Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): vipimo na hakiki za mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mazda Tribute ni SUV maarufu ambayo imekuwa ikitolewa tangu 2000. Tangu wakati huo, gari limebadilishwa mara nyingi, na leo macho ya gari ambayo yanakidhi mahitaji yote ya kiufundi kwa magari ya nje ya barabara.

Kwa miaka mingi ya kuwepo kwake, mtindo huu wa Mazda umekuwa wa "Amerika" zaidi na zaidi, na matokeo yake yamepata sifa za heshima na uimara. SUV ina marekebisho kadhaa, kwa mfano, kwa nchi ambazo trafiki ya mkono wa kulia inakubaliwa, gari huzalishwa kwa gari la kushoto. Aina hizi zimekusanywa huko USA kwenye tasnia ya wasiwasi wa Ford. Na farasi wa chuma wanaoendesha upande wa kulia wanatengenezwa Japani.

Sifa za Mashine

Lazima niseme kwamba Ford walicheza jukumu muhimu katika hatima ya gari hili. Gari ilitengenezwa kwa pamoja na wasiwasi maalum, na pia ina SUV sawa - hii ni Ford Escape / Maverick. Inatofautiana na ile ya Kijapani kwa nje na muundo, lakini zina sifa za kiufundi zinazofanana.

Sifa Muhimu

Wasiwasi "Mazda" katika ukuzaji wa SUV hii haujabadilisha kanuni zake - mwelekeo wa michezona "tabia" isiyo na maana ya mashine. Vipengele hivi vyote vimehamishwa kikamilifu kwa Ushuru wa Mazda. Gari ina udhibiti rahisi na unaoweza kubadilishwa, inahisi ujasiri barabarani na inachukua kasi nzuri katika muda wa rekodi. Kwa kuongezea, chasi ya kipekee na mwili mgumu huipa gari mvutano wa hali ya juu. Kulingana na wamiliki, gari linachanganya starehe ya kuendesha gari la abiria na imani ya gari la nje ya barabara.

Inafaa kusema maneno machache kuhusu matumizi ya mafuta ya modeli hii ya Mazda. Katika vipimo vya kiufundi vya mtengenezaji, matumizi yaliyotangazwa ni lita 8.5 kwenye barabara kuu, na lita 13.6 katika jiji. Baada ya kusoma hakiki za wamiliki, unaweza kudhibitisha habari hii kwa ujasiri. Gari huharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 10.7, na hii tayari ni utendaji thabiti kwa SUV za Kijapani. Kasi ya juu zaidi ambayo SUV inaweza kufikia kwenye njia ni 174 km/h.

Kibali cha Mazda Tribute, hakiki ambazo zina shauku zaidi, ni 216 mm, na hii ni kiashirio kizuri cha uwezo wa kuvuka nchi. Licha ya ukweli kwamba gari hili ni SUV, bado haijaundwa kwa ajili ya kuendesha gari mara kwa mara nje ya barabara. Kwa kuongeza, wamiliki wengi wanaona kuwa cabin sio utulivu wa kutosha, na hii inaweza kufanya hisia mbaya kwenye barabara mbaya.

Vipimo vya chasi

Chassis ya SUV hii ina faida zote za magari ya Ford, yaani, wasiwasi ulihamisha vitengo vyake vyote vya nguvu kwake. Zaidi ya hayo, kukimbiaina kusimamishwa kwa kujitegemea kwa magurudumu yote mawili, na shukrani kwa mwili wa kubeba mzigo, ubora wa harakati ya gari ni ya juu sana. Magurudumu ya inchi kumi na sita yaliyooanishwa na bampa pana humpa mtu huyu aliye nje ya barabara mwonekano wa ujasiri. Idadi kubwa ya maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa magari yameandikwa kuhusu uwezo wake wa kuvuka nchi.

