Lori ZIL-431410: vipimo vya gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Utoaji wa bidhaa ni kipengele muhimu sana sio tu cha uchumi, bali pia maisha ya mtu wa kisasa. Nini cha kufanya bila chakula, bidhaa za usafi na mambo mengine ambayo maisha ya binadamu hawezi kufanya bila. Ili kupeleka bidhaa kwa mpokeaji, lori maalum hutumiwa. Wanaweza kuwa wa ukubwa tofauti, uwezo wa kubeba, kulingana na maalum ya bidhaa, na pia juu ya maalum ya usafiri. Kwa umbali mfupi, lori ndogo hutumiwa, sawa na zile zinazozalishwa na kiwanda cha magari huko Moscow.

ZIL

ZiL-431410 ni gari la mizigo lililotengenezwa katika kiwanda cha Likhachev, kilichopo Moscow. Gari ni kivitendo mfano wa ZIL-130 ya hadithi, lakini kwa tofauti fulani. Kulingana na uzoefu wa 130, wabunifu waliunda ZIL-431410, ambayo ilikuwa katika uzalishaji kwa muda mrefu sana. Hii ilitokana na faida kadhaa ambazo lori hilo lilikuwa nazo. Jambo kuu ni kwamba muundo wa mashine unajumuisha sifa bora tu,kusanyiko kwa miaka mingi ya tasnia ya magari. Waumbaji walizingatia vipengele vyote na uzoefu wa wazalishaji wa kigeni. Gari la ZIL-431410 lilikusudiwa kutengenezwa kwa kiwango kikubwa.

Vipengele

Jukwaa la gari la ZIL-431410, ambalo sifa zake za kiufundi wakati wa uzalishaji zilizidi wenzao wa ndani na nje, lilitengenezwa kwa mbao. Hii ilikuwa sehemu kuu ya mwili wote. Ili kuongeza rigidity ya muundo, iliimarishwa na baa zilizofanywa kwa chuma cha kudumu. ZIL-431410 ya onboard ina pande za kukunja nyuma na pande, ambayo, wakati wa kufanya kazi fulani, inawezesha sana upakiaji wa vifaa. Ikiwa ni lazima, unaweza kufunga kwa urahisi sura maalum na awning. Pia kuna uwezekano wa kuongeza urefu wa mwili, shukrani kwa vifaa maalum. Kwenye gari la ZIL-431410, bodi za upande zinaweza kugawanywa katika sehemu kadhaa kwa urahisi wa usafiri, pamoja na kupakua bidhaa.

Chumba cha marubani kinaweza kubeba watu watatu karibu kwa raha. Uwepo wa viti vinavyoweza kurekebishwa huongeza faraja ya gari.

Cab

Cab ya gari ya ZIL-431410 imeundwa kwa chuma, iliyoundwa kwa ajili ya watu watatu. Zaidi ya hayo imewekwa heater. Kuna vile viwili vya wiper na gari maalum ambayo inakuwezesha kuosha kioo. Kifurushi cha kawaida kinajumuisha kiti cha dereva chenye nguvu na uwepo wa marekebisho ya kimsingi. Kwa abiriakiti tofauti cha mara mbili kimewekwa. Sehemu ya juu ya kabati ina visu vidogo vya kupitisha hewa.

Hali ya kufanya kazi

Pande zote za ZIL-431410 zimetengenezwa kwa mbao na zina chuma chenye nguvu nyingi. Katika msingi kuna baa za ziada za transverse zilizoundwa ili kuongeza nguvu ya muundo mzima. Ili kufunga trela kwenye ZIL-431410, sifa za kiufundi ambazo hukuuruhusu kufanya kazi kama trekta ya lori, tumia kifaa maalum. Ikihitajika, ni rahisi kufahamiana na miundo yote inayowezekana ya bawaba kwenye wavu, na unaweza pia kuinunua hapo.

Uwezo wa kubeba ZIL-431410 ni takriban tani 6, ambayo ni matokeo ya kuvutia sana kwa lori kama hilo. Kwa safari ndefu, gari huwa na tanki la lita 170, ambalo liko upande wa kushoto wa fremu ya gari.

Gurudumu la vipuri huwekwa kwenye mabano ya ziada na kusakinishwa kwenye mshiriki wa upande wa kulia. Gari bora kwa usafiri wa muda mrefu - ZIL-431410. Urekebishaji wa baadhi ya vipengele unaweza kufanywa moja kwa moja njiani, kwa hili sanduku maalum hutolewa, ambayo iko nyuma ya kushoto, moja kwa moja chini ya jukwaa yenyewe.

Data ya kiufundi

Sifa ya ZIL-431410 ni mahususi sana. Kama kitengo cha nguvu, injini ya silinda 8 imewekwa, inayoendesha pekee kwenye petroli. Nguvu ya injini ni farasi 150. Kwa ugavi wa nyenzo za mafuta imewekwachapa ya kabureta K-90 na mchumi. Ili kuhamisha mzunguko kutoka kwa motor hadi chasisi, clutch ya sahani moja na maambukizi ya mwongozo na gearbox ya tano-kasi hutumiwa. Gia ya kadiani ina usaidizi wa ziada, ambao hutumika kuleta utulivu wa mzunguko wa shimoni wakati mzunguko unapitishwa kwenye axle ya gari.

Chassis

ZIL-431410 ina magurudumu ya diski, ambayo yamefungwa kwa vijiti 8. Mara nyingi hutumiwa mpira 260R508. Muundo wa mashine unaruhusu matumizi ya chapa ya matairi VI-244.

Ili kuhakikisha umbali salama unapoendesha gari, mifumo mitatu ya breki huru imesakinishwa, ikiwa ni pamoja na spea, iliyoundwa ili kusimamisha gari ikiwa kuu itashindwa.

Kuahirishwa kwa mbele kumewekwa kwenye chemchemi mbili za chuma zenye umbo la duaradufu. Vyeo vya kupunguza mafuta vimesakinishwa ili kufyonza mshtuko kutoka kwa nyuso zisizo sawa za barabara.

Kusimamishwa kwa nyuma ni tofauti kidogo. Imewekwa kwenye aina kadhaa za chemchemi. ZIL-431410 ina vifaa vya chemchemi kuu na za ziada. Yote hii ni muhimu ili kuongeza uwezo wa mzigo, na pia kupunguza shinikizo kutoka kwa mzigo kwenye chasi wakati wa kuendesha gari kwenye barabara mbaya.

Breki

Pamoja na vifaa vya kukimbia, mfumo wa breki pia umewekwa katika aina kadhaa. Ya kuu ni breki za ngoma, ambazo zinawashwa kwa kushinikiza kanyagio kinacholingana. Breki ya maegesho imewashwa nyumatiki. Hii ni muhimu ili kuzuia harakatigari linapoegeshwa. Gari ni zito sana, ndiyo maana mfumo wa breki lazima uwe na nguvu ifaayo.

Kuenea kwa Mfano

ZIL-431410 imekuwa maarufu sio tu nchini Urusi, bali pia katika nchi jirani. Kila mtu alishangazwa tu na muonekano wa lori hili. Ni muhimu kuzingatia kwamba suluhisho kuu la kubuni lilikopwa kutoka kwa magari ya Ford. ZIL-431410 ilikuwa daima rangi ya rangi ya bluu, lakini kwa amri ya Wizara ya Ulinzi inaweza kufunikwa na rangi ya khaki. Gari hutumikia hadi leo, mpaka uingizwaji unaostahili umeundwa kwa ajili yake. Ni muhimu kuzingatia kwamba gharama ya ZIL-431410 sio juu sana, sasa ni rubles elfu 150.