Tairi za Bridgestone Blizzak DM-Z3: maoni ya mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Bridgestone inajulikana kwa muda mrefu katika soko la Urusi na inapendwa na madereva kwa ubora wa bidhaa zake na bei zinazofaa. Urval kubwa hukuruhusu kuchagua "viatu" sahihi kwa mmiliki wa gari lolote. Kwa hivyo kwa SUV za magurudumu yote, matairi ya msimu wa baridi ya Blizzak DM-Z3 yalitengenezwa. Unaweza kujifunza kuhusu sifa za mpira, maoni ya wateja na faida za kununua kwa kusoma makala haya.

Kampuni ya Bridgestone

Historia ya kampuni inaanzia Japani. Mwanzilishi wa Bridgestone, kijana anayeitwa Shojiro Ishibashi, alikuwa mfanyabiashara aliyefanikiwa hata kabla ya kuanzishwa kwa ubongo wake mkuu. Wakati huo alikuwa akijishughulisha na utengenezaji wa viatu. Lakini katika miaka ya 30 ya karne ya 20, aliamua kwamba uuzaji wa matairi ulikuwa mwelekeo mzuri zaidi.

Bridgestone ilianzishwa mwaka wa 1930 na inachukua jina lake kutoka kwa jina la mwisho la mwanzilishi wake, lililotafsiriwa kwa Kiingereza pekee. Shukrani kwa bidii na taaluma ya Ishibashi, kampuni ilifikia mamilioni ya mauzo haraka. Wakati huo huo, mzaliwa wa jiji la Kuruma hakusahau kuhusu malengo makuu ya biashara yake. kauli mbiu"Bridgestone" imekuwa kauli mbiu "Kuhudumia jumuiya kwa bidhaa za ubora wa juu."

Wahandisi wa kampuni wamekuja na na kuendeleza teknolojia nyingi za hali ya juu za matairi. Matairi ya kwanza ya radial kwa lori na magari, tairi la kwanza la msimu wa baridi ambalo halijafungwa, kiwanja cha kwanza cha kipekee cha kaboni, muundo mpya wa pete ya shanga. Hata baada ya kifo cha mwanzilishi wake, Bridgestone, shukrani kwa wafanyikazi wake, alipokea idadi kubwa ya tuzo na akafanikiwa katika tasnia ya matairi. Sasa matairi ya Bridgestone yamewekwa kiwandani kwenye magari ya BMW ya hali ya juu na yanachukuliwa kuwa baadhi ya matairi bora zaidi duniani.

Tairi za Bridgestone Blizzak DM-Z3

Bridgestone inatoa aina mbalimbali za matairi kwa miundo yote ya magari na hali mbalimbali za hali ya hewa. Wote, bila shaka, wana sifa tofauti. Kwa magari ya barabarani na magurudumu yote, matairi ya msimu wa baridi ya Bridgestone Blizzak DM-Z3 yanafaa zaidi. Wao ni maendeleo ya juu ya kampuni, ambayo ni pamoja na teknolojia zote mpya. Jambo la kwanza ambalo linashika jicho lako: hakuna spikes kwenye tairi ya Blizzak. Jinsi gani basi mtego mzuri hupatikana wakati wa baridi? Baadhi ya sifa huchangia hili:

• New Tube Multicell Compound ambayo inachukua nafasi ya studi kabisa.
• Idadi kubwa ya matundu madogo na vinyweleo vinavyosaidia kuondoa maji kutoka kwenye uso wa magurudumu.
• 3D lamellas bonyeza sawasawa kwenye kiraka cha mawasiliano, na hivyo kuongeza mshiko kwenye barabara,kufunikwa na theluji.

Tairi la Bridgestone Blizzak DM-Z3 lilikuwa la kwanza kutumia teknolojia ya "kuiga tabia". Kutumia teknolojia ya hivi karibuni ya kompyuta, wahandisi wa kampuni hiyo wameunda muundo kama huo kwenye uso wa matairi, ambayo hukuruhusu kufikia mtego wa juu kwenye barabara ya msimu wa baridi. Vizuizi vipana vilivyo na vijiti na grooves ya pande nyingi huzuia gari kuteleza na kuteleza kwenye barafu. Kwa matairi yenye nguvu kama haya, haiogopi kuendesha hata kwenye theluji kuu.

Vipimo vya tairi la Bridgestone

Tairi za msimu wa baridi zilizojaa Bridgestone Blizzak DM-Z3 zinapatikana katika vipenyo tofauti: kutoka inchi 15 hadi 21. Kwa hivyo, dereva wa SUV yoyote anaweza kuchagua "viatu" sahihi kwa ajili yake mwenyewe. Ikiwa hujui au una shaka kuhusu chaguo lako, angalia cheti cha usajili wa gari, ambacho kwa kawaida huwa na taarifa muhimu.

