2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Tairi zote za kisasa zinazotengenezwa nchini Urusi zimeundwa kwa kufuata kikamilifu viwango vya Ulaya. Teknolojia mpya pekee ndizo zinazotumika. Mnunuzi yeyote wa kiuchumi anaelewa kuwa ni bora kununua bidhaa zilizofanywa nchini Urusi. Itakuwa ya ubora sawa ikiwa unachagua mfano sahihi, lakini wakati huo huo sio ghali sana. Kwa sasa, kuna viwanda 10 hivi katika Shirikisho la Urusi ambavyo vina utaalam katika utengenezaji wa matairi. Wengi wao wanajishughulisha na uuzaji wa bidhaa zao nje ya nchi. Hata hivyo, wana ushindani mkubwa.
Faida na hasara
Idadi kubwa ya madereva hawana imani kubwa na watengenezaji wa matairi wa Urusi (ukaguzi kuwahusu ni wa kutatanisha), wakiamini kuwa ubora wa bidhaa zao ni wa chini. Lakini inafaa kusema kwa ujasiri kwamba maoni haya ni ya makosa. Matairi yaliyofanywa katika eneo la Shirikisho la Urusi huundwa kulingana na viwango vyote na kukidhi mahitaji ya madereva. Wanamitindo wengi wamepata mafanikio nje ya nchi, ambayo tayari ni kiashirio cha ubora.
Viwanda vinabadilisha vifaa vya zamani na vipya. Nyenzo zinazotumiwa ni bora kama katika mifano iliyoagizwa kutoka nje. Wazalishaji maarufu zaidi niMShZ, Ural, pamoja na Voronezh, Omsk, Yaroslavl mmea, Nizhnekamskshina. Pia inajulikana miongoni mwa wanunuzi wa ndani ni mtengenezaji wa tairi kama vile Nordman.
Wenye magari wanashauriwa kuzingatia alama wanaponunua modeli yoyote. Wakati mwingine mtengenezaji huweka chapa haswa kwenye bidhaa zenye kasoro. Inaonya kuwa mfano kama huo unaweza kutumika tu kama nyongeza. Nuance hii ni muhimu sana. Kwa hivyo, usisahau kuihusu.
Kagua na hakiki za watengenezaji wa ndani
Tairi zote za Kirusi zinazalishwa katika mitambo ya wasifu. Hebu tuanze ukaguzi na chapa zinazoundwa kwenye kiwanda cha Voronezh na Omsk.
Wateja wote wanasema kwamba Amtel inastahili kuchukuliwa kuwa kinara katika sekta hii. Kiwanda kinazalisha bidhaa zinazoweza kushindana na wenzao wa kigeni. Wanunuzi wengi hufanya vipimo maalum. Zinathibitisha kikamilifu ubora wa bidhaa.
Mtengenezaji huyu wa matairi ya msimu wa baridi huunda bidhaa ambayo inafaa katika kila aina iwezekanayo. Ina maabara maalum, ambayo inahitajika kwa ajili ya majaribio na uboreshaji wa bidhaa.
Na wanunuzi wanasema nini kuhusu Omskshina? Hata kwa ukweli kwamba mtengenezaji huyu yuko kwenye soko hivi karibuni, aliweza kufurahisha wamiliki wa gari. Kampuni inaunda matairi ya majira ya joto na msimu wa baridi kwa magari mengi. Wale ambao hawajui, bidhaa hutolewa kwa rafu ya maduka inayoitwa "Matador", pamoja na Cordiant. Wateja kumbuka kuwa matairi ni kwelinzuri. Sio bure katika mahitaji nchini Urusi na nje ya nchi.
Nizhnekamsk na Moscow Tire Plant
Shukrani kwa ubora wa bidhaa zake, kiwanda cha Nizhnekamsk kilipokea maoni mengi chanya kutoka kwa wateja. Kwa sasa, mauzo ya kila mwaka ni takriban matairi milioni 10. Mtengenezaji "Nordman" anashindana kikamilifu na mmea huu.
Kulingana na wanunuzi, anuwai ya bidhaa ya conveyor hii ni pana sana. Kuna takriban 150 chaguo tofauti, ambazo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa aina, ukubwa. Bidhaa nyingi hutumwa kwa Uingereza, Norway, Jordan, Cuba, nchi za CIS na kadhalika. Wanunuzi wanaona heshima ambayo ni vigumu kukosa: teknolojia maalum ilitumiwa katika uumbaji. Shukrani kwa hilo, unaweza kuokoa kiasi cha mafuta yaliyotumiwa. Wamiliki wanaandika kwamba mifano hiyo inaweza kutumika sio tu kwa magari ya kawaida ya abiria, lakini pia kwenye lori na za kilimo.
Moscow Conveyor huunda aina 50 tofauti za matairi. Wateja wanaweza kuzitumia kwenye mabasi, trolleybus, magari mepesi na lori. Utendaji bora unapatikana kutokana na ukweli kwamba mmea una timu ya uhandisi. Kama watengenezaji wengine wakuu wa matairi, hii inahusu kufikiria jinsi ya kurekebisha bidhaa ili kuifanya kuwa bora zaidi na ya ubora bora. Kwa kuzingatia maoni ya wateja, mchakato huu umefanikiwa. Matairi yanajulikana sio tu nchini Urusi, bali pia nje ya nchi.
