BMW K1300S pikipiki: vipimo, picha na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Pikipiki ya BMW K1300S ni imara, haiwezi kuathiriwa na ni rahisi kutumia, ina nguvu na haiba fulani, inajiamini barabarani na inampa mmiliki wake imani zaidi. Hii ni mbinu bora kwa wale ambao wanaishi maisha ya kazi na kamwe hawaketi mahali pamoja. Laini ya utalii ya BMW K1300S ni ishara ya uhuru na hamu ya uzoefu mpya.

Mtalii au mchezo?

Chaguo la nguo ni dhihirisho la sifa za ndani za mtu na tabia yake. Mabadiliko ya WARDROBE yanajumuisha mabadiliko ya tabia, njia ya kufikiri, mtindo wa mawasiliano, nk. Hali hiyo inatumika kwa teknolojia. Ni wazi kuwa kwa kupaka rangi T-34 kwa rangi ya machungwa au nyekundu, huwezi kupata Ducati, na Harley-Davidson haitageuka kuwa baiskeli ya michezo chini ya tuning yoyote. Kwa njia, Eric Buell alijaribu kubadilisha hadithi kwa kuweka injini ya Harley kwenye baiskeli ya michezo. Mwishowe, aliachana na mradi wake, akatulia kwenye majaribio ya injini za Rotax.

Hata hivyo, mabadiliko ya wodi pia yanaweza kuathiri utendaji wa ndani. BMW Motorrad iliweza kujua uwezekano wa mabadiliko ya kimuujiza na kuifanya kwa ukamilifu kabisa. Waumbaji wa Bavaria waliweza kuunda kwenye moja tumuundo wa chasi kama aina tatu tofauti za pikipiki: K1300R (katili ya mijini), K1300GT (mtalii kabisa) na BMW K1300S. Mizozo kuhusu mtindo wa hivi punde inaendelea hata sasa - hakuna mtu anayeweza kubaini uhusiano wake wa tabaka. Hakika, pikipiki ya BMW K1300S ina sifa zote za baiskeli ya kutembelea na ya michezo kwa wakati mmoja, ambayo, uwezekano mkubwa, ilibainisha tabia yake.

Maelezo ya muundo

K1300S ni mchanganyiko unaolingana wa muundo maridadi na unaobadilika, vipimo vya kuvutia, nguvu dhahiri na ujanja. Mwonekano mmoja utatosha kabisa kwa hamu isiyozuilika ya kuwa mmiliki wa pikipiki hii na kuijaribu kwa vitendo. Kwa kuongeza, BMW Motorrad K1300S ni bora kwa wale wanaopenda kupanda peke yao na kwa wale ambao wanataka kushiriki hisia zao na rafiki yao bora. Mahali pa nambari ya pili ni rahisi sana na wakati huo huo haiathiri mienendo ya pikipiki kwa njia yoyote.

Chassis

Kulingana na sifa zake za kiufundi, pikipiki ya BMW K1300S inafanana sana na jamaa yake, K1300R. Sura yenye nguvu, injini, kusimamishwa ngumu na kujaza ndani ni sifa za kawaida. Tofauti kuu:

• Msimamo mzuri zaidi wa kuendesha gari, ingawa pembe ya mwelekeo ni ndogo.
• Plastiki kama nguo maridadi.

Injini ya BMW K1300S hata hivyo ilitolewa kwa farasi wa ziada, ambao hawakuweza lakini kuathiri torque ya juu zaidi, kufikia 100 N/m. Nguvu ya farasi 173 ndiyo unayohitaji ili kuwaka harakanjia zisizo na mwisho. Walakini, uzani mzito wa pikipiki hujifanya kuhisi - haswa kwenye kona ngumu, lazima urudi kwenye ukweli kwa kuelewa kuwa BMW K1300S bado sio baiskeli ya michezo.

BMW K1300S Muundo wa Pikipiki

Sifa na ujazo wa ndani, bila shaka, unastahili kuangaliwa mahususi. Lakini kuonekana kwa baiskeli ya Bavaria kunastahili riwaya nzima, kwani wabunifu, pamoja na wabunifu, waliweza kuunda kito cha kweli. Nguvu isiyoweza kushindwa na charisma, nguvu na ujasiri, pamoja na usahihi wa filigree wa maelezo yote na vipengele vinavyolingana kikamilifu - yote haya yanajumuishwa katika mfano mmoja wa pikipiki ya BMW K1300S. Muonekano huu hauvutiwi tu na kila mtu karibu - hata mashabiki wa Harley-Davidson wataweza kufahamu muundo na nguvu ya baiskeli ya Ujerumani.

Myeyusho wa rangi (nyeusi na buluu) haionekani kuwa ya kuchosha na ya kuchukiza. Kinyume chake - kuchorea vile kunasisitiza tu uzito wa mbinu na mali yake ya darasa linalofanana. Kwa kweli, wanaume wenye nguvu na wanaojiamini wanapendelea BMW K1300S. Maoni yanaonyesha kwa ufasaha kuwa pikipiki hii inatenda vyema barabarani, ikishinda kwa ujasiri msongamano wa magari wa jiji na nje ya barabara.

Kujaza kwa ndani

Madereva wanakumbuka kuwa miundo yote katika safu ya BMW K1300S inatofautishwa kwa mfumo bora wa usalama. Kompyuta kwenye ubao na kusimamishwa kwa elektroniki mara moja huguswa na mabadiliko katika uso wa barabara na kurekebisha utendaji wa pikipiki kulingana na hali. Sifa kama hizo hukuruhusu kujisikia ujasiri kwenye barabara ya jiji na katika hali ya nje ya barabara.

Mfumo wa kuongeza joto utaunda hali nzuri ya kuendesha gari siku ya mawingu, glasi ya kinga italinda kwa uhakika dhidi ya upepo unaokuja, na viashiria vya LED vitatoa usalama zaidi barabarani, na pia kusisitiza kwa ufanisi muundo maridadi wa mtu anayejiamini. Bavarian.

Fadhila za dhahiri

Hata mtengenezaji mwenyewe, bila adabu ya uwongo, anabainisha kuwa BMW K1300S ni aina ya ubora wa kiteknolojia, mfano wa nguvu na vizuizi vya michezo, ambayo inaweza kutumika kwa safari za utulivu katika trafiki ya jiji na kwenye wimbo wa mbio..

BMW K1300 imeshinda tuzo nyingi katika historia yake yote - hii ni nafasi ya kwanza katika kitengo cha "Universal Motorcycle" na "Pikipiki Bora Zaidi ya 2010". Katika uteuzi wa hivi punde, baiskeli ya mwendo kasi ya BMW K1300 imekuwa bila mpinzani kwa miaka kadhaa sasa.

Waendeshaji baiskeli wanakumbuka kuwa baiskeli ina mpangilio wa rangi wa busara, inafaa ya spoti na urembo uliopunguzwa ambao husababisha utendakazi wa juu wa angani. Kipengele tofauti cha mtindo huu ni gurudumu lililopanuliwa, ambalo ukubwa wake unazidi mita 1.5.

Elektroniki na injini

BMW K1300S imejaa vifaa vya elektroniki. Watengenezaji walitoa seti kubwa ya vifaa vya hiari, ambavyo pia ni pamoja na mfumo wa ESA II, ambayo hukuruhusu kubadilisha hali.chassis hata wakati wa kuendesha gari. BMW pia ina mfumo wa kuzuia kufunga breki, mfumo wa kudhibiti shinikizo la tairi, mfumo wa kudhibiti uthabiti wa kiotomatiki, pamoja na mfumo wa kibunifu wa usimamizi wa injini wenye marekebisho ya kuzuia kugonga.

