Usafishaji "Opel-Astra". Maelezo maalum ya Opel Astra

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Opel Astra ya kizazi kipya ilianzishwa ulimwenguni mwaka wa 2012, na ikaonyeshwa kwenye Maonyesho ya Magari huko Frankfurt. Ndani ya miezi michache, gari hili lililetwa kwa Shirikisho la Urusi na kuuzwa huko. Alipendwa mara moja, alikuwa na kufanana kwa kawaida na bendera za zamani, pamoja na muundo mpya, mzuri na wa maridadi, na, bila shaka, optics, ambayo kila mmiliki wa gari alipenda. Udhibiti wa eneo la Opel Astra ulikuwa mzuri, wa kutosha kuendesha gari kwa raha na mwonekano mzuri kwenye barabara za umma.

Na faida hizi zote zinatokana na ukweli kwamba gari lilijengwa kwa dhana ya zamani ambayo ilikuwa ya kipekee na ya kupendeza. Waumbaji, wahandisi na wauzaji waliweka roho zao ndani ya gari, waliifanya kuwa ya juu sana. Ni bora kuliko washindani wake wote, hata hivyo, kwa nini na kutokana na nini, utapata katika nyenzo za makala hii.

Injini

Katika mstariKuna marekebisho 4 tu ya motors. Kati ya hizi - 3 petroli na 1 injini ya dizeli. Na ni mmoja tu kati yao anayetarajiwa, ambayo ni wachache sana waliosalia wakati wa 2019. Injini hii ina nguvu ya farasi 140 na kiasi cha lita 1.4. Injini pekee ya dizeli ni dhaifu kabisa, na, kulingana na wamiliki wa Opel Astra, sio lazima kabisa. Ina nguvu ya farasi 130 tu, na uwezo wa injini ya lita 2. Injini bora zaidi ni 180, injini yenye nguvu ya petroli, yenye ujazo wa lita 1.6.

Usambazaji

Mbali na kila moja ya injini hizi inakuja sanduku lake la gia. Kuna marekebisho mawili tu - mitambo na moja kwa moja. Chaguo la kwanza lina hatua 6, la pili pia lina gia sita. Walakini, upekee ni kwamba sanduku la gia moja kwa moja lililo na hatua sita limeunganishwa na linapatikana kwa ununuzi tu kwa marekebisho na injini ya petroli ya lita 1.4 na nakala moja ya dizeli. Kwa ujumla, kila kitu ni gumu kidogo, na unahitaji kuelewa hili vizuri ili usifanye makosa wakati wa kununua Opel Astra.

Pendanti

Faida ya gari hili pia ni kwamba ina supension ya mbele, ambayo ilichukuliwa kutoka kwa mtindo bora wa chapa ya Opel-Insignia. Hii ilitoa gari jipya utunzaji mzuri ambao haukupatikana kwenye vizazi vingine vyote vya mtindo huu. Inafaa kumbuka kuwa coupe ya Opel Astra ina kibali cha milimita 15 chini. Hata hivyo, kusimamishwa ni kugumu zaidi pale, kama gari la michezo.

Hata hivyo, unaweza kupunguza ukakamavu kidogo, shukrani kwamfumo unaoitwa FlexRide. Kwa kugusa moja ya kifungo katika cabin, utafanya kusimamishwa laini ambayo itaongeza faraja kwa safari yako. Inafaa kukumbuka kuwa ingawa kibali cha coupe ya Opel-Astra kimepunguzwa, hii ina athari ndogo sana kwa safari kwa ujumla.

Operesheni

Jambo zuri sana ni kwamba gari hili lina shina kubwa sana. Inafaa sana kwa kusafirisha vitu vingi. Kiasi ni lita 360 tu, hata hivyo, ikiwa unasonga viti vya nyuma, utapata zaidi ya lita 1200. Urahisi hutolewa sio tu na viti vya nyuma, vinavyopiga chini, lakini pia na mfumo wa Flex Floor, ambao hurekebisha urefu wa sakafu ya shina. Inafaa kuongeza ukweli kwamba urambazaji wa kawaida, mfumo wa sauti na mfumo wa usaidizi wa maegesho husaidia kwa safari rahisi na ya starehe kwa jiji lingine. Ikiwa unasafiri katika msimu wa baridi, usukani unaopashwa joto, ambao unafanya kazi vizuri, utakusaidia.

Historia

Familia ya hatchbacks "Opel-Astra" ilianza kuwepo tangu 1991 ya mbali, na mwanzoni mtindo wa kwanza uliitwa Opel Kadett. Hata hivyo, jina la sasa tayari limeenda mbali zaidi - Opel Astra.