Tairi za ural
Kampuni za Ural hutengeneza matairi ya pikipiki, pamoja na zile zinazoweza kuainishwa kuwa za abiria na za viwandani. Orodha yao inajumuisha aina ya "Superelastic". Kuna maoni mengi ya wamiliki juu yake. Wanaandika nini? Matairi yana mwonekano wa kuvutia. Pia ni chaguzi zisizo na shida ambazo hutumiwa kwa magari maalum. Hakuna analogi nchini Urusi.
Kwenye kiwanda, maendeleo yanafanywa kwa kutumia vifaa vya kisasa na teknolojia za Ulaya. Vipengele na sehemu zote zinachukuliwa kuwa salama na rafiki wa mazingira. Idadi kubwa ya wanunuzi wanaona ubora wa matairi. Pia inathibitishwa na ukweli kwamba wanamitindo wameshinda mara kwa mara nafasi za kwanza katika mashindano na maonyesho mbalimbali.
Tairi za Yaroslavl
Tairi za Yaroslavl zinaundwa na kushikilia Sibur, au tuseme, moja ya mgawanyiko wake. Safu hiyo inajumuisha takriban vitu 200 tofauti. Matairi mengi yameundwa kwa ajili ya matumizi ya magari yenye kamba ya chuma, pamoja na lori. Zinaweza kutumika katika usafiri wa anga, kusakinisha kwenye magari ya kiraia na ya kijeshi.
Vifaa vya magari ya abiria
Kabla ya kununua kifaa, unahitaji kuamua ni vigezo gani kinapaswa kuwa nacho. Wamiliki wanaona kuwa inafaa kulipa kipaumbele kwa upinzani wa matairi, mchanganyiko wa bei na ubora, na vile vile uchumi. Madereva wanaojihusisha na uendeshaji uliokithiri wanapendekezaangalia chapa zinazounda matairi na mtego wa juu, kushikilia kasi, na pia hukuruhusu kupunguza matumizi ya mafuta. Matairi lazima yawe thabiti kwenye aina tofauti za nyimbo. Kelele pia ina jukumu muhimu. Upangaji wa maji unapaswa kuwa mdogo.
Kati ya biashara za nyumbani, chapa za Nordman ndizo zinazoongoza. Watengenezaji wa matairi Cordiant na Matador pia hawako nyuma sana. Wanunuzi wanatambua kuwa zinatofautiana katika ubora na maisha marefu zaidi ya huduma.
Wakati wa majaribio, kulingana na wamiliki, matairi kutoka Amtel hufanya vyema. Lakini, kwa bahati mbaya, mifano ya chapa hii ni ngumu kupata kwenye uuzaji. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wao ni maendeleo kwa kiwango kikubwa kwa ajili ya kuuza nje. Wanafanya kazi nzuri sana ya kupanda juu ya nyuso mbalimbali na ni ghali.
Tairi za jeep
Tairi hizo ambazo zimeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa urahisi kwenye magari yasiyo ya barabarani hutofautiana na miundo rahisi na ya kawaida zaidi. Hii ni mantiki kabisa, kwani sifa tofauti kabisa zinahitajika kwa usafiri huo. Msisitizo ni juu ya kushikilia kwa matairi haya. Wanunuzi hutambua viongozi katika mauzo kati ya wazalishaji wa matairi: Cordiant na Amtel. Bidhaa kutoka kwa mimea ya Nizhnekamsk na Yaroslavl hazikuwa mbali.
Ilipendekeza:
Matairi yaliyojazwa: muhtasari, vipimo, watengenezaji, ukadiriaji, maoni
Mengi ya "maajabu" yanawangoja madereva kwenye barabara ya majira ya baridi: barafu, tope, barafu, nyimbo zilizofunikwa na theluji. Hali hiyo ya hali ya hewa ni mtihani halisi kwa matairi. Baada ya yote, usalama wa mmiliki wa gari na abiria, pamoja na utulivu wa gari, itategemea wao. Kwa mikoa yenye majira ya baridi kali, matairi yaliyowekwa ni bora
Toyo Observe ukaguzi wa G3-Ice. Matairi ya msimu wa baridi ya Toyo OBSERVE G3-ICE
Makala haya yatazingatia matairi ya TOYO Observe G3-Ice, ambayo yameundwa kwa ajili ya msimu wa baridi. Je, wana sifa gani? Je, madereva huacha maoni gani kuhusu TOYO Observe G3-Ice? Maswali haya na mengine yatajadiliwa zaidi
Nyaraka za ukaguzi: orodha. Utaratibu wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi
Wananchi wanaweza kufanya ukaguzi wa kiufundi katika eneo lolote, bila kujali mahali pa usajili. Katika tukio ambalo hadi 2012 ukaguzi wa trafiki wa serikali ulifanya udhibiti juu ya hali ya gari, leo wafanyabiashara au waendeshaji wa matengenezo ya vibali wanahusika katika hili. Vituo hivyo vinahitimisha makubaliano na wamiliki wa magari, ambayo haifanyi kazi kama toleo la umma
Tairi za Kirusi: sifa, hakiki. Watengenezaji wa matairi ya Kirusi
Tairi za Kirusi: Kiwanda cha Matairi cha Moscow, OAO Nizhnekamskshina, matairi ya Yaroslavl. Tabia, maelezo. Matairi ya SUV na magari ya abiria. Maoni, picha
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru