KS 4572: vipimo, uwezo wa kubeba, nishati ya injini, matumizi ya mafuta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Mojawapo ya korongo za lori maarufu nchini Urusi na nchi za CIS ni KS 4572. Mashine hiyo hutumika katika nyanja ya ujenzi na uchumi na shughuli za utafutaji na uokoaji. Gharama ya chini ya matengenezo, udumishaji wa hali ya juu na utendakazi mpana umefanya kreni ya lori ya KS 4572 kuwa mojawapo maarufu zaidi. Watumiaji wa kitaalamu wanathamini utulivu, faraja, ufanisi na uaminifu wa teknolojia. Muundo huu una teknolojia ya kibunifu ya Kirusi na maendeleo ya enzi ya Usovieti.

Maelezo

Crane KC 4572 ni kreni ya lori yenye matumizi mengi kulingana na chassis 53228. Uwezo wa juu wa kubeba - takriban tani 25 - huruhusu mashine kusafirisha shehena kubwa na kubwa. Vipengele vya crane ya lori ni laini na ujanja wa kozi, kifungu cha haraka na ujanja wa zamu. Kwa upande wa nguvu na sifa za udereva, koreni ya lori si duni kuliko ya kigeni.

Programu za Crane

KS 4572kutumika katika nyanja mbalimbali za shughuli, hata hivyo, lengo kuu la vifaa ni usafirishaji wa bidhaa kwa umbali mrefu. Crane ya lori pia imeundwa kufanya kazi ya ujenzi kuhusiana na ujenzi wa miundo, majengo na majengo makubwa ya kiufundi. Mizigo inaweza kusogezwa kwa mlalo na wima.

Kutokana na muundo wa ulimwengu wote, koreni ya lori inaweza kutumika kila mahali, ikijumuisha vidhibiti visivyo na nguvu ya chini katika vituo vya usafirishaji. Uwezo kamili wa kifaa hufichuliwa wakati wa kutenganisha, kupakua na kuvuta vifusi wakati wa shughuli za uokoaji kwa kushirikisha Wizara ya Dharura ya Urusi.

Maalum KS 4572

• Kiwango cha juu - tani 25.
• Tukio la kupakia, au upinzani wa kugeuza - 75 tm.
• Urefu wa juu zaidi wa boom na urefu - mita 18 na 21.7.
• Ikiwa na urefu wa boom wa mita 21, uwezo wa kuinua wa crane ni tani 0.8.
• Urefu wa juu ambao shehena inaweza kuinuliwa ni mita 22.
• Kupungua kwa kina - mita 13.
• Radi ya kugeuka - mita 11.6.
• Kupunguza uzito kwa boom - tani 22.
• Aina pana ya halijoto ya kufanya kazi -40 hadi +40 digrii.
• Matumizi ya mafuta katika hali ya crane - lita 13.
• Nguvu ya injini ya dizeli ni nguvu ya farasi 210.

Sifa za mwinuko wa mizigo ya KS 4572

• Kutoka tani 6 hadi 25 na urefu wa boom wa hadi mita 10.
• Kutoka tani 1.6 hadi 10 zenye urefu wa boom hadi 16mita.
• Na kimo cha ukuaji wa mita 12 hadi 22 - hutofautiana kutoka tani 0.8 hadi 6.

