Paramende za screw. Vipengele, ufungaji, usanidi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mojawapo ya chaguo rahisi zaidi za urekebishaji wa michezo ni masasisho ya kusimamishwa. Hii inaruhusu kwa bei ndogo kubadilisha kwa kiasi kikubwa tabia ya gari. Chaguo bora zaidi kwa sehemu za chini za gari ambazo zina ufanisi mkubwa zaidi ni pamoja na kusimamishwa kwa skrubu.

Ufafanuzi

Sehemu hii ni muundo unaochanganya chemchemi na kifyonza mshtuko. Pia huitwa coilover na kusimamishwa inayoweza kurekebishwa.

Aina

Kuna njia mbili za kusakinisha sehemu hizi.

Uzi na uzi pekee ndio unaweza kubadilishwa. Kusimamishwa katika kesi hii kunaweza kukosa ufanisi kwa sababu ya kutolingana kwa kinyonyaji cha asili cha mshtuko na sehemu mpya. Hiyo ni, hata kuzorota kwa tabia ya gari kunawezekana.

Kwa hivyo, inashauriwa kubadilisha rack. Hii inahusisha ufungaji wa spring na absorber mshtuko, pamoja katika muundo wa kipande kimoja. Vigezo vyao huhesabiwa na mtengenezaji, kwa hivyo kusimamishwa kwa skrubu hutoa matokeo bora zaidi.

Hadhi

Faida kuu ya maelezo kama haya, kutokana nayokuchukua nafasi ya kusimamishwa kwa kawaida, fikiria uwezekano mkubwa wa marekebisho. Hii hukuruhusu kuchagua mipangilio bora ya mtu binafsi. Zaidi ya hayo, kubadilisha vigezo ni rahisi sana kwa mtumiaji wa kawaida, na kwa hili, zana zilizoboreshwa zinatosha.

Aidha, vibanio vya skrubu ni rahisi sana kusakinisha, kwa hivyo operesheni hii inaweza kufanywa na wewe mwenyewe.

Dosari

Viangazio vya aina hii ni vigumu kufanya kazi kuliko kawaida. Hii ni hasa kutokana na haja ya mipangilio yenye uwezo ili kufikia matokeo mazuri. Mambo mengi mabaya ya uendeshaji yanahusishwa na hili, kwa kuwa marekebisho yasiyo sahihi ya vigezo yanaweza kusababisha kuzorota kwa kiasi kikubwa katika tabia ya gari. Hata hivyo, kwa matumizi ya kila siku, ni ya kutosha kurekebisha kusimamishwa mara moja, na haja ya marekebisho ya mara kwa mara hutokea tu katika michezo ili kufikia matokeo mazuri chini ya hali mbalimbali. Kwa kuongeza, unaweza kutumia huduma za mtaalamu kusanidi au kujifunza mwenyewe.

Zaidi ya hayo, kumbuka kuathirika kwa muunganisho wa nyuzi, hasa kwa athari za vitendanishi. Ili kuzuia nati kushikamana na uzi, inatosha kutumia vifuniko kwa rafu au mafuta.

Maombi

Kama inavyoonekana kutoka hapo juu, kusimamishwa kwa skrubu hutumiwa kurekebisha gari ili kuboresha ushughulikiaji. Kwa kawaida, hii ni kweli kwa tuning inayolenga kuboresha sifa za kasi. Kwa hiyo, kusimamishwa kwa screw ya VAZ ni maarufu sana, kwa kuwa katika hisa magari haya yana maskinikuzishughulikia, na kuzirekebisha sio ghali, zimeenea sana.

Aidha, sehemu kama hizo hutumika kwa magari ya michezo ili kuboresha utendaji wao ili kupata matokeo bora zaidi. Kwa hivyo, kusimamishwa kwa coil za BMW ni kawaida, haswa kwa mifano ya zamani, na vile vile kwa magari ya michezo ya Kijapani.

