licha ya vifaa vya bei nafuu na plastiki ngumu, ni ya kupendeza kuwa ndani ya gari. Baadhi ya maelezo yanapendeza machoni. Katika usanidi wa kiwango cha juu, hatchback ina dashibodi nzuri, kompyuta ya bodi, viti vya joto, madirisha ya nguvu kwa milango ya mbele, torpedo mpya na mfumo wa joto. Kwa ujumla, kazi nyingi zimefanywa. Licha ya utumiaji wa vifaa vya bei rahisi katika mapambo, ergonomics nzuri na docking ya paneli katika mambo ya ndani mara moja hutoa.hisia ya ubora mzuri na ufikirio wa kila undani.

Kompyuta iliyo kwenye ubao huonyesha kiwango cha chini kinachohitajika cha taarifa muhimu. Inahisiwa kuwa watengenezaji wamefikiria juu ya insulation ya sauti. Sauti za injini na mazingira sasa hazipenyezi kwa uwazi ndani ya kabati, na kufanya safari kuwa nzuri zaidi na ya kufurahisha zaidi. Bila shaka, hili ni jambo la kustaajabisha kwa madereva ambao wamehama kutoka kwa miundo ya vijana.

Gari ni pana sana, linaweza kuchukua watu wazima watano kwa urahisi. Safu ya nyuma ya viti ina uwezo wa kukunja, hukuruhusu kuongeza kiasi cha shina. Mwisho ni kweli hasa kwa safari ndefu au usafiri wa vitu vingi. Hatimaye, milango ya gari ilikuwa na utaratibu maalum ulioruhusu kufungua karibu digrii 90, ambayo imerahisisha kuingia na kuzima.

VAZ-211440: vipimo, matumizi ya mafuta na gearbox

Mwanamitindo alipotangazwa, hakuna aliyetarajia mafanikio makubwa. Mbele yetu ni mfanyakazi wa kawaida wa serikali na injini ya 82-horsepower 1.5-lita. Takwimu ya nguvu imeongezeka tangu mtangulizi wake, ambapo ilikuwa 72 farasi. Hapo awali, gari lilikuwa na injini ya 8-valve na kiasi cha lita 1.5, lakini mnamo 2009, wahandisi walibadilisha sehemu hii (marekebisho ya VAZ 211440-26 na 211440-24) kuwa yenye tija zaidi, kusanikisha petroli ya valves 16. injini yenye kiasi cha lita 1.6. Nguvu iliongezeka hadi 89 farasi.

Katika modeli hii, nafasi ya kichocheo ilihamishwa kuelekea injini. Katika "tisa" ilikuwa iko chini ya chini. Injini, kwa upande wake, ilikuwa imevaakifuniko cha mapambo. Kuhusu maambukizi, gari lina vifaa vya "mechanics" za kasi 5 na clutch iliyoimarishwa. Hatua za maambukizi zinafanywa kwa urahisi na bila juhudi nyingi. Tandem motor - sanduku kwa ujumla sio mbaya. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini ni chini ya lita 7 kwa kilomita 100. Hatimaye, tutatoa takwimu zinazoonyesha sifa za kiufundi katika gari la VAZ-211440 kuhusu kuharakisha. Gari ina uwezo wa kukuza 185 km / h. Kuongeza kasi hadi kilomita 100 / h kunapatikana kwa sekunde 11, ambayo ni nzuri kwa darasa hili.

Usimamizi

Hakika wengi wanavutiwa na swali: "Gari iko kwenye mwendo gani na inadhibitiwa vipi?" Jibu linatabirika kabisa - bora kuliko watangulizi wake wote. Gari linafanya kazi vizuri barabarani. Kwa zamu kali haitelezi, na njia haibadilika kwa kasi na kwa machafuko kama ilivyoonekana katika mifano ya vijana. Kuinua mwendo kasi, gari hufanya kazi kwa kutabirika, na kulipita bila shida sana, licha ya kipengele dhaifu cha kiufundi.