Ikiwa umenunua matairi ya Bridgestone nje ya barabara kwa ajili ya gari lako, unahitaji kuzingatia ukweli kwamba viwango vya mwendo vinavyopendekezwa vinasimama kwa kilomita 160 kwa saa. Mzigo wa juu kwa kila tairi huanzia kilo 615 hadi 2115. Upana wa wasifu pia unapatikana katika anuwai: kutoka 175 hadi 285 mm, na urefu wa kukanyaga wa Bridgestone Blizzak DM-Z3 kutoka 45 hadi 80 mm.

Mchoro wa kukanyaga wenye nguvu na unaoelekeza unapendeza macho. Matairi ya Bridgestone Blizzak yameundwa kwa ajili ya SUV za hali ya juu.

Bridgestone Blizzak DM-Z3 ukaguzi

Tairi za Bridgestone kwa kawaida huwa na ukadiriaji wa juu. Wanunuzi wanaamini chapa hii kwa sababu inahakikisha thamani bora ya pesa, utendaji wa kipekee na maisha marefu ya tairi. Maoni kutoka kwa wamiliki wa Bridgestone Blizzak DM-Z3 pia ni ya sifa. Wenye magari wanazipenda kwa sababu ya uwezo wao wa kutofautiana. Matairi ya msimu wa baridi "Bridgestone" ni nzuri kwenye barafu na kwenye theluji. Wanashinda kwa urahisi vizuizi ngumu zaidi, na pamoja nao huwezi kuwa na wasiwasi juu ya barabarani. Kwenye barabara tambarare, huteleza kidogo kwa sababu ya ulaini, lakini hujisikii kabisa.

Tabia iliyodhibitiwa kwenye barafu na ukimya wa matairi pia huongeza "+" kwenye ununuzi wa raba ya ubora wa juu ya Bridgestone. Labda bei sio ya chini kabisa kwa hiyo, lakini inathibitisha kikamilifu ubora wake. Lebo ya bei ya matairi mapya ya Blizzak ni kati ya rubles elfu 4 hadi 12 na inategemea eneo la tairi.

Faida na hasara

Watumiaji wa Intaneti mara nyingi huzungumza kuhusu manufaa na hasara za matairi ya majira ya baridi ya Bridgestone Blizzak. pointi hasi ni pamoja na kuvaa juu ya tairi. Mpira laini huharibika haraka ikiwa unaendesha gari kwenye lami. Upeo ambao anaweza kuhimili ni misimu 5-6. Kisha matairi yanakuwa yasiyofaa kwa kuendesha gari. Hasara ya pili ya matairi si nzuri sana kusimama kwenye lami kavu. Kuhusiana na tabia kwenye barafu, hakiki za wateja hutofautiana, na wengine wamechanganyikiwa na mpira, wakati wengine wanasifiwa kwa mtego bora. Wimbo wa Blizzak pia haushikiki vizuri.

Lakini faida zamatairi zaidi kwa uhakika. Katika majira ya baridi, juu ya theluji, pamoja na majira ya baridi ya mijini kwenye uji wa theluji, wanafanya vizuri: wanashikilia barabara vizuri. Juu ya magurudumu hayo, gari inakuwa kudhibitiwa kikamilifu na inaingia kikamilifu zamu hata kwa kasi ya juu. Matairi pia ni kimya sana na huongeza faraja kwa safari na utulivu wao. Juu ya barafu, huanza "kushikamana" kwa upole, kutoa tabia iliyodhibitiwa ya gari. Ikiwa umekuwa ukiendesha matairi yaliyojaa maisha yako yote wakati wa majira ya baridi kali, matairi ya Bridgestone yatakushangaza sana: hata bila studi, si duni kuliko washindani wao.

Vipengele vya matairi ya msimu wa baridi ya Bridgestone

Mbali na sifa bora za kiufundi, matairi ya Bridgestone Blizzak DM-Z3 235 65 R17 yana sifa kadhaa zinazowatofautisha na mengine:

• keep side impacts vizuri;
• inapitika;
• haiongezi matumizi ya mafuta;
• mwelekeo (na kwa hivyo tulivu);
• inadumu.

matokeo

Ikiwa ungependa kuhisi ubora halisi na kufanya gari lako liweze kudhibitiwa iwezekanavyo, safu ya matairi ya Bridgestone Blizzak ni kwa ajili yako. Licha ya gharama kubwa, utakuwa na kuridhika kabisa na uchaguzi wako. Bridgestone Blizzak DM-Z3 hukufanya uhisi kama unaendesha gari linalofuatiliwa nje ya barabara, kwa sababu gari linaweza kwenda popote. Juu ya theluji huru, kwenye theluji za theluji na barabarani, matairi haya "yatakuchukua" bila matatizo yoyote. Lakini hata kwenye barabara ya gorofa, utendaji wao hauzidi kuwa mbaya zaidi. Kwa sababu ya muundo wa mwelekeo wa matairi, kelele zao (intofauti na matairi yaliyojaa) karibu haisikiki kwenye kabati. Na kuongeza kasi na kupungua hubakia sawa na kwenye "viatu" vya majira ya joto. Wakati wa kupinduka na kupiga kona, gari ni rahisi kudhibiti na hujibu kila harakati. Kununua matairi ya Bridgestone kutakuwa kitega uchumi bora zaidi cha gari lako.