Bila shaka, tukizungumza juu ya huyu mrembo wa Bavaria, mtu hawezi ila kugusa jambo muhimu zaidi - moyo wake. Watengenezaji wamefanya kazi kwa umakini kwenye injini - mfano huo umewekwa na injini yenye nguvu ya silinda nne na farasi 175. Kisanduku cha gia cha kasi sita hutumia upitishaji wa wavu usiobadilika.

Gharama

Bei za pikipiki ya BMW K1300S huanza kukimbia kutoka alama ya rubles 970,000. Bila shaka, hii haipatikani kwa kila shabiki wa kuendesha gari haraka. Walakini, lebo kama hiyo ya bei ina uhalali wa kimantiki kabisa. Faida dhahiri za baiskeli ya kasi ni pamoja na sio tu muundo wa maridadi na tabia ya futuristic, lakini pia kiwango cha juu cha sifa za kiufundi, ubora wa kawaida wa kujenga wa Ujerumani, ambao hautoi tone moja la shaka, pamoja na vifaa vilivyo na kiasi kikubwa. vitu vya kielektroniki.

Kando na hili, pikipiki ina tabia ya kulalamika, lakini yenye nguvu, ambayo inahisiwa kihalisi kutoka sekunde za kwanza. Sauti ya sifa ya bomba la kutolea moshi haiwezi kuchanganyikiwa na chochote - chenye nguvu na utulivu, tayari wakati wowote ili kulipua hewa kwa kushamiri kwake.

BMW K1300S kwa waendesha baiskeli wadogo

WaBavaria wanapenda kushangaa. Kwa hivyo, walitengeneza pikipiki ya watoto BMW K1300S. Itawawezesha bingwa mdogo kujisikia kama baiskeli halisi. bmwK1300S kwa watoto imeundwa kwa namna ambayo mtoto anahisi ujasiri na vizuri. Kila undani imeundwa kwa namna ambayo si kuvuruga mtoto kutoka kwa burudani yake. Kwa kuongeza, wazazi wanaweza kuwa na utulivu kabisa kuhusu mtoto wao. Kiongeza kasi hukuruhusu kufikia kasi ya kilomita 4 / h, na breki ya papo hapo (mara tu mguu wa mtoto unapoondolewa kwenye kanyagio) hukuruhusu kujibu haraka hata katika hali za dharura, kama vile uzio unaochorwa mbele.

Mwili wa pikipiki ya watoto umelindwa vyema. Ni ya kudumu na haiwezi kuathiriwa, kwa kuongeza, ina mshikamano wa kutosha. Ubunifu wa baiskeli ndogo ya kasi unastahili tahadhari maalum - rangi angavu hufanya iwezekanavyo kuchagua pikipiki ya watoto ya BMW K1300S kwa muungwana na mwanamke mdogo. Nguvu ni ya kutosha kwa dakika 60 za kuendesha kwa kuendelea. Pikipiki inachajiwa kutoka kwa duka la kawaida - hili linaweza kufanywa hata betri ikiwa imewekwa.

Mbali na yote yaliyo hapo juu, inafaa kuzungumzia kipengele kimoja zaidi cha baiskeli kwa waendeshaji wadogo zaidi. Pikipiki za watoto zina vifaa vya sauti, ambayo huongeza tu hisia ya vifaa vile.

Muhtasari

Bila shaka, watu wa Bavaria wanajua mengi kuhusu teknolojia. Hasa wale wanaojitengeneza wenyewe. BMW K1300S ni zaidi ya baiskeli ya utalii ya michezo yenye muundo unaobadilika. Hii ni aina ya embodiment ya ukatili wa kweli na kujiamini. Kila mtu ambaye anajitahidi kwa uhuru na utafutaji wa uzoefu mpya, lakini wakati huo huo hakatai safari iliyopimwa wakati wa jua, anataka kuwa na baiskeli hiyo.siku.

BMW K1300S ni mtindo, mtindo wa maisha na hulka fulani ya tabia inayozungumza kwa ufasaha kuhusu mmiliki wake.