2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Ili uonekane bora barabarani, haitoshi kununua gari la bei ghali. Pia unahitaji kuiweka katika hali nzuri. Lakini jambo lolote dogo linaweza kukusaidia, kufanya gari la daraja la biashara kuonekana rahisi na la bei nafuu zaidi.
Kumbuka: mtindo hubainishwa na maelezo, kama vile kofia kwenye magurudumu ya aloi. Kukubaliana kwamba kutokuwepo kwao hakutakuwa na athari bora juu ya kuonekana kwa gari. Lakini, kwa bahati mbaya, ukweli ni huu: mara nyingi kofia zinapotea, hazitumiki, au bidhaa za awali zinaibiwa tu. Lakini ni vigumu sana kupata mbadala wake unaofaa.
Ikiwa vifuniko asili kwenye diski viliibiwa au kupotea, basi ni vigumu kupata sawa kabisa. Ingawa kuna chaguzi kadhaa. Ya kwanza ni kuagiza zile zile zile zile kutoka kwa muuzaji rasmi wa chapa yako ya gari, uwezekano mkubwa hazitakuwa kwenye hisa, na utalazimika kungojea hadi bidhaa ziwasilishwe kutoka nchi ya asili, ambayo, kwa kweli, itakuwa. kusababisha jumla ya pande zote. Si kila mtu anaweza kumudu.
Chaguo la pili ni kutafuta vifuniko vya magurudumu vya bei nafuu sawa na vya bei nafuu kwenye maduka ya magari ya ndani namasoko. Kwa kawaida, hawatakuwa wa asili, lakini mtaalamu pekee ndiye anayeweza kutofautisha kutoka kwa asili. Kwa kuongeza, karibu kila jiji kuna makampuni ambayo yanazalisha, hutengeneza plugs vile kwa shimo la katikati la magurudumu ya alloy ya ukubwa wowote na aina.
Mara nyingi, makampuni kama haya hutumia mashine ya kusaga na kuchonga ya CNC katika utengenezaji wa kofia. Matokeo yake, usahihi wa juu sana wa utendaji wa kazi unapatikana. Kutumia huduma za kampuni zinazotengeneza kofia za magurudumu ya aloi, unaweza kutoka kwa urahisi kutoka kwa hali ngumu kama upotezaji wa plugs kadhaa au moja. Baada ya yote, ikiwa bado una sampuli ya bidhaa unayohitaji, basi wafundi watafanya kila linalowezekana kufanya nakala inayofanana kabisa. Huduma za makampuni kama haya pia zinaweza kuwa muhimu kwa wale ambao hawajawahi kupoteza mbegu. Kwa mfano, unaweza kuagiza kofia za wabunifu asili kwa magurudumu ya aloi kama zawadi kwa rafiki au bosi. Inafaa kukumbuka kuwa huduma hii, ingawa ni ghali, bado ni nafuu kuliko njia ya kwanza.
Naam, chaguo la tatu ni kutengeneza kofia za magurudumu ya aloi kwa mikono yako mwenyewe. Ni, bila shaka, inayotumia muda mwingi, lakini pia ni ya kiuchumi zaidi. Leo, mafundi wengi hawachukii kujivunia ubunifu wao na kushiriki na wengine ujuzi na ujuzi wao katika kutengeneza plagi za kujitengenezea magurudumu ya aloi ya karibu aina yoyote ya gari.
Ingawa kuna chaguo lingine, kwa kusema, la uchumi. Ni kununua sokoniplugs "tupu" zinazokufaa kwa ukubwa, na kisha ubandike juu yake kwa kibandiko kilichonunuliwa hapo kinacholingana na chapa ya gari lako. Lakini hii haitoi dhamana ya uendeshaji wa muda mrefu wa uvumbuzi wako, kwa sababu, kama inavyoonyesha mazoezi, filamu ni mojawapo ya nyenzo zisizoaminika. Kwa hivyo, ni bora kulipa mara moja zaidi, lakini kisha kuitumia kwa usalama.
Ilipendekeza:
Udhibiti wa cruise: jinsi unavyofanya kazi, jinsi ya kutumia
Udhibiti wa cruise ni programu na changamano cha maunzi iliyoundwa ili kudumisha kasi ya mwendo katika eneo fulani. Katika kesi hiyo, ushiriki wa dereva hauhitajiki - unaweza kupumzika kwa safari ndefu
Kofia ya kofia ya AGV K3: Ulinzi unaotegemewa kwa mwendesha baiskeli
Kuendesha pikipiki ni kazi hatari. Kuendesha pikipiki bila kofia inachukuliwa kuwa hatari sana. Katika kesi hii, ajali yoyote, hata isiyo na maana, inaweza kuwa mbaya. Kofia sio dhamana ya usalama, ni nafasi ya kukaa hai. Kofia ya kofia ya AQV K3 ndiyo kila kitu ambacho mendesha baisikeli mchanga anahitaji. Nyenzo zenye nguvu, muundo pinzani, visor inayoweza kutolewa na mfumo wa hali ya juu wa uingizaji hewa
Skuta ya magurudumu matatu: magurudumu mawili mbele au magurudumu mawili nyuma
Miaka kumi iliyopita, pikipiki zisizo za kawaida ziliingia barabarani ghafla. Scooter ya magurudumu matatu ilikuwa na muundo wa mapinduzi ya kweli, ambapo magurudumu mawili hayakuwa nyuma, lakini mbele. Nani alikuja na hii ya kwanza haijulikani. Lakini mifano ya kwanza, baada ya kupungua kwa hisia za kuongezeka, haikusababisha shauku kubwa kati ya watumiaji. Majaribio mapya yapo njiani. Scooters sawa zinaonekana kujulikana zaidi, lakini, kama inavyotarajiwa, na magurudumu mawili nyuma. Wacha tuzungumze juu ya mifano kadhaa na zingine kwa mpangilio
Kofia muhimu ya pikipiki, gari la theluji. Kofia muhimu na miwani ya jua. Kofia muhimu ya papa. Kofia Muhimu Vega HD168 (Bluetooth)
Katika nakala hii tutazungumza juu ya sifa za helmeti muhimu, nyenzo ambazo zimetengenezwa, na pia tutazingatia mifano kutoka kwa watengenezaji wengine ambayo tayari imekuwa maarufu kati ya idadi kubwa ya wapanda farasi na wapenzi wa nje ya barabara
Kofia ya kofia ya Enduro: vipengele vya muundo
Kila mpanda farasi ana dhana yake ya enduro. Nini vifaa vya kinga na mtindo wa tabia unapaswa kuwa ni suala la kibinafsi kwa kila mtu. Lakini sasa tutazungumza juu ya kofia maalum iliyoundwa kwa kupanda katika hali ngumu ya barabarani, au tuseme, kofia ya kawaida ya enduro inapaswa kuwa kama nini
