2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Sote tulikuwa watoto, na wengi wetu, hasa wavulana, tulikuwa na magari ya kuchezea. Kila mtu alitaka toy yake iwe ya haraka zaidi na nzuri zaidi. Na njozi iliongeza kila aina ya vichapuzi na vipengee vya nje vya mapambo.
Watoto walikua, lakini wavulana wengine walibaki wakihangaikia mada ya kukamilisha "farasi wao wa chuma", kwa sababu hawakuweza kuvumilia mapungufu ya utendaji wa kawaida wa kiwanda. Hivi ndivyo ulimwengu wa magari yaliyopangwa ulivyozaliwa. Zaidi ya hayo, ilionekana karibu wakati huo huo na kuonekana kwa gari kimsingi.
Kwenye Mtandao unaweza kupata picha nyingi za magari yaliyoimarishwa. Lakini jinsi ya kurekebisha gari? Na mchakato huu unamaanisha nini kimsingi?
Urekebishaji wa gari ni nini?
Hii ni utaratibu ambapo gari hubadilishwa nje au ndani, pamoja na uboreshaji wa utendakazi wa kiwanda. Iwe iko katika mwonekano au nguvu na vipimo vya torati.
Je, kuna aina gani za urekebishaji magari?
Kulingana na matokeo gani ungependa kupata, unaweza kugawanya jinsi ya kubadilisha gari katika aina kuu mbili. niuboreshaji wa nje - mtindo wa gari, na wa ndani, ambao, kwa upande wake, umegawanywa katika kurekebisha injini, upitishaji, kusimamishwa, breki na mambo ya ndani.
Mitindo
Haya ni mabadiliko katika mwonekano wa gari, ambayo yanaweza kujumuisha usakinishaji wa vigeuza madirisha, na mabadiliko kamili katika muundo na umbo la gari kwa kusakinisha kifaa cha ziada cha mwili, viharibifu, vipengele vya mwili vyepesi., nk Uchoraji sio muhimu sana kwa kutoa ubinafsi. Kwa hivyo, wapenzi wakati mwingine kwa msukumo wa ubunifu hugeuza magari yao kuwa kazi bora za sanaa ya kisasa.
Maendeleo ya ndani
Urekebishaji wa ndani wakati mwingine hutumiwa bila kubadilisha mwonekano wa gari hata kidogo. Madhumuni ya hii ni kuwashangaza watazamaji - wakati kwenye taa ya trafiki kwenye taa ya kawaida, inayoonekana kuwa ya hisa, Mitsubishi inapita Ferrari iliyorundikwa tangu mwanzo. Hii wakati mwingine huwashtua watu.
Urekebishaji wa injini unalenga kuongeza nguvu na torque. Inaweza kupatikana kwa kubadilisha au kuongeza baadhi ya nodi au kwa kubadilisha kabisa injini ya kiwanda na yenye nguvu zaidi.
Kurekebisha upitishaji mara nyingi hufanywa pamoja na uboreshaji wa injini, kwa sababu kwa nguvu iliyoongezeka, mzigo kwenye sanduku la gia na mfumo wa kuendesha magurudumu pia huongezeka, ambayo inaweza kusababisha kushindwa mapema. Uboreshaji unafanywa kwa njia sawa na injini.
Kusimamisha urekebishaji kunategemea malengo ya mradi. Ikiwa nguvu ya juu na torque inahitajika hata hivyo, basi chini aukibali cha juu cha ardhi kinachaguliwa kulingana na mahali ambapo gari litaendesha. Kwa hiyo, kwa SUVs, kusimamishwa ni kisasa kwa njia ambayo gari inaweza kujisikia ujasiri iwezekanavyo kwenye barabara. Kwa magari ya abiria, mara nyingi hii ni hali ya chini na ugumu wa kusimamishwa ili kupitia zamu za haraka. Lakini watu wote ni tofauti, na kuna miradi iliyo kinyume kabisa.
Urekebishaji wa breki mara nyingi huhusishwa na kusimamishwa na hufanywa kwa maelezo ya jumla ya mradi, kwa kusakinisha vipengele vyenye nguvu zaidi vya breki.
Urekebishaji wa mambo ya ndani kwa kiasi fulani unahusiana na mtindo, kwa sababu unafanywa pia ili kulipa gari ubinafsi. Hapa wamiliki wanaweza kutambua uwezo wao wote wa ubunifu. Kutoka usukani wenye umbo la mnyororo na mambo ya ndani yaliyoongozwa na Familia ya Addams hadi rangi ya waridi moto na ya hali ya juu ya vanila ambayo inaweza tu kulinganishwa na ulimwengu wa mwanasesere wa Barbie.
Kwa hivyo, urekebishaji wa gari ni upi kwa kweli? Hii ni fursa kwa wamiliki wa magari kuonyesha ujuzi wao wa kiufundi. Au labda hii ni njia moja ya kusimama kutoka kwa umati? Ingawa, uwezekano mkubwa, hii ni mwendelezo wa fantasies za watoto, tu na vinyago vya watu wazima. Kwa hali yoyote, tuning ni dhihirisho la upendo kwa kazi yako na uwezo wa kuamsha hisia kwa wengine. Kweli, kuhusu hisia hizi - kuhukumu tayari kulingana na hadhira.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kung'arisha gari: njia, njia na mapendekezo
Michoro ya rangi (LKP) ya gari iliyotolewa kutoka kiwandani iko katika hali nzuri kabisa. Lakini mambo ya nje yanachangia kuzorota kwake mara kwa mara. Mfiduo wa unyevu, jua moja kwa moja, mikwaruzo, nk, yote husababisha upotezaji wa gloss. Lakini unaweza kurejesha muonekano wake wa zamani kwa usaidizi wa polishing. Aidha, si lazima kutoa gari kwa wataalamu, kwa sababu unaweza kushughulikia mwenyewe, lakini kwanza unahitaji kujifunza jinsi ya kupiga gari. Kuna idadi kubwa ya nuances, ambayo kila moja ina jukumu muhimu
Magari machafu, njia zisizo za kawaida na maeneo ya kuyasafisha
Mara nyingi sana kwenye magari unaweza kuona "mapendekezo" kama vile: "nioshe". Hivi ndivyo vijana wa Kirusi wanafurahiya, wakifanya maandishi kwenye magari yaliyotiwa nyeusi kutoka kwa vumbi na uchafu. Bila shaka, wapiganaji hawapendi maneno kama hayo. Kwa hiyo, katika makala hii tutazingatia kwa hali gani si lazima kuleta gari lako
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Kuosha injini ya gari: njia na njia
Je, unaosha gari lako? Jibu linawezekana zaidi ndiyo. Lakini unafua injini? Ikiwa sivyo, ni kama kuoga lakini usipige mswaki kamwe. Haifai kufanya hivyo. Injini pia inahitaji kusafishwa
Magari ya Kirusi: magari, malori, madhumuni maalum. Sekta ya magari ya Urusi
Ukuzaji wa tasnia ya magari ya Urusi, ambayo katika nyakati za Sovieti ilipata umaarufu kutokana na magari yafuatayo: Moskvich na Zhiguli, ilianza katika karne ya 19. Kabla ya kuibuka kwa Muungano wa Jamhuri, tasnia hiyo iliinuka mara kadhaa na ikaanguka mara moja, na mnamo 1960 tu ilianza kuishi kwa ukamilifu - uhamasishaji wa misa ulizinduliwa. Kutoka kwa shida iliyofuata mara baada ya kuanguka kwa USSR, kwa shida, lakini sekta ya magari ya Kirusi ilitoka