Mashimo ya ukubwa unaostahili, mashimo, aina mbalimbali za hitilafu, reli za tramu - yote haya yanapitishwa bila milio, kugonga na kuharibika. Kusimamishwa mnene, ngumu kiasi. Mwili hautoki, na plastiki pia haitoi sauti za kuudhi.

Urekebishaji wa gari

Tukizungumza kuhusu urekebishaji wa gari, mtu anapaswa kuzingatia hila nyingi zinazojitokeza wakati wa mchakato huo wa kuvutia. Wakati wa kurekebisha VAZ-211440, vipuri ambavyo sio ghali sana, unahitaji kukumbuka juu ya viwango vinavyohitaji uratibu na watu wenye uwezo. Kabla ya kuanzakuboresha gari lako, lazima uwasiliane na polisi wa trafiki, kuwapa maombi ambayo inasema kuhusu mabadiliko yaliyopangwa katika muundo wa gari. Hili ni jambo la lazima, ukipuuza, unaweza kupata faini kubwa. Zaidi ya hayo, viongozi hutoa kibali kilicho na masharti ya utekelezaji na utaratibu wa kutoa hati inayothibitisha usalama wa kiufundi wa gari. Ikiwa mabadiliko ya kimataifa yanapangwa, tathmini ya wataalamu inahitajika, pamoja na nyaraka za kiufundi zilizoambatishwa.

Mwishoni mwa kazi ya kiufundi, mmiliki wa mashine lazima atume programu nyingine, ambapo unahitaji kubainisha mabadiliko yote yaliyofanywa, ukubwa na ubora wao. Kisha mmiliki wa gari hutuma kwa ukaguzi wa kiufundi, baada ya hapo data imeandikwa katika nyaraka za usajili. Kuna kazi nyingi, kama unavyoona.

Urekebishaji wa Injini

Kwa kuzingatia kwa umakini suala la kusawazisha gari kama VAZ (Lada) 211440, inafaa kuzingatia ukweli kwamba gari ni kamili kwa ahadi ya ujasiri kama hiyo. Uboreshaji wa kitaaluma utamruhusu kufikia kasi ya wazimu, hadi kilomita 200 / h, na pia itampa utunzaji bora. Kuna vifurushi vingi vya kurekebisha vilivyotayarishwa kwa mtindo huu, iliyoundwa kwa mahitaji na matakwa tofauti. Ikiwa unataka "kufinya" kiwango cha juu nje ya gari, kuna uwezekano wote kwa hili. Vipuri vinaweza kununuliwa katika masoko ya gari na maduka maalumu. Kwa bahati nzuri, kuna wachache zaidi kati yao.

Mojawapo ya marekebisho maarufu zaidi ni uboreshajiinjini, ambayo hukuruhusu kuongeza nguvu ya injini ya msingi au kuibadilisha kabisa na analog ya michezo. Kwa tuning ndogo, inatosha kuwasha kitengo cha kudhibiti, na pia kuchukua nafasi ya sehemu chache za kiwanda. Baada ya vitendo rahisi, utendaji wa kitengo cha nguvu unaweza kuongezeka kwa 10-15%. Iwapo unataka kuboresha injini zaidi, unahitaji kubadilisha kichwa cha silinda, kutoboa vali na kusakinisha utaratibu mpya wa kusambaza gesi.

Kwa michezo ya kweli iliyokithiri kuna mbinu kali za kuongeza nguvu ya injini. Kwa mfano, unaweza kuweka turbine kwenye injini ya VAZ-11440 au kuchukua nafasi ya crankshaft ya zamani na toleo la michezo na kiharusi cha pistoni kilichoongezeka. Mwisho huo utatoa torque zaidi, na kuongeza utendaji wa kitengo cha nguvu. Chaguo hili ni hatari sana, kwa hivyo uamuzi lazima ufikiwe kwa uangalifu. Pia kuna marekebisho ya kiwanda ya injini, mfano ambao ni injini ya VAZ-211440. 11183 ikiwa na torque iliyoongezeka.