Gharama

Bei ya visehemu husika hutofautiana pakubwa kutegemea ugumu na mtengenezaji. Kwa hivyo, gharama ya mifano rahisi huanza kutoka rubles 20,000. Hizi ni pamoja na, kwa mfano, kusimamishwa kwa screw ya Ta Technix. Wakati huo huo, bei ya toleo la juu zaidi la HKS ni zaidi ya rubles 270,000.

Usakinishaji

Kusakinisha kusimamishwa kwa skrubu ni rahisi kwa mikono yako mwenyewe. Haihitaji vifaa maalum. Orodha ndogo ya zana rahisi inatosha, ikiwa ni pamoja na seti ya soketi na funguo za kipenyo sahihi, polihedroni na sprockets, mafuta, jacks mbili (ikiwezekana hydraulic).

Inapendekezwa kusoma maagizo ya mashine mapema ili kujua eneo la bolts za kupachika. Zaidi ya hayo, kuna uwezekano mkubwa zaidi, teknolojia ya kubadilisha vifyonza mshtuko pia imeonyeshwa.

Anza kazi ya kusimamishwa kwa nyuma.

• Gari lazima liegeshwe kwenye eneo la usawa.
• Ifuatayo, ondoa gurudumu, baada ya kuinua gari.
• Kisha ni pamoja na tairi la akibaweka chini ya gari na uishushe.
• Kutegemeza boriti kwa jeketi, fungua boli.
• Kizuia mshtuko kimeondolewa.
• Baada ya kutenganisha vifyonza vyote viwili, boriti inaweza kupunguzwa.
• Padi za kufyonza mshtuko zinapaswa kubadilishwa ikiwa zimevaliwa.
• Kabla ya kusakinisha vifyonza vipya vya mshtuko vinahitaji kusukumwa.
• Ni muhimu pia kurekebisha ugumu wao, kwa kuwa utaratibu wa kurekebisha hautafikiwa baada ya usakinishaji.
• Inayofuata, vipandikizi vya juu huambatishwa kwenye vifyonzaji vipya vya mshtuko.
• Zimefungwa kwenye mwili.
• Chemchemi zinabadilishwa.
• Kisha gari linapandishwa mwamba hadi ligonge shimo la boli ya kufyonza mshtuko.
• Baada ya hapo, boli hukazwa na jeki huondolewa.

Katika mchakato wa usakinishaji, ni muhimu kulainisha nyuzi na pia kaza nati ya kufuli.

Teknolojia ya kubadilisha vifyonza vya mshtuko wa mbele ni sawa. Kumbuka tu kwamba bolts ziko chini ya kofia.

Mipangilio

Unaweza kuanza kurekebisha vigezo vya kusimamishwa mara baada ya kusakinisha. Hii inafanywa kwa skrubu.

Idadi ya takwimu zinazoweza kubadilishwa hutofautiana kwa vibadala tofauti. Kwa hiyo, katika baadhi ya kusimamishwa, marekebisho ya wakati huo huo wa kibali cha ardhi na upakiaji wa spring hutolewa, ambayo inakuwezesha kubadilisha urefu wa gari juu ya barabara na ugumu wa kusimamishwa. Hata hivyo, haiwezekani kuweka sifa hizi tofauti. Mifano ya juu zaidi ina nafasi kadhaa kadhaaugumu, pamoja na kurekebisha vigezo vingine kama vile rebound, compression, camber na castor, na kila sifa kubadilishwa tofauti.

Kusimamishwa nyingi kwa coilover kuna marekebisho ya upakiaji wa awali wa majira ya kuchipua, camber, urefu wa safari, castor.

Ili kurekebisha kigezo cha kwanza, ikiwa chemchemi imesakinishwa tofauti, tumia kokwa mbili (locknut na spring) kwenye kioo au rack.

Urefu wa safari hurekebishwa kwa kokwa mbili chini ya rack. Kwa kulegeza locknut, inabadilishwa bila kuathiri ugumu wa vifyonza mshtuko.

Ili kubadilisha camber na castor, pindua kikombe cha spring na kuzaa.