Vipengele vya muundo na uendeshaji

• Kreni ya 4572 ina tofauti na kufuli zilizojengwa kwenye ekseli ya nyuma ya chasi. Vifaa vya msingi ni pamoja na vidhibiti vinavyohakikisha utulivu wa mashine katika nafasi ya transverse na longitudinal. Hii hutoa anuwai ya utendakazi katika maeneo ambayo ni ngumu kufikiwa. Uwezo wa crane ya lori hukuruhusu kushinda karibu njia yoyote ya nje, ambayo ni rahisi na muhimu katika ukuzaji wa uwanja wa gesi na mafuta.
• Kasi ya juu zaidi iliyokuzwa ya kreni ya lori ni 75 km/h. Nguvu na viashirio bora vya kasi hukuwezesha kufanya shughuli kadhaa kwa haraka kwa wakati mmoja.
• heater ya awali iliyosakinishwa hurahisisha kuwasha injini katika halijoto ya chini.
• Uendeshaji wa utaratibu wa kreni unatokana na kiendeshi cha majimaji, ambacho hufanya kazi kutokana na pampu mbili za majimaji, ambazo zinadhibitiwa na uwezo wa kuvuta wa injini. Upitishaji wa mitambo hupitisha torque kutoka kwa gari hadi pampu za majimaji. Uendeshaji wazi na laini wa utaratibu wa crane na mifumo yake ya kusonga na sehemu hutolewa na gari la majimaji. Inawezekana kurekebisha kasi katika aina mbalimbali na kurekebisha waanzishaji, ambayo inakuwezesha kutumia crane kufanya operesheni yoyote, bila kujali utata wao. Ubunifu wa crane ya lori ya KS 4572 inaimarishwa na mitungi ya majimaji ya nje, ambayo hurekebisha vifaa kwa mizigo mikubwa nakuongeza uimara wake.
• Urefu wa kivuko cha darubini chenye sehemu tatu ni mita 21.7, ambayo hukuruhusu kusafirisha bidhaa kwa umbali mrefu bila kutumia chassis ya gari. Uendeshaji ulioboreshwa na ujanja wa ufungaji wa crane hutolewa na urefu wa boom wa chini wa mita 10. Sehemu za boom ya telescopic hupanuliwa kwa mfuatano na mitungi ya majimaji. Utaratibu kama huo unachangia kuongezeka kwa chanjo ya nafasi ya kazi, pamoja na utendaji wa kazi katika eneo la digrii 240. Ukuaji wa darubini katika nafasi ya usafiri wa kreni ya lori umewekwa kwa vipengele vya koni.
• Teksi ya mhudumu ina sauti na isiyopitisha joto. Utaratibu wa crane na sehemu zinazohamia zinadhibitiwa na jopo la kudhibiti ergonomic lililo kwenye cab. Vifaa vya msingi ni pamoja na mfumo wa uingizaji hewa, wiper ya umeme, visor ya jua na dome ya taa. Hita kisaidizi huwasha moto teksi na dirisha la mbele wakati wa msimu wa baridi.
• Vihisi na vifaa vya kudhibiti huhakikisha utendakazi wa muda mrefu, salama na bora wa usakinishaji wa crane ya lori. Katika kesi ya malfunctions, taarifa sambamba huonyeshwa kwenye maonyesho ya kompyuta, ambayo ni taarifa kwa operator. Shukrani kwa hili, michanganuo inaweza kuzuiwa na kuondolewa kwa wakati.
• Mfumo wa OGM-240, ambao huweka kikomo cha uwezo wa kubeba, hufuatilia mzigo unaoruhusiwa. Onyesho la kati kwenye teksi ya waendeshaji linaonyesha viashiria vyote vya utendaji vya mfumo huu: uzito wa mzigo ulioinuliwa, pembe ya mwelekeo na urefu wa boom, wakati wa mzigo, kiwango.upakiaji wa crane na vigezo vingine. Crane ya lori ina moduli ya ulinzi wa voltage ya juu, ambayo inafanya kuwa salama kufanya kazi karibu na mistari ya nguvu. Kifurushi cha msingi cha KS 4572 kinajumuisha, miongoni mwa mambo mengine, orodha ya zana, ambayo hurahisisha matengenezo ya mashine.

Gharama

Katika soko la Urusi, bei ya chini ya crane ya lori KS 4572 ni rubles milioni 6.2. Vifaa vinaweza pia kukodishwa: gharama ya shifti moja kwenye crane inatofautiana kutoka rubles elfu 5 hadi 8, kulingana na utendaji, urefu wa boom na uwezo wa mzigo wa mashine.

Kwenye soko la pili, unaweza kununua miundo iliyotumika ya lori KS 4572 kwa bei ya rubles elfu 600 na zaidi katika hali nzuri ya kiufundi na kamili.