2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Wachina kwa muda mrefu wamekuwa wakizalisha bidhaa mbalimbali na kuzisambaza katika nchi nyingi. Bidhaa zao zinahitajika kwa sababu ya gharama ya chini. Sio zamani sana walianza kusimamia tasnia ya magari. Karibu 2010, magari yaliyotengenezwa na Wachina yalianza kuhitajika nchini Urusi. Moja ya mifano hii ni Cheri-Veri. Anawakilisha nini? Kila kitu hapa chini.
Muonekano
Gari kwa nje ina mambo mengi yanayofanana na muundo wa Chery-Bonus. Mbele yao ni karibu sawa, na milango ya upande ni sawa kabisa. Tofauti pekee ni kwamba riwaya linawasilishwa kwenye mwili wa hatchback. Ubunifu wa gari ni wa kisasa, lakini, kama wengi wanasema, badala ya boring. Havutii macho. Maoni kuhusu Chery Very yanasema kuwa gari hilo limetengenezwa kwa chuma chembamba, kwa hivyo usishangae kuonekana kwa dents ndogo.
Mwili wa gari umepakwa rangi ya ubora wa juu. Shukrani kwa hili, kutu haionekani kwa muda mrefu sana. Walakini, kutoka kwa mwili uliokatwakulindwa vibaya, kuonekana kwao sio kawaida. Katika hali hiyo, wamiliki wa gari walipata njia ya nje - filamu ya kinga kwenye mwili. Kuacha maoni kuhusu Chery Very 2013, wengi wanaona kuwa magurudumu ya kawaida hayafai kabisa kwa gari, kwani ni ndogo sana.
Vipimo na kibali cha ardhi
"Cheri-Veri" hatchback imekuwa ndogo kidogo. Kwa urefu, ilipungua kwa milimita 130. Kwa hiyo, urefu wake ni 414 cm, upana - 168 cm, na urefu - cm 149. Watu wengi wanapenda vipimo hivyo, kwani vipimo vya gari huhisiwa kwa urahisi. Kibali cha ardhi cha gari kinakubalika - 160 mm. Hata hivyo, off-road, hupaswi kutarajia matokeo ya kushangaza kutoka kwa gari, kwa sababu kutokana na gurudumu na bumpers chini juu ya matuta, inagusa kila kitu. Hii ni chaguo nzuri kwa kuendesha gari kwenye barabara ya lami. Maoni kutoka kwa wamiliki wa Chery Very yanathibitisha hili.
Ndani
Ndani ya ndani ya gari, hupaswi kutarajia kitu cha kushangaza na cha kushangaza. Walakini, hii ni kawaida kwa mfano wa bajeti. Uendeshaji unafanywa kwa mtindo wa kawaida ambao hutumiwa kwenye magari mengi ya kisasa. Katika sehemu ya kati kuna mfumo rahisi wa multimedia, pamoja na deflectors. Kitufe cha kuhama kiko karibu kidogo na koni ya kati. Kwa kuibua, hii haina kusababisha usumbufu, lakini kwa kweli mpangilio huu haufai kabisa. Maoni kuhusu Chery Sana yanathibitisha hili.
Hata hivyo, si kila kitu ni kibaya kama inavyoonekana mwanzoni. Wamiliki wanaona kuwa riwaya hiyo ina viti vizuri kabisa. Hata kwenye safari ndefu, derevahaichoki. Hii ni kutokana na ukweli kwamba viti vina marekebisho mengi. Hakuna nafasi nyingi kwa nyuma, lakini watu 2 wanaweza kutoshea vizuri kabisa.
Kiasi cha sehemu ya mizigo ni lita 380, ambayo ni zaidi ya kutosha. Kwa gari ndogo, hii ni kiashiria bora. Walakini, kwa wale ambao hii haitoshi, viti vya nyuma vya kukunja hutolewa. Katika kesi hii, kiasi huongezeka hadi lita 1300. Walakini, wamiliki, wakiacha maoni juu ya Chery Very a13 (hatchback), mara nyingi hugundua kuwa ubora wa plastiki ya mambo ya ndani ni ya chini, kwa hivyo inasikika na kuunda sauti zingine zisizofurahi wakati wa kuendesha.
Vipimo
Mtengenezaji aliamua kulipatia gari chaguo moja pekee la injini. Katika viwango vyote vya trim, injini ya petroli yenye uwezo wa "farasi" 109 imewekwa kwenye gari. Mara nyingi, watengenezaji wa China hawatengenezi injini za magari yao peke yao, lakini mara moja huchukua suluhisho lililotengenezwa tayari na kununua leseni yake.
Mota kutoka kwa chapa ya Austria ya AVL imesakinishwa katika Chery-Very. Hana uwezo wa kukuza uwezo mkubwa, lakini hii inatosha kwa safari ya bure. Gari ina 140 Nm, na pia hupita darasa la kimataifa la Euro-4. Pia, kichocheo kimewekwa juu yake kutoka kwa kiwanda, lakini ubora wake sio bora zaidi. Kwa sababu ya hili, baada ya muda mfupi wa operesheni, inashindwa. Kubadilisha kichocheo kunagharimu pesa nyingi, kwa hivyo mara nyingi madereva hufunga tu kizuizi cha moto na kuwasha tena programu. Kulingana na habari iliyomo katika hakiki za wamiliki wa Chery Very a13, baada ya udanganyifu kama huo, gari inakuwa haraka kidogo. Hata hivyo, matumizi ya mafuta hayaongezeki.
