VAZ 21099 - gari maalum

VAZ 21099 - gari maalum
VAZ 21099 - gari maalum
Anonim

Mtindo uliofuata wa Kiwanda cha Magari cha Volga - VAZ 21099 - ulipata mwanzo wa maisha mwishoni mwa 1990. Ilitolewa kwa miaka 15, ilipata marekebisho kadhaa na ilikuwa katika mahitaji ya kutosha karibu kote Urusi. Gari ilisafirishwa chini ya majina tofauti, ambayo hayakuathiri sifa za kiufundi za gari. Kwa mfano, jina la uhamishaji sonorous kama vile Lada Form au Lada Samara Saloon.

Vigezo vyote vya VAZ 21099 vilidumishwa bila kubadilika kwa miaka, na tu wakati ofisi za muundo wa AvtoVAZ zilipoanza marekebisho ya pili ya gari, mabadiliko yalifanywa kwa vifaa na makusanyiko kwa mapema ili kusiwe na kumbukumbu. katika usafirishaji, ambao ulihesabiwa takriban, na mara nyingi maduka ya kuunganisha ya kiwanda hayakuweza kuendana na idara ya mauzo.

vaz 21099
vaz 21099

Hata hivyo, uzalishaji wowote wa kiasi kikubwa hutenda dhambi na usumbufu katika utoaji, huu ni mchakato wa kawaida na hakuna kitu cha kushangaza kwa kuwa watumiaji walipokea VAZ 21099 miezi michache baadaye kuliko ilivyoahidiwa. Gari ilitolewa katika miaka ya mapema katika kiwanda cha magari cha ZAZ cha Kiukreni, hata iliteuliwa ipasavyo - ZAZ 21099. Hii ilileta mkanganyiko, lakini kutokwenda zote kuliondolewa.risiti.

Sehemu ya nje ya Samara, na baadaye Sputnik 21099, ilitofautishwa na vilindaji virefu vya mbele. Au tuseme, hawakuwa wa muda mrefu, lakini viunga vya mbele vya kipande kimoja, kwa sababu wakati mwingine zile fupi ziliwekwa kwenye mifano 2108 na 2109, ambayo ilionekana kuvunjika kwenye mstari wa grille ya radiator, na kuendelea kwao ilikuwa sehemu tofauti ya trim ya taa. Mashine yenye mabawa marefu haikuwa na mshono mwishoni mwa bawa la mbele, wakati ile yenye mabawa mafupi ilikuwa na mshono - hiyo ndiyo tofauti nzima.

vaz 21099 injector
vaz 21099 injector

Injini ya VAZ 21099, carburetor ya petroli, ilikuwa ya aina mbili, ambayo ilikuwa tofauti kwa kiasi - 1.3 na 1.5 lita. Motors hizi zilianza kuwa na vifaa vya sindano za kati kwa muda fulani. Kwa marekebisho ya mafanikio ya umeme wa sindano, gari limekuwa la kiuchumi, na uwezo wa kutosha wa nguvu, lakini, kama sheria, mfumo wa sindano haukufanya kazi vizuri sana, na kusababisha malalamiko mengi. Wakati wa utengenezaji wa VAZ 21099, kulikuwa na majaribio mawili ya kurekebisha gari, ilitakiwa kutolewa Lada Sport yenye nguvu na injini ya silinda nane kwa agizo na jeep ya magurudumu yote ya Lada Ushindi.

vaz 21099 kabureta
vaz 21099 kabureta

Mradi wa kwanza haukufaulu kabla hata haujaanza, kwa sababu hakukuwa na mtu hata mmoja ambaye alitaka kupanda Lada ya michezo, na hata kwa bei kama hiyo ya ulimwengu. Lada Virtory, ingawa ilitolewa katika nakala kadhaa, pia haikupata mnunuzi wake kwa sababu ya gharama kubwa kupita kiasi. Matokeo yake, kutolewa kwa VAZ 21099 kuliendelea katika toleo lisilo na maana, ambalo lilikubaliwa na umma kwa ujumla (hatchback na sedan). Mbali na aina ya mwili, mnunuzi pia anaweza kuchaguaaina ya injini - VAZ 21099 carburetor au VAZ 21099i injector.

vaz 21099 nyuma
vaz 21099 nyuma

Kila mtu wakati huo alielewa kuwa gari lililo na kabureta halitawahi kuuzwa baadaye, lakini kwa kichongeo iliwezekana kuiuza. Kwa hiyo, uchaguzi kawaida ulifanywa kwa ajili ya sindano ya elektroniki. Watu walikuwa na matatizo mengi, lakini hakuna kitakachomtisha dereva wa Kirusi.

VAZ 21099 injector iliuzwa vizuri, matengenezo yalikuwa ya bei nafuu, kulikuwa na vipuri vyovyote, pia kulikuwa na watengenezaji wengi. Na dhidi ya historia ya magari ya kigeni, ambayo yalikuwa yanaongezeka zaidi na zaidi, na huduma ambayo ilisababisha takwimu ya tarakimu tano, bila kutaja gharama ya vipuri vya kigeni, VAZ 21099 ilionekana kama gari la bei nafuu ambalo halijawahi kufanywa.

Ilipendekeza: