Relay ya kuanza iko wapi kwenye VAZ-2114? Uharibifu unaowezekana na uondoaji wao

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Inawezekana sana kuwasha injini ya gari bila kutumia kichungi cha umeme. Ili kufanya hivyo, utahitaji ama kutoa kushinikiza vizuri kwa gari, au kumwomba mtu akuchukue kwenye tow. Lakini, lazima ukubali, sio kila wakati kuna abiria kwenye kibanda pamoja nawe ambao wangesaidia kuwasha gari kutoka kwa "kisukuma", na sio kila dereva anayekuja atakubali kukubeba.

Kwa bahati mbaya, kwenye magari yanayozalishwa nchini, matatizo ya kuwasha injini hutokea kila mahali. Kwa kadiri mwanzilishi anavyohusika, mara chache hushindwa yenyewe. Lakini maelezo yanayoifanya ifanye kazi mara nyingi hushindwa.

Katika makala haya tutazungumza juu ya kile kinachojumuisha upeanaji wa solenoid ya kuanza na kushughulikia muundo wake kwa kutumia VAZ-2114 kama mfano. Kwa kuongeza, tutazingatia malfunctions yake, pamoja na malfunctions iwezekanavyo ya vipengele vingine vya mfumo wa kuanza injini ambayo ina dalili zinazofanana.

Muundo wa kifaa cha kuanzia na ambapo relay ya kianzishaji iko kwenye VAZ-2114

Kiwashi cha "kumi na nne" ni motor ya kawaida ya DC,inayojumuisha:

• mwili;
• nguzo nne (rota);
• bendix (clutch inayopita);
• retractor (traction) relay.

Mwili wa kifaa umefungwa kwa vifuniko viwili. Katika muundo wa motor ya umeme, anapewa jukumu la stator. Ndani yake ni silaha ya nguzo nne (shimoni yenye vilima), inayozunguka karibu na mhimili wake wa usawa. Shaft inaauniwa na fani mbili za usaidizi zilizo kwenye nyumba ya injini.

Bendix, au clutch inayopita, ni chombo kinachotumia gia ya silaha na pete ya crankshaft flywheel. Iko mbele ya rota.

Relay ya kuanza iko wapi kwenye VAZ-2114? Iko juu yake. Juu. Kwa kweli, hii sio kawaida, kwa maoni yetu, kifaa kinachofunga mawasiliano. Inafanya kazi mbili mara moja. Hufunga viunga vya vilima vya silaha, na pia kusimamisha bendiksi kwa gia.

Muundo wa kirudisha nyuma

Solenoid ya kuanza inajumuisha:

• pochi ya chuma;
• jalada la kipochi cha ebony;
• nanga;
• kurudisha nyuma na kushikilia vilima;
• fimbo yenye chemchemi na diski ya mawasiliano.

Kanuni ya uendeshaji

Mwako unapozimwa, silaha, shukrani kwa chemchemi, iko katika nafasi iliyopanuliwa. Gia ya bendix, hata hivyo, haijashughulikiwa na taji ya flywheel. Tunapogeuka ufunguo wa moto kwenye nafasi ya pili, voltage inatumika kwa mawasiliano ya relay. Sehemu ya magnetic inayotokana na coil ya kuvuta inaongoza kwahatua ya nanga. Inarudi nyuma, ikikandamiza chemchemi, na kufunga mawasiliano ambayo voltage hutolewa kwa mwanzilishi. Upepo wa kurudi nyuma umezimwa kwa wakati huu, na sehemu ya kushikilia imewashwa.

Wakati wa harakati, silaha husogeza uma kando ya shimoni ya rota. Yeye, kwa upande wake, husogeza bendix, akianzisha gia katika ushiriki na flywheel. Tunapoachilia ufunguo wa kuwasha, voltage kwenye coil inayoshikilia huacha kutiririka, na silaha inarudi kwenye nafasi yake ya asili chini ya ushawishi wa chemchemi. Uma, wakati huo huo, hutenganisha gia ya bendix na pete ya gurudumu la kuruka.

Ishara za relay ya retrekta yenye hitilafu

Relay yenye hitilafu inaweza kutambuliwa kwa dalili zifuatazo:

• wakati uwashaji umewashwa, hakuna kubofya kwa tabia inayoambatana na harakati ya armature ya kifaa hadi nafasi ya nyuma (kianzishaji hakigeuki, injini haianzi);
• bofya sauti lakini kichochezi hakiwashi;
• relay inatia nguvu, kianzishaji kinawasha injini lakini haikatishi tamaa.

Ukiwasha kuwasha na kugundua kuwa injini haijaanza, na wakati huo huo kuna moja ya ishara zilizoorodheshwa za utendakazi wa kifaa cha kuanzia, jaribu kutafuta shida mwenyewe. Katika baadhi ya matukio, hitilafu inaweza kuwa juu ya uso, na itachukua dakika chache tu kuirekebisha.

