2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Kichwa cha silinda ndio sehemu muhimu zaidi kwa kila injini ya kisasa. Kichwa cha silinda kina vifaa vya mitambo yote ya nguvu, iwe ni gari la dizeli au petroli. Bila shaka, kuna tofauti kati yao - kiwango cha ukandamizaji na aina ya mafuta, lakini kifaa na kanuni ya uendeshaji wa kichwa cha kuzuia hazibadilika kutoka kwa hili. Kwa hivyo, leo tutachambua muundo wa jumla wa kipengele hiki.
Kifaa cha utaratibu na kanuni ya uendeshaji
Licha ya umuhimu wake katika uendeshaji wa injini, kichwa cha silinda kina muundo rahisi sana. Utaratibu huu unajumuisha sehemu kama vile:
- vali za usambazaji wa gesi, yaani sehemu ya kuingilia na kutoka;
- plugs (za petroli) au sindano (za dizeli);
- kitengo cha chemba cha mwako cha mchanganyiko wa hewa/mafuta.
Kulingana na picha iliyotolewa mwanzoni kabisa mwa kifungu, tunaona kwamba kichwa cha silindani sehemu ya kimuundo ya injini (kwa kweli, kifuniko kikubwa cha alumini) na viti vya valve vilivyowekwa ndani na bushings za mwongozo. Ikumbukwe kwamba shoka za sehemu hizi lazima zipatane kabisa, vinginevyo utaratibu mzima wa crank utashindwa.
Kichwa cha ICE na kizuizi vimeunganishwa kimuundo kwa kutumia gasket maalum ya kinzani ya chuma-asbesto. Mwisho huo huondoa uwezekano wa gesi kutoroka kupitia makutano ya vifaa na upotezaji wa ukandamizaji. Ikumbukwe kwamba gasket hii, licha ya muundo wake wa zamani, ni muhimu sana kwa gari. Ikiwa sifa zake za kuziba zinapotea, operesheni ya injini nzima inaweza kuharibika. Kwanza, jambo la ukandamizaji litatokea, motor itapoteza nguvu zake, na kisha inaweza kuacha kufanya kazi kabisa. Rasimu ya gari huacha kutokana na kutolewa bila ruhusa ya gesi kutoka kwenye chumba. Na kwa kuzingatia kwamba uwiano wa juu wa mgandamizo huundwa ndani ya injini ya mwako wa ndani (takriban angahewa elfu 2 kwenye injini za dizeli na 100 kwenye injini za petroli), upotezaji wa nishati unaweza kuwa mkubwa.
Kichwa cha silinda (pamoja na GAZelle 3302) pia ni sehemu ya KShM, kwa hivyo uhusiano wake na injini ni wa moja kwa moja.
Vipengele vya Matengenezo
Kila sehemu, bila kujali jinsi ya kuaminika, mapema au baadaye huisha, licha ya ukweli kwamba kichwa cha silinda (VAZ-2110 pamoja) kinaweza kudumu kutoka 200 hadi 400 elfu.kilomita. Hii haizuii uwezekano wa deformation yake na kuvaa mapema. Kama sheria, hii hutokea kwa sababu ya joto la mara kwa mara la injini, lakini kichwa cha silinda pia kinaweza kuvunja kwa sababu ya uingizwaji wa gasket kwa wakati. Kwa hivyo, ili kichwa cha block kidumu kwa muda mrefu iwezekanavyo, kwanza, usizidishe motor na usijaribu kuipunguza kwa maji kutoka juu. Pili, badilisha mara kwa mara na uangalie hali ya gasket. Vile vile hutumika kwa bolts zilizowekwa. Ifuatayo, usisahau kuhusu kusafisha kwa msimu wa valves za ulaji na kutolea nje kwa amana za kaboni. Kwa kufuata vidokezo hivi rahisi, injini yako itadumu kwa muda mrefu na bila hitilafu zozote.
Ilipendekeza:
Kipande cha kichwa ni nini. kitengo cha kichwa cha hisa
Gari la kisasa limejaa kila aina ya vifaa vya elektroniki vinavyolenga kuboresha usalama au kuweka mazingira ya starehe unapoendesha gari. Si kila dereva anajua kuhusu vifaa vyote vya elektroniki, pamoja na kuhusu kazi wanazofanya
Kukaza kichwa cha silinda: maagizo ya hatua kwa hatua, vipengele, kifaa, vidokezo kutoka kwa bwana
Kichwa cha silinda kina jukumu muhimu katika uendeshaji wa injini. Msimamo wake sahihi huathiri uendeshaji wa utaratibu wa usambazaji wa gesi. Pia, pamoja na kuzuia silinda, huunda vyumba vya mwako. Kwa hiyo, wakati wa kutengeneza, kuimarisha sahihi ya kichwa cha silinda ni muhimu
Tunafanya ukarabati wa kichwa cha silinda cha VAZ-2110 kwa mikono yetu wenyewe. Ukaguzi, kusafisha na kutatua matatizo
Mara nyingi, wamiliki wa magari hufanya ukarabati wa vichwa vya silinda bila hiari. Ikiwa marekebisho ya valve au uingizwaji wa kofia za mafuta ya mafuta yanaweza kufanywa bila kuondoa mkusanyiko huu wa injini, basi kwa lapping, kuchukua nafasi ya bushings ya mwongozo, kuondoa amana za kaboni, nk. itabidi ivunjwe
Ishara za silinda ya kichwa cha gasket iliyovunjika VAZ
Haiwezekani kabisa kuendesha ukiwa na hitilafu hii. Lakini jinsi ya kuamua kushindwa hii? Leo tutajua nini cha kufanya ikiwa gasket ya kichwa cha silinda imetoboa, ni nini dalili na sababu za jambo hili
Kwa nini inaweza kuwa muhimu kubadilisha gasket ya kichwa cha silinda?
Kifungu kinaelezea kwa ufupi muundo wa gasket ya silinda yenyewe, sababu za kuibadilisha, na pia aina za uharibifu unaohitaji