Wastani wa nguvu farasi kwa marekebisho yote ni vitengo 200. Hii ni nguvu nzuri kwa gari kubwa kama hilo. Na ikiwa mfano una vifaa vya injini ya kasi nne na maambukizi ya moja kwa moja, basi ina kila nafasi ya kuwa kiongozi kwenye wimbo. Kwa kuongeza, SUV ina mfumo maalum wa kuendesha gari wa akili. Inahusisha kuunganisha magurudumu ya nyuma katika tukio ambalo magurudumu ya mbele huanza kuingizwa. Zaidi ya hayo, dereva wa barabarani anaweza kudhibiti mchakato huu mwenyewe - kuna kifungo cha kazi kwenye dashibodi. Shukrani kwa hilo, unaweza kuunganisha kiendeshi cha magurudumu yote ikiwa ni lazima, kwa mfano, kwenye barabara ya theluji ya Kirusi.

Injini na nguvu zinazopatikana

Gari "Mazda Tribute" inatengenezwa ikiwa na milango mitano pekee, gari hili halina vielelezo vingine vya mwili. Lakini kwa upande mwingine, ukubwa wa injini hutofautiana sana - kutoka lita mbili hadi tatu. Karibu mifano yote ina vifaa vya injini ya Ford Durtec 35. Aidha, mashine inaweza kuwa na aina mbalimbali za injini. Kwa ujumla, tofauti zote kati ya magari ya mtindo huu zinawekwa tu na viashiria vya kiufundi. Na muonekano kwa ujumla haubadilika, tunaweza kusema tu kwamba laini ya mistari na uboreshaji wa maelezo huimarishwa na kila mpya.mfano. Inafaa pia kuzingatia kwamba Mazda Tribute, vipimo ambavyo tunaorodhesha, vinaweza kuwa na upitishaji wa mwongozo na otomatiki.

Kuna nini ndani?

Mambo ya ndani ya gari "Mazda Tribute" (ukaguzi kutoka kwa wamiliki mara nyingi ni wa kupongeza) ina, kama sheria, kumaliza nyepesi. Kwa mfano, katika muundo wa "anasa", ni ngozi ya asili ya beige, ambayo inatoa hisia ya wepesi. Viti vya gari ni vipana kabisa, vilivyo na sehemu ya nyuma ya mifupa.

Shukrani kwa sifa hizi, wamiliki wa magari wanaweza kusafiri kwa raha umbali wowote. Kwa kuongeza, usafiri wa umbali mrefu pia unawezeshwa na ukweli kwamba viti vya nyuma vinakunjwa kwenye kitanda kizuri sana na pana. Shina la Mazda Tribute ni kubwa, na pia ni kibadilishaji, ambayo ni, inaweza kubadilisha usanidi wake na kubeba mizigo mikubwa. ujazo wake ni lita mia nne sabini.

Kuegemea kwa mtindo

Ndani ya ndani ya gari kuna mifuko sita ya hewa, ambayo iko karibu na eneo lote la gari, na ya mbele pia imeongezwa mara mbili. Kwa kuongeza, hata katika usanidi wa msingi, mfumo wa ABS na distribuerar ya kuimarisha kuvunja EBD hutolewa. Vifaa vya SUV pia ni pamoja na taa za ukungu, ambazo wakati mwingine ni muhimu tu katika hali ya hewa yetu. Na faraja kwenye barabara inasaidiwa na udhibiti wa cruise na vifaa vya nguvu kamili. Kwa watu wanaohitaji sana, watengenezaji wameweka vichujio vya kusafisha kwenye kiyoyozi.

Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba Mazda Tribute SUV ni mshindani mkubwa kwa wenzao kwenye safu. Ina sifa nzuri katika mambo kadhaa. Hii ni kuonekana, na mambo ya ndani ya starehe, na utunzaji mzuri, na usalama. Kuegemea kwake kunathibitishwa na wasiwasi wa Ford, ingawa Mazda ya Kijapani yenyewe ni mmoja wa viongozi wanaotambuliwa katika soko la magari. Mwonekano wa heshima na tabia ya kuthubutu ndio huvutia wanunuzi wengi.