Hakuna kubofya relay ya retractor

Kutokuwepo kwa kubofya kunaweza kuonyesha kuwa hakuna voltage inayotumika kwayo, au kuna shida na kirudisha nyuma.vilima. Kwanza kabisa, tunaangalia wiring. Ili kufanya hivyo, kuibua chunguza waya chanya kwenda kwa relay kutoka kwa betri, na kisha kondakta mwembamba kutoka kwa swichi ya kuwasha. Ikiwezekana, angalia voltage na voltmeter (multimeter) kwa kuunganisha uchunguzi wake mzuri kwenye terminal kwenye relay, waya ambayo huenda kwa betri, na hasi chini. Kifaa kinapaswa kuonyesha voltage ya betri. Ikiwa kiashirio hiki kiko chini, unahitaji kutafuta tatizo katika wiring.

Ikiwa relay imewashwa, jaribu kuwasha injini moja kwa moja bila swichi ya kuwasha. Ili kufanya hivyo, futa waya inayotoka kwake, na funga mawasiliano ya relay na bisibisi (pato kwa betri na pato kwa mwanzilishi). Ilifanya kazi? Shughulikia kikundi cha wasiliani cha swichi ya kuwasha.

Kuna kubofya, lakini kianzishaji hakigeuki

Ikiwa unasikia upeanaji ujumbe ukibofya vizuri unapowasha uwashaji, tatizo linawezekana zaidi katika kianzishaji chenyewe. Labda maburusi yamevaliwa, au kuna mapumziko katika moja ya vilima. Kwa hali yoyote, uchunguzi zaidi bila kufuta kifaa hauwezekani. Ikiwa mapumziko katika vilima hugunduliwa, kifaa cha kuanzia kinaweza kujaribiwa kurejeshwa kwa kukabidhi kwa wataalamu wa vilima. Ikiwa mambo kwa ujumla ni mabaya naye, ni bora kununua starter mpya 2114. Bei yake inatofautiana kati ya rubles 3700-5000.

Relay inajihusisha, kianzishaji kinasikika lakini hakitenganishi

Katika kesi hii, tatizo linapaswa kutafutwa ama katika vilima vya relay au katika mechanics yake. Inawezekana kufanya uchunguzi sahihi wa kifaa tu baada yakuvunjwa kwake. Mara nyingi, sababu ya malfunction kama hiyo ni chemchemi, ambayo, kwa sababu ya "uchovu" wake, haiwezi kusukuma nanga kwenye nafasi ya mbele.

Jinsi ya kubadilisha relay ya solenoid ya kuanza VAZ-2114

Sasa hebu tuendelee na mchakato wa kuvunja na kubadilisha relay ya "kumi na nne". Mara moja tunaonyesha kuwa kwa hili ni bora kuondoa mkutano wa kuanza. Kwa hivyo itawezekana kuangalia hali ya mkusanyiko wake wa brashi na fani kwa sambamba. Kwa hivyo, mchakato wa kubadilisha relay ni kama ifuatavyo:

1. Ondoa terminal hasi kutoka kwa betri.
2. Tenganisha nyaya kutoka kwa matokeo ya relay na kutoka kwa matokeo ya mkusanyiko wa brashi ya kuanza.
3. Fungua vifungo ili uimarishe kianzishaji kwenye nyumba ya clutch. Tunaiondoa kwenye kiti.
4. Tunazima boliti za kuunganisha za relay.
5. Tenganisha relay kutoka kwa kianzishaji, sakinisha mpya mahali pake.
6. Sakinisha kwa mpangilio wa kinyume.

Relay nyingine

Na mahali ambapo relay ya starter iko kwenye VAZ-2114 na jinsi ya kuibadilisha, tuliifikiria. Lakini katika mfumo wa kuanza injini kuna sehemu nyingine yenye jina moja. Ndiyo, ndiyo, pia inaitwa "relay starter". Ziada tu. Na kazi yake ni tofauti kabisa. Relay ya ziada ya starter hutumikia kuhakikisha usalama wa utaratibu mzima wa kuanzia. Bila hivyo, brashi na vilima vya silaha vingewaka karibu kila mwanzo.

Unauliza tena ambapo relay ya kuanza iko kwenye VAZ-2114? Kwenye mifano ya kwanza ya "kumi na nne" ilikuwa iko kwenye chumba cha injini juu ya kizigeu,kutenganisha sehemu ya injini na mambo ya ndani. Kwenye VAZ-2114 mpya haipo. Na baadhi ya "wataalamu" walio na povu mdomoni wanathibitisha kuwa haijatolewa kabisa kwenye magari ya familia ya Samara-2.

Kwa kweli, kuna relay ya ziada, lakini iko chini ya safu ya usukani. Inatosha kuondoa sehemu ya chini ya casing ya plastiki, na utaiona mara moja. Hii ni relay ya kawaida ya pini nne iliyowekwa alama 98.3777-10 ambayo inalinda mzunguko wa kuanza. Ikiwa una matatizo ya kuanzisha kitengo cha nishati, usiwe mvivu kukiangalia pia.