Jina linatokana na neno la Kilatini "nyota". Inafaa kumbuka kuwa onyesho la kwanza la gari hili lilikuwa katika jiji la Frankfurt. Baada ya miaka 27 ya utengenezaji wa gari hili, gari hili limeathiriwa na vizazi 3, pamoja na urekebishaji zaidi ya tatu.

Aina za mwili

Wanunuzi kutoka Shirikisho la Urusi wanapewa chaguzi 3 pekee za mwili: sedan,hatchback, gari la kituo. Na, kama utaelewa baadaye katika nyenzo za kifungu, kutakuwa na usanidi 3 kwa kila aina ya mwili. Walakini, habari haikutaja kuwa kuna marekebisho kadhaa ambayo yanalenga watu tofauti. Astra ni mfano wa msingi zaidi, wa kawaida. Familia - toleo la familia. Sports Tourer - toleo la nje ya barabara na la usafiri wa masafa marefu.

Ina muundo wa kimichezo, injini yenye nguvu inayokuruhusu kuongeza kasi kwenye nyimbo. Kwa kila marekebisho, chaguo la injini 4 na maambukizi 2 hutolewa. Kwa toleo la mijini, watu wanapenda kuchukua injini ya dizeli iliyounganishwa na maambukizi ya mwongozo. Hii inafanywa ili kuokoa mafuta. Na yeyote anayesafiri zaidi katika miji, bila shaka, anachagua mfano wa nguvu zaidi ili kuharakisha kwa urahisi kwenye nyimbo, na pia usiwe na matatizo na faraja. Baada ya yote, ni nani atakayestarehesha kuendesha gari kwa umbali mrefu na kubadilisha gia kila mara?

Wale "Schumachers" wanaofuatilia kasi wanaweza kununua toleo la michezo na kufurahia umaridadi wa gari. Yeye, kwa njia, yuko katika kiwango kizuri. Je, Opel-Astra ina kibali, ni nini maelezo ya kiufundi? Kibali chake cha ardhini ni kutoka milimita 130 hadi 165.

Marekebisho

Chaguo 3 pekee zinatolewa kwenye soko la Urusi, na kila moja ni nzuri kwa njia yake. Kifaa cha chini ni Essentia, wastani ni Furahia, na bora zaidi ni Cosmo. Seti ya kawaida, bila kujumuisha yoyote ya marekebisho haya, inajumuisha mifuko ya hewa, mfumo wa ABS na kufuli kwa gari. Kila kitu kingine ni kwa malipo ya ziada. Kwa njia, yeye sio juu sana, kwa hivyoni bora kuongeza chaguo tofauti kwenye gari lako unaponunua ili kufanya uendeshaji bora zaidi na wa starehe zaidi.

Essentia

Hili ndilo toleo la msingi, ambalo gari, pamoja na sifa zake, pia lina kengele ya kuzuia wizi, redio ya kawaida ya gari na vioo vya umeme. Naam, kiyoyozi cha kawaida, ambacho ni mbaya kutosha, pia kipo. Lakini vifaa kama hivyo vitagharimu senti tu. Kibali cha gari la kituo cha "Opel-Astra" - milimita 165.

Dosari

Ni vigumu sana sana kwa dereva kuingia ndani ya gari usiku. Jambo ni kwamba mambo ya ndani ni giza, kwani hakuna kusimamishwa mara kwa mara. Na kumaliza nyeusi kabisa, ambayo haionyeshi hata sehemu za siri zaidi za gari, haifanyi wazi ambapo kiti, usukani na kadhalika ni kwa ujumla. Kwa sababu ya hili, watu ambao huhifadhi gari lao mahali ambapo hakuna taa za kawaida hupiga gari mara kwa mara au huchafua tu. Kwa kweli, kuna taa, lakini iko kwenye viti vya nyuma, na ni vigumu sana kuifikia, na haisaidii kabisa. Kwa ujumla, haifai kabisa kununua gari hili kwa vagabonds ya usiku. Au ihifadhi kwenye sehemu ya kuegesha magari ambapo kuna mwanga.

Inafaa kukumbuka kuwa usiku ni ngumu sana kupata vitufe vinavyofaa kwenye safari. Jambo ni kwamba wao ni vidogo na ziko kwa njia isiyoeleweka sana, huru. Kwa ujumla, bila shaka, zimeangaziwa kwa rangi nyekundu, lakini hupofusha gizani, kwa hivyo baadhi ya chaguo ni bora kwa abiria kubonyeza, ikiwa zipo.

Kulausukani wa multifunction ambao husaidia kidogo, lakini ni mdogo sana. Lakini vipini pia vinaonyeshwa kwa rangi nyekundu, ambayo ni nzuri sana, gari inaweza kufunguliwa na kufungwa usiku bila matatizo yoyote. Kibali cha "Opel-Astra" hatchback kina kutoka milimita 130 hadi 165.