Unaporekebisha kisanduku cha gia, unahitaji kubadilisha uwiano wa gia. Gia kuu na safu huchaguliwa kulingana na aina maalum za injini, ambayo utaambiwa kwa undani katika warsha na maduka. Tofauti za kujifungia zinaweza kuongeza sana upitishaji wa torque kwa magurudumu ya gari, hukuruhusu kuongeza umakini "chini" wakati wa kuongeza kasi.

Uboreshaji wa kusimamishwa

Tabia ya msingi VAZ-211440 ina kusimamishwa vizuri ambayo inakuwezesha kuendesha gari kwenye barabara za Kirusi bila matatizo yoyote. Hata hivyourekebishaji mzuri utafanya kuwa ngumu zaidi, ambayo unahitaji kupata vifyonza vya hali ya juu. Ili kupunguza pembe za kukunja, usakinishaji wa pau ngumu za kukinga-roll unapendekezwa.

Usisahau kuhusu magurudumu ikiwa unapanga kurekebisha kusimamishwa. Sehemu ya kuona inakuja mbele. Kwa "kumi na nne" kuna aina mbalimbali za magurudumu ya aloi zinazopatikana katika maduka mengi maalum na masoko.

Boresha mwonekano

Vema, na wapi bila ya nje? Labda moja ya vitu maarufu vya kurekebisha iliyoundwa iliyoundwa kuboresha muonekano wa gari ni vifaa vya mwili vya aerodynamic. Gari inakuwa nzuri zaidi na ya kuvutia, kuvutia macho ya wapita njia na madereva wengine. Bumpers, ukingo, vioo vya kutazama nyuma, waharibifu - kuna chaguzi nyingi za kurekebisha. Sehemu za ubora ni ghali sana, ambazo lazima zizingatiwe. Katika hali fulani, bei ya vipuri vyote inaweza kuzidi gharama ya mashine yenyewe. Kutolewa kwa VAZ-211440 2010 sasa kunagharimu takriban 150,000 rubles. Wakati huo huo, taa za kichwa pekee zinaweza gharama ya rubles 30-40,000. Ubunifu wa kuvutia zaidi hupatikana kupitia kazi ngumu ya wahandisi kurekebisha sehemu za mwili. Kama kanuni, mwisho ni pamoja na kuanzisha uingizaji hewa juu ya paa na kofia, kusakinisha spoiler na curbs upande, kupaka rangi sehemu binafsi za mwili, na kadhalika.

Urekebishaji wa ndani

Aina ya mwisho ya urekebishaji ni uboreshaji wa mambo ya ndani. Wapenzi wengi huweka taa za LED kwenye dashibodi, ambayo inaonekana maridadi sana. Unaweza kuchukua nafasi ya viti na matoleo ya michezo au yale yaliyotengenezwa vizuri zaidi kutoka kwa vifaa vya ubora. Kupakia mashine na kila aina ya vifaa ni njia nyingine ya kuboresha. Mfumo wa akustisk, GPS-navigator, iliyorundikwa kwenye ubao kompyuta - kuna mahali pa kila kitu. Kumaliza tuning inaweza kuwa tinted madirisha. Jambo kuu sio kupita kiasi. Mambo ya ndani ya VAZ-211440 ni ya kihafidhina na ya kuchosha, kwa hivyo kurekebisha kutanufaisha gari pekee.

Tunafunga

Sekta ya magari ya Urusi inafurahia umaarufu mkubwa katika anga ya baada ya Soviet Union. Katika kila jiji au kijiji, unaweza kupata magari kadhaa ambayo yalitoka kwenye mstari wa mkutano wa mmea wa Volga. Katika makala hii, tulizungumzia kuhusu moja ya marekebisho ya VAZ-2114 - VAZ-211440, sifa za kiufundi ambazo zimeboreshwa kidogo kuhusiana na mfano wa msingi. Katika historia nzima ya mmea, gari hili limekuwa mojawapo ya magari yanayouzwa zaidi kutokana na muundo wake mzuri wa ndani na nje, pamoja na nguvu nzuri ya injini, ambayo inaruhusu kuchukua kasi. Kuwepo kwa vifurushi vingi vya urekebishaji kulifanya gari hilo kuwa maarufu zaidi, ambalo bado linahitajika sana sokoni.