Matumizi ya mafuta kwa modeli ndogo yanakubalika zaidi - takriban lita 7 kwa kilomita 100. Pia, wengi wanavutiwa na kuongeza kasi hadi 100 km / h. Ni kama sekunde 11.9. Mtengenezaji anaonyesha kuwa zaidi ya 160 km / h kwenye gari haiwezi kuharakishwa. Jinsi hii ni kweli au uwongo haijulikani, lakini hakuna uwezekano kwamba mtu yeyote ataangalia, kwa kuwa udhibiti wa kasi ya juu umepotea kwa kiasi kikubwa.
Usambazaji hapa ni wa kiufundi pekee. Sio ya kuaminika sana. Wengi wanaona kuwa kwa kilomita elfu 100, fani zake tayari zimeanza kushindwa, kwa sababu ya hili, matengenezo yanapaswa kufanywa. Motor ni ya kuaminika zaidi, lakini tu chini ya hali maalum ya uendeshaji. Takriban kila kilomita elfu 40, ni muhimu kubadilisha ukanda wa muda. Ikiwa utaratibu huu umepuuzwa, unaweza "kupiga" valve. Kurekebisha hitilafu kama hiyo ni ghali.
Pendanti
Hakuna maana ya kukaa juu ya hili kwa undani, kwani kwa ujumla kila kitu ni cha kawaida. Mbele kuna racks na chemchemi, na nyuma kuna boriti tegemezi. Wamiliki wanapoandika hakiki kuhusu Chery Sana, wanaona kuwa kusimamishwa hapa ni kwa kiwango cha wastani, haileti mapigo kwa njia bora zaidi.
Gharama na vifaa
Kwa jumla, muundo unawasilishwa katika viwango 3 vya kupunguza: kawaida, starehe na anasa. Kama kawaida, gari litagharimumnunuzi kwa rubles 400,000. Kwa pesa hizi zitapatikana: kiyoyozi, kengele, madirisha ya umeme, kufuli katikati na chaguo zingine nzuri.
Gharama ya gari katika usanidi wa wastani itakuwa ya juu kwa rubles elfu 10. Licha ya tofauti ndogo katika bei, idadi ya chaguzi hapa ni mara nyingi zaidi. Huongeza mfumo wa sauti, viti vya kupasha joto, taa za ukungu na mifuko 2 ya hewa badala ya moja.
Katika usanidi wa juu zaidi, gari hugharimu rubles elfu 430. Kwa pesa hizi, sensorer za maegesho, magurudumu ya inchi 15 na mfumo wa sauti ulioboreshwa tayari zinapatikana. Kwa ujumla, kwa pesa hii ni gari nzuri. Hili pia lilibainishwa na madereva wanapoandika hakiki kuhusu Chery Sana.
Hitimisho
Cheri-Very ni gari zuri kwa bei yake. Ndiyo, ina vikwazo vyake, lakini kutokana na gharama zake, unaweza kuwavumilia. Walakini, pia ina faida zaidi ya magari mengine. Jambo muhimu zaidi ni gharama. Maoni kuhusu Chery Very yanazungumzia manufaa mengine.
Ilipendekeza:
"Peugeot Boxer": vipimo, sifa za kiufundi, nishati iliyotangazwa, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na hakiki za mmiliki
Dimension "Peugeot-Boxer" na sifa nyingine za kiufundi. Gari "Peugeot-Boxer": mwili, marekebisho, nguvu, kasi, vipengele vya uendeshaji. Mapitio ya mmiliki kuhusu toleo la abiria la gari na mifano mingine
Yamaha XT 600: vipimo vya kiufundi, kasi ya juu zaidi, vipengele vya uendeshaji na matengenezo, vidokezo vya ukarabati na ukaguzi wa mmiliki
Pikipiki ya XT600, iliyotengenezwa miaka ya 1980, kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa modeli maarufu iliyotolewa na mtengenezaji wa pikipiki wa Japani Yamaha. Enduro iliyobobea sana baada ya muda imebadilika na kuwa pikipiki inayoweza kutumika anuwai iliyoundwa kusafiri ndani na nje ya barabara
ZIL 131: uzito, vipimo, vipimo, vipimo, matumizi ya mafuta, uendeshaji na vipengele vya programu
ZIL 131 lori: uzito, vipimo vya jumla, vipengele vya uendeshaji, picha. Vipimo, uwezo wa kupakia, injini, teksi, KUNG. Je, ni uzito na vipimo gani vya gari la ZIL 131? Historia ya uumbaji na mtengenezaji ZIL 131
Excavator EO-3323: vipimo, vipimo, uzito, vipimo, vipengele vya uendeshaji na matumizi katika sekta
Excavator EO-3323: maelezo, vipengele, vipimo, vipimo, picha. Ubunifu wa mchimbaji, kifaa, vipimo, matumizi. Uendeshaji wa mchimbaji wa EO-3323 kwenye tasnia: unahitaji kujua nini? Kuhusu kila kitu - katika makala
Vielelezo vya picha vya gari la ford focus wagon vipengele vya gari na maoni ya mmiliki
Toleo jipya la Ford Focus Wagon, lililotolewa mwaka wa 2015 mjini Geneva, limepitia mabadiliko makubwa yanayoathiri mambo ya ndani, nje, orodha ya vifaa vya ziada na anuwai ya injini. Wafanyabiashara wa Kirusi wa Ford walianza kutoa bidhaa mpya miezi michache baada ya kuanza kwake