2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Programu ya Utulivu ni kifaa ambacho hutoa uthabiti na udhibiti wa kuaminika zaidi wa gari. Shukrani kwa mfumo huu, skids na slips zinaweza kuzuiwa. Uendeshaji unakuwa rahisi kadiri nafasi ya mashine yenyewe inavyotengemaa. Mfumo wa uimarishaji wa kozi ni wa manufaa hasa kwa wale ambao wamezoea kuendesha gari kwa mwendo wa kasi.
Jina lake mara nyingi hutegemea mtengenezaji, kila mmoja huweka alama yake ya kifupi, kwa mfano, ESP, VDC, ESC, DSC na kadhalika. Lakini kiini cha hii hakibadilika.
Mbinu kuu ya mfumo mzima wa usalama amilifu wa gari ni kitengo cha kudhibiti, kinachokuruhusu kudhibiti mienendo ya kando. Kwa hivyo, zinageuka kuwa kwa msaada wa sensorer anuwai ambazo zimewekwa katika sehemu fulani za gari, mwelekeo wa harakati unafuatiliwa (unadhibitiwa na msimamo wa usukani na kanyagio cha kuongeza kasi), pamoja na kuongeza kasi ya nyuma na mwelekeo wa kuteleza..
Mfumo wa uimarishaji wa viwango vya ubadilishaji fedha huwashwa katika hali ambazoDereva hawezi kujizuia. Ili kurekebisha hali hiyo, ESP huanza kupungua kwa upole, wakati magurudumu yote mawili na moja yanaweza kutumika. Mfumo hufanya uchaguzi kwa kujitegemea, kwa kuzingatia kiwango cha skidding. Inawezekana pia kupunguza ugavi wa mafuta. Ni njia hizi ambazo ndizo kuu katika uendeshaji wa mfumo.
Ekseli ya mbele inapoteleza, Mpango wa Uthabiti hufunga breki ya gurudumu la ndani la nyuma, na kusababisha mwendo wa kupita kiasi. Katika hali ambapo skids ya gari na axles zote mbili zinahusika ndani yake, ESP huvunja moja kwa moja magurudumu yaliyochaguliwa nayo. Katika kesi hii, shinikizo huongezeka, au hupungua, au hufanyika. Kutupa pia hutumiwa, ambayo mambo mbalimbali yanaweza kubadilishwa, kwa mfano, kuruka moto au mapigo ya sindano ya mafuta. Kwa hivyo, ESP inajumuisha mifumo kadhaa tofauti kama vile ASR na ABS.
Inafaa kumbuka kuwa mfumo hauna sensorer za kawaida za ABS tu, lakini pia zile za ziada, ambazo zinaweza kufuatilia kiwango cha kuongeza kasi ya upande na pembe ya kuzunguka, mwelekeo wa harakati ya usukani. Kwa kupotoka kidogo kwa viashiria hivi kutoka kwa kawaida, mfumo wa utulivu wa kiwango cha ubadilishaji huona kinachotokea kama hali ya hatari na huanza kazi yake. Katika hali nyingi, huwashwa wakati kasi imepitwa, yaani, kuongeza kasi huanza, na vile vile wakati wa kufunga breki.
Katika kila mojaKwa chapa maalum ya gari, mfumo hufanya kazi tofauti, kwani zingine zinaweza kuwa na maambukizi ya kiotomatiki, ambayo hutoa udhibiti wa elektroniki. Katika kesi hii, ESP yenyewe inaweza kuamua kubadili kasi iliyopunguzwa. Pia, utendakazi wake unategemea aina ya hifadhi.
Baadhi ya mifumo pia inajumuisha viambajengo vya ziada vinavyoweza kuzuia mashine kubingirika, mgongano na kitu, unyevu uliojilimbikiza kwenye diski za breki unaweza kuondolewa na shinikizo kwenye kiendesha breki inaweza kuongezeka katika hali ambapo joto la kupindukia la pedi hutokea.
Ilipendekeza:
Moped Alpha ndiyo bora zaidi kati ya "Kichina"
Sifa za kiufundi za Alpha moped zilifaulu. Hii inawafanya washindani wote kumtazama kwa wivu. Unaweza kupata maelezo yote kuhusu mtindo huu kutoka kwa makala hii
Kengele ya kuwasha kiotomatiki ndiyo njia bora ya kulinda gari lako
Katika makala haya tutazingatia aina kadhaa za kengele zinazowashwa kiotomatiki na kuamua ni ipi inayoweza kuitwa bora zaidi
Maoni ya mmiliki: Renault Koleos ndiyo suluhisho bora kwa jiji
Renault Koleos ilianzishwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2006. Watengenezaji walionyesha uvukaji wa kompakt kwenye onyesho la gari, ambalo lilitofautishwa na muundo wake maridadi na utendaji mzuri wa kiufundi. Yote hii ilichangia ukweli kwamba hakiki za wamiliki wa Renault Koleos ni shauku sana
Mabwawa ya maji yaliyotengenezewa nyumbani ndiyo suluhisho bora zaidi la kushinda barabarani
Eneo la Shirikisho la Urusi ni kubwa, na kwa hivyo baadhi ya pembe zake za mbali bado ziko mbali na ustaarabu. Mandhari katika maeneo kama haya mara nyingi hugeuka kuwa mabwawa, lakini wakati mwingine lazima uende kando yake. Ni katika hali kama hizi kwamba mabwawa ya nyumbani ndio haswa kila mtu anahitaji
Uondoaji wa EGR: kuzimwa kwa programu, kuondolewa kwa vali, programu dhibiti ya kutengeneza chip na matokeo
Ingawa mahakama za Ulaya zinashughulikia kwa kelele na kashfa wahandisi wa Uropa ambao hawafanyi magari kuwa rafiki kwa mazingira vya kutosha, wamiliki wa magari ya nyumbani hupanga foleni kwenye vituo vya huduma ili kuzima au kuondoa mfumo wa kusambaza tena gesi ya moshi. USR ni nini, kwa nini mfumo unashindwa na jinsi gani USR inaondolewa? Maswali haya yote yatazingatiwa kwa undani katika makala yetu ya leo
